22.04.2024
Známé letiště a plochy v kraji.
3.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Bánovce nad Bebravou, Baton Lehota?, Trenčín, Nové Město nad Váhom, Dobrá Voda (okres Trnava), Šandorf?, Jablonica (okres Senica). Deník bitevního korpusu.
Приказ
Верховного
Главнокомандующего
5 апреля 1945 года
№ 331 Об
овладении
городами
Малацки, Брук,
Превидза и
Бановце
летчики генерал-полковника авиации Горюнова 5 ВА,
генерал-лейтенанта авиации Селезнева 5 ВА,
генерал-лейтенанта авиации Подгорного 3 гиак, 5 ВА,
генерал-лейтенанта авиации Степичева 3 гшак, 5 ВА,
генерал-лейтенанта авиации Каманина 5 шак, 5 ВА,
полковника Тараненко 13 гиад, 3 гиак, 5 ВА,
полковника Юдакова 14 гиад, 3 гиак, 5 ВА,
полковника Гейбо 6 гиад, 3 гиак, 5 ВА,
полковника Шутеева 7 гшад, 3 гшак, 5 ВА,
полковника Чижикова 12 гшад, 3 гшак, 5 ВА,
полковника Благовещенского 279 иад, 3 гшак, 5 ВА,
полковника Комарова 207 окрап, 5 ВА,
полковника Сапрыкина 4 гшад, 5 шак, 5 ВА,
полковника Клобукова 264 шад, 5 шак, 5 ВА,
полковника Семененко 331 иад, 5 шак, 5 ВА,
полковника румынской армии Бурдулою Aeronautica Regală Română.
21.4.1945 rumunské bombardéry ze Zvolena mali bombardovať železničné stanice Uherský Brod a Kunovice. Deväť lietadiel vzlietlo za splnením úlohy. Nad Trenčínom zaznamenal pilot lt. av. Eusebie Hladiuc problémy na svojom stroji JRS 79B1 "224". Pozorovateľ cpt. av. Lucian Gheorgiu, kapitál lietadla, sa rozhodol pre návrat. Nedoleteli však, a preto pilot našiel malé letisko v Bánovciach nad Bebravou a rozhodol sa núdzovo pristáť. Dotyk so zemou bol veľmi tvrdý a pristátie vyústilo do smrti mechanika a strelca v jednej osobe serg. Petre Udatu a k zraneniu ďalších letcov. Našťastie pre nich, na letisku sa nachádzala sovietska lekárska jednotka a bola im poskytnutá okamžitá lekárska starostlivosť. Zdroj.
1.2.1945 v 13.30 hod.se zřítil vídeňským flakem poškozený bombardér B-17G S/N: 42-97736 od 419th BS, 301st BG, 15th USAAF z Itálie. Z posádky Majora Franka J. Muskuse nepřežili čtyři muži - oba boční střelci S/Sgt James B Boyle a S/Sgt Walter L. Stupak, radista T/Sgt Hayward S. Alexander, který byl nalezen u obce Prašice, 2/Lt David A. Hothem. Zdroj.
Koncom roka 1943 bola do Dubnice presunutá výroba 88 mm protilietadlového kanóna 8,8-cm Flugabwehrkanone 41 zo zbombardovanej továrne Bochumer Verein für Gussstahlfabrikation. Dubnica dovtedy vyrábala len hlavne pre tieto kanóny. Dovedna mal dubnický závod vyrobiť 400 kusov. Mesačne sa vyrábalo 20 – 30 kanónov.
Po zničení viedenskej továrne firmy Flugmotorenwerke Ostmark Wien spojeneckými lietadlami, rozhodol ríšsky minister pre zbrojenie a vojnovú výrobu Albert Speer o premiestnení výroby leteckých motorov do Škodových závodov v Dubnici nad Váhom. Komplikácie nastali najmä ohľadne zaistenia priestorov. V mesiacoch marec až máj 1944 boli stroje na mechanické opracovanie striel z M I premiestnené do Viedne – Viener Neudorf a stroje na výrobu zapaľovačov z oddelenia M II do Brna. Stroje na výrobu diel boli premiestnené z oddelenia M III sčasti do nadzemnej haly, sčasti do iných závodov. Čiastočne bola výroba kanónov presťahovaná aj do Zbrojovky v Považskej Bystrici. Na miesto premiestnených strojov boli dovezené stroje na výrobu leteckých motorov (výroba blokov valcov, nosičov prístrojov, kľukových puzdier) s príslušným zariadením a náradím z firmy FOW na výrobu súčastí leteckých motorov typu DB 603, ktoré obsadili podzemné výrobné dielne závodu. Podrobnosti.
V apríli až máji 1944 bola zriadená pri Škodových závodoch v Dubnici protilietadlová obrana pozostávajúca z 3 batérií. Jej veliteľom sa stal stot. del. Juraj Hintenbuchner.7.7.1944 od 12.04 do 12.07 hod. skupina dvaceti bombardérů od 454th BG, 15th USAAF z Itálie bombardovala zbrojovku. Pri bombardovaní prišlo o život 16 zamestnancov, najmä nemeckej národnosti a ďalších 40 ľudí bolo zranených. Nálet zasiahol Halu II, kde však nespôsobil väčšie škody. Zničená bola stolárska dielňa, nová kantína, 2 baraky v robotníckej kolónii, nemecká ošetrovňa, úplne zhorel sklad firmy Konstruktíva a bola narušená sieť prívodu elektrickej energie a vody. Podzemná časť závodu naplno zasiahnutá 13 bombami zostala nepoškodená. Na továreň bolo zhodených približne 120 až 300 kg vážiacich bômb. Vzhľadom na rozsah závodu továreň utrpela iba menšie finančné a materiálne straty. Batérie vystrelili iba osem granátov. Streľba bola neúčinná. Protilietadlové batérie pod velením stotníka Juraja Hinterbuchnera, por. Slavomíra Šimonoviča, Zajaca a Štefana Sudockého asi nemali veľký záujem na presných zásahoch, o dva mesiace už boli v SNP a stk. Hinterbuchner velil na povstaleckom území pri obrane letiska Tri Duby. Zdroj. Jeden člen posádky z lietadla vyskočil a následne bol zaistený miestnou žandárskou stanicou. Následkom leteckého útoku riaditeľ závodu Franz Sonnewend dňa 10.7.1944 hlásil až 25 – 30 % absenciu zamestnancov. Vedenie podniku muselo použiť mimoriadne donucovacie prostriedky vo forme pokút alebo väzenia, aby zabezpečilo pravidelnú dochádzku zamestnancov do práce.
Po další reorganizaci v červenci 1944 se 8,35 cm PLK vz. 22 pluku protiletadlového dělostřelectva staly výzbrojí tří zón teritoriální obrany. První z nich tvořila obrana Bratislavy, druhá Pováží a třetí strategicky důležité rafinerie v Dubové. Dubnický závod bránili 30. a 32. delostrelecká protilietadlová batéria. Stanovište 30. DPLB bolo asi 100 metrov od hydrocentrály a 32. DPLB bola umiestnená na brehu akumulačnej terasy pri obci Prejta. Dva kanóny z uvedených batérií boli umiestnené v obci Príles.
27.8.1944 v době od 12.30 do 13.00 hod. při přeletu amerických bombardérů vystřelilo slovenské protiletadlové dělostřelectvo asi patnáct výstřelů. Jeden granát neexplodoval ve vzduchu, ale spadl do středu obce Drietoma (okres Trenčín), kde vybuchl. Zdroj.
16.1.1945 sovietske lietadlá zhodili niekoľko bômb na závod v priestore medzi Blokom a Údolím. Vážnejšie škody neboli spôsobené.
V januári a vo februári 1945 prišiel rozkaz na premiestnenie montáže protilietadlových kanónov 8,8-cm Flugabwehrkanone 41 najskôr do Veltenu, potom do Coburgu a napokon do Plzne.V marci 1945 boli posledné stroje na výrobu súčiastok leteckých motorov (výroba hriadeľov vrtúľ a ložiskových krúžkov) vytrhané a prevezené do Kirchbichl v Tirolsku.
V noci z 19.2. na 20.2.1945 v 23.45 hod. letoun Li-2 od 53 бад, 4 гбак, 18 ВА shodil z výšky 400 m tři agenty a 150 kg nákladu na plochu 12 km západně Čičman (okres Žilina). Bylo to u obce Košecké Podhradie – Kopec? Deník bombardovacího korpusu.
29.8.1944 rezident sovětské tajné služby Alexandr Gerič a poručík Šingliar odletěli z Piešťan v letadle Praga E.39 na letiště Tri Duby. Letadlo však nedaleko obce Ladce havarovalo. Oba členové posádky pravděpodobně zahynuli.
Založena SNA odbočka Brezová pod Bradlom, o čo sa zaslúžili tamojší nadšenci L. Gavora, J. Ciran, J. Jaroš, J. Tomšík a ďalší. Brezovania a Seničania navštevovali letisko v Horných Orešanoch spoločne. Orešanské svahy im umožnili vykonať prvé plachtárske skúšky.
1951 - Aeroklub JRD
Breová pod Bradlom 
.
13.9.1944 v 12.10 hod. se pro technickou závadu zřítil bombardér B-24H S/N: 42-52283 "bílá 66" "Pith-on-u Censored " od 743rd BS, 455th BG, 15th USAAF z Itálie. Z desetičlenné posádky velitele 2/Lt Edwarda J. Botteena Jr. jeden muž zahynul.
4. či 8.10.1938 z Uherského Hradiště se přesunula Letecká skupina štábu VIII. sboru.
10.10.1938 se Letecká skupina štábu VIII. sboru přesunula do Hlohovce.
21.8.1935 pilot Václav Soukup vypadl z letadla Avia Ba 33.22 od Leteckého pluku 1 a zachránil se pomocí padáku. Letadlo spadlo na dům a pobořilo jej. Stalo se to při vojenském cvičení na moravsko-slovenském pomezí.
7.7.1944 v 10 hod. 2/Lt Jack H. Bond na P-51 od 318th FS, 325th FG,
15th USAAF z Itálie sestřelil letoun Bf 109
G-6 WNr. 441922 "červená 14" od 2./JG
302. Pilot Uffz. Karl-Heinz Bamberg zahynul. 
,
7.7.1944 v 10 hod. Uffz. Karl-Heinz Bamberg od 2./JG 302 sestřelil P-51B S/N: 43-24895 "černá 50" od 318th FS, 325th FG, 15th USAAF z Itálie.
,
. Pilot
2/Lt Frank C. Soltesz se zachránil
na padáku, byl zajat a popovídal si i ministrem obrany gen. Ferdinandem Čatlošem.
20.11.1944 v 11.55 hod. U Šimkov se zřítil z důvodu hořícího levého vnitřního motoru bombardér B-24J S/N: 42-51772 "Generator Kid" od 759th BS, 459th BG, 15th USAAF z Itálie. Z desetičlenné posádky zahynul velitel 2/Lt Ernest Appleby Jr. Ostatní se zachránili pomocí padáků. Primární cíl byl Blechhammer-Jih. Záložní cíle: Brno, Břeclav, Hodonín, Opava, Přerov, Zlín. (28.12.1944 němečtí vojáci na kopci Brezina nad Trenčínem popravili bombometčíka F/O Jamese M. Kirchoffa "za nošení civilního oblečení", spolu s učitelem Stanislavem Hlubockým a partyzánem Andrejem Chorvátem, kteří mu při útěku pomáhali.)
Výstavba továrního letiště firmy Letov.
29.6.1938 Žiadosť o udelenie stavebného povolenia na montovne pre Aero, továrne lietadiel. Príloha obsahuje plány k stavbe. VHÚ Bratislava.
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letišť v ČSR. Letiště, které se po provedené revisi programu dobudovávají, jakožto nezbytně nutná. Soukromá letiště tovární. Jsou to Beckov, Šimonovany.
Polní letiště.
Od 27.9.1938 do 28.9.1938 Cvičná letka leteckého pluku 3.
28.9.1938 se Cvičná letka leteckého pluku 3 přejmenovala na velitelství Bojového střediska pozorovatelů. Výzbroj tvořily letouny Aero A 100, Aero A 230, Aero Ap 32, Letov Š 328 a Praga E 241.
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
11.10.1938 bylo velitelství střediska demobilizováno.
26.6.1944 byl sestřelen americkými
Lightningy od 82nd FG, 15th
USAAF z Itálie pilot zvk. Pavol Zeleňák na Bf 109 G-6 WNr. 161717 "bílá
6" od Pohotovostní letky z Piešťan.
Pilot těžce
zraněn. 
,
,
.
Letoun už nebyl opraven. Fotky.
1.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Hlohovec, Senec, Jablonica. Deník bitevního korpusu.
Přehled bojové činnosti bitevního korpusu.
21.4.1941 byla reorganizována státní hlásná služba. Její hlídky byly dočasně umístěné po dohodě s velitelem ochranného pásma německým generálem Weckom v Hrozenkove?, Chocholné, Melčicích, Čachticích, Vrbovém, Dechticích, Horných Orešanech, Časté, Limbachu a v Lamači. Měli za úlohu hlásit čas zpozorování letadla, typ, počet motorů, výšku a směr letu a národnost.
V květnu 1943 rtk.
František Melicháč přistál na břicho u Čachtic s Bf 109 E-3 WNr. 2945
"2". 
4.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Jablonica (okres Senica), Senica, Nové Msto nad Váhom, Čachtice, Trenčianske Jastrabie (okres Trenčín). Deník bitevního korpusu.
V noci z 20.12.1944 na 21.12.1944 posádka pilota lejtěnanta A. O. Jegorova a navigátora mladšího lejtěnanta U. A. Chafizova zo 452 бап, 218 нбад, 5 ВА viedla prieskum s následným bombardovaním v oblasti Kaľnica, kde bol spôsobený výbuch veľkej sily v centre mesta. Zdroj.
6.3.1945 pilot stáršij lejtěnant Igor Jemeľjanovič Sereda, zástupca veliteľa letky 178 гиап, 14 гиад, 3 гиак, 5 ВА viedol prieskum vojsk a techniky nepriateľa v oblasti Kálnica, Zlaté Moravce, Nitra - Komárno. Počas letu stretol nemecký bombardér Ju 87, atakoval ho a zostrelil. Zdroj.
6.3.1945 počas bojového letu gard. kapitán Petr Romanovič Ščetinin, pilot a veliteľ letky 178 гиап, 14 гиад, 3 гиак, 5 ВА uskutočnil prieskum v oblasti Kálnica, Zlaté Moravce, Nitra, Nové Zámky, Komárno. Prieskumom zaznamenal dve prepravy cez rieku Dunaj v oblasti Komárno a taktiež intenzívny pohyb autotransportov po cestách Nitra - Šurany, Šurany - Senča (Podhájska), Nové Zámky - Komárno. Na železničnej stanici Nové Zámky objavil tri železničné súpravy s celkovým počtom do 120 vagónov. Zdroj.
28.12.1944 výsadek skupiny V tyl vraga.
26.9.1944 v 10 hod. havaroval ex-slovenský Bf 109 G-6. Pilot se zachránil pomocí padáku. Pilota přivezl zpět do Piešťan letoun Fi 156. Zdroj.
16.3.1945 výsadek skupiny Oles.
29.8.1944 při náletu na Ostravu byl 13.15 hod. sestřelen bombardér B-17G S/N: 42-31473 "My Baby" od 20th BS, 2nd BG, 15th USAAF z Itálie. Z desetičlenné posádky velitele 2/Lt Roberta O. McCloskeye přežili čtyři členové. Podrobnosti. Letecká badatelna.
V březnu a dubnu 1945 německé polní letiště. Kde? Deník korpusu.
3.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Bánovce nad Bebravou, Baton Lehota?, Trenčín, Nové Mesto nad Váhom, Dobrá Voda (okres Trnava), Šandorf?, Jablonica (okres Senica). Deník bitevního korpusu.
4.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Jablonica (okres Senica), Senica, nádraží v Novém Meste nad Váhom, Čachtice, Trenčianske Jastrabie (okres Trenčín). Deník bitevního korpusu.
5.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Nové Mesto nad Váhom, Jablonica (okres Senica), Dojč (okres Senica), Sobotiště (okres Senica). Deník bitevního korpusu.
------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----
8.1.1946 pri Novom Meste nad Váhom kuriérne lietadlo Polikarpov Po-2.2357 pristálo na poli pre poruchu prívodu paliva, prevezený do Trenčína k oprave, pre nedostatok náhradných súčiastok (vrtuľa, motor, ostruha) bol disponovaný na jeseň 1946 do Kunovíc. Po oprave znovu u LP 2 v Piešťanoch, neskoršie vyradený ako civilný OK-XE.
V noci z 31.3. na 1.4.1945 v 23.40 hod. letoun Li-2 od 54 бад, 4 гбак, 18 ВА z výšky 300 m vysadil 1 osobu a 250 kg nákladu ve prospěch RO 4. UF na plochu kóty 968, 40 km východně Hodonína. Deník bombardovacího korpusu.
V roce 1930 BAŤA, akciová společnost ze Zlína zakoupila v Bošanech Velkobošanskou továrnu na usně. Malá koželužna dosti zastaralé úrovně a v mizerném technickém stavu, zaměstnávající 150 dělníků, byla okamžitě přestavěna a zmodernizována, aby v lednu 1931 mohla zahájit provoz.
Výstavba letiště pro spojení se sídlem koncernu. Kdy?
V červenci 1939 letecký den. Kde to bylo? Letectvo - Slovenské krídla č. 8-9 1940, Ročník IV.
Výstavba letiště Chynorany. Kde?
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letišť v ČSR. Letiště, jejichž dobudování bylo po provedené revisi stornováno: Louny, Rakovník, Kostelec nad Orlicí, Veselí nad Lužnicí - Mezimostí, Praha - sportovní letiště, Holešov, Třebíč, Telč, Čejč, Trnava, Topolčany, Púchov - Beluša, Svatý Kříž nad Hronom, Chynorany, Piešťany II, Lešť, Ivančice, Hranice, Židlochovice, Polička.
22.12.1944 od 17.30 do 18.30 hod. 19 lietadiel Li-2 od 197. Гв. отд. трансп. ав. полк (?) bombardovalo Chynorany. Zdroj.
Letouny Li-2 byly v roce 1944-45 provozovány u:
3-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (авиации дальнего действия) MAPA.
4-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (авиации дальнего действия)
od 3.4.1945 Rzeszów.
MAPA.Podrobnosti naleznete: Бомбардировочные авиационные полки (bombardovací letecké pluky) a Гвардейские бомбардировочные авиационные полки (gardové bombardovací letecké pluky)
Авиационные полки ГВФ (гражданского воздушного флота)
Podrobnosti naleznete: Гвардейские транспортные авиационные дивизии (gardové transportní letecké divize civilního letectví), Транспортные авиационные полки (transportní letecké pluky civilního letectví) a Гвардейские транспортные авиационные полки (gardové transportní letecké pluky civilního letectví).
Povstalecké jednotky plánovaly na 9.9.1945 protiútok, ale Němci zaútočili hodinu před plánovaným začátkem útoku povstalců a za podpory dělostřelectva a letectva asi od NSGr. 4 z Popradu zcela rozehnali překvapené povstalce, prolomili jejich obranu v Malých Uhercích, zabili více než 300 slovenských vojáků a 150 jich zajali.
7.9.1944 historicky pravdepodobne posledné vzdušné víťazstvo dvojplošníka Letov Š.328 od Kombinovanej letky z Troch Duboch s pilotom rtk. Žálikom a pozorovateľom ašp. Beznákom zostrelil v priestore Velké Bielice nemecký Fw 189 od od Gefechtsverband Henne z Malacek.
12.6.1939 se do obce zřítil letoun Avia Bš.122.27 od Letky 38. Pilot čat. Jozef Menšík bez zranění. VHU Bratislava.
10.6.1944 výsadek skupiny Manganese.
V noci z 12. na 13.2.1945 okolo jednej hodiny ráno uskutočnili dve ruské lietadlá Po-2 nálet na obec Velké Uherce. Boli zhodené dve bomby, ktoré dopadli za obytnú vilu veľkostatkára Thoneta, kde bolo umiestnené nemecké vojenské veliteľstvo. Strata na životoch nebola, len na majetku v podobe rozbitých sklenných výplní okien. Zdroj.
29.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Veľké Pole (okres Žarnovica), Skýcov (okres Zlaté Moravce), Žabokreky nad Nitrou okres Partizánske, Jelšovce (okres Nitra), Nitrianske Hrnčiarovce (okres Nitra), Cabaj-Čápor (okres Nitra), Horná Kráľová (okres Šaľa), Rišňovce (okres Nitra), Slov. Moder?, Dolný Jatov (okres Nové Zámky). Deník bitevního korpusu.
7.7.1944 v 12.15 hod. byl sestřelen B-24H S/N: 42-52489 "The Sultan" od 778th BS, 464th BG, 15th USAAF z Itálie. Z desetičlenné posádky velitele 2/Lt Earcela H. Greena čtyři muži zahynuli, jeden byl zajat a pět mužů uniklo.
6.6.1944 došlo k havárii lietadla Fw 189 "303". Rtk. Ján Maďar, npor. Ujček a čat. Ficek zahynuli. Napriek tomu, že bolo veľmi zlé počasie, okolo 11.00 h lietadlo odštartovalo zo Žiliny do Bratislavy čoskoro zachytilo krídlom o mladý stromový porast. Vzápätí sa zrútilo a začalo horieť.
Stavba dvojmístného větroně EL 2 M Šedý vlk.
Teritoriální obrana proti letadlům TOPL. Podrobnosti.
Skupina OPL povážská Bystrica, baterie 1/153 s 8,35 cm PLK vz.22.
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
Zbrojovka v Povážské Bystrici vyráběla německé motory Podrobnosti.
Po další reorganizaci v červenci 1944 se kanony vz. 22 pluku protiletadlového dělostřelectva staly výzbrojí tří zón teritoriální obrany. První z nich tvořila obrana Bratislavy, druhá Pováží a třetí strategicky důležité rafinerie v Dubové.
1951 - Aeroklub Pov.
stroj. Klementa Gottwalda .
27.8.1944 v 11.45 hod hod. pod vrchem U Strigel dopadl bombardér B-17G S/N: 42-102944 "The Old Lady" od 97th BS, 414th BG, 15th USAAF z Itálie. jedenáctičlenná posádka 2/Lt. Charlese T. Wilsona se až na jednoho muže zachránila pomocí padáků a přistáli u Frýdku-Místku, Těšína, Starých Hamrů, Javorníku a Štiavniku. Zdroj.
23.7.1944 výsadek skupiny Bohuš-Viktor.
18.10.1944 dvojica v zložení ppor. Šrom a ppor. Vendl od 1. čs. samostatného stíhacího leteckého pluku, 2 ВА sa stretla s průzkumnými Bf 109 v priestore Handlová, kde ppor. Šrom zostrelil jeden z nich.
26.3.1945 bombardovalo rumunské letectvo mesto Handlová. Zahynulo pravdepodobne deväť ľudí. Zdroj.
2.9.1944 núdzovo pristál nemecký Ju 88 A-5 WNr. 883192 "ND+EN" patrici Gefechtsverband Henne z Malacek. Posádku tvorili pilot Lt. Karl Dempf, pozorovatel Uffz. Heinz Meiermann, bordfunker Uffz. Vincenz Hastreiter a palubný mechanik Fw. Alfons Grübl. Zdroj.
4.9.1944 u obce Lazany (je to tato?) partyzáni zničili letounu Ju 87 D-5 WNr. 666020. Ofhr. Ludwig Süss a Gefr. Rudolf Rosemeier nezvěstny. Letoun původně patřil II./SG 102 z Německého Brodu, pak Gefechtsverband Henne z Malacek. (?)
Teritoriální obrana proti letadlům TOPL. Podrobnosti.
Skupina OPL X/153, baterie 31, 32 a 36/153 s 8 cm PLK vz. 37 a rota VKPL 8 a 10 s 2 cm VKPL vz. 36.
1.1.1945 výsadek skupiny Horkavý.
20.9.1944 padl ppor. František Vaculík od 1. čs. samostatný stíhací letecký pluk, 2 ВА z polního letiště Zolná při útoku na pozemní cíle u obce Majzel/Pravenec.
, 
,
od prosince 1926 do 1939.
Polní letiště Prievidza - Koš.
27.9.1938 z Nitry se přesunulo velitelství Leteckého parku 73.
27.9.1938 z Nitry se přesunula Letecká pracovní rota 73.
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
28.10.1938 z Prostějova se přesunuly Polní letecké dílny 10.
16.11.1938 se velitelství Leteckého parku 73 přesunulo do Nitry.
16.11.1938 se Polní letecké dílny 10 přesunuly do Olomouce.
16.11.1938 se Letecká pracovní rota 73 přesunula do Nitry.
Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letišť v ČSR. Letiště, které se po provedené revisi programu dobudovávají, jakožto nezbytně nutná. Vojenská pomocná letiště. Jsou to Trhový Štěpánov, Senožaty, Prievidza - Koš, Velké Ripňany.
1.4.1945 rumunské lietadlá likvidovali vojska a techniku nepriateľa v smere na Prievidzu. Spolu bolo uskutočnených 69 bojových letov. Zdroj.
Приказ
Верховного
Главнокомандующего
5 апреля 1945 года
№ 331 Об
овладении
городами
Малацки, Брук,
Превидза и
Бановце
летчики генерал-полковника авиации Горюнова 5 ВА,
генерал-лейтенанта авиации Селезнева 5 ВА,
генерал-лейтенанта авиации Подгорного 3 гиак, 5 ВА,
генерал-лейтенанта авиации Степичева 3 гшак, 5 ВА,
генерал-лейтенанта авиации Каманина 5 шак, 5 ВА,
полковника Тараненко 13 гиад, 3 гиак, 5 ВА,
полковника Юдакова 14 гиад, 3 гиак, 5 ВА,
полковника Гейбо 6 гиад, 3 гиак, 5 ВА,
полковника Шутеева 7 гшад, 3 гшак, 5 ВА,
полковника Чижикова 12 гшад, 3 гшак, 5 ВА,
полковника Благовещенского 279 иад, 3 гшак, 5 ВА,
полковника Комарова 207 окрап, 5 ВА,
полковника Сапрыкина 4 гшад, 5 шак, 5 ВА,
полковника Клобукова 264 шад, 5 шак, 5 ВА,
полковника Семененко 331 иад, 5 шак, 5 ВА,
полковника румынской армии Бурдулою Aeronautica Regală Română.
19.9.1944 zásahom povstaleckého stíhača npor. Jozefa Stehlíka na La-5FN od 1. čs. samostatného stíhacího leteckého pluku, 2 ВА z polního letiště Zolná dopadol na zem pri obci Zemianske Kostolany nemecký bombardovací stroj Ju 88 A-5 WNr.885127 "biela 10" od Gefechtsverband Henne z Malacek. Z posádky zahynul pilot Fw. Walter Schwabe. Ďalší traja členovia, pozorovateľ Fw. Georg Hien, palubný radista Uffz. Ewald Thömmes a palubný mechanik Ofw. Werner Schwabe boli vážne zranení. Zdroj.
,
.
2.12.1944 se zřítil bombardér B-24J S/N" 42-78636 "Flak Happy" od 744th BS, 456th BG, 15th USAAF z Itálie. Velitel 1/Lt Warren M. Lee.
Výstavba polního letiště Púchov - Beluša. Kde?
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letišť v ČSR. Letiště, jejichž dobudování bylo po provedené revisi stornováno: Louny, Rakovník, Kostelec nad Orlicí, Veselí nad Lužnicí - Mezimostí, Praha - sportovní letiště, Holešov, Třebíč, Telč, Čejč, Trnava, Topolčany, Púchov - Beluša, Svatý Kříž nad Hronom, Chynorany, Piešťany II, Lešť, Ivančice, Hranice, Židlochovice, Polička.
29.8.1944 při náletu na Ostravu v 11 hod. byl sestřelen bombardér B-24H S/N: 42-52313 "Rough Cobb" od 737th BS, 454th BG, 304th BW, 15th USAAF z Itálie. Z desetičlenné posádky velitele 1/Lt Williama G. Raye zahynul zadní střelec.
7.7.1944 v 12 hod. flak sestřelil bombardér B-24H S/N: 42-52173 "R-Baby" od 736th BS, 454th BG, 304th BW, 15th USAAF z Itálie. Z desetičlenné posádky velitele 1/Lt Johna Bella Wilsona zahynul zadní střelec.
21.4.1941 byla reorganizována státní hlásná služba. Její hlídky byly dočasně umístěné po dohodě s velitelem ochranného pásma německým generálem Weckom v Hrozenkove?, Chocholné, Melčicích, Čachticích, Vrbovém, Dechticích, Horných Orešanech, Časté, Limbachu a v Lamači. Měli za úlohu hlásit čas zpozorování letadla, typ, počet motorů, výšku a směr letu a národnost.
15.4.1945 ráno z Olomouca vyštartovala Rotte prieskumných Bf 109 s podvesenými prídavnými nádržami od 1./NAGr. 2, pravdepodobne aby zistila situáciu v priestore Trenčína, kde prebiehala ofenzíva 1. Rumunskej kráľovskej armády a 40. sovietskej armády, ktorú zo vzduchu aktívne podporoval Corpul 1 Aerian Român. Letoun Bf 109 G-10/R2 WNr. 771129 "biela 15" havaroval z dôvodu poruchy motora severozápadne od Trenčína, pričom pilot sa zachránil na padáku. Meno pilota, aj keď nie je potvrdené je pravdepodobne Ofw. Dietrich, ktorého zaradením bol Stab/NAGr. 2. Zdroj.
21.4.1941 byla reorganizována státní hlásná služba. Její hlídky byly dočasně umístěné po dohodě s velitelem ochranného pásma německým generálem Weckom v Hrozenkove?, Chocholné, Melčicích, Čachticích, Vrbovém, Dechticích, Horných Orešanech, Časté, Limbachu a v Lamači. Měli za úlohu hlásit čas zpozorování letadla, typ, počet motorů, výšku a směr letu a národnost.
27.4.1945 rumunská protilietadlová batéria zakopaná v Melčíckej doline, pod osadou Zabudišová zostrelila rumunský letoun Ju 88 WNr. 2425/Trop "116b". Stroj dopadol na prikry svah kopca Poloma pod Dužnikom v Melčíckej doline. Posádku tvorili pilot Adj. av. Cristea Nichitescu, Slt. Aurel Alexandroaie, serg. Ioan Stoian a smstr. Victor Jipa. Všetci letci zahynuli. Zdroj.
17.12.1944 v 11.45 hod. německé stíhačky Fw 190 od II./JG 300 sestřelily bombardér B-24J S/N: 42-51324 "zelená 12" "Tenmenbak - Paulette " od 764th BS, 461st BG, 15th USAAF z Itálie. Z posádky velitele 2/Lt Kennetha B. Smitha zahynul spodní střelec Cpl Roland W. Morin. Pohřben byl v Trenčíně.
Po absolvovaní výsadkárskeho a spravodajskeho kurzu bol Tkáčik s Geričom vysadení v noci z 29.6. na 30.6.1944 na padákoch pri Trenčíne.
4.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Jablonica (okres Senica), Senica, Nové Msto nad Váhom, Čachtice (okres Nové Město nad Váhom), Trenčianske Jastrabie. Deník bitevního korpusu.
Přehled bojové činnosti bitevního korpusu.
Teritoriální obrana proti letadlům TOPL. Podrobnosti.
Trenčínský Obvod OPL „D“ měl v podřízenosti.
-Skupina OPL I/153, baterie 7 a 8/153 s 8,35 cm PLK vz. 22
-Skupina OPL II/153, baterie 3 a 4/153 s 8,35 cm PLK vz. 22
-Světlometná skupina OPL V/153 - světlometné čety 16, 17, 18, 19/153 (s 120 cm světlometem vz. 20 ?)
-čtyři stálé roty kulometů proti letadlům 1/17, 2/17, 3/17, 1/41 srKPL. Jednalo se organizační celky, které byly vytvořeny až v době uvádění čs. armády do stavu zvýšené bojové pohotovosti během mnichovské krize, konkrétně v době vyhlášení tzv. „plánu C“, tj. povolání záložníků na zvláštní cvičení realizované 13.9.1938. Celkem bylo vytvořeno 48 srKPL, které většinou dosáhly bojové pohotovosti 15.9.1938. Každá z těchto rot disponovala 12 ks 7,92 mm kulometu vz. 26, rozdělených do tří čet.
-baterie 24/153 s 8 cm PLK vz. 37 vytvořena až 23.9.1938
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
Po další reorganizaci v červenci 1944 se kanony vz. 22 pluku protiletadlového dělostřelectva staly výzbrojí tří zón teritoriální obrany. První z nich tvořila obrana Bratislavy, druhá Pováží a třetí strategicky důležité rafinerie v Dubové.
12.8.1952 během přeletu z Letiska SNP do Kbel letoun D 43 "KT-03" od 28. letištního praporu havaroval v Trenčianské Teplé. Posádka kpt. Karol Kollár, kpt. Ján Jančiga, cestující škpt. Graus, por. Škvařidlo, strš. Kovář. Letecká badatelna.
10.4.1942 Štefan Ocvirk
se zachránil pomocí padáku, když jeho Bš.122
z Letecké školy
vysadil motor v ploché vývrtce. 
U Trenčína
7.7.1944 flakem sestřelen B-24H S/N: 42-52173 od 736th BS, 454th BG, 15th USAAF z Itálie. Zahynul zadní střelec posádky velitele 1/Lt Johna B. Wilsona, ostatní zajati.
Která jednotka shazovala parašutisty ve prospěch sovětských tajných služeb
Letouny Li-2 byly v roce 1944-45 provozovány u:
3-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (авиации дальнего действия) MAPA.
4-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (авиации дальнего действия)
od 3.4.1945 Rzeszów.
MAPA.Podrobnosti naleznete: Бомбардировочные авиационные полки (bombardovací letecké pluky) a Гвардейские бомбардировочные авиационные полки (gardové bombardovací letecké pluky)
Авиационные полки ГВФ (гражданского воздушного флота)
Podrobnosti naleznete: Гвардейские транспортные авиационные дивизии (gardové transportní letecké divize civilního letectví), Транспортные авиационные полки (transportní letecké pluky civilního letectví) a Гвардейские транспортные авиационные полки (gardové transportní letecké pluky civilního letectví).
Připomínky, doplnění a staré fotografie mi posílejte na BorivojCech@seznam.cz.