3. Flieger-Division u nás

05.08.2026

MAPA míst velitelských stanovišť.

3.12.1944 měla 3. Flieger-Division sídlo v Tomaschow Tomaszów Mazowiecki a byla podřízena VIII. Fliegerkorps.

22.1.1945 z Ohlau Oława stíhací I./JG 77 přeletěla na letiště Dolní Benešov. Komu byla podřízena?

24.1.1945 z Breslau Schöngarten Wroclaw III./JG 77 přeletěla na letiště Dolní Benešov. Komu byla podřízena?

24.1.1945 z Breslau Schöngarten Wroclaw Stab/JG 77 přeletěl na letiště Dolní Benešov. Komu byl podřízen?

1.2.1945 měla 3. Flieger-Division sídlo v Sagan - Küpper Żagań-Tomaszowo a do 9.2.1945 byla podřízena Luftflotte 6.

5.2.1945 byl bitevní Stab/SG 4 a I./SG 4 na letišti Rosenborn/Zobten Miroslawice (Rostkowice), II./SG 4 a III./SG 4 na letišti Woisselsdorf Wojslaw. MAPA. Stab/SG 4, II./SG 4 a III./SG 4 byly podřízeny VIII. Fliegerkorps, I./SG 4 byla podřízena 3. Flieger-Division.

7.2.1945(?) návštěva Generalmajora Sigismund Freiherr von Falkenstein v Dolním Benešově (okres Opava). , v pozadí Bf 109 G-14 WNr. 786329 od Stab III./JG 77.

, Generalmajor vlevo, uprostřed Geschwaderkommodore a vpravo jeho pobočník Hptm. Reinhard Schloss . Za nimi komodorův osobní Bf 109 G-14/AS "černá <1+".

Geschwaderkommodore JG 77 Major Erich Leie a Gruppenkommandeur III./JG 77 Hauptmann Armin Köhler byl ten den povýšen na Majora a vyznamenaný Rytířským křížem Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (7.2.1945, jeden z celkem 7 313) .

----------

8.2.1945 II./JG 77 přeletěla na letiště Prostějov. Komu byla podřízena?

8.2.1945 z Neisse-Stephansdorf (Neiße-Stephansdorf) Nysa Radzikowice do Olomouci se přesunula průzkumná 1./NAGr. 2.

----------

9.2.1945 I./SG 4 přeletěla na letiště Stichovice (Prostějov II.).

----------

10.2.1945 Stab/SG 4, II./SG 4 a III./SG 4 na letišti Dresden-Klotzsche.

----------

Od 12.2.1945 byla 3. Flieger-Division podřízena štábu VIII. Fliegerkorps. Tehdy se skládala z průzkumné Stab, 1. a 2./NAGr. 2 a noční průzkumné NASt. 1./31 (Nacht), stíhacích Stab, I., II. a III./JG 6 a bitevních Stab, II., III. a 10. (Pz.)/SG 2, Stab, I., II. a III./SG 4 a Stab, I., II., III. a 10. (Pz.)/SG 77.

12.2.1945 byl také dokončen přesun štábu 3. Flieger-Division ze Sagan - Küpper Żagań-Tomaszowo do malého města Niesky u Zhořelce.

----------

13.2.1945 z Schweidnitz Šwidnica do Heřmanova Měsce se přesunulo velitelství nadřízené VIII. Fliegerkorps. Kdo byl velitel? MAPA.

----------

15.2.1945

----------

16.2.1945 začalo velení uvažovat o přesunu 3. Flieger-Division do Olomouce.

----------

17.2.1945 byl dokončen přesun 3. Flieger-Division do Olomouce.

Velitel Generalmajor Sigismund Freiherr von Falkenstein .

----------

1.3.1945

----------

2.3.1945 3. Flieger-Division měla tyto podřízené jednotky: průzkumné Stab, 1. a 2./NAGr. 2, noční průzkumnou NASt. 1./31 (Nacht), stíhací Stab, I. a III./JG 52, stíhací Stab, I., II. a III./JG 77, bitevní I. a 10. (Pz.)/SG 4 a noční bitevní Stab a 2./NSGr. 4. Zdroj.

----------

8.3.1945 zůstala organizační struktura 3. Flieger-Division nezměněna, pouze s tím, že se předsunuté velitelství divize nacházelo v Kamenzi Kamieniec Ząbkowicki v Dolním Slezsku.

----------

11.3.1945 III./SG 4 dokončila přesun na letiště Stichovice (Prostějov II.).

----------

15.3.1945

----------

16.3.1945 z letiště Stichovice (Prostějov II.) Stab I./SG 4 a 2./SG 4 přeletěly na letiště Dolní Benešov (okres Opava).

16.3.1945 z letiště Stichovice (Prostějov II.) 1./SG 4 a 3./SG 4 přeletěly na polní letiště Suchdol nad Odrou (okres Nový Jičín). Jednalo se asi o 16-18 bitevních strojů Fw 190 F.

Kdy z Klotzsche Stab/SG 4 přeletěl na letiště Stichovice (Prostějov II.).

16.3.1945 z Neisse-Stephansdorf (Neiße-Stephansdorf) Nysa Radzikowice na letiště Olomouc se přesunul průzkumný Stab./NAGr. 2.

16.3.1945 z Schweidnitz Świdnica na letiště Olomouc se přesunula průzkumná 2./NAGr. 2.

16.3.1945 z Glatz-Komturhof Kłodzko na letiště Olomouc se přesunula průzkumná NASt. 1/31 (Nacht).

16.3.1945 z Neisse-Möckendorf Korzękwice na letiště Olomouc-Holice se přesunul noční bitevní Stab/NSGr. 4.

16.3.1945 z Neisse-Möckendorf Korzękwice na letiště Olomouc-Holice se přesunula noční bitevní 2./NSGr. 4.

----------

Již 17.3.1945 z letiště Olomouc se průzkumný Stab./NAGr. 2 přesunul na letiště Glatz-Komturhof Kłodzko.

Již 17.3.1945 z letiště Olomouc se průzkumná 2./NAGr. 2 přesunula na letiště Glatz-Komturhof Kłodzko.

----------

21.3.1945 podřízena Luftflotte 6.

----------

22.3.1945 na letiště Dolní Benešov přiletěl velitel Luftflotte 6 (Lfl.Kdo.6) gen. Robert von Greim na inspekční cestu. Na letišti byla porada za účasti velitelů 3. Flieger-Division a sousedních jednotek. (Stíhací JG 77, doplňovací stíhací III./Erg. JG 1, bitevní SG 77, bitevní SG 4, průzkumná 2./NAGr. 2, atd.) 22.3.1945 dvacet šturmoviků od 307 шад, 3 шак, 2 ВА přikrytých 22 stíhacími Jak-9 od 181 иад, 3 шак, 2 ВА zaútočilo na letiště Bolatice. Sověti podle vyhodnocených fotosnímků zničili 17 letounů. Deník bitevního korpusu. 22.3.1945 stíhačky od 88 гиап, 8 гиад, 5 иак, 2 ВА měly přikrýt útok šturmoviků od 3 шак, 2 ВА na letiště Bolatice. Stíhačky zapálily na zemi tři letouny Fw 190, jeden po vzletu sestřelil mladšij lejtěnant Ivan P. Panišev a další 4 letouny ve vzdušných bojích sestřelili podpalkovnik Ivan. S. Zlygostěv, major Sergej J. Žukovskij, staršij lejtěnant Petr M. Nikonorov a lejtěnant Vasilij N. Orechov. Deník stíhacího korpusu. Ztráta letounu Fi 156 velitele Luftflotte 6 a velitele 3. Flieger-Division, dále salonní He 111 H-6 Generaloberst Ferdinanda Schörnera, od ledna 1945 velitele Heeresgruppe Mitte, od 5.4.1945 Generalfeldmarschall.

----------

26.3.1945 z letiště Olomouc se průzkumná 1./NAGr. 2 přesunula na letiště Glatz-Komturhof Kłodzko.

26.3.1945 z letiště Olomouc se průzkumná NASt. 1/31 (Nacht) přesunula na letiště Glatz-Komturhof Kłodzko.

----------

27.3.1945 z Dolního Benešova část II./JG 77 přeletěla do Prostějova. Kolik Staffel?

----------

29.3.1945 se situace neměnila, nově byla 3. Flieger-Division podřízena protitanková 10. (Pz.)/SG 9, která se přesunovala na letiště Dolní Benešov. Na jak dlouho byla v podřízenosti?

29.3.1945 z Přerova část I./JG 77 přeletěla na letiště Moravská Ostrava-Hrabůvka.

29.3.1945 z Dolního Benešova část I./JG 77 přeletěla na letiště Moravská Ostrava-Hrabůvka.

Již 29.3.1945 z letiště Glatz-Komturhof Kłodzko se průzkumná 1./NAGr. 2 přesunula zpět na letiště Olomouc.

Již 29.3.1945 z letiště Glatz-Komturhof Kłodzko se průzkumná NASt. 1/31 (Nacht) přesunula zpět na letiště Olomouc.

----------

30.3.1945 Luftflotte 6 (Lfl.Kdo.6) nařídila VIII. Fliegerkorps aby nadále zodpovídalo, jako doposud, za operace leteckých svazů v prostoru před AOK 17 a Pz.AOK 4, ale navíc, pomocí "předsunutého velitelství ve Schweidnitz", přímo řídilo operace v prostoru s AOK 17 (dosud spadalo do odpovědnosti 3. Flieger-Division). 3. Flieger-Division měla nadále velet leteckým operacím v prostoru nad Pz.AOK 1, samozřejmě pod vedením VIII. Fliegerkorps a ve spolupráci s příslušnou armádou. Velitelství VIII. Fliegerkorps tak tímto přímo převzalo operační velení nad prostorem AOK 17 a to prostřednictvím onoho "Vorgesch.Gef.Stand VIII Flg. K Schweidnitz". Toto velitelství vydávalo rozkazy přímo pro Stab, I./JG 52 (v Raudnitz), III./JG 52, 8./JG 6, 5./SG 77, 3./NSGr. 4 a 3 "Rotten" NAGr. 15 (ve Schweidnitz). VIII. Fliegerkorps nadále samozřejmě vedl ostatní svazy, které mu zůstaly pro spolupráci se 4. Pz.Armee (Pz.AOK 4).

----------

1.4.1945

Přehled bojové činnosti pluku za duben 1945.

Luftwaffe provozovala letiště: Wien(?) 23 letounů, Prostějov 42 letounů, Olomouc (co Holice?) 19 letounů, Vyškov 5 Bf 109, Hranice (35 km východně Olomouce) 15 letounů, Hulín (30 km východně Vyškova) 6 letounů, Kroměříž 10 letounů, České Budějovice 35 letounů, Eferding (20 km západně Linz) 135 letounů, Wels (25 km jihozápadně Linz) 45 letounů, Hörsching (12 km jihozápadně Linz) 117 letounů, Markersdorf (22 km východně St. Pölten) 53 letounů, Zeltweg 10 letounů, Plzeň 15 letounů. MAPA.

----------

10.4.1945 z letiště Markersdorf(?) část III./SG 10 přeletěla na letiště Přerov. Pravděpodobně 7./SG 10 a 9./SG 10. Asi něco přes 20 letounů. Byla v podřízenosti Gen. Kdo. VIII. Fliegerkorps Hermannstädtel Heřmanův Městec a Luftgau VIII (Lg.Kdo. VIII) Qu. 1 b.(?)

----------

14.-15.4.1945 z letiště Dresden-Klotzsche II./SG 4 s 69 kusy(?) Fw 190 přeletěla do Hradce Králové nebo na polní letiště Jezbiny u Josefova Josefstadt-West.

----------

Když vojska 2. a 4. ukrajinského frontu zahájila ofenzívu proti Brnu, Ostravě a Opavě, stáhly se 15.4.1945 některé útvary 3. Flieger-Division do vnitrozemí, například předsunuté velitelství 3. Flieger-Division.

15.4.1945 z letiště Dolní Benešov Stab/JG 77 přeletěl na letiště Prostějov.

15.4.1945 z letiště Prostějov část II./JG 77 přeletěla na polní letiště Jakartovice. Kolik Staffel?

15.4.1945 z letiště Glatz-Komturhof Kłodzko se průzkumná 2./NAGr. 2 přesunula na letiště Olomouc, v podřízenosti Stab/NAGr. 4 v Glatz-Komturhof Kłodzko (další info na Luftwaffedata).

Kdy z letiště Olomouc se průzkumná NASt. 1/31 (Nacht) přesunula na letiště Moravská Ostrava?

Ve dnech 15. a 16.4.1945 bylo letiště Dolní Benešov vyklizeno.

----------

16.4.1945 z Dolního Benešova Stab I./SG 4 a 2./SG 4 přeletěly na polní letiště Suchdol nad Odrou. Jednotky I. Gruppe se tak spojily.

16.4.1945 Panzer-Aufklärungs-Schwarm 4 měl základnu v Hirschberg Jelenia Góra a neznámo kdy a kam se přesunul.

----------

17.4.1945 konec provozu Luftwaffe na letišti Brno i Tuřany.

17.4.1945 z letiště Dolní Benešov část II./JG 77 přeletěla na letiště Prostějov.

17.4.1945 z polního letiště Jakartovice část II./JG 77 (asi 2 Staffel) odletěla zpět do Prostějova.

17.4.1945 se 2. a 3./JG 77 po vzletu z letiště Moravská Ostrava-Hrabůvka k volnému stíhání v prostoru Dolní Benešov - Opava přesunuly na polní letiště Jakartovice.

17.4.1945 III./SG 10 na letišti v Přerově byla podřízena s definitivní platností 3. Flieger-Division (dosud byla součástí Luftflotte 4).

----------

21.4.1945 už byl Panzer-Aufklärungs-Schwarm 4 v Ježkovicích u Vyškova.

----------

25.4.1945 byla 10. (Pz.)/SG 9 podřízena 3. Flieger-Division (dosud byla součástí Luftwaffenkommando 4) a měla být přesunuta do Německého Brodu, což se ale neuskutečnilo.

25.4.1945 z letiště Moravská Ostrava-Hrabůvka Stab I./JG 77 a 1./JG 77 s devíti Bf 109 se přesunuly na polní letiště Petřvald.

----------

Štáb 3. Flieger-Division tvořili na konci dubna 1945 tito důstojníci:

velitel generálmajor Sigismund von Falkenstein, nositel Německého kříže ve zlatě,
první důstojník generálního štábu (Offizier Ia) major generálního štábu Rudolf Jenett, nositel Německého kříže ve zlatě
adjutant major Günther Hoffmann.

Na konci dubna 1945 čelila vojska nacistické 1. tankové armády (1. Panzer-Armee) se štábem v Hranicích na Moravě útokům z Horního Slezska, především z Ostravy, kterou nakonec vojska 4. ukrajinského frontu ovládla 1.5.1945, a z jihu od Brna. Odtud postupovaly k Olomouci útvary 2. ukrajinského frontu. Především jeho 6. gardová tanková armáda ale byla počátkem května 1945 vázána těžkými tankovými boji v prostoru Pivín – Klenovice na Hané – Čelčice – Čehovice.

Na konci dubna 1945 náčelník štábu skupiny armád Střed Oldwig von Natzmer připomněl, že Rudá armáda útočí s převahou sil v prostoru Brna. Německá 1. tanková armáda musela ustupovat, ale kromě několika drobných "oprav" vynucených nepřítelem v původním plánu ústupu se vše dělo podle předpokladů. Z pohledu výše zmíněného náčelníka generálního štábu skupiny armád Střed se nepříteli nikde nepodařilo prolomit frontu. V prostoru 17. armády nepodnikla Rudá armáda žádné útoky a jednotky tak držely pevně své pozice. Poněkud jiná situace panovala u německé 4. tankové armády, kde se alespoň v posledních dnech dubna 1945 podařilo Němcům dobýt zpět Budyšín. Von Natzmer předpokládal, že jakmile se do Saska přesunou uvolněné síly Rudé armády z prostoru Berlína, zahájí Rudá armáda útok proti saské metropoli Drážďany. Nejpodstatnějším úkolem skupiny armád Střed bylo pokud možno co nejdéle držet pozice, aby byl umožněn ústup
do americké zóny.

Podobně uvažoval i generál tankových vojsk Walther Nehring, velitel německé 1. tankové armády. Jejími sousedy byla na levém křídle německá 17. armáda a na pravém křídle německá 8. armáda skupiny armád Jih (Heeresgruppe Süd). Obecně byl plánován ústup německých vojsk na počátku května 1945 z prostoru jihozápadně od Brna severně do prostoru Moravské Třebové. Nehring v té době velel přibližně 400 000 vojáků v 28 divizích čtyř armádních sborů, dvou tankových sborů a jednoho horského sboru. Zvláště Nehring vyzdvihoval velitele XLIX. horského sboru generála horských vojsk Karla von le Suire, nositele Rytířského kříže, jehož jednotky ustupovaly z Ostravy.

27.4.1945 konec provozu Luftwaffe na letišti Vyškov, Kunovice.

----------

28.4.1945 z letiště Moravská Ostrava se průzkumná NASt. 1/31 (Nacht) přesunula na letiště Suchdol nad Odrou.

Ve dnech 28. a 29.4.1945 bylo letiště Moravská Ostrava-Hrabůvka vyklizeno.

28.4.1945 se VIII. Fliegerkorps spojil s Luftgau-Kommando VIII a vzniklo Luftwaffenkommando VIII. Velitel General der Flieger Hans Seidemann.

----------

30.4.1945 a počty letadel u 3. Flieger-Division:

stíhací Stab, I. a II./JG 77 ve výzbroji 68 letadel Bf 109 (49 bojeschopných)
bitevní Stab, I. a III./SG 4 měly 56 letadel Fw 190 (36 bojeschopných)
bitevní III./SG 10 měla 34 letadel Fw 190 (31 bojeschopných)
noční bitevní Stab a 2./NSGr. 4 měly 17 letadel Ju 87 a Ar 96 (14 bojeschopných)
průzkumné Stab, 1. a 2./NAGr. 2 měly ve výzbroji 30 letadel Bf 109 (21 bojeschopných)
noční průzkumná NASt. 1./31 (Nacht) byla vyzbrojena deseti letadly Fw 189 a Si 204 (šest bojeschopných).

----------

1.5.1945 počasí - pršelo.

1.5.1945 se podařilo spojeneckým zpravodajským důstojníkům zachytit několik depeší, které popisují situaci na frontě pohledem německých štábních důstojníků.

V jedné depeši oznamovali, že pokusy nepřítele o útoky severně od Brna a severně od Vyškova v pásmu německé 1. tankové armády byly odraženy. Nová obranná linie byla vybudována severovýchodně od Ivančic. Nepřítel si také vybudoval předmostí v Moravské Ostravě na východním břehu řeky Ostravice. Co se týče dalších armád, u německé 4. tankové armády byla pouze strohá zmínka, že "náš útok dosáhl dobrých výsledků".

Náčelník štábu skupiny armád Střed generálporučík Oldwig von Natzmer oznámil večer 1.5.1945 Luftflotte 6, že protiútok tankového sboru Großdeutschland (Panzerkorps Großdeutschland) byl zastaven. Jednotky německé 4. tankové armády se zastavily na linii severně od Zhořelce – severně od Budyšína – Königsbrück – okolí Großenhainu – Lommatzsch – Mittweida – Saská Kamenice. Počítalo se s tím, že tato tanková armáda bude muset čelit silným tankovým armádám, které byly uvolněny po dobytí Berlína.

V další depeši se psalo, že ústup LXXII. armádního a XLIX. horského sboru 1. tankové armády probíhal podle plánu. Západní část Ostravy byla ztracena. V prostoru Ostravice pronikl nepřítel až na linii západně od Michálkovic, východně od Slezské Ostravy a Kunčiček, kde byl zastaven. Jednotky německé 7. pěší divize si stále ještě probíjely cestu ven z Moravské Ostravy. Oproti tomu u německé 17. armády bylo poznamenáno, že noc proběhla klidně. Německá 4. tanková armáda v Lužici se chystala znovu útočit ve 3 hodiny ráno.

Podobně zněla i další depeše z 1.5.1945. V operačním prostoru německé 1. tankové armády byly ztraceny Vyškov a Švábenice. Ústup XLIX. horského sboru nebyl ohrožován nepřítelem. Nepřítel také pronikl do Moravské Ostravy, kde byla napjatá situace. Hlučín, Markvartovice, Klimkovice a Bílovec byly ztraceny. V operačním prostoru tankového sboru Großdeutschland v Lužici Wehrmacht "dosáhl dobrého pokroku". Frontová linie se posunula severně od Radeburgu na obou březích řeky Labe. Čelo útočících vojsk se nacházelo východně od Großenhainu.

Podle hlášení skupiny armád Střed z poledne 1.5.1945 se podařilo jednotkám XXIX. tankového sboru zastavit postup nepřátelských tanků severovýchodně od Vyškova. Z Doloplaz se podařilo vojákům Rudé armády postoupit až do Dobromilic, takže jednotky Rudé armády již operovaly na linii Brodek u Prostějova – Němčice na Hané.

Podle podobného hlášení útočila vojska Rudé armády z prostoru Vyškova severním a severovýchodním směrem, prorazila obrannou linii a postoupila až do prostoru východně od Richtersdorfu (Rychtářova) a Doloplaz. Letadla 3. Flieger-Division ale byla toho dne převážně nasazena v prostoru Moravské Ostravy. Postup odpoledne 1.5.1945 zaznamenala i průzkumná letadla NAGr. 2. Jejich piloti hlásili, že jihovýchodně a severovýchodně od Dobrochova se zastavilo 56 nepřátelských tanků a dalších čtrnáct se 150 vojáky bylo východně a jihovýchodně od Čelčic. Večer 1.5.1945 se frontová linie v úseku skupiny armád Střed posunula do prostoru západně od Pačlavic – jižně od Spytihněvi – jižně od Brumova-Bylnice.

1.5.1945 z polního letiště Petřvald Stab I./JG 77 a 1./JG 77 s devíti Bf 109 se přesunuly do Suchdola nad Odrou.

1.5.1945 v 22.03 hod. rozhlasové vysílání Unser Führer Adolf Hitler ist gefallen. (Zastřelil se 30.4.1945 v 15.30 hod.).

----------

2.5.1945 počasí - pršelo.

Vrchní velení Wehrmachtu si uvědomovalo, že situace na frontě 1. tankové armády je velmi vážná. Generálporučík Winter, velitel Führungsstab B, proto dostal od generálplukovníka Alfreda Jodla pokyny, v nichž varoval polního maršála Ferdinanda Schörnera před nebezpečím obklíčení německých jednotek 1. tankové armády při současném útoku vojsk Rudé armády na severovýchod od Vyškova a na jihozápad od Moravské Ostravy. Proto nechali situaci na uvážení polnímu maršálovi Schörnerovi, který měl zajistit plynulý ústup levého křídla skupiny armád Střed z Horního Slezska, především útvarů LXXII. armádního a XLIX. horského sboru.

V další zprávě se píše, že skupina armád Střed má situaci stále pod kontrolou, ačkoli se její postavení po průlomu fronty u Prostějova a jihovýchodně od Moravské Ostravy výrazně zhoršilo. Bylo také rozhodnuto – pokud to situace umožní – vyklidit prostor západních Beskyd a tamní jednotky použít k zastavení útoků Rudé armády ve dvou zmíněných prostorech.

Velitel německé 1. tankové armády generál tankových vojsk Walter Nehring hodnotil ještě na počátku května 1945 stav divizí pod jeho velením jako dobrý, s nezlomenou vůlí vojáků bojovat. Zásobování hodnotil jako napjaté, ale stále dostačující, pouze s nedostatkem speciální munice, především tankové, a paliva.

Podobně viděl situaci i tehdejší velitel velitelského štábu B (Führungsstab B) generálporučík August Winter. Skupinu armád Střed měl podle jeho slov polní maršál Schörner pevně v rukou. Co se týkalo dezercí, byly nečetné, a to hlavně mezi Rakušany a "Volksdeutsche" u 1. tankové armády. Na pravém křídle této armády se situace neměnila, ale na levém křídle se bojovalo především o průmyslovou oblast Ostravska. Winter se 2.5.1945 odpoledne domníval, že prostor Moravská Ostrava – Těšín by se dal ještě udržet. Uvažoval, že je potřeba držet linii Brno – Přerov – Hranice na Moravě – Nový Jičín s tím, že v krátkém časovém úseku by měly být zaujaty obranné pozice podél silnice Brno – Olomouc – Bruntál. Oprávněně se domníval, že v brzké době bude napadeno levé křídlo skupiny armád Střed v Sasku a Lužici, kam Rudá armáda přesune volné jednotky po dobytí Berlína. Obecně předpokládal, že pokud se vyklidí prostor východně od Olomouce, stále ještě bude mít skupina armád Střed dostatek sil, aby udržela "Großraum" Čechy a Morava.

Večer 2.5.1945 hlásila skupina armád Střed, že se nepřátelský průlom severovýchodně od Vyškova rozšířil až do prostoru východně od Vrchoslavic. Postup nepřátelských jednotek v prostoru jižně od Klenovic se dařilo "urovnat" (Bereinigung des Feindbruches bis D. Klenowitz (7055) in guten Fortschreiten).

Na konci dne 2.5.1945 uvedla skupina armád Střed v hlášení, že v úseku XXIX. tankového sboru bránily jednotky průlomu v prostoru Prostějova severním, severovýchodním a východním směrem. Nová linie byla vytvořena s opěrnými body jižně od Pustiměřských Prus, severozápadně od Ivanovic, severně od Čelče, jižně od Kobeřic a v Pivíně. Průlom nepřátelských útvarů u Čelčic se podařilo odrazit a obranou čáru upevnit na linii v prostoru Čelče.

2.5.1945 Luftwaffenkommando VIII nasadilo celkem 52 letadel, z toho 27 bitevních, 18 protitankových a 7 průzkumných. Hlavním prostorem nasazení bylo Prostějovsko. Bitevní letci hlásili zničení 12 tanků a jednoho nákladního vozidla a "efektivní zasažení" tří tanků a osmi nákladních vozidel. Výraz "efektivní zasažení" znamenalo ve vojenské němčině "pravděpodobně zničený". Ve svodce se uvádí, že bylo sestřeleno jedno letadlo Jakovlev. Vlastní německé ztráty činily jedno letadlo typu Fw 190 kompletně zničené, jedno letadlo stejného typu nouzově přistálo.

Vzhledem k počasí byly významné pouze operace letadel Rudé armády v sektoru 1. tankové armády.

U 4. tankové armády nebyly dokonce zaznamenány žádné operace letadel Rudé armády, u 17. armády byly pozorovány pouhé tři průlety.

V prostoru Moravská Ostrava – Opava ale pozorovatelé napočítali 163 průletů letadel. Aniž by to mohli vědět, bylo mezi nimi i osm bitevních letadel Il-2 3. československého bitevního leteckého pluku 1. československé samostatné smíšené letecké divize.

Velmi omezenou aktivitu německého letectva hlásili 2.5.1945 také zpravodajští důstojníci 1. ukrajinského frontu. V operačních prostorech 2. polské a 52. armády (Sasko, Lužice) registrovali dva průzkumné lety letadel typu Bf 110, a to výhradně v noci z 1. na 2.5.1945.

Poslední známé vzdušné vítězství celé Jagdgeschwader 77 nárokoval ve středu 2.5.1945 velitel 3./JG 77 Lt. Kurt Hammel. Měl sestřelit sovětský stíhací letoun La-5. Identitu tohoto stroje se dosud nepodařilo určit. Žádnou takovou ztrátu ovšem nehlásila ani sovětská 5. letecká armáda, ani 8. letecká armáda. Ostatně toto vítězství nezmiňuje ani denní svodka Luftwaffenkommando VIII. Ve svodce zmiňované letadlo Jakovlev ve skutečnosti nesestřelili němečtí letci, ale podle všeho tankisté. Jinak většinu údajů z německé denní svodky o letecké aktivitě je možné ověřit v ruských pramenech.

Štáb sovětské 6. gardové tankové armády hlásil večer 2.5.1945, že německá letadla útočila na její jednotky ve formacích šesti až osmi letadel. Podobně hlásila sovětská 5. letecká armáda, že německá letadla se ve dvou formacích po šesti až osmi letadlech pokoušela útočit na vojska Rudé armády v prostoru Vyškova. Sovětští tankisté utrpěli ztráty, ale nezdá se, že by je způsobila letadla. Ve válečném deníku 21. gardové tankové brigády 5. gardového tankového sboru se například píše, že nepřátelská letadla, která sovětští vojáci zřejmě mylně identifikovali jako messerschmitty, útočila nejméně pětkrát na tanky 2. praporu v prostoru Dobromilic. Nezpůsobila ale žádné škody. Ovšem německá letecká pozorování vycházejí odlišně. V jednu hodinu odpoledne hlásili letci, že v Planquadrat 15 Ost 70552 (Oplocany) pozorovali ve 13 hodin sedm tanků, z toho dva hořící, v Planquadrat 15 Ost 70553 (Polkovice) osm tanků, z toho tři hořící, a v Planquadrat 15 Ost 70554 (Pivín – Tvorovice) deset tanků, z toho tři zničené.

2.5.1945 z polního letiště Jakartovice 2./JG 77 a 3./JG 77 přeletěly na polní letiště Petřvald.

2.5.1945 z polního letiště Suchdol nad Odrou Stab I./JG 77 a 1./JG 77 s devíti Bf 109 přeletěly na polní letiště Petřvald.

2.5.1945 z polního letiště Suchdol nad Odrou I./SG 4 přeletěla na letiště Stichovice.

2.-4.5.1945 z letiště Přerov III./SG 10 přelétla na letiště Vysoké Mýto.

----------

3.5.1945 počasí - pršelo.

3. Flieger-Division podporovala 1. Panzerarmee a Armeeoberkommando 17.

3.5.1945 k 12 hod. měla 3. Flieger-Division v podřízenosti MAPA:

Jednomístné průzkumné letouny Stab/NAGr. 2 na letišti Olomouc-Neředín

jednomístné průzkumné letouny 1./NAGr. 2 na letišti Olomouc-Neředín
noční vícepilotní průzkumné letouny NASt. 1./31 (Nacht) na letišti Suchdol nad Odrou
jednomístné průzkumné letouny 1./NAGr. 14 na letišti Senožaty
Panzer Aufklarüngs-Schwarm 4 na letišti Stichovice

Stab/SG 4 na letišti Stichovice

I./SG 4 na letišti Stichovice
III./SG 4 na letišti Stichovice
části Stab/SG 4, I./SG 4 a III./SG 4 na letišti Suchdol nad Odrou

III./SG 10 na letišti Přerov

Noční bitevní Stab/NSGr. 4 na letišti Olomouc-Holice

2./NSGr. 4 na letišti Olomouc-Holice

Stab/JG 77 na letišti Prostějov

I./JG 77 na letišti Petřvald
II./JG 77 na letišti Prostějov

Stab/JG 52 na letišti Německý Brod

2./JG 52 na letišti Německý Brod
3./JG 52 na letišti Německý Brod
10.(Pz)/SG 9 na letišti Německý Brod

Skupina armád Střed hlásila 3.5.1945 v několika depeších situaci na frontě. Bojovalo se především v operačním prostoru 1. tankové armády, na úsecích 4. tankové a 17. armády nedošlo k žádným změnám ani výraznějším útokům. Štábní důstojníci zmiňovali, že útoky Rudé armády západně a severně od Brna byly odraženy. Pokusy prorazit obranu ve směru na Olomouc v prostoru jižně od linie Čechovice – Tovačov skončily neúspěchem rudoarmějců, kteří přišli o čtyřicet tanků. Další proražení frontové linie mezi Kojetínem a Kroměříží se podařilo Němcům zastavit. Jižně od Moravské Ostravy obsadili vojáci Rudé armády Frýdek a v době hlášení se jejich přední jednotky nacházely východně a západně od tohoto města. V prostoru jižně a severozápadně od Bílovce obsadila Rudá armáda vesnice Butovice, Bílov, Jančí a Jelenice (část obce Vítkov). Německou jednotkou, která operovala v tomto prostoru, byla 16. tanková divize. Povinnosti jejího velitele tehdy plnil plukovník Dr. jur. Albrecht Aschoff, který poslední dny této divize popsal při výslechu důstojníkem Rudé armády. Divize ustoupila až k Budišovu nad Budišovkou a severně od něj vybudovala nové obranné postavení. Jejím sousedem nalevo byla 17. tanková divize. Ani jedné z divizí se ale nepodařilo zastavit postup nepřítele dále na Hof (Dvorce) a Moravský Beroun. Ráno 6.5.1945 přestala 16. tanková divize fakticky existovat a byla podřízena 17. tankové divizi, jejímž velitelem byl plukovník Kurt Treuhaupt.

S částečnou změnou fronty souvisely i nové operační prostory XXIX. armádního sboru (západní okraj Pivína – západní okraj Čelčic – východní okraj Čechovic – severní okraj Ivaně na Hané), LXXII. armádního sboru (Kojetín – severní okraj Otrokovic – severní okraj Zlína – silnice do Vsetína tři kilometry jižně od Vsetína – východně od Dolní Bečvy – Skála – Pražmo – východní okraj Nižní Lhoty – západně od Dobré (Dobrawitz) – jižní okraj Pazderny – jižní okraj Frýdku), XLIX. armádního sboru (jižní okraj Staré Staříče – severní okraj Kateřinic – opevnění v prostoru dva kilometry od Příboru) a XI. armádního sboru (jižní okraj Butovic – střed obce Pustějov – střed obce Kujavy – severní okraj Děrné – jižní okraj Dolejších Kunčic – mezera jižně od Fulneku – východní okraj Čermné ve Slezsku – jižní okraj Lhotky u Vítkova – podél toku řeky Moravice na severozápad).

Německá vojska dostala žádanou posilu. V noci z 1. na 2.5.1945 byly uvolněny ze svazku tankového sboru Großdeutschland útvary Panzergrenadier-Division Brandenburg. V prvních květnových dnech byly její jednotky postupně přepravovány po železnici k Olomouci. Bylo několik tras, například Budyšín – Zhořelec – Lubań – Jelenia Góra nebo Žitava – Kladsko. První transporty byly u hanácké metropole vyloženy 3.5.1945. Vzhledem k tomu, že se velitel divize generálmajor Hermann Schulte Heuthaus stále ještě nacházel v Sasku, převzal velení nad částmi divize na Hané důstojník Ib generálního štábu major Später. Ještě tentýž den se do těžkých bojů u Čelčic zapojil I. prapor Jäger-Regiment 2 pod velením majora Karla Steidela. Štáb praporu byl v Čehovicích.

3.5.1945 z letiště Suchdol nad Odrou se průzkumná NASt. 1/31 (Nacht) se přesunula na letiště Přibyslav.

Kdy z letiště Olomouc-Holice se noční bitevní Stab/NSGr. 4 přesunul na letiště Zbraslavice.

Kdy z letiště Olomouc-Holice se noční bitevní 2./NSGr. 4 přesunula na letiště Zbraslavice.

----------

4.5.1945 počasí - pršelo.

Také 4.5.1945 kolem poledne pokračovaly útoky jednotek Rudé armády severně, severozápadně a severovýchodně od Vyškova, které se útvarům XXIX. tankového sboru podařilo odrazit. Vojska Rudé armády ale obsadila Čelčice a nová obranná linie se utvořila na linii východně od Hradschan (Hradčany) – výšiny západně od Pivína – západně od Čelčic.

Mezitím útvary 2. ukrajinského frontu pronikly na Hanou i z jihovýchodu, od Zlína. LXXII. armádní sbor hlásil, že se nepřátelské tanky s podporou českého civilního obyvatelstva snažily proniknout od Kojetína, ale byly odraženy. Stejně tak byly německými jednotkami odraženy útoky v prostoru Kroměříže a severně od Bielowa (Bělov). Kleinhotte (Lhotka) a Mlatzow (Mladcová) byly ztraceny. Obsazení obranných pozic na levém břehu Moravy až do předmostí Kojetína a do Kroměříže bylo provedeno podle plánu.

4.5.1945 Luftwaffenkommando VIII hlásilo 150 průletů sovětských letadel jižně od Prostějova, 350 průletů letadel nad Opavou a nasazení 350 letadel proti východní části obklíčené Vratislavi.

V porovnání s nasazením letadel Rudé armády byla aktivita německých letců slabá. Luftwaffenkommando VIII hlásilo nasazení 54 letadel, z toho 14 bitevních a 5 protitankových jižně od Prostějova, která měla zničit 7 tanků, 17 stíhacích letadel (z toho 6 na zásobování obklíčené Vratislavi). Čtyři proudové Me 262 útočily na dopravu z Berlína na jihu a zbytek poplachově vzlétl. Nasazeno bylo rovněž 18 průzkumných letadel, z toho dvě dálková průzkumná. Žádné z německých letadel nebylo sestřeleno ani z jiných důvodů ztraceno.

Hlásná služba a protiletadlové jednotky 4. ukrajinského frontu hlásily pouze nepatrnou leteckou aktivitu Luftwaffe v Horním Slezsku. Zaznamenaly dva bojové lety 4.5.1945. Průlet jednoho letadla typu Junkers Ju 88, který prováděl průzkum v prostoru Ratiboř – Opava v úseku bojové činnosti 60. armády, a jednoho letadla typu Fw 189 v pásmu činnosti 1. gardové armády, které provádělo průzkum v prostoru Ostrava – Bílovec.

Ovšem 43. protiletadlová divize rezervy vrchního velení, která byla přidělena přímo 60. armádě, zmiňovala širší nasazení německých letadel. Hlášení jejího štábu popisovalo útok 12 Bf 109 s podvěšenými pumami na automobilovou kolonu u obce Vítkov na Opavsku. Osm letadel mělo podvěšeno stokilogramové pumy a čtyři letadla pumy dvěstěpadesátikilogramové. Němečtí letci útočili z letu střemhlav, ale podle sovětských pramenů nebyli příliš úspěšní, neboť pumy vybuchovaly ve vzdálenosti padesáti až sto metrů od automobilové kolony. Němečtí letci operovali ve dvou formacích – jedné po osmi a jedné po čtyřech letadlech.

V tento den hlásil stejný štáb také operaci šestice bitevních letadel Fw 190 bez bližších podrobností. Z hlášení pouze vyplývá, že stíhací letadla útočila mezi 16. a 20. hodinou a bitevní letadla mezi 20. a 22. hodinou.

Co se týče zničených tanků, štáb 6. gardové tankové armády hlásil večer 4.5.1945, že jeho jednotky bombardovala nepřátelská letadla. Dohromady se jednalo o přibližně 15 letadel, což až neskutečně přesně odpovídá německému hlášení. Na konci dne se nacházely útvary 22. gardové tankové brigády a 6. motostřelecké brigády na severním okraji Klopotovic, 21. gardová tanková brigáda a 83. samostatná brigáda námořní pěchoty bojovaly 1–1,5 kilometru od Čelčic.

Také ve válečném deníku 5. letecké armády nalezneme zmínku, že Němci periodicky útočili formacemi 4–8 bitevních letadel na vojska 2. ukrajinského frontu. Sovětské útvary 6. gardové tankové armády v prostoru Vyškova sice kryli sovětští stíhači z 3. gardového stíhacího leteckého sboru, ale k žádnému vzdušnému souboji s německými bitevními letadly nedošlo. Zpravodajští důstojníci sovětské 5. letecké armády hodnotili aktivitu německého letectva v květnu 1945 vcelku jako slabou. S výjimkou 4.5.1945, kdy hlásná služba této letecké armády zaznamenala kolem šedesáti průletů nepřátelských letadel, se průměry aktivity německého letectva pohybovaly kolem tří až pěti průletů denně. Ve válečném deníku 5. letecké armády je poznamenáno, že 4.5.1945 bylo zaznamenáno 49 přeletů nepřátelských letadel.

Kdy z polního letiště Petřvald I./JG 77 přeletěla na letiště Moravská Třebová?

Ústup JG 77 v roce 1945. MAPA.

4.-5.5.1945 konec provozu Luftwaffe na letišti Jakartovice u Opavy, Petřvald, Suchdol nad Odrou, Olomouc-Neředín, Olomouc-Holice, Stichovice, Prostějov, Přerov.

----------

5.5.1945 počasí - pršelo.

Útvarům 4. ukrajinského frontu se podařilo prolomit před polednem 5.5.1945 německou obranu u Vítkova a jeho jednotky začaly od severovýchodu postupovat na Olomouc. Hanácká metropole se tak ocitla v kleštích mezi postupujícími vojsky z jihu a jihovýchodu (2. ukrajinský front) a ze severovýchodu (4. ukrajinský front). Jednotky 6. gardové tankové armády se stále snažily prorazit německou obranu jižně od Olomouce. Tlak byl takový, že německé velení již plánovalo ústup na novou obrannou linii. Vzhledem k průlomu u Vítkova a prozatím odraženým snahám vojsk 4. ukrajinského frontu prorazit německou linii u Šternberka došlo německé velení k závěru, že je potřeba "zkrátit" frontovou linii a vybudovat novou obrannou linii Přerov – Hranice – Odry. Celá západní fronta 1. tankové armády se pak posunula kolem poledne 5.5.1945 až na hranici Kojetín – Hranice – Krnov. Mělo se jednat o plánovaný ústup.

Proti průlomu Rudé armády z prostoru Opavy k Olomouci měla německá vojska držet zajišťovací linii Budišov nad Budišovkou – Mikolajice. Major Steidl, velitel I. praporu Jäger-Regiment 2 Brandenburg, musel pod tlakem ustoupit z Čehovic do Bedihoště. V Křelově zaujal pozice 5.5.1945 také protiletadlový oddíl divize Brandeburg. Ve stejný den byl vyložen na nádraží Štěpánov také Jäger-Regiment 1 Brandenburg. Někde v okolí Štěpánova se nacházela také samohybná děla tankového oddílu Brandenburg. Štáb dalšího útvaru divize Brandenburg byl 5.5.1945 umístěn
v obci Náklo. Odpoledne přijel do Štěpánova lazaretní vlak. Jakmile to zpozorovali vojáci Rudé armády, napadli ho salvami z raketometů Kaťjuša. Vyžádalo si to mnoho obětí na životech.

V sobotu 5.5.1945 se musely přesunout z Prostějova na letiště Skuteč také Stab a II./JG 77. "Do Skutče jsem se přesunul nákladním automobilem a udivovalo mne, jaký je silný provoz na silnicích. Ovšem pouze ve směru na západ. Pochodující pěšáci, mezi nimi mnoho Maďarů v jejich zelenohnědých uniformách. Ve Skutči byla naše skupina ubytována ve škole. Kolem budovy byl dvojitý kruh strážných postů a dále jsme vysílali hlídky do ulic v síle deseti mužů, abychom byli chráněni před Čechy. Letiště se nacházelo asi dva kilometry na vyvýšené plošině," vybavil si první dny ve Skutči Ofhr. Hans-Günther Bartholomäi, bývalý příslušník 9./JG 77.

Sovětský letecký průzkum potvrdil, že se na letišti "osm až deset kilometrů východně od Svitav" nacházelo 5.5.1945 "do 50 nepřátelských stíhaček". Pro zpravodajské důstojníky Rudé armády to byla novinka, neboť dosud neměli o letišti Moravská Třebová žádné zprávy.

Letci průzkumného letadla Pe-2 nebo Pe-3 z 8. samostatného dálkového průzkumného leteckého pluku 8. letecké armády operovali v prostoru Bystřice pod Hostýnem – Přerov – Kojetín – Olomouc – Svitavy mezi 10.50 a 12.30 hodinou. Kromě toho hlásili pohyb nepřátelských automobilových kolon: ze Studénky do Hranic 80 vozidel a 15 povozů, na silnici Bystřice pod Hostýnem – Přerov – Brodek až 200 vozidel a 100 povozů, na silnici Otrokovice – Přerov do 200 povozů, na silnici Kojetín – Olomouc až 150 vozidel a 100 povozů a na silnici Skalice nad Svitavou – Svitavy až 100 vozidel.

Kdy se z letiště Olomouc-Neředín přesunul štáb 3. Flieger-Division na letiště Chrudim? Letounem Fi 156, či He 111 nebo autem?

Kdy se z letiště Stichovice se přesunul Stab, I. a III./SG 4 na letiště Chrudim?

5.5.1945 z letiště Olomouc-Neředín se přesunul průzkumný Stab/NAGr. 2 na letiště Chrudim?

5.5.1945 z letiště Olomouc-Neředín se přesunul průzkumná 1./NAGr. 2 na letiště Chrudim?

5.5.1945 z letiště Olomouc-Neředín se přesunula průzkumná 2./NAGr. 2 na letiště Chrudim?

5.5.1945 z letiště Přibyslav se přesunula průzkumná NASt. 1/31 (Nacht) na letiště Chrudim?

Kdy z Prostějova Stab/JG 77 přeletěl na letiště Skuteč.

5.5.1945 z Prostějova II./JG 77 přeletěla na letiště Skuteč.

----------

6.5.1945 počasí - pršelo.

7.5.1945 němečtí stíhači z JG 77 dostali rozkaz hlídkovat nad komunikacemi mezi Moravou a Čechami, kudy ustupovaly německé jednotky a jednotky jejich spojenců. Bližší podrobnosti neznáme.

Němcům se večer 6.5.1945 podařilo zjistit, že z fronty byla stažena 6. gardová tanková armáda a nahradily ji útvary sovětské 40. armády. Byly také pozorovány velké přesuny jednotek do prostoru Wagstadtu (Bílovec) a západně od něj, zřejmě aby byla zesílena 40. armáda pro útok na Olomouc. Také I. prapor Jäger-Regiment 2 Brandenburg se pod tlakem přesunul do Štěpánova. O tuto obec tvrdě bojoval spolu s vojáky z Jäger-Regiment 1 Brandenburg.

V noci ze 6. na 7.5.1945 ustoupila německá 17. tanková divize (s podřízenou 16. tankovou divizí) k Rýmařovu.

----------

7.5.1945 počasí - pršelo.

Jednotky 60. armády 4. ukrajinského frontu pronikly ze severu k Olomouci již 7.5.1945. Kromě jiného vedly v poledne boje v Lazcích, Chomoutově, Štěpánově, Králové (Königlosen), Úsově (Mährisch Aussee), Libině (Böhmisch Liebau) a jinde. Konkrétně 106. střelecký sbor zastavil v 19 hodin postup na linii Karlsthal (Karlovice) – Breitenau (Široká Niva) – Markersdorf (Markvartice) – Engelsberg (Andělská Hora) – Altstadt (Staré Město), 107. střelecký sbor Freudental (Bruntál) – Wildgrub (Václavov) – Ober Mohrau (Horní Moravice) – Römerstadt (Rýmařov) a Bergstadt (Horní Město), 28. střelecký sbor na čáře Pürkau (Tvrdkov) – Moskele (Mostkov) – Libina – Strupšín – Brníčko a Janoslavice a 15. střelecký sbor v prostoru Storzendorf (Zadní Újezd) – Hlivice – Königlosen (Králová) – Einoth (Renoty) – Pňovice. 3. gardový střelecký sbor postoupil 242. gardovou střeleckou divizí na linii Štěpánov – Lazce a útvary 318. a 128. gardové střelecké divize na linii Černovír – Chválkovice. Skupina 302. střelecké divize, 100. tankové brigády a 65. motostřelecké brigády zastavila v 18 hodin postup na linii Dědinka – Pískov mezi Úsovem a Uničovem.

Z Křelova do Nákla se 7.5.1945 stáhli také vojáci protiletadlového oddílu divize Brandenburg. Stíhači z 10. gardové stíhací letecké divize doprovázeli bitevní letadla v prostoru Mohelnice, Litovle a Olomouce a letci 15. gardové stíhací letecké divize bitevní letadla Il-10 do prostoru Olomouce.

7.5.1945 stíhací letadla Bf 109 od JG 77 obecně kryla ústup německých jednotek z prostoru Moravský Beroun – Šternberk – Litovel.

7.5.1945 podle hlášení Rudé armády v 16.30 hodin napadlo osm bitevních Fw 190 asi od SG 4 jednotky Rudé armády v prostoru Břuchotína (dnes Křelov-Břuchotín) na severozápadním okraji Olomouce. Němečtí piloti shodili osm pum, zřejmě dvěstěpadesátikilogramových. Při útoku byli zabiti dva rudoarmějci, čtyři byli zraněni. Zničen byl jeden automobil.

Hlásná služba Rudé armády zaznamenala v operačním prostoru 60. armády pouze těchto osm letadel, která byla nejspíše ze SG 4. Další dvě letadla, zřejmě Bf 109 z NAGr 2, létala v operačním prostoru 38. armády, která postupovala na Litovel (okres Olomouc).

Útvary divize Brandenburg začaly 7.5.1945 bojovat přímo o Olomouc. Velitel Jäger-Regiment 1 Brandenburg dostal odpoledne rozkaz, aby se brzy ráno 8.5.1945 jeho vojáci stáhli z bojů a ustoupili až k Novému Městu na Moravě. Podobný rozkaz dostal i velitel Jäger-Regiment 2 Brandenburg podplukovník Karl-Heinz Oesterwitz. Velitelé se snažili dostat vojáky co nejblíže k americkým útvarům v jižních Čechách.

V noci ze 7. na 8.8.1945 se 17. tanková divize (s podřízenou 16. tankovou divizí) stáhla do prostoru jižně od Šternberka. Odtud začala ráno 8.5.1945 ustupovat na západ.

, .

----------

8.5.1945 počasí - vyčasilo se, oteplování.

Pozemní boje o Olomouc pokračovaly i ráno 8.5.1945. V 8 hodin ráno bojovala 242. gardová střelecká divize 3. gardového střeleckého sboru mezi Štěpánovem a Březci, 318. gardová střelecká divize obsadila některé čtvrti v severní části města Olomouc a její vojáci bojovali v samotném městě. 128. gardová střelecká divize obsadila východní část Olomouce až po řeku Moravu. Večer 8.5.1945 vedla 242. gardová střelecká divize boje o Štěpánov a Březce a jednotky 318. a 128. gardové střelecké divize ovládly Olomouc a na konci dne bojovaly na linii Chomoutov – Hejčín – Nová Ulice.

Od jihu postupovaly na Olomouc jednotky 40. armády 2. ukrajinského frontu. Večer 7.5.1945 se útvary 18. gardové střelecké divize nacházely v prostoru Ivaň – Klopotovice, 1. jezdecké divize v prostoru jižní okraj Čehovic – východní okraj Výšovic, 11. pěší divize v prostoru Výšovice – jihovýchodní okraj Vřesovic, 133. střelecká divize v prostoru Kobeřic, 21. pěší divize v prostoru Tvorovice – Pivín, 3. pěší divize v prostoru Němčice – Víceměřice a 6. pěší divize v prostoru Vyškov – Luleč.

Večer 8.5.1945 operovaly části 40. armády v Prostějově a jeho okolí. Němečtí vojáci se pokoušeli zadržovat postup Rudé armády a kryli ústup dělostřeleckou a minometnou palbou a protiútoky z Hrubčic (rota pěchoty), z Čechovic (rota pěchoty s podporou tří tanků) a Brodku (zřejmě Brodek u Přerova, rota pěchoty s podporou dvou obrněných transportérů). Bylo zajato 28 německých vojáků, kteří byli příslušníky školního praporu 1. tankové armády, 19. ženijního praporu, 27. pěšího pluku 19. tankové divize a 8. lehké pěší divize.

8.5.1945 podle hlášení Rudé armády operovaly stíhačky ve výškách 2 500 až 3 000 metrů. Bf 109, s největší pravděpodobností z JG 77, létaly ve formacích po čtyřech až šesti letadlech. Hlásná služba 60. armády pozorovala nasazení celkem 14 letadel, zřejmě deseti stíhacích Bf 109 (nejspíše JG 77) a čtyř bitevních Fw 190 (patrně SG 4). Tato bitevní letadla útočila na jednotky Rudé armády na silnici Litovel – Uničov v 10.18 hodin. Shodila tři padesátikilogramové pumy, které nezpůsobily žádné škody.

Mobilní skupina 38. armády 4. ukrajinského frontu v sestavě 42. gardová samostatná těžká tanková brigáda, 5. gardová tanková brigáda, 10. gardová tanková brigáda, 1. československá tanková brigáda, 1511. a 875. samohybný dělostřelecký pluk s vojáky 70. střelecké divize a 5. gardového motostřeleckého pluku dostala rozkaz, aby 8.5.1945 vyrazila co nejrychleji do Prahy. Velení určilo trasu Olomouc – Mohelnice – Moravská Třebová – Svitavy – Polička – Ždírec nad Doubravou – Čáslav – Kutná Hora. Předpokládalo se, že na východní okraj Prahy by se tato skupina mohla dostat večer 9.5.1945. Jednotky obcházely Olomouc ze severu po trase Bohuňovice – Chomoutov – Skrbeň. Mezi Křelovem a Skrbní padl velitel 42. gardové samostatné těžké tankové brigády gardový plukovník Vitalij Sergejevič Gajev. Na poslední silný odpor nepřítele narazily uvedené jednotky u Unčovic. Krátce před půlnocí 8.5.1945 dorazily tanky IS-122 a samohybná děla ISU-152 a SU-122 do Mohelnice. Přes noc pokračoval rychlý postup na Prahu. První jednotky této skupiny přijely kolem 8. hodiny ranní 9.5.1945 do Svitav. Do Prahy nakonec tyto útvary vstoupily až kolem poledne 10.5.1945. Gardový plukovník Gajev nebyl pohřben v Olomouci, nýbrž na vojenském hřbitově ve Lvově, kam jeho tělo odvezli zřejmě jeho spolubojovníci.

8.5.1945 němečtí stíhači z JG 77 dostali rozkaz hlídkovat nad komunikacemi mezi Moravou a Čechami, kudy ustupovaly německé jednotky a jednotky jejich spojenců. Bližší podrobnosti neznáme.

Kdy odletěl či odjel Generalmajor Sigismund Freiherr von Falkenstein, velitel 3. Flieger-Division. Před 16 hodinou musel přejet Podolský most přes Vltavu, aby se schoval v písecké nemocnici. MAPA.

Shořelé dva Fi 156, v pozadí město . . Fi 156, co s ním létali i Češi? , . Mohly patřit 3. Flieger-Division nebo Pz. Aufkl. Schwarm 4.

------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----

Během 9.5.1945 postupovaly jednotky 3. gardového střeleckého sboru z Olomouce severozápadním směrem na Litovel a Mohelnici a ráno 10.5.1945 se měly soustředit v prostoru Hoštejn – Hněvkov – Postřelmov na Šumpersku.

----------

Z hlášení 4. ukrajinského frontu. Jeho vojáci prozkoumali mezi 10. a 15.5.1945 stav na letištích na pomezí Čech a Moravy, ve východních a středních Čechách.

Na letišti Moravská Třebová se mělo nacházet 24 letadel typu Bf 109 od JG 77, jedno spojovací letadlo Fw 58 a jedno typu Fw 190. Šest Bf 109 uletělo.

Na letišti Skuteč nalezli 44 letadel, z toho 30 Bf 109 od JG 77.

Na letišti Chrudim se nacházelo dokonce 107 letadel, z toho 27 kusů průzkumných Bf 109 od NAGr. 2, 58 typu Fw 190 od Stab, I. a III./SG 4 a osm letadel Fw 189 od NASt. 1./31 (Nacht).

----------

20.5.1945 na základě udání příslušníci 128. pluku NKVD v písecké nemocnici zajali velitele 3. Flieger-Division Generalmajor Sigismund Freiherr von Falkenstein. Video.

Letecky ho přepravili do Bratislavy.

Oficiální sovětské dokumenty uvádějí, že generálmajor Sigismund von Falkenstein byl 27.6.1950 odsouzen za válečné zločiny vojenským soudem vojsk ministerstva vnitra Sovětského svazu k 25 letům v nápravně-pracovních táborech. Po dohodě mezi sovětskou vládou a spolkovým kancléřem Konradem Adenauerem byl jako většina ostatních německých generálů v sovětském zajetí osvobozen 9.10.1955 a předán do Spolkové republiky Německo. V hodnosti generála následně sloužil i v Bundesluftwaffe.

Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.