Letouny SG 2 v Česku

29.05.2026

Trupové označení "T6+??".

MAPA letišť na Slovensku s provozem Fw 190 od I./SG 2 v roce 1945. Boje v Maďarsku a Rakousku.

MAPA letišť v Česku s provozem Ju 87 a Fw 190 od SG 2 v roce 1945. Boje v Německu s Slezsku.

27.4.-13.5.1945 (takto výjimečně označeno znamená stěhování) v Prostějově 4./SG 2. Zdroj: www.bundesarchiv.de strana pdf. 147. www.lexikon-der-wehrmacht.de

14.6.-16.6.1945 v Prostějově Stab/SG 2 a 4./SG 2. Zdroj: www.bundesarchiv.de strana pdf. 147. www.lexikon-der-wehrmacht.de

18.6.-26.6.1945 v Prostějově Stab/SG 2. Zdroj: www.bundesarchiv.de strana pdf. 147. www.lexikon-der-wehrmacht.de

25.3.1945 z Kemenesszentpéter Kamenez I./SG 2 přiletěla na letiště Piešťany.

Velitel Gruppenkommandeur I./SG 2 Major Herbert Bauer - nositel vysokého vyznamenání - Dubové ratolesti k Rytířskému kříži Železného kříže Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (30.9.1944 jako 618. z celkem 863). MAPA.

----------

27.3.1945 byl německými letouny Fw 190 od I./SG 2 sestřelen Il-2 od 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА. Gard. major Alexander Grigorjevič Kuzin se zachránil pomocí padáku, strelec gard. staršina Alexej Vasiljevič Molčanov zahynul. Letadlo dopadlo jihovýchodně od Nitry. Kde? Zdroj.

----------

K přesunu všech částí bitevní SG 2 na letiště Kumr se mělo podle rozkazu uskutečnit kolem 28.3.1945.

----------

31.3.1945 z letiště Piešťany I./SG 2 přeletěla na letiště Malacky. MAPA. Mohli létat z polního letiště Ausweichflugplatz Rarbok nebo Sološnica.

Fw 190 F-8 , od SG 2.

----------

1.4.1945

----------

2.4.1945 z letiště Malacky I./SG 2 přeletěla na letiště do Fels am Wagram.

----------

10.-11.4.1945 z letiště Grossenhain Stab/SG 2 přeletěl na polní letiště Kumr.

Velitel Geschwaderkommodor SG 2 Oberst Kurt Kuhlmey - nositel vysokého vyznamenání - Rytířský kříž Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (15.6.1942, jeden z celkem 7 313). Ve výzbroji měla letouny Ju 87 a Fw 190.

10.-11.4.1945 z letiště Grossenhain II./SG 2 přeletěla na polní letiště Kumr.

Velitel Gruppenkommandeur II./SG 2 Major Karl Kennel - nositel vysokého vyznamenání - Dubové ratolesti k Rytířskému kříži Železného kříže Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (25.11.1944 jako 666. z celkem 863). Ve výzbroji měla letouny Fw 190 F-8.

Kdy a odkud přiletěla protitanková 10.(Pz)/SG 2 s letouny Ju 87 G?

Velitel Staffelkapitän 10.(Pz)/SG 2 Leutnant der Reserve Anton Korol - nositel vysokého vyznamenání - Rytířský kříž Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (12.3.1945, jeden z celkem 7 313).

10.(Pz)/SG 2 spolu s 10.(Pz)/SG 77 byly dvě poslední protitankové Staffel, co zbyly Luftwaffe.

Přiletěl i Oberst Hans-Ulrich Rudel - nositel nejvyššího vyznamenání - Zlaté dubové ratolesti s meči a brilianty k Rytířskému kříži Železného kříže Goldenes Eichenlaub mit Schwertern und Brillanten zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (29.12.1944, jako jediný). Tehdy už byl po amputaci pravé nohy, ke které museli němečtí lékaři přistoupit po Rudelově sestřelení 9.2.1945. Video - Rudel v nemocnici. Ani ztráta nohy zarytého pilota neodradila a vrátil se do boje. Zdroj.

Přiletěl možná se svým osobním Fw 190 D-9 "<- + -" foto ještě z Grossenhain, . Letoun byl po válce nalezen v Klecanech,

Rudel u své jednotky. Kde? Major Karl Kennel vítá Rudela. , .

----------

Kdy Rudel navštívil Hitlera?

Kdy Rudel navštívil Göringa?

----------

13. a 14.4.1945 z letiště Riesa-Leutewitz III./SG 2 s Ju 87 a Fw 190 F přeletěla na letiště Klecany na přeškolení na Fw 190 F. MAPA.

----------

Protože ještě nebyl zařazen k jednotce, jeho úspěchy v akcích nebyly připisovány jemu osobně ale jednotce. Zdroj.

Gefechtsverband Rudel (Stab/SG 2, II./SG 2, I./SG 77 a II./JG 6). Od kdy? Boj o Sasko.

----------

16.4.1945 nálet Američanů na polní letiště Kumr. Zničili 10 německých letadel, zahynuli tři němečtí vojáci a jeden civilista, bylo poškozeno několik domů a rozbita všechna okna.

Po svém příletu zažil v Hradčanech dramatické chvíle. Ve své knize popsal, že právě předváděl ukázkové lety a akrobacii pro děti z místní školy, když ve stejnou chvíli začal spojenecký útok na letiště. "Když přistávám, všichni vojáci mi rozčíleně mávají a ukazují nahoru. Dívám se vzhůru. V trhlinách ve vysoké mlze je vidět americké stíhače a stíhací bombardéry. Krouží tam mustangy a thunderbolty. …Mne si nahoře nevšimli, jinak bych je také viděl. Thunderbolty mají zavěšené pumy a vypadá to, že něco hledají. To bude platit našemu letišti. Poskakuji rychle, pokud se něco takového dá tvrdit o jednonohém člověku se sádrovým obvazem, k bojovému stanovišti, a všichni se mají hned ukrýt. Děti posílám do sklepa, protože tam budou alespoň jisté před střepinami. Jinde ne, protože osamoceně stojící dům na našem letišti by mohl jednoho z těch hochů určitě dráždit. Jdu do domu jako poslední, abych uklidnil děti, a již padají bomby, některé těsně vedle budovy. Řinčí okenní tabulky, smetlo to polovinu střechy… Mezi dětmi není naštěstí nikdo zraněn a je mi líto, že je to z nevinné letecké romantiky vytrhlo do drsné skutečnosti."

16.4.1945 Američani rozstříleli bitevní letouny III./SG 2 na letišti Klecany. V 14.55 hod. zaznamenala pražská služba CPO zahájení útoku na letiště ve Kbelích, po 15 min následovaly Letňany a Čakovice. Jeho aktéry byli Mustangy od 4th FG, následováni 503rd FS, 339th FG. Letci 78th FG zaútočili na letiště v Kralupech nad Vltavou a Klecanech a kolem 16 hod se připojili k útokům v prostoru Kbel. Akce nad Prahou stála Američany 9 letadel, tři letci přišli o život. Mezi stovkami zničených letadel v pražském prostoru se obávaný protivník Me 262 objevuje výjimečně, pouze Lt. Francis E. Harrington od 83rd FS, 78th FG zničil jediný kus. Z okolností vyplývá, že se nacházel na travnatém letišti v Klecanech. Zde však přítomnost Me 262 není pravděpodobná. Cílem pro Mustangy 4th FG, vedené Lt.Col. Sidney S. Woodsem, se stala letiště v okolí Prahy. Američané nárokovali celkem 61 zničených letadel. Nejlépe si vedl 2/Lt Douglas P. Pederson, který sám nárokoval osm vítězství.

V ten den bylo v Klecanech 101 letadel, byly zničeny na zemi prakticky všechny stroje, které se tam nacházely. Jednalo se hlavně o 27 kusů Ju 87 Stuka, čtyři kusy Fw 190 F-8 a tři kusy Fw 190 F-9. Pamětníci hovoří o asi padesáti letadlech, které byly po útoku v plamenech. Zničeno bylo tehdy téměř vše, co se na letišti nacházelo. Německá obrana tehdy již rezignovala a američtí stíhači utvořili na letištěm tzv. "čertovo kolo", kdy létali v kruhu nad letištěm a likvidovali vše, co jim připadlo důležité.

Zdroj.

7./SG 2 ztratila 10 letounů "T6+?R" (8 zničených a 2 vážně poškozené) Ju 87 D-5 z toho jeden Fw 190 F-8.

8./SG 2 ztratila 9 letounů "T6+?S" (5 zničených a 4 vážně poškozené) Ju 87 D-5 z toho jeden Fw 190 F-8 a dva Fw 190 F-9.

9./SG 2 ztratila 15 letounů "T6+?T" (11 zničených a 4 vážně poškozené) Ju 87 D-5 z toho dva Fw 190 F-8 a jeden Fw 190 F-9.

Poté posádky přešli do Kumru k II./SG 2. Dále byli ale vedeny u III./SG 2.

Sovětská ofenziva.

----------

18.4.1945 se protitanková 10.(Pz)/SG 2 s Ju 87 G přemístila na letiště Stichovice aby útočila na sovětské tanky u Ořechova (okres Brno-venkov).

18.4.1945 dvě Ju 87 od Stab/SG 2 se účastnilo boje, přes nařízení Hitlera, aby Rudel přestal létat. Podrobnosti.

18.4.1945 nouzové přistání letounu Ju 87 G-2 WNr. 494 013 "< + -" od Stab/SG 2. Poškození 25 %. Nahrazen asi letounem WNr. 494110.

----------

19.4.1945 ráno z Stichovic 10.(Pz)/SG 2 se vrátila kam? Podrobnosti.

19.4.1945 10.(Pz)/SG 2 útočila v oblasti východně Bautzen.

19.4.1945 v 23 hod. Rudel navštívil Hitlera. Letěl s Ju 87. Střelec byl Niermann.

----------

20.4.1945 ráno se vrátili.

20.4.1945 10.(Pz)/SG 2 provedla dvě akce.

----------

Německý protiútok. VIII. Fliegerkorps hlásí pouze 4 lety. Které jednotky?

21.4.1945 se stal znovu velitelem Geschwaderkommodor SG 2 Oberst Hans-Ulrich Rudel. Dosavadní velitel Oberst Kurt Kuhlmey se stal General der Schlachtflieger.

Z Rudelových záznamů vyplývá, že oblast Českolipska byla na konci války pod silným dohledem ze vzduchu. „V Hradčanech je ubytována pouze naše druhá Gruppe. Štáb Geschwader je v Mimoni a částečně bydlí mezi obyvatelstvem, které je z pětadevadesáti procent německé a čte nám z očí každé přání. Dojíždění na letiště a zpět není jednoduché a jeden muž vždy sedí na blatníku každého vozu a pozoruje nebe. Nad námi se co chvíli řítí američtí a ruští hloubkaři a v tomto prostoru se překrývají. Jedni přilétají ze západu, druzí z východu.

Rudel s ostatními letci vzlétal k boji proti Rudé armádě a 2. polské armádě v bojích, které se rozhořely v posledních dnech války v okolí severočeské Lobendavy a Bautzen. Obě armády si tam museli ze svého stavu odepsat několik desítek tanků, obrněných a nákladních vozidel. Své krátké působení na Hradčanském letišti líčí Rudel ve své knize Navzdory: "Z Kummerského letiště startujeme většinou ráno se čtyřmi nebo pěti protitankovými letouny, doprovází nás deset až patnáct letounů Focke-Wulf 190 s pumami a zároveň nám dělají stíhací ochranu. Protistrana nás očekává v ohromných houfech. Jenom zřídkakdy, když je dostatek benzínu, můžeme vzlétnout se všemi svazky, které jsou mi podřízeny, a i pak má protivník ve vzduchu pětinásobnou převahu! Máme nyní tvrdě vydělaný chlebíček." Mechanici si stěžovali na krev v kabině jeho letounu z nedoléčené amputované nohy.

----------

22.4.1945 obě protitankové Staffel provedly 32 letů. Každá přišla o jeden stroj. Východně Bautzen sovětská 1680-й зенитный артиллерийский полк ohlásila sestřel jednoho Ju 87.

----------

Z pondělí 23.4.1945 existují záznamy o aktivitách Luftwaffe. II./SG 2 uskutečnila 43 vzletů. Útok na letiště Bronkow a Finsterwalde. MAPA. Další útok severně Bautzen u vesnice. Ztráta pěti letounů.

23.4.1945 nad Varnsdorfem (okres Děčín) vlastní flak sestřelil Fw 190 bývalého velitele 8./SG 2 Staffelkapitän Hauptmann Hendricha Stahla. Zachránil se pomocí padáku, byl zraněn ale dostal se do Kumru.

Fw 190 od Stab/SG 2 doprovázely čtyři Ju 87 od 10.(Pz)/SG 77 z Hvězdova a osm Ju 87 od 10.(Pz)/SG 2 během útoku v prostoru Weissenberg - Bautzen - Dresden. MAPA. Beze ztrát.

Podle posledního hlášení z 23.4.1945 zbylo v sestavě: Stab/SG 2 šest Fw 190, z toho tři bojeschopné a jeden Ju 87, II./SG 2 36 Fw 190, pouze 16 kusů bojeschopných, 10.(Pz)/SG 2 neznámo.

23.4.1945 měla III./SG 2 letuschopné dva kusy Ju 87 a jeden Fw 190 F. Personál se přesunul do Milovic a Kumru.

----------

24.4.1945 u města Görlitz stíhací Jak-9 od 181 иад, 3 шак, 2 ВА sestřelily několik letounů Ju 87 a Fw 190. Byly to letouny z Kumru? Deník bitevního korpusu. Popis události v deníku. MAPA.

----------

Ve středu 25.4.1945 VIII. Fliegerkorps (taky v Heřmanově Městci) nasadil 180 bitevních a 10 protitankových letadel. Na tomto úseku Luftwaffe přišla o šest Fw 190 a dva Ju 87. Ofw. Erich Peter ze Stab/SG 2 zahynul v Fw 190. Uffz. Heinz Jahn s Fw 190 D-9 WNr. 400260 od II./JG 6 zahynul u Glogau. Uffz. Richard Krause s Fw 190 D-9 WNr. 601969 od II./JG 6 zahynul u Glogau.

25.4.1945 Rudel od Hitlera obdržel zkomolenou depeši.

25.4.1945 vybraní piloti od III./SG 2 z Klecan odjeli do Mariánských Lázní, kde převzali nejméně 17 kusů Bücker Bü 181 a ve třech fázích - časně ráno 27.4, v noci z 27. na 28.4.1945 a časně ráno 29.4.1945 - tyto stroje přelétli do Milovic.

----------

26.4.1945 nasazení 35 bitevních letadel.

----------

V pátek 27.4.1945 nasazení 15 bitevních letadel v prostoru Kamenz.

27.4.1945 v 23 hod. Rudel dostal pokyn letět do Berlína.

----------

28.4.1945 v 1 hod. Rudel s He 111 odletěl do Berlína. Nakonec přistál na letišti Wittstock. MAPA.

Kdy se vrátili?

----------

V neděli 29.4.1945 nasazení 22 bitevních letadel v prostoru Bautzen. Tímto končí záznamy Luftwaffe.

29.4.1945 nálet na cisternový vlak v Mimoni. Čtyři z pěti cisteren shořely. Kolik bylo paliva B4 či paliva C3 na letišti?

----------

1.5.1945 v 22.03 hod. rozhlasové vysílání Unser Führer Adolf Hitler ist gefallen. (Zastřelil se 30.4.1945 v 15.30 hod.).

----------

Začátkem května 1945 odletěl z letiště Kumr Oberst Hans-Ulrich Rudel a adjutant Major Fridrich Becker s letounem Fi 156 na plochu v parku zámku Heřmanův Městec. Ve štábu Luftwaffenkommando VIII nafasoval mapy a znovu vzlétl. Nedokázal přeskočit stromy v parku a zůstal viset na stromě. Hasiči je sundali. Vrátili se autem. MAPA.

----------

Po 4.5.1945 přílet neznámé jednotky s pozorovacími a lehkými bombardovacími letouny. Mohlo to být 17 letounů Bü 181 od III./SG 2 z Milovic. (?)

----------

6.5.1945 z Mimoně se vydala trestná výprava proti Kosmonosům a Mladé Boleslavi. Boj o skladiště munice a pohonných hmot v areálu mezi obcemi Loučeň, Tuchom a Ledce. MAPA.

----------

, .

7.5.1945 shromáždění velitelů leteckých jednotek u Heeresgruppe Mitte.

Zřícení bitevního letounu Fw 190 F západně letiště. Kdy? Letecká badatelna.

Zřícení Ju 87 západně letiště. Kdy?

Zřícení Fw 190 u obce Břehyně Heidemühl. Kdy? Letecká badatelna.

----------

8.5.1945 Rudel hledá tanky severně Mostu a Litvínova.

8.5.1945 Rudel a Niermann letí s Fi 156 do Liberce. Vrátili se.

8.5.1945 stíhačky od 5 иак, 2 ВА útočily na nepřítele ustupující z Löbau na Neugersdorf a Českou Lípu, prováděly průzkum u města Jablonec nad Nisou, Mimoň, Mladá Boleslav, Jičín, Nymburk, Kolín a východního okraje Prahy a stíhačky od 256 иад, 5 иак, 2 ВА doprovázely bombardéry 4 бак, 2 ВА. Deník stíhacího korpusu.

8.5.1945 v 16.30 hod. devět sovětských bombardovacích letounů Pe-2 od 4 бак, 2 ВА, pod ochranou stíhaček P-39 Airacobra od 211 гиап, 23 гиад, 6 гиак, 2 ВА a stíhaček Jak od 728 иап, 256 иад, 5 иак, 2 ВА zaútočily na ujíždějící Němce v Mimoni. Nálet trval asi 10-15 minut. Shozeno na 75 pum. Zničeno 13 domů, 22 poškozeno. Zahynulo 39 osob, 11 zraněno.

Rudel zůstal na Českolipsku až do 8.5.1945, ten den byl ještě v Mimoni svědkem náletu. „Když ti hoši budou dobře mířit, budou hrozné ztráty, protože jsme na sebe tak natěsnaní," vzpomínal na strach z Mimoně ve své knize. "Malý koberec bomb se snesl tři sta metrů od silnice, na které jsme se seřadili, přímo doprostřed města. Chudáci obyvatelé Mimoně!"

Po 17 hodině co mohlo tak odletělo k Američanům.(?)

Kam se co rozuteklo? MAPA.

Kitzingen

Tři Ju 87 a čtyři Fw 190 společně doletěly po 2 hodinách pozdě odpoledne na letiště Kitzingen. Byly ve spojení s americkým XIX Tactical Air Command, které je navedlo do Kitzingenu. Spojenecké protiletecké jednotky byly upozorněni. Zdroj. Zdroj.

Velitel Geschwaderkommodor SG 2 Oberst Hans-Ulrich Rudel a válečný korespondent/pilot Hauptmann Ernst-August Niermann. Rudel předal Američanům letoun Ju 87 G-2 WNr. 494110 "černá <- +-" rozbitý.

Rudel opouští letoun

Rudel přistál uprostřed přehlídky 405th FG, 9th USAAF, zatímco dvě squadrony s 75 neozbrojenými letouny P-47 byly ve vzduchu jihozápadně základny, kde se formovaly k průletu nad základnou. Nastoupení vojáci se chtěli rozprchnout ale velící důstojník to nedovolil. Když ho poté vezli kolem 2 500 nastoupených vojáků poděkoval za milé přivítání :-)

9.5.1945 , .

Fw. a žena přistáli s letounem Ju 87 D-5 "T6+TU" od 10.(Pz.)/SG 2.

Fw. a žena .

Žena a Ofw. .

, , ,

Oblt. Hans Schwirblat (bez nohy a části levé ruky) taky poškodil svůj letoun Ju 87 D-5 "T6+VU" od 10.(Pz.)/SG 2 - nositel vysokého vyznamenání - Rytířský kříž Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (20.7.1944, jeden z celkem 7 313).

, , .

Fw. a žena přiletěli s "T6+TU" a Ofw. a Oblt. Hans Schwirblat přiletěli s "T6+VU"?

Hptm. Kurt Lau (první z leva) v rozhovoru s Maj. Karlem Kennelem. (Zády ke kameře). Oba přiletěli s Fw 190.

Ofw. přiletěl s "T6+VU" a Hptm. Kurt Lau přiletěl s Fw 190.

Velitel Gruppenkommandeur II./SG 2 Maj. Karl Kennel při přistání poškodil stíhací Fw 190 A-8 WNr. 171189 "černá << + -" od Stab II./SG 2. Nevezl pasažéra.

, , .

Stíhací Fw 190 A-6 WNr. 550503 "bílá 2+-" od 4./SG 2. Přiletěl s ním civilista? Dne 10.5.1945 cvičný souboj "bílá 2+-" s P-47.

Bitevní Fw 190 F-8 WNr. 584584 "bílá 9+-" od 4./SG 2. Přivezl pasažéra.

, .

Bitevní Fw 190 F-8 WNr. 583234 "bílá 12+-" od 4./SG 2 byl taky rozbit při přistání. Nevezl pasažéra.

Kdo je to? Hptm. Kurt Lau s "bílá 2+-" nebo "bílá 9+-"? Přivezl pasažéra.

Velitel Staffelkapitän 5./SG 2 zjizvený na hlavě Oblt. Karl Biermann přiletěl s Fw 190 "bílá 12+-"?

1. zleva Hptm. Kurt Lau, 2. zleva Oblt. Karl Biermann, 3. zleva Oblt. Hans Schwirblat (bez nohy a části levé ruky), 4. zleva Oberst Hans-Ulrich Rudel (bez nohy), 5. zleva Maj. Karl Kennel a 6. zleva Hptm. Ernst-August Niermann .

Šest pilotů, čtyři s rytířskými kříž a jenom deset noh.

10.5.1945 cvičný souboj Fw 190 A-6 WNr. 550503 "bílá 2+-" s P-47.

Později Lt. Oscar Theis letěl s "bílá 9+-"

Eschwege

Velitel Staffelkapitän 10.(Pz)/SG 2 Leutnant der Reserve Anton Korol se svým šéftechnikem a střelcem před svým Ju 87 D-5 "T6+CU"(?) s tlumičem plamenů výfuků.

Ju 87 G-2 "T6+FU" od 10.(Pz.)/SG 2. Podrobnosti.

Kryt pravé podvozkové nohy již leží opodál.

Aufhausen

Kolem 17. hod. odletěl Fw. Eugen Lörcher s Fw 190 F-8 "černá 3" od 5./SG 2 s přítelkyní do rodného Aufhausen. Zdroj.

, .

Jeho kamarád letěl směrem k Ulmu. Kde přistál? Zdroj.

8.5.1945 v 20.00 hod. u obce Nadryby (okres Plzeň-sever) piloti fotoprůzkumných F-6 Mustangů 1./Lt George R. Schroeder a 2./Lt Leland A. Larson od 15th Squadron, 10th PRG, 9th USAAF sestřelili Fw 190 od neznámé jednotky. Pilot nepřežil. Letecká badatelna. MAPA. V úvahu přichází: Kumr, Hvězdov, Skalice, Hradec Králové, Chrudim, České Budějovice.

8.5.1945 v 20.00 hod. u obce Hromnice-Nynice (okres Plzeň-sever) piloti fotoprůzkumných F-6 Mustangů 1./Lt George R. Schroeder a 2./Lt Leland A. Larson od 15th Squadron, 10th PRG, 9th USAAF sestřelili Fw 190 od neznámé jednotky. Pilot nepřežil. Letecká badatelna. MAPA. V úvahu přichází: Kumr, Hvězdov, Skalice, Hradec Králové, Chrudim, České Budějovice.

Náčelník štábu velitele vojenské oblasti Kladno štábní kapitán Vilém Dovara do svého životopisu v květnu 1946 uvedl: Dne 8.5.1945 v noci osobně řídil jsem u osady Pchery boj proti 7 německým pancéřovým autům (byli to letci z Klecan(?)), kterých jsme se zmocnili a zbytek osádky odzbrojili. Zdroj. MAPA.

V boji byl mnou ukořistěn plukovní prapor letecké perutě Schlachtgeschwader 2 Immelmann (velitel pplk. Rudel), která v revolučních dnech bombardovala Prahu. Tato perutní vlajka i s kováním na žerdi a bulharským vyznamenáním jest dosud u mne v bytě v úschově." Zdroj.

------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----

Pozemní personál byl zajat u Kladna. Někteří z nich se po zhrocení své "Tisícileté říše" chovali značně iracionálně, jako dvojice vojáků, kteří okolo poledne 9.5.1945 vyběhli ze zahrad na Kübecku, ukryli se u skladiště benzínu u zastávky Kladno - Motyčín a začali odstřelovat místní civilní hlídku. Zlikvidováni byli až za pomoci projíždějícího sovětského oddílu pomocí ručních granátů. Dle dokladů byli identifikováni jako major Luftwaffe Friedrich Becker (1909) z Berlína a stejně starý důstojnický čekatel Luftwaffe Walter Klinge z Münsteru. Podrobnosti. MAPA.

Též je nezvěstný Rudolf "Rudi" Wendt.

Klecany

Ju 87 D-5 "12" "T6+M?"

V pozadí Rudelův osobní Fw 190 D-9 "<- + -" . Kdy ho tady Rudel nechal?

Fw 190 F-8 od II./SG 2

Josef Nevole a Adolf Nevole před Ju 87 D "T6+HS" od 8./SG 2.

Ju 87 , , , , , .

Bf 109 K-4 "černá 3" od II./KG (J) 6 a za ním Fw 190 F-8 od III./SG 2 .

Milovice

Fw 190 F-8/R1 WNr. 588717 "< zelená 3+-" Gruppenadjutanta II./SG 2.

----------

15.5.1945 přijíždí strážní letka, aby zajistila letadla a materiál na letišti Kumr.

Na letišti zůstalo podle soupisky materiálu II. odboru MNO ze dne 15.5.1945 celkem 4 kusy dvoumístných pozorovacích letadel (Ju 87 ?), pozorovací stroj, 2 bombardovací letouny (He 111 a Ju 188), školní letoun a dalších 26 kusů označených jen jako lehký bombardovací stroj (Bü 181). Šest letadel bylo zničeno úmyslně založeným požárem. Bylo nalezeno 18 leteckých motorů. Velké množství leteckých pum různých velikostí a velký počet skříňových pum s 30 malými pumami. Rádiová vysílací stanice.

Z polního letiště Hvězdov byl všechen materiál přesunut na polní letiště Kumr.

Personál

Od 21.4.1945 se stal znovu velitelem Geschwaderkommodor SG 2 Oberst Hans-Ulrich Rudel. 8.5.1945 uletěl k Američanům.

Stab/SG 2 Ofw. Erich Peter † 25.4.1945

I./SG 2

Příslušníci Gruppenstab:

Velitel Staffelkapitän 1./SG 2 Lt./Oblt. Dr. Eginhard Weissmann. Piloti:

Velitel Staffelkapitän 2./SG 2 ?.

Velitel Staffelkapitän 3./SG 2 ?.

Hptm. Hendrich Stahl - nositel vysokého vyznamenání - Dubové ratolesti k Rytířskému kříži Železného kříže Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (24.6.1944 jako 506. z celkem 863). Na fotce ještě jako Oberleutnant.

II./SG 2

Velitel Gruppenkommandeur II./SG 2 Maj. Karl Kennel - nositel vysokého vyznamenání - Dubové ratolesti k Rytířskému kříži Železného kříže Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (25.11.1944 jako 666. z celkem 863). Na fotce ještě jako Hauptmann a bez dubových ratolestí, v roce 1944 sloužil v Prostějově. 8.5.1945 uletěl k Američanům.

Příslušníci Gruppenstab: ?.

Velitel Staffelkapitän 4./SG 2 asi Oberleutnant Karl Biermann. 8.5.1945 uletěl k Američanům.

Velitel Staffelkapitän 5./SG 2 asi Oberleutnant Hans Schwirblat - nositel vysokého vyznamenání - Rytířský kříž Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (20.7.1944, jeden z celkem 7 313). 8.5.1945 uletěl k Američanům. Piloti: Fw. Eugen Lörcher 8.5.1945 uletěl k Američanům, ...

Velitel Staffelkapitän 6./SG 2 asi Leutnant Kienader.

III./SG 2

Příslušníci Gruppenstab: ?.

Velitel Gruppenkommandeur III./SG 2 Hauptmann Dr. Hans Müller.

Velitel Staffelkapitän 7./SG 2? Piloti:

Velitel Staffelkapitän 8./SG 2? Piloti:

Velitel Staffelkapitän 9./SG 2 Oberleutnant Helmut Fickel - nositel vysokého vyznamenání - Rytířský kříž Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (9.7.1944, jeden z celkem 7 313). Na fotce ještě jako Leutnant. Piloti:

"T6+KT" od 9./SG 2. Kdy a kde? Od března 1945 letouny podřízené Luftflotte 4, bojující v Maďarsku dostaly žlutý nátěr přídě a směrovky.

10.(Pz)/SG 2

Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.