Letouny SG 4 v Česku

14.07.2026

Zdroj.

Zdroj.

MAPA letišť ve Slezsku.

MAPA letišť v Česku s provozem Fw 190 od SG 4.

Sestřely německých a sovětských stíhaček u Ostravy a Opavy.

Sestřely německých a sovětských stíhaček nad jižní Moravou.

5.2.1945 byl Stab/SG 4 a I./SG 4 na letišti Rosenborn/Zobten Miroslawice (Rostkowice), II./SG 4 a III./SG 4 na letišti Woisselsdorf Wojslaw. MAPA.

Stab/SG 4, II./SG 4 a III./SG 4 byly podřízeny VIII. Fliegerkorps.

I./SG 4 byla podřízena 3. Flieger-Division v Olomouci.

9.2.1945 I./SG 4 přeletěla na letiště Stichovice (Prostějov II.).

Velitel I./SG 4 Gruppenkommandeur Major Fritz Schröter - nositel vysokého vyznamenání - Rytířský kříž Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (24.9.1942).

Příslušníci Gruppenstab:

Velitel Staffelkapitän 1./SG 4 Oblt. Werner Römmig. Piloti: Ogefr. Walter Weidig, ...

Velitel Staffelkapitän 2./SG 4 Oblt. Johann Schuster. Piloti:

Velitel Staffelkapitän 3./SG 4 ?. Piloti:

10.2.1945 Stab/SG 4, II./SG 4 a III./SG 4 na letišti Dresden-Klotzsche.

K 2.3.1945 3. Flieger-Division měla v podřízenosti I. a 10.(Pz)/SG 4. Zdroj.

11.3.1945 byl hlášen dokončený přesun z Klotzsche III./SG 4 na letiště Stichovice (Prostějov II.).

V březnu 1945 Luftflotte 4 vydala rozkaz podřízeným jednotkám o doplnění kamufláže letounů žlutými doplňky na přídi a na směrovce k rychlé identifikaci letounu.

----------

----------

----------

----------

16.3.1945 z letiště Stichovice (Prostějov II.) Stab I./SG 4 a 2./SG 4 přeletěly na letiště Dolní Benešov (okres Opava).

16.3.1945 z letiště Stichovice (Prostějov II.) 1./SG 4 a 3./SG 4 přeletěly na polní letiště Suchdol nad Odrou (okres Nový Jičín). Jednalo se asi o 16-18 bitevních strojů Fw 190 F.

16.3.1945 stíhačky od 8 гиад, 5 иак, 2 ВА zaútočily na letiště Dolní Benešov (Bolatice). Zapáleny tři letouny Fw 190. Deník stíhacího korpusu.

16.3.1945 v 13.57 hod. odstartovalo 16 šturmoviků pod vedením velitele 893 шап, 307 шад, 3 шак, 2 ВА přikrytých 12 stíhacími Jak-9 od 53 иап, 181 иад, 3 шак, 2 ВА a v 14.23 až 14.27 hod. zaútočilo na 60 letadel na severní straně letiště Bolatice. V době útoku nad letištěm patrolovaly dvě skupiny německých letounů typu Bf 109 a Fw 190, celkem 16 letounů. Sovětští stíhači sestřelily pět letounů. Útokem byl poškozen hangár, zničen jeden dvoumotorový letoun a devět jednomotorových letounů. Deník bitevního korpusu. Němci přiznali ztrátu dvou Bf 109.

16.3.1945 (takto zvýrazněno znamená zabit, zraněn, pohřešován) velitel Staffelkapitän 2./SG 4 Oblt. Karl Christoffel zraněn.

----------

----------

22.3.1945 na letiště Dolní Benešov přiletěl velitel Luftflotte 6 (Lfl.Kdo.6) gen. Robert von Greim na inspekční cestu. Na letišti byla porada za účasti velitelů 3. Flieger-Division a sousedních jednotek. (Stíhací JG 77, doplňovací stíhací III./Erg. JG 1, bitevní SG 77, bitevní SG 4, průzkumná 2./NAGr. 2, atd.) 

25.3.1945 američtí stíhači od 307th FS, 31st FG, 15th USAAF z Itálie sestřelili šest bitevních letounů Fw 190 F od SG 4 po vzletu z letiště Stichovice (Prostějov II.).

Čtyři z nich si nárokoval 1/Lt. Norman C. Skogstad, po jednom Lt. Van Winkle a Lt. Pelt. Stroje se zřítili u u Čelechovic na Hané, Držovic (dva stroje), Lutína, Slatinky, Studence. MAPA.

25.3.1945 Fw 190 F-9 WNr. 426054 "bílá 6" od SG 4. Pilot Obfw. Kurt Schlosser zahynul.

25.3.1945 Fw 190 F-8 WNr. 580600 "bílá 1" od SG 4. Pilot Obfw. Heinrich Palluck zahynul.

25.3.1945 Fw 190 F-8 WNr. 931879 "bílá 10" od SG 4. Pilot Uffz. Ernst Faustmann zahynul.

25.3.1945 Fw 190 F od SG 4. Pilot Stgefr. Ludwig Kulzer zahynul.

25.3.1945 Fw 190 F od SG 4. Pilot Lt. Walter Schneider zahynul.

25.3.1945 Fw 190 F od SG 4. Pilot Uffz. Ernst Metlinsky zahynul.

----------

----------

27.3.1945 z Dolního Benešova část stíhací II./JG 77 odletěla do Prostějova k ochraně stichovických Fw 190. Pravděpodobně tam přeletěla Stafell.

----------

----------

K 29.3.1945 VIII. Fliegerkorps měl v podřízenosti Stab a II./SG 4.

----------

----------

----------

1.4.1945 šest stíhaček od 8 гиад, 5 иак, 2 ВА blokovaly letiště Dolní Benešov (Bolatice) a spolu s bombardéry Pe-2 od 4 бак, 2 ВА ostřelovaly letouny na letišti. Zničily dva letouny Fw 190. Deník stíhacího korpusu.

----------

2.4.1945 byl sestřelen Fw 190 od SG 4 u obce Ivaň (okres Prostějov). Uffz. Helmut Gottlob nezvěstný. Letecká badatelna.

2.4.1945 Sověti zahájili Vídeňskou operaci.

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

9.4.1945 po 16. hod. nad Lanžhotem (okres Břeclav) se hlídkující čtveřice sovětských stíhačů potkala s německým svazem bitevních Fw 190 F ze Stichovic a jeho doprovodem stíhacími Bf 109 z Prostějova. Německý stíhači Bf 109 sestřelily letoun La-7 "bílá 99" od 179 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА z polního letiště Trnava (Bučany). Gardový mládšij lejtěnant Alexandr Tichonovič Machaňkov zahynul. Dále sestřelily letoun La-7 od 179 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА asi 4 km jižně Landžhota. Gardový rjadovoj Vasilij Vasiljevič Valujev zahynul. Dne 27.4.1945 vrak nalezli sovětští vojáci a identifikovali letce. Navíc poškodily letoun La-7 od 179 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА. Gardový lejtěnant Ivan Jerofejovič Piňko během přistání rozbil letoun ale sám vyvázl bez zranění. Lanžhotský zpravodaj 1/2013.

----------

10.4.1945 od Wien část III./SG 10 přeletěla na letiště Přerov.

Od 10.4.1945 II./JG 77 na letišti Prostějov kryla bitevní letouny Fw 190 od III./SG 4 na letišti Stichovice a III./SG 10 na letišti Přerov.

----------

----------

----------

13.4.1945 stáršij lejtěnant Grigorij Sergejevič Rogačko s vedeným mládšim lejtěnantem Šišem na letounech P-39Q Airacobra S/N 44-32665 od 268 иап ПВО, 310 иад ПВО z letiště Gliwice sestřelil Fw 190 asi od I./SG 4. Kde dopadl? Deník divize PVO.

13.4.1945 Sověti obsadili Wien.

----------

14.-15.4.1945 z letiště Dresden-Klotzsche II./SG 4 s 69 kusy(?) Fw 190 přeletěla do Hradce Králové nebo na polní letiště Jezbiny u Josefova Josefstadt-West.

Od 20.4.1945 velitel Gruppenkommandeur II./SG 4 Maj. Jan Berlage.

Příslušníci Gruppenstab:

Velitel Staffelkapitän 4./SG 4 ?. Piloti:

Velitel Staffelkapitän 5./SG 4 ?. Piloti:

Velitel Staffelkapitän 6./SG 4 ?. Piloti:

14.4.1945 odpoledne z letiště ? II./JG 52 přeletěla na polní letiště Brno-Tuřany. Zdroj.

----------

Stíhač rtm. Ondrej Kostík od 1. čs. slp z polního letiště Poręba poškodil ve vzdušném souboji jeden Fw 190. Pravděpodobně to byl Fw 190 F-8 WNr. 584401 "žlutá 2" od 3./SG 4, který nouzové přistál na polním letišti Suchdol nad Odrou. Jeho poškození bylo odhadnuto na 35 %, ale pilot nebyl zraněn. Mohl startovat i z letiště Stichovice a Dolní Benešov.

Ke dni 15.4.1945 bylo na letišti Jakartovice (Hlavnice), Dolní Benešov a Moravská Ostrava podle sovětského průzkumu do 20 letounů (dvě Staffel?) na každém letišti. Patrolující skupiny měly od 6 do 14 letounů Bf 109 nebo Fw 190. Deník letecké armády.

15.4.1945 sovětská dělostřelba poškodila na letišti bitevní Fw 190 F od 3./SG 4 z 25 %.

15.4.1945 němečtí stíhači sestřelily 8 ВА 6 letounů Il-2, dva letouny A-20, flak sestřelil 2 letouny Il-2, domů se nevrátily 2 letouny Jak-9, havárie jednoho letounu Il-10 a jednoho letounu La-5. Sověti sestřelili ve 21 skupinových bojích 18 letounů Bf 109 a 3 letouny Fw 190. Deník armády.

Ve dnech 15. a 16.4.1945 bylo letiště v Dolním Benešově vyklizeno.

----------

16.4.1945 z Dolního Benešova Stab I./SG 4 a 2./SG 4 přeletěly na polní letiště Suchdol nad Odrou. Jednotky I. Gruppe se tak spojily.

16.4.1945 porucha podvozku při přistávání Fw 190 F-8 WNr. 582295 "žlutá 14" od 3./SG 4. Pilot nezraněn.

16.4.1945 dlouhý při přistávání Fw 190 F-8 WNr. 582309 "žlutá 10" od 3./SG 4. Pilot nezraněn.

16.4.1945 rotný Richard Husman střelec bitevního Il-2 od 3. čs. blp z polního letiště Poręba sestřelil letoun Fw 190, který dopadl 1 km jihovýchodně Olzy - SZ Bohumína. Za nejpravděpodobnější Husmanovu oběť označuje Fw. Maxe Rahofera od bitevní Stab III./SG 4, který podle německých záznamů zmizel v této oblasti. Letěl na letounu Fw 190 F-8 WN. 586683 "<1".

16.4.1945 u Uhlířova Köhlersdorf (okres Opava) přistání na břicho po zásahu protileteckou palbou Fw 190 F-8 WNr. 583973 "žlutá 1" od 9./SG 4. Pilot Uffz. Günther nezraněn.

16.4.1945 byl jihovýchodně Opavy sestřelen protileteckou obranou Fw 190 F-8 WNr. 583960 "bílá 3" od 7./SG 4. Fw. Karl Zieske zahynul. Kde?

16.4.1945 v okrese Břeclav velké vzdušné střetnutí s 5 ВА.

16.4.1945 u města Hustopeče (okres Břeclav) byl ve vzdušném boji sestřelen Fw 190 F-8 WNr. 931475 "bílá 9" od 1./SG 4. Pilot Ogefr. Walter Weidig nezvěstný.

16.4.1945 němečtí stíhači sestřelily 8 ВА dva letouny A-20, flak sestřelil letoun A-20, havárie při vzletu letounu A-20. Sověti sestřelili v 16 skupinových bojích 11 letounů Bf 109 a 2 letouny Fw 190. Deník armády.

16.4.1945 odpoledne se II./JG 52 stáhne zpět na letiště Fels am Wagram.

Doprovázela bitevní Fw 190 F-8 od III./SG 4 ze Stichovic a část III./SG 10 z Přerova při pokusu zastavit Rudou armádu u Brna?

16.4.1945 u u Nového Bydžova Neu Bidschow (okres Hradec Králové) přistání na břicho pro poruchu motoru Fw 190 F-8 WNr. 586805 "žlutá 2" od 6./SG 4 (jediná informace o provozu II./SG 4). Pilot nezraněn.

----------

17.4.1945 Sověti podle hlášení ukořistili na letišti Dolní Benešov (Bolatice) 4 letadla, 6 kluzáků a 12 kanónů a děl.

Fw 190 F-8 WNr. 933405 "žlutá 13" od 3./SG 4 zasažený na ploše sovětským dělostřelectvem (poškození 25 %).

----------

17.4.1945 sovětská protiletecká obrana a později i stíhač od 5 ВА poškodil nad městem Hustopeče (okres Břeclav) Fw 190 F-8 WNr. 586673 "černá 13" od III./SG 4. Jako poslednímu stroji ve formaci při odletu začal hořet motor a v 8.30 hod. při pokusu o nouzové přistání do polovypuštěného rybníka Rathan u Náměšti nad Oslavou (okres Třebíč) se zřítil. Ofw. Adolf Rohde zahynul a byl pohřben v Náměšti nad Oslavou. Letecká badatelna.

17.4.1945 stíhací letouny Jak-9 sestřelily letoun Fw 190. Ten zapálil stodolu a dva domky a spadl na dvorek domu č. 199 v Morkůvkách (okres Břeclav). Pilot zahynul a část jeho levé paže i s hodinkami se po pěti letech našla v sousedním domě při čištění okapu. Podrobnosti. Letecká badatelna.

17.4.1945 u Úherčic (okres Břeclav) stíhací letouny Jak-9 sestřelily letoun Fw 190. Uffz. Rauch se zachránil pomocí padáku. Kde dopadl?  Podrobnosti.

17.4.1945 konec provozu Luftwaffe na letišti Brno i Tuřany.

Část III./SG 10 na letišti Přerov spolu s III./SG 4 na letišti Stichovice a pod krytím stíhačů II./JG 77 na letišti Prostějov bojovaly u Brna.

----------

----------

----------

20.4.1945 u Nové Plesné (okres Ostrava-město) německý Fw 190 (od které jednotky (III./SG 4 nebo část III./SG 10)?) sestřelil bitevní Il-2 v.č. 11684 od 637 шап, 227 шад, 8 шак, 8 ВА. Posádka mladšij lejtěnant Skugarev, rjadovij Guděnko zahynula. Letoun se zřítil u Dolního Benešova. Deník divize.

----------

21.4.1945 vešel v platnost rozkaz formulovaný už 18.4.1945. Luftflotte 6 (Lfl.Kdo.6) získalo v 0.00 hod. operační velení nad Luftwaffenkommando West a Luftwaffenkommando 4.

K 21.4.1945 VIII. Fliegerkorps měl v podřízenosti II./SG 4.

Kdo měl v podřízenosti I./SG 4 na polním letiště Suchdol nad Odrou a III./SG 4 na letišti Stichovice (Prostějov II.)?

21.4.1945 гвардии старший лейтенант Иван Фролович Шаменков gardový stáršij lejtěnant Ivan Frolovič Šamenkov na letounu Jak-3 od 150 гиап, 13 гиад, 3 гиак, 5 ВА sestřelil tři letouny Fw 190 v oblasti Сировице - Иванчице Syrovice - Ivančice. (Od které jednotky (III./SG 4 nebo III./SG 10)?)

----------

----------

Pro 23.4.1945 se zachoval poslední podrobnější dokument o činnosti Luftwaffenkommando 4. Kromě jiného je to zajímavé i z toho hlediska, že na svůj údajný sestřel 23.4.1945 u Hodonína vzpomíná Alfons Schertl, pilot SG 4.

Toho dne zaznamenala I./SG 4 devatenáct bojových vzletů, III./SG 4 sedm a část III./SG 10 dvanáct. Průzkum bojem se vedl všude kolem Brna a Opavy, ovšem největší koncentrace útoků německých bitevníků směřovala jižně od Brna. Úkolem měly být tanky v 60858 (Žatčany - Újezd u Brna) a sovětské dělostřelecké pozice v 60822 (východně od Brna, Mokrá - Ochoz u Brna). Kvůli silné protiletadlové obraně se nepodařilo zaútočit na tanky. Ostatně, nejméně tři bitevní Fw 190 byly v tomto prostoru sestřeleny. I/SG 4 se utkala s Jak-9, přičemž jeden sestřelila jistě a jeden pravděpodobně. Zároveň přinutila eskadrilu sedmi Iljušinů Il-2 ke svržení bomb nad vlastním územím.

Němci zaznamenali:

jeden Fw 190 od III./SG 10 nezvěstný.

23.4.1945 Fw 190, I./SG 4, flak, 60882 (Žatčany - Nesvačilka). Hořící zřítil na hon zvaný Pláňavy u Žatčan (okres Brno-venkov) a pilot zahynul. Zdroj. Kde to je?

23.4.1945 Fw 190, III./SG 4, flak, Fw. Böttcher, 60868 (Kobeřice - Nížkovice).

Fw 190, III./SG 10, flak, Lt. Schwendler, 60888 (Křepice - Šitbořice - Nikolčice).

----------

24.4.1945 Pe-2 od 511 орап, 5 ВА vykonal průzkum letiště Stichovice (Prostějov II.). Nalezeno 35 letadel.

24.4.1945 u Šlapanic (okres Brno-venkov) Fw 190 F od Stab III./SG 4 sestřelil bitevní Il-2 od 451 шап, 264 шад, 5 шак, 5 ВА z polního letiště Senica. Stáršij lejtěnant Stěpan Andrejevič Nětreba ст. лейтенант Степан Андреевич Нетреба a staršina Vasilij Jegorovič Kujdin старшина Василий Егорович Куйдин zahynuli. Letecká badatelna. Deník bitevní divize.

----------

25.4.1945 asi v 11 hodin u obce Podolí (okres Brno-venkov) dvě sovětské stíhačky sestřelily letoun Fw 190. Údajně měl červené konce křídel. (Od které jednotky (III./SG 4 nebo III./SG 10)?) Badatelna. Letecká badatelna.

25.4.1945 odpoledne byla skupina 6 sovětských letadel Il-2 napadena 7 německými letounů Fw 190 F-8. Při prvním útoku nebyl žádný letoun sestřelen, druhý útok se stal osudným pro německý letoun, který byl sestřelen u kóty 538 m Strážná (obec Jedovnice, okres Blansko).  Poškozený hořící letoun letěl směrem od Blanska a dopadl poblíž polní cesty Rudice - Vilémovice. Pilot se snažil s hořícím letadlem a zhasnutým motorem o nouzové přistání "na břicho". Letadlo dopadlo do pole, trosky byly rozházeny po dráze dopadu. Nejdále směrem k Vilémovicím ležela utržená přední část stroje s hvězdicovým motorem. Po dopadu z letounu vylétl pilot setrvačností. Vrak letadla na zemi hořel. Pilot byl zjevně mrtvý, ležel na zemi na boku. K letadlu se přiblížila skupina vilémovických obyvatel, vzápětí bylo slyšet motory a na místem havárie se objevila tři sovětská letadla. Vypálila z palubních zbraní dávku směrem ke skupince vesničanů, kteří se rozprchli a plížili se blízkým úvozem pryč. Letadla ještě několikrát zakroužila nad místem havárie a nakonec odlétla. (Od které jednotky (III./SG 4 nebo části III./SG 10)?) Badatelna. Letecká badatelna. Uffz. Friedrich Wahl se vyskytuje i při sestřelení 7.5.1945 v Letecké badatelně.

25.4.1945 Pe-2 od 511 орап, 5 ВА vykonal průzkum letiště Stichovice (Prostějov II.). Na letišti bylo kolem 40 letadel.

----------

26.4.1945 těsně po poledni přiletěla nad obec Říčany (okres Brno-venkov) dvě německá letadla a došlo k leteckému souboji se sovětskými stihači. Výsledkem souboje bylo poškozené německé letadlo, které odlétlo směrem k Tišnovu, zanechávajíc za sebou pásy dýmu. V poslední chvíli vyskočil pilot z letadla a nedlouho po jeho seskoku se letadlo zřítilo. Mohutný sloup dýmu byl posledním upozorněním na jeho pád. (Od které jednotky (III./SG 4 nebo části III./SG 10)?)

26.4.1945 o 2 1/2 hod. odp. byl nad Olešnicí (okres Blansko) sveden letecký souboj. Tři sovětská letadla pronásledovala jedno německé. Střelbou z kulometu byla poškozena střecha na některých domech v Hliníkách a na Mor. straně. K úrazu na štěstí nedošlo. Německé letadlo bylo pak sestřeleno nad rovečínským katastrem. Pilot se zachránil a šel do Rovečného (okres Žďár nad Sázavou) na poštovní úřad. Spojení se světem ale bylo přerušeno. Když se potom vracel k letadlu, byli zde již partyzáni, kteří jej zastřelili. 26 апреля 1945 года. Безмельцев Иван Иванович. Сбил ФВ-190 северо-восточнее Брно. Letec Ivan Ivanovič Bezmelcev sestřelil Fw 190 severovýchodně Brna (?). Zdroj od 179 гиап, 14 гиад, 3 гиак, 5 ВА z letiště Hodonín. (Od které jednotky (III./SG 4 nebo části III./SG 10)?)

26.4.1945 Sověti obsadili Brno.

----------

----------

28.4.1945 ve vzdušném boji bylo ze skupiny 12 Fw 190 sestřeleny dva Fw 190. Deník bitevního korpusu. (Od které jednotky (III./SG 4 nebo části III./SG 10)?)

Ve dnech 28. a 29.4.1945 bylo letiště Ostrava-Hrabůvka vyklizeno.

----------

29.4.1945 Pe-2 od 511 орап, 5 ВА vykonal průzkum letiště Stichovice (Prostějov II.). Na letišti bylo 40 letadel.

----------

K 30.4.1945 podle průzkumu 8 ВА bylo na letišti Stichovice (Prostějov II.) 28 letounů, převážně jednomotorových. Přehled bojové činnosti letecké armády.

30.4.1945 a počty letadel u 3. Flieger-Division:

• bitevní Stab, I. a III./SG 4 měly 56 letadel Fw 190 (36 bojeschopných)

----------

1.5.1945 nedošlo k setkání s nepřátelskými letouny. Deník bojové činnosti 5. bitevního leteckého korpusu.

1.5.1945 zaznamenán průlet 6 letounů Fw 190 u Vyškova. Deník bojové činnosti 3. stíhacího leteckého korpusu.

1.5.1945 v 22.03 hod. rozhlasové vysílání Unser Führer Adolf Hitler ist gefallen. (Zastřelil se 30.4.1945 v 15.30 hod.).

----------

Ve dnech 2. a 3.5.1945 bylo letiště Suchdol nad Odrou vyklizeno.

Ve dnech 2. a 3.5.1945 bylo letiště Jakartovice u Opavy vyklizeno.

2.5.1945 z polního letiště Suchdol nad Odrou I./SG 4 přeletěla na letiště Stichovice.

Štáb sovětské 6. gardové tankové armády hlásil večer 2.5.1945, že německá letadla útočila na její jednotky ve formacích šesti až osmi letadel. Podobně hlásila sovětská 5. letecká armáda, že německá letadla se ve dvou formacích po šesti až osmi letadlech pokoušela útočit na vojska Rudé armády v prostoru Vyškova. Sovětští tankisté utrpěli ztráty, ale nezdá se, že by je způsobila letadla. Ve válečném deníku 21. gardové tankové brigády 5. gardového tankového sboru se například píše, že nepřátelská letadla, která sovětští vojáci zřejmě mylně identifikovali jako messerschmitty, útočila nejméně pětkrát na tanky 2. praporu v prostoru Dobromilic. Nezpůsobila ale žádné škody. Ovšem německá letecká pozorování vycházejí odlišně. V jednu hodinu odpoledne hlásili letci, že v Planquadrat 15 Ost 70552 (Oplocany) pozorovali ve 13 hodin sedm tanků, z toho dva hořící, v Planquadrat 15 Ost 70553 (Polkovice) osm tanků, z toho tři hořící, a v Planquadrat 15 Ost 70554 (Pivín – Tvorovice) deset tanků, z toho tři zničené.

2.5.1945 nedošlo k setkání s nepřátelskými letouny. Deník bojové činnosti 5. bitevního leteckého korpusu.

2.5.1945 zaznamenán průlet třech skupin po 6 letounech Fw 190 u Vyškova. Deník bojové činnosti 3. stíhacího leteckého korpusu.

----------

3.5.1945 k 12 hod. měla 3. Flieger-Division v podřízenosti:

Stab/SG 4 na letišti Stichovice

• I./SG 4 na letišti Stichovice

• III./SG 4 na letišti Stichovice

• části Stab/SG 4, I./SG 4 a III./SG 4 na letišti Suchdol nad Odrou

3.5.1945 nedošlo k setkání s nepřátelskými letouny. Deník bojové činnosti 5. bitevního leteckého korpusu.

3.5.1945 nebyl zaznamenán průlet nepřátelských letounů. Deník bojové činnosti 3. stíhacího leteckého korpusu.

----------

Ve dnech 4. a 5.5.1945 bylo letiště Petřvald vyklizeno.

4.5.1945 Luftwaffenkommando VIII hlásilo hlásilo nasazení 54 letadel, z toho 14 bitevních a 5 protitankových jižně od Prostějova, která měla zničit 7 tanků, 17 stíhacích letadel (z toho 6 na zásobování obklíčené Vratislavi). Čtyři proudové Me 262 útočily na dopravu z Berlína na jihu a zbytek poplachově vzlétl. Nasazeno bylo rovněž 18 průzkumných letadel, z toho dvě dálková průzkumná. Žádné z německých letadel nebylo sestřeleno ani z jiných důvodů ztraceno.

Hlásná služba a protiletadlové jednotky 4. ukrajinského frontu hlásily pouze nepatrnou leteckou aktivitu Luftwaffe v Horním Slezsku. Zaznamenaly dva bojové lety 4.5.1945. Průlet jednoho letadla typu Junkers Ju 88, který prováděl průzkum v prostoru Ratiboř – Opava v úseku bojové činnosti 60. armády, a jednoho letadla typu Fw 189 v pásmu činnosti 1. gardové armády, které provádělo průzkum v prostoru Ostrava – Bílovec. Ovšem 43. protiletadlová divize rezervy vrchního velení, která byla přidělena přímo 60. armádě, zmiňovala širší nasazení německých letadel. Hlášení jejího štábu popisovalo útok 12 Bf 109 s podvěšenými pumami na automobilovou kolonu u obce Vítkov na Opavsku. Osm letadel mělo podvěšeno stokilogramové pumy a čtyři letadla pumy dvěstěpadesátikilogramové. Němečtí letci útočili z letu střemhlav, ale podle sovětských pramenů nebyli příliš úspěšní, neboť pumy vybuchovaly ve vzdálenosti padesáti až sto metrů od automobilové kolony. Němečtí letci operovali ve dvou formacích – jedné po osmi a jedné po čtyřech letadlech. V tento den hlásil stejný štáb také operaci šestice bitevních letadel Fw 190 bez bližších podrobností. Z hlášení pouze vyplývá, že stíhací letadla útočila mezi 16. a 20. hodinou a bitevní letadla mezi 20. a 22. hodinou.

Co se týče zničených tanků, štáb 6. gardové tankové armády hlásil večer 4.5.1945, že jeho jednotky bombardovala nepřátelská letadla. Dohromady se jednalo o přibližně 15 letadel, což až neskutečně přesně odpovídá německému hlášení. Na konci dne se nacházely útvary 22. gardové tankové brigády a 6. motostřelecké brigády na severním okraji Klopotovic, 21. gardová tanková brigáda a 83. samostatná brigáda námořní pěchoty bojovaly 1–1,5 kilometru od Čelčic. Také ve válečném deníku 5. letecké armády nalezneme zmínku, že Němci periodicky útočili formacemi 4–8 bitevních letadel na vojska 2. ukrajinského frontu. Sovětské útvary 6. gardové tankové armády v prostoru Vyškova sice kryli sovětští stíhači z 3. gardového stíhacího leteckého sboru, ale k žádnému vzdušnému souboji s německými bitevními letadly nedošlo. Zpravodajští důstojníci sovětské 5. letecké armády hodnotili aktivitu německého letectva v květnu 1945 vcelku jako slabou. S výjimkou 4.5.1945, kdy hlásná služba této letecké armády zaznamenala kolem šedesáti průletů nepřátelských letadel, se průměry aktivity německého letectva pohybovaly kolem tří až pěti průletů denně. Ve válečném deníku 5. letecké armády je poznamenáno, že 4.5.1945 bylo zaznamenáno 49 přeletů nepřátelských letadel.

4.5.1945 nedošlo k setkání s nepřátelskými letouny. Deník bojové činnosti 5. bitevního leteckého korpusu.

4.5.1945 zaznamenán průlet 6 letounů Fw 190 u Prostějova a dva průlety průzkumných Bf 109 u Vyškova a Brna. Šest Jak-1 sestřelilo Bf 109. Deník bojové činnosti 3. stíhacího leteckého korpusu.

4.5.1945 v 14.23-15.03 hod. při krytí vojsk v oblasti Pivín - Čelčice dva patrolující stíhači s novými Jak-3 od 85 гиап, 6 гиад, 3 гиак, 5 ВА z letiště Nový Dvor zaznamenali jak z nízkých mraků vylétává šest Fw 190. Gardový kapitán Konstantinov poškodil vedoucí Fw 190 - pilot odhodil kabinu a chystal se zachránit pomocí padáku. Pro malou výšku a nízké mraky gardový kapitán Konstantinov neviděl jak to dopadlo s Fw 190. Ostatní Fw 190 odhodily pumy a v přízemním letu zmizely. Od které jednotky? I./SG 4(?), III./SG 4(?), III./SG 10(?). Přehled bojové činnosti pluku. , . Letecká badatelna.

----------

5.5.1945 nedošlo k setkání s nepřátelskými letouny. Deník bojové činnosti 5. bitevního leteckého korpusu.

5.5.1945 zaznamenán průlet dvou průzkumných letounů Fw 190 u Břeclavi a průlet průzkumného Ju 87 u Brna. Deník bojové činnosti 3. stíhacího leteckého korpusu.

Kdy se z letiště Stichovice Stab, I. a III./SG 4 přesunul na letiště Chrudim?

Major Fritz Schröter, velitel I./SG 4, nositel Rytířského kříže a Německého kříže ve zlatě, sice vzpomínal, že rozkaz k odletu z letiště Stichovice obdržel 9.5.1945, ale to je nesmysl. Muselo to být podobně jako v případě JG 77 někdy kolem 5.5.1945. Psal, že na letišti Chrudim, kam němečtí letci přelétli, potkal svého bývalého velitele z Itálie, který měl hodnost Oberstleutnant Ewald Janssen, nositel Rytířského kříže, bývalý velitel SG 10, od ledna 1945 velitel letiště Cottbus). Ten mu oznámil, že jeho skupina nebude rozpuštěna a má nadále operovat a krýt ústup německých jednotek skupiny armád Střed.

----------

6.5.1945 nedošlo k setkání s nepřátelskými letouny. Deník bojové činnosti 5. bitevního leteckého korpusu.

6.5.1945 zaznamenán průlet třech dvojic průzkumných letounů Fw 190 po čáru Malacky. Deník bojové činnosti 3. stíhacího leteckého korpusu.

----------

7.5.1945(?) kolem 15 hodiny došlo nad Vranovem a Novým Hradem k leteckému souboji. Střetlo se tu 6 sovětských stíhacích letounů La-7 a německý bitevní letoun Fw 190 F-8 od SG 4(?). Ten byl po krátké boji sestřelen a zřítil se poblíž obce Olešná (okres Blansko). Pilot se zachránil pomocí padáku. Letecká badatelna. Uffz. Friedrich Wahl se vyskytuje i při sestřelení 25.4.1945 u kóty 538 m Strážná (obec Jedovnice, okres Blansko).

7.5.1945 stíhací letadla Bf 109 od JG 77 obecně kryla ústup německých jednotek z prostoru Moravský Beroun – Šternberk – Litovel.

7.5.1945 podle hlášení Rudé armády v 16.30 hodin napadlo osm bitevních Fw 190 asi od SG 4 jednotky Rudé armády v prostoru Břuchotína (dnes Křelov-Břuchotín) na severozápadním okraji Olomouce. Němečtí piloti shodili osm pum, zřejmě dvěstěpadesátikilogramových. Při útoku byli zabiti dva rudoarmějci, čtyři byli zraněni. Zničen byl jeden automobil.

Hlásná služba Rudé armády zaznamenala v operačním prostoru 60. armády pouze těchto osm letadel, která byla nejspíše ze SG 4. Další dvě letadla, zřejmě Bf 109 z NAGr 2, létala v operačním prostoru 38. armády, která postupovala na Litovel (okres Olomouc).

7.5.1945 nedošlo k setkání s nepřátelskými letouny. Deník bojové činnosti 5. letecké armády za květen 1945.

7.5.1945 nedošlo k setkání s nepřátelskými letouny. Deník bojové činnosti 5. bitevního leteckého korpusu.

7.5.1945 nebyl zaznamenán průlet nepřátelských letounů. Deník bojové činnosti 3. stíhacího leteckého korpusu.

, .

----------

8.5.1945 podle hlášení Rudé armády operovaly stíhačky ve výškách 2 500 až 3 000 metrů. Bf 109, s největší pravděpodobností z JG 77, létaly ve formacích po čtyřech až šesti letadlech. Hlásná služba 60. armády pozorovala nasazení celkem 14 letadel, zřejmě deseti stíhacích Bf 109 (nejspíše JG 77) a čtyř bitevních Fw 190 (patrně SG 4). Tato bitevní letadla útočila na jednotky Rudé armády na silnici Litovel – Uničov v 10.18 hodin. Shodila tři padesátikilogramové pumy, které nezpůsobily žádné škody.

8.5.1945 nedošlo k setkání s nepřátelskými letouny. Deník bojové činnosti 5. bitevního leteckého korpusu.

Kam se co rozuteklo?

8.5.1945 v 20.00 hod. u obce Nadryby (okres Plzeň-sever) piloti fotoprůzkumných F-6 Mustangů 1./Lt George R. Schroeder a 2./Lt Leland A. Larson od 15th Squadron, 10th PRG, 9th USAAF sestřelili Fw 190 od neznámé jednotky. Pilot nepřežil. Letecká badatelna. MAPA. Byl z Hradce Králové? V úvahu přichází: Kumr, Hvězdov, Skalice, Hradec Králové, Chrudim, České Budějovice.

8.5.1945 v 20.00 hod. u obce Hromnice-Nynice (okres Plzeň-sever) piloti fotoprůzkumných F-6 Mustangů 1./Lt George R. Schroeder a 2./Lt Leland A. Larson od 15th Squadron, 10th PRG, 9th USAAF sestřelili Fw 190 od neznámé jednotky. Pilot nepřežil. Letecká badatelna. MAPA. Byl z Hradce Králové? V úvahu přichází: Kumr, Hvězdov, Skalice, Hradec Králové, Chrudim, České Budějovice.

Velitel Geschwaderkommodor SG 4 Major Werner Dörnbrack se nechal zajmout Američany. Kdy? Jak se k nim dostal?

------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----

V Hradci Králové nalezeno 34 kusů Fw 190.

Zničené bitevní Fw 190 od II./SG 4 a bedny munice. V pozadí bývalý hangár Aeroklubu.

Fw 190 verze F nebo G se čtyřmi závěsníky pod křídly "- černá 2+-" od 5./SG 4.

Fw 190 verze F nebo G s dvěma závěsníky pod křídly "černá 3+-" od 5./SG 4.

. V pozadí severní a jižní hangár.

Fw 190 verze F nebo G se čtyřmi závěsníky pod křídly "bílá 3+-" od 4./SG 4 . Zdroj.

Záď Fw 190 "žlutá 11+-" od 6./SG 4 a příď Fw 190 verze F nebo G "černá 6" od 5./SG 4 . Zdroj.

Fw 190 verze F nebo G se čtyřmi závěsníky pod křídly s "namalovaným véčkem na konci křídla".

Polní letiště Skalice.

1. Tento exemplář s poškozeným ocasním nosníkem a s přídí směrem na jih. Zdroj.

Identifikační číslo "bílá nebo žlutá 13+". Je lemováno tmavou barvou.

Černé kříže ani svastika nejsou lemovány bílou barvou. Na motorové gondole a na směrovce zbytky žluté barvy.

Německé letecké pumy: SC 50 nebo SC 250 a ve stínu kontejnerová puma AB 250. (Pěkné fotky těchto pum naleznete na letišti České Budějovice.)

 , ,

Sověti a Češi .

2. Tento exemplář s přídí směrem na východ. Zdroj.

Identifikační číslo "bílá nebo žlutá -+?". Je lemováno tmavou barvou.

Černé kříže na trupu nejsou lemovány bílou barvou.

Černé kříže na křídlech a svastika lemovány tenkou bílou barvou.

Na motorové gondole a na směrovce zbytky žluté barvy.

3. Tento exemplář s poškozeným ocasním nosníkem a s přídí směrem na jih. Zdroj.

Identifikační číslo "bílá nebo žlutá +?". Je lemováno tmavou barvou?

Černý kříž na trupu je lemován bílou barvou. Na motorové gondole a na směrovce zbytky žluté barvy?

, .

Stichovice

Zbytky SG 4 (mimo II./SG 4). Kolik?

Chrudim

I./SG 4 a III./SG 4, neřízené rakety zavěšené pod Fw 190 .

Fw 190 se znakem SG 4 , .

V úkrytu ve stráni u silnice ve směru na Rabštejnskou Lhotu , .

Tři bitevní Fw 190 (první stroj asi "žlutá 1+") druhý stroj WNr. asi 932196 a asi "žlutá 9") od 3./SG 4, čtvrtý stroj od III./SG 4 a dva stíhací Bf 109 od JG 77 poblíž hangáru. Poslední je Bf 109 "modrá 8 + ˷" od již zrušené 12./JG 77.

U této skupiny Fw 190 se potom fotili partyzáni.

Fw 190 WNr. asi 932196 a asi "žlutá 9".

Další skupina Fw 190 od SG 4 pravděpodobně v místech dnešního aeroklubu.

Bitevní Fw 190 F-8 "<+3" od Stab I./SG 4.

Fw 190 F-8 WNr. 932451 "černá 2+" od 2./SG 4 s protizemními raketami Panzerblitz I a maskovací sítí poblíž dnešního aeroklubu. V pozadí vlevo Chrudim a vpravo kasárna.

Fw 190 F-8 "žlutá 2+I" od 9./SG 4.

Vyhořelý Fw 190 od 9./SG 4 a v pozadí na jižní straně letoun Me 323.

Shořelý stíhací Bf 109, na jeřábu hvězdicový motor BMW 801 a v pozadí u budovy, která je západně od hangáru stojí bitevní Fw 190. .

Fw 190 "žlutá 5" od 3. nebo 9./SG 4 .

Vlevo trup Giganta a na jeřábu Zerlegbarer Portalkran, fahrbar nebo 3t Portalkran (3 tunový portálový jeřáb) trup Fw 190 "žlutá 5" od 9./SG 4.

Personál

Stab/SG 4

Velitel Geschwaderkommodor SG 4 Major Werner Dörnbrack, nositel vysokého vyznamenání - Dubové ratolesti k Rytířskému kříži Železného kříže Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (25.11.1944, jako 660 z celkem 863).  Na fotce bez dubových ratolestí.

I./SG 4

Velitel I./SG 4 Gruppenkommandeur Major Fritz Schröter - nositel vysokého vyznamenání - Rytířský kříž Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (24.9.1942). Na fotce jako Oberleutnant. Maj. Jan Berlage byl od 10. do 20.4.1945 u I./SG 10.

Příslušníci Gruppenstab:

Velitel Staffelkapitän 1./SG 4 Oblt. Werner Römmig † 1.3.1945. Piloti: Ogefr. Walter Weidig "bílá 9" † 16.4.1945, ...

Velitel Staffelkapitän 2./SG 4 Oblt. Johann Schuster † 4.3.1945, Oblt. Karl Christoffel † 16.3.1945, .... Piloti: "černá"

Velitel Staffelkapitän 3./SG 4 ?. Piloti: "žlutá",

Ofw. Adolf Rohde "černá 13" † 17.4.1945, ...

II./SG 4

Od 20.4.1945 velitel Gruppenkommandeur II./SG 4 Maj. Jan Berlage.

Příslušníci Gruppenstab:

Velitel Staffelkapitän 4./SG 4 ?. Piloti: "bílá"

Velitel Staffelkapitän 5./SG 4 ?. Piloti: "černá"

Velitel Staffelkapitän 6./SG 4 ?. Piloti: "žlutá"

III./SG 4

Velitel III./SG 4 Gruppenkommandeur Major Hans Weber.

Příslušníci Gruppenstab: Fw. Max Rahofer "<1" † 16.4.1945, ...

Velitel Staffelkapitän 7./SG 4 Oblt. Herbert Eisele † 24.3.1945, ... . Piloti: Fw. Karl Zieske "bílá 3" † 16.4.1945, ...

Velitel Staffelkapitän 8./SG 4 Oblt. Heinz Danneberg † 3.3.1945, ... . Piloti: "černá"

Velitel Staffelkapitän 9./SG 4 ?. Piloti: Uffz. Günther "žlutá 1", ...

Masakr u Stichovic. Obfw. Kurt Schlosser "bílá 6" † 25.3.1945, Obfw. Heinrich Palluck "bílá 1" † 25.3.1945, Uffz. Ernst Faustmann "bílá 10" † 25.3.1945, Stgefr. Ludwig Kulzer † 25.3.1945, Lt. Walter Schneider † 25.3.1945, Uffz. Ernst Metlinsky † 25.3.1945,

Fw. Böttcher † 23.4.1945,  ...

Lt. Gerhard Limberg

Uffz. Friedrich Wahl

Uffz. Helmut Gottlob † 2.4.1945

26.6.1946 nouzové přistání Fw 190 F-9/R1 WNr. 445399 při přeletu z Chrudimi do Prahy-Letňan. Mjr. Jaroslav Maňák od VLÚ nezraněn. Letecká badatelna.

Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.