Letectví na území dnešního Banskobystrického kraje podle okresů

03.01.2022

Známé letiště v kraji.

Banská Bystrica

Banská Bystrica Neusohl (maďarsky Besztercebánya) Банска-Бистрица

Urpín

Šalková


Donovaly

MAPA.

30.8.1944 vyhlášení SNP. helo5990.png (609862 bytes)

Za SNP byly na provizorním letišti připravené tři spojovací letouny: Fi 156 Storch, E.39 a Fw 44 Stieglitz s piloty Kriškem, Ocvirkem a ?.

Když sešlo z odletu generálů Viesta a Goliana, npor. Kriško je nechal zapálit. Kdy?

Baterie 10 8,35 cm kanonů v postavení na Hájnikoch vytrvala až do posledních dnů povstání a patřila k nejlepším povstaleckým jednotkám. Svým statečným bojem kryla organizovaný ústup a jako poslední jednotka se stáhla na Donovaly, kde byla nucena zanechat materiál a obsluhy odešly do hor. Tato anabáze patří k nejpozoruhodnějším výkonům kanónů vz. 22, nebo děla se po špatných cestách, částečně tažena ještě letitými tahači Škoda Z, vyšplhala až do nadmořské výšky přes 1000 metrů.

V noci z 26.10 na 27.10.1944 celkem 20 letounů B-25 od 13 гап дд, 15 гап дд a 335 ап дд, 4 гад дд, 4 гак ДД shodilo 120 vaků o hmotnosti 14 600 kg. Podrobnosti.


Hronsek

Polní letiště.


Jelenská skala 1 153 m n. m.

18.10.1944 proti Ju 88, ktorý lietal nad Banskou Bystricou a zrejme bol vyslaný overi výsledky náletu na letisko Tri Duby vzlietla dvojica J. Řezníček - A. Matušek od 1. čs. samostatného stíhacího leteckého pluku, 2 ВА z polního letiště Zolná. Pri návrate začal motor Řezníčkovej La-5FN vynecháva a onedlho sa zadrel. Malá výška mu neumožnila vyskoči padákom. Preto bol nútený núdzovo pristᝠv horskom teréne severne od Banskej Bystrice na kóte Jelenská skala 1 153 m n. m., kde sa zrútil z vápencového brala. Utrpel pri tom vážne zranenia. Jeho číslo A. Matušek manévrovaním a strežbou upozornil na miesto havárie miestnych obyvatežov a drevorubačov, ktorí mu tak mohli pomôc a dopravi ho do Štátnej nemocnice v Banskej Bystrici. 23.10.1944 bol letecky dopravený na liečenie do Sovietskeho zväzu.


Malachov

13.10.1944 havárie lietadla Li-2 od 7 гaп дд, 54 ад ДД, 5 ак ДД. Prevážaný len materiál. Zahynula celá posádka kpt. V. F. Voronina. Spolu s ním sú pod Dolnou Skalou pochovaní - navigátor ppor. A. P. Glazkov , druhý pilot serž. V. J. Osinov, pal. mechanik starš. K. A. Ščerbakov, strelec-rádiotelegrafista starš. A. V. Vorobjev a pal. strelec starš. F. I. Strukov. Letecká přeprava během SNP. Zdroj.


Nemce

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Banská Štiavnica

Banská Belá

2.7.1946 školné lietadlo Klemm Kl 35 D v. č. 13, posádka rtm. Rudolf Božík, rtm. Materný, od LP 1 zachytil vrcholky stromov a prevrátil sa do lesa.


Banská Štiavnica Schemnitz (maďarsky Selmecbánya) Банска-Штявница

Sitno

Štefultov

MAPA.

, , od prosince 1926 do 1939.

Asi v roce 1932 stavba větroně Kassel 20.

Místní skupina MLL v Banské Štiavnici.

V roce 1934 byly prodány 2 ks kluzáků Zlin  Z V do Baňské Šiavnice, kde PO MLL v Banské Štiavnici za pomoci H. Váhaly z Prahy a za dozoru Ing. F. O. Mayera kapotovala předek kluzáku Zlín Z V "Sitno" a získala tak pokračovací kluzák. Letisko v Štefultove pri Banskej Štiavnici. Prvá slovenská pilotka Katarína Krivdová.

V srpnu 1934 Hubert Váhala se "Sitnem" havaroval. Po opravě létal dále.

I. národné plachtárske závody gen. M. R. Štefánika v Banskej Štiavnici 28.4.-12.5.1935 poriadal Stredoslovenská župa Masarykovej leteckej ligy. Gonzo.

Závody v letu kĺzavom (plachtári s výcvikom A až B) na letisku v Štefultove helo5773.jpg (168798 bytes), he628.jpg (49070 bytes), he629.jpg (17253 bytes), závody plachtárske (plachtári s výcvikom B až C) na Sitne helo5772.jpg (189353 bytes)

1.5.1935 vzlétl Antonín Půrok s větroněm Šp-2 Kamarád jako jediný při oficiálním zahájení závodů. Při dalším letu větroň rozbil předek trupu.

1.5.1935 Ladislav Koutný provedl propagační let s motorizovaným větroněm Konice 4, při kterém mu vysadil motor ale přistál normálně na letišti Štefultov. Bylo zjištěno únavové poškození předního nosníku jednoho křídla a větroň byl vyřazen.

Kluzák VŠ-504 Hemelice "Marathon" Aeroklubu vysokoškolského sportu s kterým letěl pilot Březina získal 2. místo na dobu letu a uletěnou vzdálenost. S kluzákem ale havaroval a značně jej poškodil.

Slávek Rodovský se zúčastnil s dvoumístným větroněm EL 2 M Šedý vlk, poté zkoušel plachtový terén na Straníku.

Rudolf Stejskal s větroněm Kassel 20 "Haná" získal vítězství ve všech třech kategoriích, doba letu 1 hod. 19 min. 55 sec, uletěná vzdálenost 20,6 km a převýšení 390 m nad místem vzletu.

Stanislav Hofírek na větroni Zlín Z VII Akela získal 2. místo v celkovém hodnocení, které měl i ve všech třech kategoriích - doba letu 59 min., uletěná vzdálenost 6,05 km a převýšení 210 m nad místem vzletu. Větroň při závodech havaroval.

Pro obtížnost terénu nesplnila však tato soutěž očekávání.

Místní skupina MLL v Banské Štiavnici měla letoun Aero A 25.12. Od kdy?

Stav motorových letounů MLL. ke dni 20.11.1935 .

---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------

---------- Vznik slovenského štátu 14.3.1939 ----------

Letouny nadále označeny , , .

Civilní znaky od května 1939.

První výsostné označení slovenských letadel bylo zavedeno až 23.6.1939, kdy čs. znaky na směrovce a na křídlech překryl bíle lemovaný dvojramenný červený kříž na modrém kruhovém podkladu.

Po zahájení polské kampaně byl 10.9.1939 kolem dosavadního znaku (pro větší výraznost) ještě zaveden 15 cm široký bílý kruh. Toto označení navíc na obou stranách trupu a na křídlech doplnil německý Balkenkreuz  trámový kříž).

3.5.1940 byl ustanoven Slovenský Letecký Sbor ( SleS).

Od 15.10.1940 bylo na základě doporučení německé letecké mise při slovenském MNO zavedeno nové označení letadel SVZ, které však bylo zveřejněno až 3.2.1941. Díky tomu se ještě na jaře 1941 v praxi používalo obojí označení. Novým označením byl bíle lemovaný modrý kříž s červeným terčem uprostřed v rozměrech německého vzoru. Zároveň s tímto novým výsostným označením bylo zaváděno označení letek a školy. To se skládalo z bílých písmen na obou stranách trupu a z čísla, které uvádělo pořadí letadla v letce.

3.12.1940 Snem Slovenskej republiky přijal Zákon o SLeS.(Slovenský letecký sbor sústreďuje príslušníkov Hlinkovej gardy, Freiwilige Schutzstaffel, Hlinkovej mládeže a Deutsche Jugend (v dažšom texte HG, FS, HM a DJ), ktorí sa dobrovožne prihlásia, a sú pre leteckú výchovu a výcvik spôsobilí.)

Bezmotorová letka č. 15. Od kdy?

helo9494.jpg (77568 bytes) Slovenské krídla č. 8-9 Apríl Máj 1944, Ročník VIII.

22.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce a na cestách: Nekija?, Čebovce (okres Vežký Krtíš), Banská Štiavnica, Beluj, Nemce?, Domaníky (okres Krupina), Sakaloš?, Salka (okres Nové Zámky), Garam Kebešd?. Deník bitevního korpusu.

24.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Drienovo (okres Krupina), Krupinské Laza?, Nemce?, dále u obce Trgiňa?, Perőcsény, Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), Lok (okres Levice). Dvojice stíhačů prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo, Lučenec, Zvolen, Krupina, Čebovce (okres Vežký Krtíš), Banská Štiavnica. Kalná nad Hronom (okres Levice), Nitra a u města Esztergom. Deník bitevního korpusu.

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Vežký Krtíš), Opava (okres Vežký Krtíš), Ďurkovce (okres Vežký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

3.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Lučenec, Zvolen, Žarnovica, Hronský Beňadik (okres Žarnovica), Banská Štiavnica, Krupina, Lábatlan a Dunaalmás. Deník bitevního korpusu.

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u města Krupina a Pliešovce (okres Zvolen). Dále prováděly průzkum u obcí města Banská Štiavnica, Žarnovice, Nitra, Nové Zámky, Komárno, Esztergom. Deník bitevního korpusu.

15.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Pliešovce (okres Zvolen) a u města Banská Štiavnica. Deník bitevního korpusu.

16.2.1945 letouny Il-2 od 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum a bombardování německých jednotek u obce Ostrá Lúka (okres Zvolen), u města Banská Štiavnica a u obce Svätý Anton (okres Banská Štiavnica). Deník bitevního korpusu.

19.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА útočily na německé jednotky u obce Diva, Šarkan, źubá, Mužla a Obid (vše okres Nové Zámky). Dále útočily na komunikace mezi obcí Sása (okres Zvolen) a Zvolenem. Prováděly průzkum u města Zvolen, Banská Štiavnica, Nové Zámky a Esztergom.  Deník bitevního korpusu.

21.2.1945 letouny Il-2 od 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Ke (okres Levice), Farná (okres Levice), Svodín (okres Nové Zámky), źubá (okres Nové Zámky), Belá (okres Nové Zámky), Kaptalak?. Dvojice stíhačů vedla průzkum u města Banská Štiavnica, Nové Zámky, Komárno a Estergom. Deník bitevního korpusu.

26.2.1945 lejtěnant Ažbert Nikolajevič Devjatov, navigátor posádky Po-2 od 930 нбап, 312 нбад, 5 ВА bombardoval Banskou Štiavnici. Vykonal dva bojové lety za noc v celkovej dĺžke 2 hod. 50 minút. Zdroj.

3.3.1945 vzlietla o 9.28 hod. CET dvojica Il-2 patriaca 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА na priezkum na trase Banská Štiavnica - Žarnovica - Bzenica a kontrolu prejazdov cez rieku Hron pri Žarnovici a Žiari nad Hronom. Nad Dobrou Nivou boli čiastočne ostrežovaní zo zeme. Gard. lejtěnant Egorov se strelcem Novikovem a Didenko se strelcem Korovicinem sa vrátili o 10.40 na základňu. Zdroj.

4.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u Banské Štiavnice. Deník bitevního korpusu.

4.3.1945 sa o 14. hod. CET odlepili z dráhy letiska dva Il-2 tretej leskadrily 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod velením pilota Loginova a leteli na prieskum do oblasti Banskej Štiavnice. O 14.25 hod. z výšky 600 až 200 metrov v dvoch útokoch napadli vozidlá nepriateža v ciežovej oblasti. Zničili tri vozidlá a zabili troch vojakov. Akciu uskutočnili bez stíhacieho doprovodu. Zdroj.

6.3.1945 gard. mládšij lejtěnant Vladimir Michailovič Kulikov, pilot 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА dva krát letel na šturmovku a bombardovanie vojsk nepriateža v oblasti Banská Štiavnica. Počas príletu k ciežu sa stretol s prudkou protilietadlovou pažbou nepriateža. Atakoval ciež tromi útokmi, výsledkom čoho zapálil 3 automobily, spôsobil výbuch muničného skladu a založil dve ohniská v danej obývanej oblasti. Zdroj.

Sověti u nás.

Приказ Верховного Главнокомандующего
7 марта 1945 года
№ 293 Об овладении в полосе Карпат, на территории Чехословакии городом Банска-Штявница

летчики генерал-полковника авиации Горюнова 5 ВА,

генерал-лейтенанта авиации Селезнева 5 ВА,

генерал-лейтенанта авиации Степичева 3 гшак, 5 ВА,

летчики генерал-лейтенанта авиации Каманина 5 шак, 5 ВА,

полковника Чанпалова 312 нлбад, 5 ВА.

11.3.1945 preskúma nepriatežské presuny pozdĺž ciest Banská Štiavnica - Žarnovica, Banská Štiavnica - Breznica a dostupnos prechodov na rieke Hron v oblasti Žarnovica - Sv. Kríž nad Hronom bola úlohou dvoch posádok Il-2 od 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА v zložení Alferev - Mester, Belonožko - Samoškin. Medzi 9.00 až 10.05 hod. splnili svoju úlohu aj napriek oblačnosti nad Zvolenom vo výške 600 až 900 metrov. Zdroj.


Beluj

22.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce a na cestách: Nekija?, Čebovce (okres Vežký Krtíš), Banská Štiavnica, Beluj, Nemce?, Domaníky (okres Krupina), Sakaloš?, Salka (okres Nové Zámky), Garam Kebešd?. Deník bitevního korpusu.


Svätý Anton

16.2.1945 letouny Il-2 od 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum a bombardování německých jednotek u obce Ostrá Lúka (okres Zvolen), u města Banská Štiavnica a u obce Svätý Anton (okres Banská Štiavnica). Deník bitevního korpusu.


Brezno

Brezno nad Hronom Bries(en) (maďarsky Breznóbánya) Брезно над Гроном

Od roku 1948 Brezno

Rohozná

V noci z 19. na 20.1.1945 v 21.25 hod. letoun Li-2 od 4 гбак, 18 ВА shodil z výšky 3 000 m šest agentů a 200 kg nákladu ve prospěch PO 4. UF 20 km severozápadně Brezna. Deník bombardovacího korpusu.


Dubová

, , od prosince 1926 do 1939.

V septembri 1938 sa začala skúšobná výroba v rafinérii Dubová.

---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------

Výroba leteckého benzínu?

Protiletecká obrana.

Od 29.8.1939 mimořádné cvičení. Velitelství Bernolák disponovalo Skupinou OPL Ruža (obrany proti lietadlám), která se dělila na dvě operační skupiny - Šarfia (Oddiel II./153 PLO a Rota 6 VKPL) v Prešově a Čakanka (Oddiel III./153 PLO a Rota ? VKPL) v Popradě a Rota 5 VKPL, která tvořila ochranu rafinérie v Dubovej.

Po další reorganizaci v červenci 1944 se 8,35 cm kanony vz.22 pluku protiletadlového dělostřelectva staly výzbrojí tří zón teritoriální obrany. První z nich tvořila obrana Bratislavy, druhá Pováží a třetí strategicky důležité rafinerie v Dubové.

Slovenská obsluha německého protiletadlového děla Flak 36/37 helo8668.jpg (261998 bytes). Kdy a kde?

20.8.1944 od 10.50 do 10.53 hod. 76 bombardérů B-24 Liberator od 459th BG, 455th BG a 456th BG), 15th USAAF z Itálie bombardovalo rafinérii. Zdroj. Video.

Její obranu tvořila mimo německých protiletadlových děl i baterie 10 8,35 cm kanonů vz. 22, která bohudíky nedosáhla žádných úspěchů. Na vině byla především nízká úroveň výcviku obsluh, které měly pouze několik dní na seznámení s děly. Tato baterie se potom aktivně zúčastnila SNP. Jejím úkolem byla obrana letiště Tri Duby a povstaleckého vysílače.


Ďumbier

3.11.1944 výsadek skupiny Kirov.


Jasenie

Latiborská Hoža

6.8.1944 výsadek skupiny Jánošík.


Maly Gapeĺ

16.10.1944 nehoda letounu od 336 ап дд, 53 ад ДД, 5 ак ДД Převáželi jen materiál. Šest členů posádky přežilo. Letecká přeprava během SNP.


Telgárt

Švermovo (1948-90)

K 13.11.1947 v Bratislavě zřízena Povětrnostní ústředna III (PÚ III/PÚS III) VÚ 8903 pro Slovensko. V podřízenosti měla povětrnostní stanice: Vajnory, Malacky, Piešany, Trenčín, Žilina, Poprad, Prešov, Košice, Tri Duby, Spišská Nová Ves, Telgárt, Nitra, Malé Bielice, Kamenica nad Cirochou, Hlboké, Leš.


Detva

Brezno

12.9.1944 v 8.30 hodin František Cyprich s Bf 109 G-6 WNr. 161742 od Kombinované letky z letiště Tri Duby sestřelil Ju 88 A-5 od Gefechtsverband Henne z Malacek v prostoru severně Brezna.


Detva

21.12.1944 bombardovali stroje A-20 Boston od 5 ВА zhromaždenie vojsk a techniky nepriateža na železničnej stanici v meste Detva. V dôsledku náletu vzplanulo v ciežovej oblasti pä väčších požiarov. Kapitán A. V. Carev, velitež letky 452 бап, 218 нбад, 5 ВА so samostatne letiacou posádkou uskutočnil prieskum postupu vojsk a techniky nepriateža s následným bombardovaním železničnej stanice a miesta Detva. Po bombardovaní železničnej stanice posádka zaznamenala výbuch ohromnej sily. Zdroj.

Velitel rumunské Escadrila 41 lt. Av. Lazara Munteanu z letiska Fiĺakovo provedol dva meteorologické prieskumné lety, oba na Hs 129 B-2 "336" resp. "313a". Lety uskutočnil vo výške 800 metrov v dĺžke 20 minút, každý na úseku fronty v priestore Detvy. Zdroj.

25.2.1945 Luftwaffe sa v dopoludňajších hodinách nezúčastňovala bojov. Len dvojica prieskumných Bf 109 bola spozorovaná v oblasti. Poobede o 13.00 hod. však dorazili stíhači I./JG 53 z Piešan. O 14.00 hod. odštartovala z letiska Lučenec dvojica rumunských Bf 109 G-6 od Grupul 9 vânătoare v zložení velitež Capitan aviatore de rezerva Constantin Cantacuzino (v stroji s WNr. 166169 "červená 2" a Adjutant aviator Traian Darjan WNr. 166248 "žltá 9". Nad Zvolenom objavili dvojicu bitevných Fw 190 od I./SG 2, ktoré napádali pozemné vojská a zaútočili. Skúsený Cantacuzino zostrelil nad Vígžašom jeden Fw 190, ktorý dopadol pri obci Zvolenská Slatina. Pilot Gefr. Heim zahynul. Počas preletu nad miestom tragédie nemeckého pilota sa rumunskí piloti dostali do stretu so stíhacou ochranou bitevníkov. Prekvapení a zaskočení Rumuni sa nezmohli na protiakciu a boli zostrelení. Ako prvý zahynul Darjan, ktorého ako wingmana napadli nemeckí stíhači skôr. Premožitežom sa podla D. Bernáda stal Hptm. Lipfert, avšak zostrel mu nebol priznaný kvôli nedostatku svedkov. Druhý nemecký pilot neznámeho mena zaútočil na unikajúceho Cantacuzina a zostrelil ho. Oba stroje dopadli blízko seba severozápadne od Detvi. Darjan zahynul, avak Cantacuzino úspešne opustil stroj na padáku.


Detvianska Huta

26.6.1944 výsadek skupiny Margita-Boženka.


Iviny

7.10.1944 nehoda letounu Li-2 od 23 гап дд, 53 ад ДД, 5 ак ДД přepravující 2. čs. samostatnou paradesantní brigádu. Letecká přeprava během SNP.


Kriváň

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

16.1.1945 lejtěnant Muzafar Kurbanovič Nazarov, pilot 451 шап, 264 шад, 5 шак, 5 ВА v pozícii vedúceho dvojice v skupine šiestich Il-2 zaútočil a bombardoval nepriatežskú železničnú stanicu Kriváň. Pri prílete k ciežu zahájilo protilietadlové delostrelectvo obrannú pažbu. Nazarov skúsene manévrujúc pažbou z palubných zbraní umlčal nepriatežskú pažbu a uskutočnil dva nálety na ciež. Úspešne útočil na železničnú stanicu a na nej nachádzajúcu sa žel. súpravu, výsledkom čoho vznikol silný výbuch s bielym dymom a niekožko ohnísk požiaru. Zdroj.


Podkriváň

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Vígžaš

MAPA.

, , od prosince 1926 do 1939.

---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------

2.10.1938 z Chtelnice (okres Piešany) se přesunula III. peru leteckého pluku 3, velitelství.

2.10.1938 z Chtelnice se přesunula Polní letka 37.

2.10.1938 z Chtelnice se přesunula Polní letka 38.

2.10.1938 z Chtelnice se přesunula Polní letka 39.

5.10.1938 se III. peru leteckého pluku 3, velitelství přesunula do Piešan.

5.10.1938 se Polní letka 37 přesunula do Piešan.

5.10.1938 se Polní letka 38 přesunula do Piešan.

5.10.1938 se Polní letka 39 přesunula do Piešan.

aa.png (466402 bytes) Po viedenskej arbitráži.

Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letiš v ČSR. Vojenské pomocné letiště na pozemcích státních statků. Tyto plochy udržují se schopné jako letiště vhodným obhospodařováním a používají se pouze ve výjimečných případech. Jsou to Jeneč (okres Praha-západ) a Vígžaš.

Provoz za SNP.

15.2.1945 sa rumunské lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt premiestnili z Miškolca na sotva použitežné letisko pri Fižakove. Tým sa skrátil dolet k ciežu z doterajších 45-50 minút na 20 minút letu. Popoludní zaútočili lietadlá tejto jednotky na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígžaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

16.2.1945 rumunské lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt zaútočili na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígžaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.


Krupina

Cerovo

26.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), dále u obce Tekov (okres Levice), Šernut?, dále u obce Nová Ves (okres Vežký Krtíš), Sklabiná (okres Vežký Krtíš), Cerovo (okres Krupina), Dvorníky (okres Krupina). Dále dvojice stíhaček prováděly průzkum u města Esztergom, Farand?, Nitra, Levice, Zvolen, Lučenec. Deník bitevního korpusu.


Devičie

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Vežký Krtíš), Opava (okres Vežký Krtíš), Ďurkovce (okres Vežký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.


Dvorniky Дворники


Domaníky

22.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce a na cestách: Nekija?, Čebovce (okres Vežký Krtíš), Banská Štiavnica, Beluj (okres Banská Štiavnica), Nemce?, Domaníky, Sakaloš?, Salka (okres Nové Zámky), Garam Kebešd?. Deník bitevního korpusu.


Drienovo

24.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Drienovo (okres Krupina), Krupinské Laza?, Nemce?, dále u obce Trgiňa?, Perőcsény, Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), Lok (okres Levice). Dvojice stíhačů prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo, Lučenec, Zvolen, Krupina, Čebovce (okres Vežký Krtíš), Banská Štiavnica. Kalná nad Hronom (okres Levice), Nitra a u města Esztergom. Deník bitevního korpusu.


Hontianske Nemce

22.12.1944 gard. staršina Michail Kuzmič Gerasimov, strelec 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА vzlietol s velitežom šestice Il-2 do oblasti Hontianske Nemce uskutočni útok na vojská a techniku nepriateža. V oblasti cieža skupina zaútočila na železničnú súpravu a po klesnutí nabrala spiatočný kurz. Pred líniou frontu na svojej strane Gerasimov zahliadol na ceste automobily, no vies pažbu neumožňoval palebný uhol. Požiadal veliteža, aby zatočil a následne Gerasimov niekožkými dávkami zapálil dva automobily. Skupina spolu počas tohto letu zničila dva vagóny, tri automobily a založila dve vežké ohniská požiaru. Zdroj.


Krupina

21.10.1938 z Levic se přesunula Polní povětrnostní stanice 4.

16.11.1938 se Polní povětrnostní stanice 4 přesunula do Piešan.

18.10.1944 u Krupiny npor. Chábera letiaci v dvojici s ppor. Valouškom od 1. čs. samostatného stíhacího leteckého pluku, 2 ВА zostrelil bitevní Hs 129 od Gefechtsverband Henne z Malacek.

24.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Drienovo (okres Krupina), Krupinské Laza?, Nemce?, dále u obce Trgiňa?, Perőcsény, Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), Lok (okres Levice). Dvojice stíhačů prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo, Lučenec, Zvolen, Krupina, Čebovce (okres Vežký Krtíš), Banská Štiavnica. Kalná nad Hronom (okres Levice), Nitra a u města Esztergom. Deník bitevního korpusu.

24.12.1944 mládšij lejtěnant Klim Klimovič Ivančenko, pilot a velitež roja 235 шап, 264 шад, 5 шак, 5 ВА plniac bojovú úlohu v oblasti Krupina, bol pred vybraním útoku napadnutý dvoma Bf 109. Svojím manévrovaním však dal možnos palubnému strelcovi menom Pavlov vies presnú pažbu na nepriatežských stíhačov, výsledkom čoho zostrelil jeden Bf 109. Zasiahnuté bolo aj lietadlo Ivančenka. Pilot vyviedol poškodené lietadlo zo strmhlavého letu a prízemným letom letel domov, kde uskutočnil pristátie na svojom letisku. Zdroj.

24.12.1944 pri plnení bojovej úlohy v oblasti Krupina počas príletu k ciežu, skupinu 12 Il-2 235 шап, 264 шад, 5 шак, 5 ВА stretlo16 stíhačov nepriateža typu Bf 109 a Fw 190. Lietadlo so strelcom čatárem Viktorem Nikolajevičem Agafonovom bolo napadnuté dvomi Fw 190. Nezžaknúc sa, ihneď informoval pilota a odrazil tri útoky nepriatežských stíhačov. Splniac bojovú úlohu posádky sa v poriadku vrátili na svoje letisko. Zdroj.

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Vežký Krtíš), Opava (okres Vežký Krtíš), Ďurkovce (okres Vežký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

26.12.1944 mládšij lejtěnant Nikolaj Fedorovič Paščenko, pilot 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА v skupine troch Il-2 útočil na vojská a techniku nepriateža v bode Krupina. Posádky pozorovali priame zásahy na ciež a založili dve vežké ohniská požiaru a zničili štyri automobily. Zdroj.

3.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Lučenec, Zvolen, Žarnovica, Hronský Beňadik (okres Žarnovica), Banská Štiavnica, Krupina, Lábatlan a Dunaalmás. Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u města Krupina a Pliešovce (okres Zvolen). Dále prováděly průzkum u obcí města Banská Štiavnica, Žarnovice, Nitra, Nové Zámky, Komárno, Esztergom. Deník bitevního korpusu.

16.2.1945 uskutočnilo niekožko posádok 392 нбап, 312 нбад, 5 ВА rušivé bombardovacie nálety na ciele v oblasti južne od Zvolena. Šturman mládšij lejtěnant Nikolaj Ižjič Tripožskij, lietal na prieskum vojsk nepriateža s následným bombardovaním v oblasti Krupina. Výsledkom jeho presného bombardovania boli zničené dva automobily v autokolóne. V meste Krupina spôsobil výbuch vežkej sily, sprevádzajúci požiarom. Zdroj.


Medovarce

20.12.1944 gard. tech. lejtěnant Ivan Vasižjevič Gusev, pilot 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА v zostave dvojice Il-2 vzlietol na prieskum vojsk a techniky nepriateža v oblasti Medovarce. Silná pažba protilietadlového delostrelectva bola prekážkou k splneniu úlohy. Gusev presne zistil pozície palebných miest a zhodil na ne svoj náklad bômb a následne pažbou z kanónov roztriežal na ceste dva automobily. V pokojnej situácii prieskumníci odsledovali oblas a doložili cenné informácie. Zdroj.


Senohrad

9.9.1935 pri obci Rapovce neďaleko Lučenca pristál československý vožný balón (1 200 m3). Pilotom bol npor. Drtina, v posádke bol aj kpt. Engelmaier a npor.i Hošek a Povolný. Balón štartoval v Senohrade. Pristál po lete trvajúcom hodinu a sedem minút.

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Terany

Sověti u nás.

28.3.1945 se z obce Patak přesunul štáb 13 гиад, 3 гиак, 5 ВА. Přehled bojové činnosti stíhacího korpusu.

----------

----------

----------

----------

1.4.1945 se štáb přesunul do obce Vlčany (Farkasd) (okres Šaža). Přehled bojové činnosti stíhacího korpusu.


Lučenec

Ábelová

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Baňa

23.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Kozárovce (okres Levice, Kozmálovce (okres Levice), Kalná nad Hronom (okres Levice) a u obce Haraet?, Tésa, Ipežský Sokolec (okres Levice), Pastovce (okres Levice), a dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo, Zelena?, Baňa, Lučenec, Pastovce (okres Levice), Sudov?. Deník bitevního korpusu.


Divín

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Fižakovo

26.6.1936 na žádos Strřdoslovenského Aeroklubu ve Zvolenu letěly letouny z Užhorodu do Fižakova na letecký deň, ktorý predstavoval v tomto pohraničnom kraji značnú vzpruhu k ďalšej kultúrnej práci. Na improvizovanom letisku zahájil slávnos okresný náčelník z Lučenca, preslovom pluk. letec v zál. Vl. Fiala a starosta mesta. Vo Fižakove vykonali 10 letov a odviezli 44 osôb. Letectví 8/1936

 

20.12.1944 pri druhom nálete tohto dňa sa ciežom rumunského letounu Hs 129 B-2 Escadrila 41stala železničná stanica a most vo Fižakove. Zdroj.

21.12.1944 bombardovalo 10 rumunských Ju 87 Stuka od Grupul 8 asalt/picaj železničnú stanicu Fižakovo, na ktorú zhodili 4 tony bômb, ktoré zničili alebo poškodili železničné zariadenie. Zdroj.

Skupina 19 lietadiel Grupul 8 asalt (Henschel a Stuka) útočí na juhoslovenské ciele. Piloti si opä označujú fižakovskú stanicu za ciež letu. Zdroj.

23.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Kozárovce (okres Levice, Kozmálovce (okres Levice), Kalná nad Hronom (okres Levice) a u obce Haraet?, Tésa, Ipežský Sokolec (okres Levice), Pastovce (okres Levice), a dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo, Zelena?, Baňa, Lučenec, Pastovce (okres Levice), Sudov?. Deník bitevního korpusu.

23.12.1944 útok rumunských letadel na Fižakovo. Zdroj.

24.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Drienovo (okres Krupina), Krupinské Laza?, Nemce?, dále u obce Trgiňa?, Perőcsény, Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), Lok (okres Levice). Dvojice stíhačů prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo (okres Lučenec), Lučenec, Zvolen, Krupina, Čebovce (okres Vežký Krtíš), Banská Štiavnica. Kalná nad Hronom (okres Levice), Nitra a u města Esztergom. Deník bitevního korpusu.

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Vežký Krtíš), Opava (okres Vežký Krtíš), Ďurkovce (okres Vežký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

25.12.1944 napriek silnému mrazu a hmlistému počasiu bombardovali rumunské Hs 129 Escadrila dvakrát autokolónu blízko Lučenca. Popoludní útočili na cestu Fižakovo - Lučenec. Zdroj.

Rumuni u nás.

15.2.1945 sa lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt premiestnili z Miškolca na sotva použitežné letisko pri Fižakove. Tým sa skrátil dolet k ciežu z doterajších 45-50 minút na 20 minút letu. Popoludní zaútočili lietadlá tejto jednotky na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígžaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. (Pravdepodobne v nasledujúcich dňoch sa pre nevyhovujúce letisko jednotka presunula na letisko Lučenec).

Velitel lt. Av. Lazara Munteanu  Escadrila 41 provedol dva meteorologické prieskumné lety, oba na Hs 129 B-2 "336" resp. "313a". Lety uskutočnil vo výške 800 metrov v dĺžke 20 minút, každý na úseku fronty v priestore Detvy. Zdroj.

------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----

1951 - Aeroklub Kovosmalt Fižakovo  hel981.jpg (115845 bytes).


Halič

19.1.1945 letouny Il-2 od 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Halič (okres Lučenec) a Ke (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Loviňobana

22.12.1944 útok na stanice Lučenec a Lovinobaňa lietadlami Ju 87 Stuka od Escadrila 74. Zdroj.

14.1.194 uskutočnili Stuky od Escadrila 74 útok na železničnú stanicu v Lovinobani. Zdroj.

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Lučenec Lizenz (maďarsky Losonc)

Božkovce


Madačka

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Panické Dravce

13.12.1944 letela skupina šiestich Il-2 od 188 гшап, 12 гшад, 3 гшак, 5 ВА na prieskum bojom predného okraja nepriatežskej obrany medzi cestnou komunikáciou a železničnou traou od Lučenca na Panické Dravce. V oblasti cieža bola skupina šturmovikov vo výške 1000 metrov dva krát napadnutá štyrmi Fw 190, s ktorými viedla vzdušný boj. Gardový čatár Timofej Vasižjevič Loďjakov pozorne sledujúci oblohu zahliadol nepriatežských stíhačov a raketou dal signál stíhačom prikrytia a taktiež ostatným posádkam lietadiel Il-2. V nasledujúcom vzdušnom boji Loďjakov odrazil 2 prudké útoky nepriatežských stíhačov od lietadla veliteža roja gardového lejtěnanta Korkocenka. Ďalší odvážny strelec gardový rotný Rjurik Pavlovič Zacharov odrazil dva útoky dvojíc Fw 190 od svojho lietadla. Zdroj.


Pinciná

13.5.1919 po ostřelování obrněného vlaku nouzově přistál István (Stefan) Fejes (ex. Flik 51J) s letounem Fokker D.VII v. č. 3867 od 8. Vörös Repüloszázad z Győru a dal se na útěk. Po svém chycení, ještě téhož dne, byl totiž soudruh Fejes podroben výslechu, v jehož rámci velmi dobře a vstřícně spolupracoval. Mj. prozradil plán maďarského útoku na Lučenec následujícího dne.

17.5.1919 byl naložen na vagón a odvezen do Leteckého arsenálu.

Od 24.12.1944 prebiehali útoky rumunských Stuk Escadrila 74 picaj proti taktickým ciežom. Tri stroje ostrežovali vojenskú kolónu v priestore obce Pinciná. Ďalšie štyri stroje zaútočili na automobilovú kolónu idúcu z Panických Dravcov západným smerom. Blízko Nitry nad Ipžom štyri Stuky zničili 15 vojenských vozidiel. Behom prvého útoku sa tri Stuky stretli so štyrmi nepriatežskými Bf 109 v priestore Pinciná. Nezaútočili však, zrejme považovali Stuky za vlastné. Žiadny Hs 129 Escadrila 41 v tento deň nebol bojaschopný. Zdroj.


Polichno

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Tomášovce

2.1.1945 po zlepšení počasia už za svitania odštartovali rumunské lietadlá Hs 129 Escadrila 41 k útoku na autokolónu neďaleko stanice Tomášovce. Z letiska v Miškolci odštartovali taktiež Stuky od Escadrily 74 picaj. Po tri dni bola ciežom ich útokov železničná stanica Tomášovce a jej okoli. Zdroj.

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Tuhár

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Poltár

Breznička

23.12.1944 tri útoky rumunských Ju 87 D-5 od Escadrila 74 prevedené 15 lietadlami mali za ciež železničné stanice, železničné uzly a zoraďovacie stanice v Brezničke, Poltári a v Zelenom. Zdroj.


Poltár

23.12.1944 tri útoky rumunských Ju 87 D-5 od Escadrila 74 prevedené 15 lietadlami mali za ciež železničné stanice, železničné uzly a zoraďovacie stanice v Brezničke, Poltári a v Zelenom. Zdroj.

23.12.1944 počas sprievodu lietadiel Junkers 87 D-5 od Escadrila 74 na Poltár bola napadnutá patrula rumunských Bf 109 G-6 štvoricou nepriatežských Bf 109 G. Nemcom sa podarilo zasiahnu smerovku rumunského pilota. Pilot bol prinútený letie rovno, a tak sa stal žahkým terčom. Podarilo sa mu posadi stroj na brucho pri obci Ipežský Sokolec. Zostrelený bol Ad. jav. Ioan Marinciu letiaci na Bf 109 G-6 "biela 1", ktorý skončil v miestnej nemocnici. Nemecké nároky na tento deň nie sú známe, resp. žiadny rumunský stroj nie je nárokovaný. Zdroj.

25.12.1944 pri útoku Stuk na železničnú stanicu Poltár, útočiace strmhlavé bombardéri opä stretli nemecké stíhačky, ale ani tento krát k leteckému boju nedošlo. Zdroj.

2.1.1945 lietadlá Hs 129 Escadrila 41 útočily na autokolónu na ceste Lučenec - Poltár. Po oboch útokoch zostalo viacero vozidiel v plameňoch. Zdroj.


Zelené

22.12.1944 trojica rumunských  He 129 B-2 od Escadrila 41 útočí bombami a strežbou na kolónu v priestore Zelené, štyri vozidlá za sebou zanechávajú v plameňoch. Zdroj.

23.12.1944 tri útoky rumunských Ju 87 D-5 od Escadrila 74 prevedené 15 lietadlami mali za ciež železničné stanice, železničné uzly a zoraďovacie stanice v Brezničke, Poltári a v Zelenom. Zdroj.


Revúca

Hrkáč

Od 13. do 20.9.1944 během čtyř nocí Sověti bombardovali Budapeš. Celkem 1 129 bombardérů shodilo na město asi 8 000 tun pum.

V noci z 19. na 20.9.1944 německý noční stíhač sestřelil během náletu na Budapeš sovětský noční bombardér Il-4 (DB-3F) od 2 гап дд, 1 гад дд, 1 гак ДД. Pilot gardový lejtěnant Ivan Fomič Krapivin гв. лейтенант Иван Фомич Крапивин, navigátor gardový mládšij lejtěnant Anatolij Petrovič Poltev гв. мл. лейтенант Анатолий Петрович Полтев a střelec gardový rotný Nikolaj Ivanovič Rysev Николай Иванович Рысев uhořeli. Střelec/radista gardový čatár Michail Josifovič Matvejev Михаил Иосифович Матвеев se zachránil pomocí padáku a 16.3.1945 se vrátil do služby. Zdroj. MAPA letiš nočních stíhačů.

Německá vzdušná vítězství v roce 1944.

19 Sep 1944 Hans Krause 6./NJG 101 DB-3F   23:00 CD-BD
19 Sep 1944 Josef Kraft 7./NJG 6 PS-84 3000m 21:04 ED-23/DD-89 (mitte)
19 Sep 1944 Josef Kraft 7./NJG 6 PS-84 2800m 21:20 DD-9/ED-3
19 Sep 1944 Dorscheln Stab II./NJG 101 DB-3   21:37 DB (24 Nord)
19 Sep 1944 Dorscheln Stab II./NJG 101 DB-3   21:55 EA (24 Nord)
19 Sep 1944 Leopold Fellerer Stab III./NJG 6 C-47 Dakota 3600m 20:55 GC-9/24 Ost N
19 Sep 1944 Dorscheln Stab II./NJG 101 DB-3   22:26 GB (24 Nord)
19 Sep 1944 Hans Krause 6./NJG 101 DB-3F   22:05 CD-BD (24 Nord)

Jelšava Йелшава

29.9.1936 letoun Airspeed AS.6E Envoy letící na lince ČSA Praha - Moskva, nouzově přistál pro nedostatek paliva. Podvozek a jeden motor byl utržen. Pilot Seludský (byl zraněn), mechanik Svozil, radiotelegrafista a tři cestující, z nichž byl jeden zraněn.

Sověti u nás.

Приказ Верховного Главнокомандующего
24 января 1945 года
№ 249 Об овладении на территории Чехословакии городами Рожнява и Йелшава

летчики генерал-полковника авиации Горюнова 5 ВА,

генерал-лейтенанта авиации Селезнева 5 ВА,

летчики генерал-лейтенанта авиации Каманина 5 шак, 5 ВА.


Muráň

, , od prosince 1926 do 1939.

Výstavba letiště na ploše Vežká Lúka. MAPA. (Nezaměňovat s polním letištěm Vežká Lúka (okres Zvolen).

---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------

aa.png (466402 bytes) Po vídeňské arbitráži.

Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letiš v ČSR. Letiště, které se po provedené revisi programu dobudovávají, jakožto nezbytně nutná. Vojenská pomocná letiště a současně veřejná civilní pomocné letiště. Těchto letiš je nutně třeba jak pro účely vojenské, tak i civilních dopravních společností, četnického letectva a sportovního letectva. Jsou to Jičín, Kralupy nad Vltavou, Jihlava, Benešov - Nesvačily, Poděbrady, Skuteč, Kolín, Boskovice, Bystřice nad Pernštejnem, Poprad, Liptovský Sv. Mikuláš, Kežmarok - Spišská Belá, Štubnianské Teplice (od roku 1946 Turčianské Teplice), Muráň, Turčianský Sv. Martin, Senica n/M, Chust, Prešov, Ružomberok.

 

helo5990.png (609862 bytes)

Pro potřeby SNP vznikla z Cvičné letky Letecké školy na letišti Tri Duby Kombinovaná letka s asi 60 většinou školními letouny.

Začátkem října 1944 přiletěly školní letouny z letiště Tri Duby a polního letiště Vežká Lúka (okres Zvolen).

2.10.1944 sa Fw 189 podiežalo na prevoze pilotov z Muráňa, ktorí na toto priestranstvo prelietli školné lietadlá z Troch Dubov. Pilotom Fw 189 bol E. Čech a medzi cestujúcimi bol aj V. Kriško, ktorý prelietaval Aviu Bš.122.

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

20.10.1944 ho Němci obsadili.


Ploské

6.8.1944 výsadek skupiny Hrom.


Tornaža (maďarsky Tornalja)

19.12.1944 byla obsazena vojáky 2-й Украинский фронт 2. ukrajinského frontu.

Od 20.12.1944 do 15.1.1945 v budove kde teraz sídli Obvodné oddelenie PZ bolo sídlo hlavného štábu 2. ukrajinského frontu a jeho velitele Маршал Советского Союза Малиновский, Родион Яковлевич Maršála Sovětského svazu Rodiona Jakovleviče Malinovského.

Kde bylo letiště pro spojovací letouny?

Od 12.1. do 18.2.1945 Západokarpatská operace. helo9388.jpg (1241910 bytes)


Rimavská Sobota

Hajnáčka

15.2.1945 sa lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt/picaj premiestnili z Miškolca na sotva použitežné letisko pri Fižakove. Tým sa skrátil dolet k ciežu z doterajších 45-50 minút na 20 minút letu. Popoludní zaútočili lietadlá tejto jednotky na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígžaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

16.2.1945 lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt/picaj zaútočili na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígžaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.


Kurinec

20.8.1944 v 12 hod. německé stíhačky Bf 109 sestřelily bombardér B-17G S/N: 42-102908 "Silver Streak" od 96th BS, 2nd BG, 15th USAAF z Itálie. Posádka 1/Lt Roberta Nelsona Lamberta se zachránila pomocí padáků a přistáli v okolí obce Tótgyarmat (Slovenské Ďarmoty). Zdroj.


Rimavská Sobota Großsteffelsdorf (maďarsky Rimaszombat)


Tisovec

19.12.1944 letec lejtěnant Jevgenij Valentinovič Protasov a letec-pozorovatež lejtěnant Chakim Sultanovič Sadykov, posádka 511 орап, 5 ВА objavili na komunikácii z Tisovca na Červenú Skalu pohyb do 100 automobilov, Rimavská Baňa na Tisovec do 80 automobilov, Plešivec na Muráň do 90 automobilov, Fižakovo na Tiš-Terekne (?) do 85 automobilov. Zdroj.


Vežký Krtíš

Čebovce

22.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce a na cestách: Nekija?, Čebovce, Banská Štiavnica, Beluj (okres Banská Štiavnica), Nemce?, Domaníky (okres Krupina), Sakaloš?, Salka (okres Nové Zámky), Garam Kebešd?. Deník bitevního korpusu.

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Vežký Krtíš), Opava (okres Vežký Krtíš), Ďurkovce (okres Vežký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

25.12.1944 v dôsledku zlých meteorologických podmienok bola skupina lietadiel Il-2 od 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА presmerovaná do oblasti Gebovce (pravd.Čebovce). Prilietajúc do ciežovej oblasti sa  skupina ocitla pod silnou protilietadlovou pažbou nepriateža. Gard. mládšij lejtěnant Ivan Konstantinovič Sadokin vykonaním vzorového protidelostreleckého manévru zahájil pažbu zo svojich zbraní a presne zhodil bomby na  pozície nepriateža, výsledkom čoho umlčal dve nepriatežské palebné pozície. Sám, bez akéhokožvek poškodenia, sa vrátil na svoje letisko. Zdroj.


Čelovce

20.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Želiezovce (okres Levice), Šalov (okres Levice), Vámosmikola, Sakaloš?, dále u obce Čelovce, Nedošany?, Santov?, Lontov (okres Levice). Deník bitevního korpusu.


Ďurkovce

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Vežký Krtíš), Opava (okres Vežký Krtíš), Ďurkovce (okres Vežký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.


Nová Ves

26.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), dále u obce Tekov (okres Levice), Šernut?, dále u obce Nová Ves (okres Vežký Krtíš), Sklabiná (okres Vežký Krtíš), Cerovo (okres Krupina), Dvorníky (okres Krupina). Dále dvojice stíhaček prováděly průzkum u města Esztergom, Farand?, Nitra, Levice, Zvolen, Lučenec. Deník bitevního korpusu.


Opava

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Vežký Krtíš), Opava (okres Vežký Krtíš), Ďurkovce (okres Vežký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?.Deník bitevního korpusu.


Sklabiná

26.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), dále u obce Tekov (okres Levice), Šernut?, dále u obce Nová Ves (okres Vežký Krtíš), Sklabiná (okres Vežký Krtíš), Cerovo (okres Krupina), Dvorníky (okres Krupina). Dále dvojice stíhaček prováděly průzkum u města Esztergom, Farand?, Nitra, Levice, Zvolen, Lučenec. Deník bitevního korpusu.


Slovenské Ďarmoty

20.8.1944 v 12 hod. německé stíhačky Bf 109 sestřelily bombardér B-17G S/N: 42-102908 "Silver Streak" od 96th BS, 2nd BG, 15th USAAF z Itálie. Posádka 1/Lt Roberta Nelsona Lamberta se zachránila pomocí padáků a přistáli v okolí obce Tótgyarmat. Letoun dopadl u obce Kurinec (okres Rimavská Sobota). Zdroj.

6.12.1944 stáršj lejtěnant Nikolaj Timofejevič Černikov, pilot 513 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА v priebehu dňa uskutočnil tri bojové lety sprevádzajúc Il-2, útočiace na vojská a techniku nepriateža v oblasti Balassagyarmat. Pri jednom z letov stretol 12 Fw 190, ktorí sa snažili zaútoči na skupinu Šturmovikov. Štvorica Jakov, v ktorej bol mládšij lejtěnant Černikov, odrazila útok nepriatežských lietadel a dali tak v plnej miere možnos Šturmovikom bez vlastných strát splni úlohu. Zdroj.


Sucháň

25.2.1945 mezi obcí Sucháň a Pliešovce (okres Zvolen) byli ve vzdušném boji sestřeleni dva stíhací letouny Jak od 513 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА. Mladšij lejtěnant Alexej Gavrilovč Ananěv a Andrej Antonovič Rybalko zahynuli. Podrobnosti.


Zvolen

Budča

11.3.1945 za špatného počasí letouny Il-2 od 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Budča. Deník bitevního korpusu.


Dobrá Niva

3.3.1945 dva letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Dobrá Niva. Deník bitevního korpusu.

8.3.1945 dvojice stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Dobrá Niva (okres Zvolen), Zvolen, Žiar nad Hronom. Deník bitevního korpusu.


Hronská Breznica

13.10.1944 u Popradu byl nočním stíhačem Ju 88 G-6 s radarem od odloučené 2./NJG 100 z letiště Udetfeld (Zendek, severně Katowic) sestřelen letoun Li-2 od 23 3 гап дд, 53 ад ДД, 5 ак ДД. Převáželi jen materiál. Z členov posádky velitež lietadla lejtěnant Burenkov, navigátor lejtěnant Braga a palubný mechanik staršina Jermizin zostali nažive. Padli: pravý pilot mládšij lejtěnant Savčeko, strelec staršina Borodulin, strelec-radista staršina Švec (utrpel ažké popáleniny a zomrel v nemocnici). Letecká přeprava během SNP. Zdroj.

15.2.1945 sa rumunské lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt premiestnili z Miškolca na sotva použitežné letisko pri Fižakove. Tým sa skrátil dolet k ciežu z doterajších 45-50 minút na 20 minút letu. Popoludní zaútočili lietadlá tejto jednotky na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígžaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

16.2.1945 lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt zaútočili na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígžaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.


Kováčova

18.10.1944 nad letištěm Tri Duby Stanislav Hlučka od 1. čs. samostatného stíhacího leteckého pluku, 2 ВА sestřelil bitevní Fw 190 F-8 WNr. 582208 " bílá 9" od 1./SG 77 z Krakova. Uffz. Heinrich Wieseott se zachránil pomocí padáku a byl zajat. Zdroj.


Leš

, , od prosince 1926 do 1939.

Výstavba letiště Leš. Kde?

aa.png (466402 bytes)

Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letiš v ČSR. Letiště, jejichž dobudování bylo po provedené revisi stornováno: Louny, Rakovník, Kostelec nad Orlicí, Veselí nad Lužnicí - Mezimostí, Praha - sportovní letiště, Holešov, Třebíč, Telč, Čejč, Trnava, Topolčany, Púchov - Beluša, Svatý Kříž nad Hronom, Chynorany, Piešany II, Leš, Ivančice, Hranice, Židlochovice, Polička.

K 13.11.1947 v Bratislavě zřízena Povětrnostní ústředna III (PÚ III/PÚS III) VÚ 8903 pro Slovensko. V podřízenosti měla povětrnostní stanice: Vajnory, Malacky, Piešany, Trenčín, Žilina, Poprad, Prešov, Košice, Tri Duby, Spišská Nová Ves, Telgárt, Nitra, Malé Bielice, Kamenica nad Cirochou, Hlboké, Leš.

Od 1.4.1950 po provedené reorganizaci působí PÚS III ve složení: Povětrnostní družstva: Trenčín, Zvolen, Mokraď, Košice. Povětrnostní stanice letectva: Nitra, Dvorník (Vajnory), Švermovo, Poprad, Križná. Povětrnostní stanice dělostřelectva: Leš, Kamenica nad Cirochou, Elbská (?). Povětrnostní hlídky letectva: Žilina, Malé Bielice, Spišská Nová Ves, Prešov. Vyhlášková kancelář: Malacky, Piešany.


Lieskovec

25.2.1945 zaútočili rumunské posádky Grupul 8 asalt na nepriateža v lokalitách Lieskovec a Zolná, a zhodili na neho 20 ton bômb z nízkej výšky. Lt. Dumbravă Victor bol zasianutý pažbou flaku, avšak s ažko poškodeným strojom núdzovo pristál a zachránil sa. Zdroj.


Očová

Polní letiště.

25.2.1945 o 5.30 hod. vzlietli z letiska Lučenec rumunské Bf 109 G, aby sa pripojili k bombardérom Savoia JRS-79B letiacim z letiska Oradea (Nagyvárad, Grosswardein). O 9.30 hod. sa k nim pripojili Ju 88 z letiska Miskolc. Aj ich doprevádzali stíhači Grupul 9 vânătoare. Ciele skupiny ležali v trojuholníku Očová (Nagyócsa) – Detva (Gyetva) – Zvolenská Slatina (Nagyszalatna). Zdroj.

1951 - Aeroklub JRD Očová  hel981.jpg (115845 bytes).


Ostrá Lúka

16.2.1945 letouny Il-2 od 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum a bombardování německých jednotek u obce Ostrá Lúka (okres Zvolen), u města Banská Štiavnica a u obce Svätý Anton (okres Banská Štiavnica). Deník bitevního korpusu.


Pliešovce

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Vežký Krtíš), Opava (okres Vežký Krtíš), Ďurkovce (okres Vežký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u města Krupina a Pliešovce (okres Zvolen). Dále prováděly průzkum u města Banská Štiavnica, Žarnovice, Nitra, Nové Zámky, Komárno, Esztergom. Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 sústreďoval nepriatež rezervy k chystanému protiútoku v oblasti Pliešovce. Gard. rotný Tebljaškin Petr Ivanovič, palubný strelec u 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА sa zúčastnil letu v skupine šiestich Il-2, ktorých úlohou bolo uskutočni útok a preruši presun pohybujúceho sa transportu. Nad ciežom bola na skupinu zahájená silná pažba protilietadlového delostrelectva, ktorá obmedzovala pôsobenie šturmovikov. Tebljaškin objavil umiestnenie protilietadlových zbraní, zahájil pažbu na protilietadlové batérie nepriateža a niekožkými dávkami ich umlčal. V pokojnej situácii, nestretnúc sa ďalšou nepriatežskou činnosou, skupina vykonala tri nálety, zničiac dva tanky, šes automobilov a založili pä vežkých ohnísk požiarov. Zdroj.

14.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen) a u obce Jasová (okres Nové Zámky), ??? a Perebete? Deník bitevního korpusu.

15.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Pliešovce (okres Zvolen) a u města Banská Štiavnica. Deník bitevního korpusu.

25.2.1945 letouny Il-2 od 264 шад, 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА (z rozmoklého letiště Ta Almaš? jih útočily u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen). Deník bitevního korpusu.


Sása

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Vežký Krtíš), Opava (okres Vežký Krtíš), Ďurkovce (okres Vežký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fižakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen) a u obce Jasová (okres Nové Zámky), ??? a Perebete? Deník bitevního korpusu.

16.2.194šturman mládšij lejtěnant Boris Michajlovič Laščinskij od 392 нбап, 312 нбад, 5 ВА uskutočnil štyri bojové vzlety na miesto Sása. Počas príletu k ciežu sa stretol s obrannou protilietadlovou pažbou nepriateža, nehžadiac na nebezpečenstvo, priletel k ciežu a priamym zásahom bômb zničil štyri automobily a do 10 povozov s muníciou. Taktiež spôsobil jeden výbuch vežkej sily. Zdroj.

19.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА útočily na německé jednotky u obce Diva, Šarkan, źubá, Mužla a Obid (vše okres Nové Zámky). Dále útočily na komunikace mezi obcí Sása (okres Zvolen) a Zvolenem. Prováděly průzkum u města Zvolen, Banská Štiavnica, Nové Zámky a Esztergom. Deník bitevního korpusu.

25.2.1945 letouny Il-2 od 264 шад,5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА z rozmoklého letiště Ta Almaš? jih) útočily u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen). Deník bitevního korpusu.


Sielnica

15.10.1944 nehoda letounu od 340 ап дд, 54 ад ДД, 5 ак ДД. Převáželi jen materiál. Posádka šesti mužů zahynula. Letecká přeprava během SNP.


Zábava

14.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen) a u obce Jasová (okres Nové Zámky), ??? a Perebete? Deník bitevního korpusu.

25.2.1945 letouny Il-2 od 264 шад,5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА z rozmoklého letiště Ta Almaš? jih) útočily u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen). Deník bitevního korpusu.


Zolná Жолна


Zvolen Altsoh (maďarsky Zólyom) Зволен

Vežká Lúka

Tri Duby Три Дуба

Hájníky

Sliač

26.6.1944 u Sliače výsadek skupiny Nina-Mária.

27.2.1945 gard. mládšij lejtěnant Viktor Alexejevič Simančuk, pilot 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА, dva krát letel k útoku a k bombardovaniu nepriatežskej živej sily, techniky a nepriatežských obranných postavení v oblasti Zvolena, metódou “vožného lovu“ aj ako vedúci skupiny. Ciež bol chránený prudkou pažbou nepriatežského protilietadlového delostrelectva. Nehladiac na silnú pažbu protilietadlového delostrelectva Simančuk odvážne viedol dvojicu k útoku, uskutočnil tri nálety, zapálil štyri nepriatežské automobily. Pri odlete od cieža bol napadnutý dvojicou Fw 190. Prijal boj s nepriatežskými stíhačmi a spolu s palubným strelcom odrazili všetky nepriatežské útoky a v poriadku sa vrátili na svoje letisko. Zdroj

28.2.1945 gard. seržant Afanasij Stepanovič Gorbunov, palubný strelec 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА, dva krát vzlietol na misiu, ktorej úlohou bolo bombardovaniu živej sily a techniky nepriateža v oblasti Zvolena. Pri prílete k ciežu bola skupina, v ktorej letel Gorbunov, napadnutá silnou pažbou protilietadlového delostrelectva. Gorbunov zo svojho gužometu umlčal dve stanovištia protilietadlového delostrelectva a ukázal velitežovi miesto, kde sa nachádza protilietadlové delostrelectvo nepriateža. Počas druhého letu podža informácií palubného strelca velitež atakoval batériu a skupina splnila úlohu už pri slabej činnosti protilietadlového delostrelectva nepriateža. Zdroj.


Zvolenská Slatina

25.2.1945 o 5.30 hod vzlietli z letiska Lučenec rumunské Bf 109 G, aby sa pripojili k bombardérom Savoia JRS-79B letiacim z letiska Oradea (Nagyvárad, Grosswardein). O 9.30 hod sa k nim pripojili Ju 88 z letiska Miskolc. Aj ich doprevádzali stíhači Grupul 9 vânătoare. Ciele skupiny ležali v trojuholníku Očová (Nagyócsa) – Detva (Gyetva) – Zvolenská Slatina (Nagyszalatna). Zdroj.

25.2.1945 Luftwaffe sa v dopoludňajších hodinách nezúčastňovala bojov. Len dvojica prieskumných Bf 109 bola spozorovaná v oblasti. Poobede o 13.00 hod. však dorazili stíhači I./JG 53Piešan. O 14.00 hod. odštartovala z letiska Lučenec dvojica rumunských Bf 109 G-6 od Grupul 9 vânătoare v zložení velitež Capitan aviatore de rezerva Constantin Cantacuzino (v stroji s WNr.166169 "červená 2“) a Adjutant aviator Traian Darjan (WNr.166248 "žltá 9"). Nad Zvolenom objavili dvojicu bitevných Fw 190 od I./SG 10Piešan, ktoré napádali pozemné vojská a zaútočili. Skúsený Cantacuzino zostrelil nad Vígžašom jeden Fw 190, ktorý dopadol pri obci Zvolenská Slatina. Pilot  zahynul. Počas preletu nad miestom tragédie nemeckého pilota sa rumunskí piloti dostali do stretu so stíhacou ochranou bitevníkov. Prekvapení a zaskočení Rumuni sa nezmohli na protiakciu a boli zostrelení. Ako prvý zahynul Darjan, ktorého ako wingmana napadli nemeckí stíhači skôr. Premožitežom sa podla D. Bernáda stal Hptm. Lipfert, avšak zostrel mu nebol priznaný kvôli nedostatku svedkov. Druhý nemecký pilot neznámeho mena zaútočil na unikajúceho Cantacuzina a zostrelil ho. Oba stroje dopadli blízko seba severozápadne od Detvi. Darjan zahynul, avak Cantacuzino úspešne opustil stroj na padáku.

Touto tragédiou sa smolný deň pre rumunských stáhačov zďaleka neskončil. V čase zostrelu spomínanej dvojice odštartovali z letiska Lučenec ďalšie štyri rumunské Bf 109. Nad Zvolenskou Slatinou boli aj títo napadnutí nemeckými stíhačmi, pravdepodobne taktiež od I./JG 53 a dva boli poškodení. Locotenent aviator Horia Pop spomína, že videl klin na trupe ako označenie jedného z nepriatežov, čo by znamenalo, že sa mohlo jedna o Staffelkapitäna. Druhým pilotom, ktorého stroj "žltá 2" bol poškodený v tomto strete bol Adjutant aviator Laurentiu Manu. Rumunskí pilot však nárokovali aj víazstvo. Adjutant aviator Constantin Nicoara hlásil zostrel Bf 109 v tomto súboji. Nemecká obe nie je známa.


3.1.1945 gard. lejtěnant Anatolij Illarionovič Zvorskij, pozorovatež 48 горап, 17 BA, bol pri plnení bojovej úlohy prieskumu letísk nepriateža v oblasti Zvolen dva krát napadnutý dvoma Fw 190. Vďaka hrdinskému odrážaniu útokov stíhačov a správnych príkazov k manévrovaniu pilotovi posádka vyviazla z boja so svojim Pe-3 nepoškodená a splnila úspešne úlohu. Získali pre velitežstvo cenné a úplné podklady o nepriatežovi. Zdroj.


Žarnovice

Hronský Beňadik

3.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Lučenec, Zvolen, Žarnovica, Hronský Beňadik (okres Žarnovica), Banská Štiavnica, Krupina, Lábatlan a Dunaalmás. Deník bitevního korpusu.


Nová Baňa

16.9.1944 v 15.50 hodin Rudolf Božík s Bf 109 G-6 WNr. 161742 od Kombinované letky z letiště Tri Duby sestřelil Ju 88 A-5 WNr. 885153 od od Gefechtsverband Henne z Malacek.


Vežká Lehota

28.3.1945 bola posádka lejtěnant Serafim Vasiljevič Veršinin a strelec čatár Leonid Sergejevič Karkavin na lietadle Il-2 s výr. č. 12264 od 451 шап, 264 шад, 5 шак, 5 ВА pri plnení bojovej úlohy zostrelená flakom nepriateža. Lietadlo sa rozpadlo vo vzduchu a posádka pristála s padákmi na nepriatežskom území. Zdroj.


Vežké Pole

12.8.1939 nouzové přistání letounu Zlín Z.12.139 od LOHG. Pilot Karol Jančár a pozorovatel Ondrej Mitický lehce zraněni. Zlomený klikový hřídel. Gonzo.

29.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Vežké Pole (okres Žarnovica), Skýcov (okres Zlaté Moravce), Žabokreky nad Nitrou (okres Partizánske), Jelšovce (okres Nitra), Nitrianske Hrnčiarovce (okres Nitra), Cabaj-Čápor (okres Nitra), Horná Krážová (okres Šaža), Rišňovce (okres Nitra), Slov. Moder?, Dolný Jatov (okres Nové Zámky). Deník bitevního korpusu.


Žarnovica

3.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Lučenec, Zvolen, Žarnovica, Hronský Beňadik (okres Žarnovica), Banská Štiavnica, Krupina, Lábatlan a Dunaalmás. Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u města Krupina a Pliešovce (okres Zvolen). Dále prováděly průzkum u obcí města Banská Štiavnica, Žarnovice, Nitra, Nové Zámky, Komárno, Esztergom. Deník bitevního korpusu.

11.3.1945 preskúma nepriatežské presuny pozdĺž ciest Banská Štiavnica - Žarnovica, Banská Štiavnica - Breznica a dostupnos prechodov na rieke Hron v oblasti Žarnovica - Sv. Kríž nad Hronom bola úlohou dvoch posádok Il-2 od 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА v zložení Alferev - Mester, Belonožko - Samoškin. Medzi 9.00 až 10.05 hod. splnili svoju úlohu aj napriek oblačnosti nad Zvolenom vo výške 600 až 900 metrov. Zdroj.

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Mapa rozmiestnenia nepriatežských pozemných jednotiek pred vojskami 2.UF podža sovietskej rozviedky ku dňu 29.3.1945. helo9822.jpg (244895 bytes)


Žiar nad Hronom

Breznica

11.3.1945 preskúma nepriatežské presuny pozdĺž ciest Banská Štiavnica - Žarnovica, Banská Štiavnica - Breznica a dostupnos prechodov na rieke Hron v oblasti Žarnovica - Sv. Kríž nad Hronom bola úlohou dvoch posádok Il-2 od 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА v zložení Alferev - Mester, Belonožko - Samoškin. Medzi 9.00 až 10.05 hod. splnili svoju úlohu aj napriek oblačnosti nad Zvolenom vo výške 600 až 900 metrov. Zdroj.

13.03.1945 letel velitež roja 1. eskadrily, 131 гшап, 7 гшад, 3 гшак, 5 ВА gard. lejtěnant Alexandr Ivanovič Zenin v skupine šiestich lietadiel Il-2 pod vedením gard. staršího lejtěnanta Provalinského, s úlohou likvidova nepriatežské tanky na západnom brehu rieky Hron. Počasie bolo zlé (oblačnos 8-9 ballov, hustá hmla, pri viditežnosti 500 - 800 metrov). Nehžadiac na zložité meteorologické podmienky skupina vzlietla k splneniu bojovej úlohy. V oblasti cieža na skupinu zaútočilo šes Fw 190. Zenin ako velitež druhej trojice počas útoku veliteža skupiny, zahájil na nepriatežských stíhačov pažbu z kanónov a gužometov a krátkou dávkou zostrelil jedného nepriatežského stíhača. Výsledkom útoku skupiny boli zničené štyri nepriatežské tanky a jeden Fw 190. Za vynikajúce splnenie úlohy nad ciežom bolo z velitežstva vyslovené poďakovanie. Zdroj.


Hliník nad Hronom

13.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА vedly ozbrojený průzkum u měst Žiar nad Hronom, Vieska (okres Žiar nad Hronom), Hliník nad Hronom (okres Žiar nad Hronom) a u jezera Velencei-tó. Deník bitevního korpusu.


Kremnica Кремница

Pomocné vojenské letiště.

27.9.1938 vzniklo Velitelství letectva III. armády ve stavu Mobilizačního tělesa 104 jako součást mobilizovaného útvaru 104-A-1. Krycí jméno Štefánik. Funkci velitele letectva zastával plk. let. Jaroslav Skála. Ve věcech odborných podléhalo veliteli Velitelství letectva hlavního velitelství a od 14.10.1938 přednostovi III. odboru (leteckého) ministerstva, ve věcech ostatních podléhalo veliteli III. armády.

27.9.1938 z Piešan se přesunula Letecká fotografická četa 73.

27.9.1938 z Piešan se přesunula Polní povětrnostní stanice 2.

---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------

4.10.1938 nehoda letounu Tatra T.131 OK-TAK u Piarg (?). Pilot J. Kurka a čet. asp. Jan Krejčí vážně zraněni. Jinde pilot uveden jako čet. Krska. Chyba pilota nebo porucha motoru. Šlo o armádou zrekvírovaný stroj od Kurýrní letky 103, vykonávající kurýrní službu pro velitelství 3. armády.

16.11.1938 se Letecká fotografická četa 73 přesunula do Piešan.

16.11.1938 se Polní povětrnostní stanice 2 přesunula do Piešan.

27.11.1938 se Velitelství letectva III. armády přesunulo do Bratislavy.

 

15.2.1945 sa rumunské lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt premiestnili z Miškolca na sotva použitežné letisko pri Fižakove. Tým sa skrátil dolet k ciežu z doterajších 45-50 minút na 20 minút letu. Popoludní zaútočili lietadlá tejto jednotky na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígžaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

16.2.1945 lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt zaútočili na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígžaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

9.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky na cestách u měst Žiar nad Hronom, Kremnica (Žiar nad Hronom), dále Žiar nad Hronom, Kalnica (okres Levice), Vráble (okres Nitra), Šurany (okres Nové Zámky), Tekovské Lužany (okres Levica) a dvojice stíhačů pováděly průzkum v oblasti. Deník bitevního korpusu.

26.3.1945 doprevádzali dve rumunskéBf 109 G-2 "žltá 10" a "žltá 12" od Escadrilla 63, Grupul 1 vânătoare osem bombardovacích lietadiel Savoia S 79 a tri Ju 88 k ich ciežu, ktorým bola Kremnica. Obaja stíhači, Sublocotenent aviator Aurelian Barbici a Adjutant aviator Virgil Angelescu preleteli nízkym letom ponad stromy a pristáli na vtedy ešte základni Luftwaffe v Trenčíne. Dezertovali. Po vojne sa Barbici vrátil do Rumunska a prehlásil, že ho zostrelili. Osud Angelescu ostáva nevyjasnený. Zdroj.

Mapa rozmiestnenia nepriatežských pozemných jednotiek pred vojskami 2.UF podža sovietskej rozviedky ku dňu 29.3.1945. helo9822.jpg (244895 bytes)

Sověti u nás.

Приказ Верховного Главнокомандующего
3 апреля 1945 года
№ 329 Об овладении на южном берегу Дуная городом Мадьяровар и на южных склонах хребта Велькафатра городом Чехословакии Кремница

генерал-лейтенанта авиации Степичева 3 гшак, 5 ВА,

дивизионного генерала Ионеску Aeronautica Regală Română.

полковника Шутеева 7 гшад, 3 гшак, 5 ВА,

полковника Чижикова 12 гшад, 3 гшак, 5 ВА,

полковника Благовещенского 279 иад, 5 ВА,

полковника Руббэ ?, 

полковника Бурдулою Aeronautica Regală Română.


Kremnické Bane

8.9.1944 u Piargy ? (Kremnické Baně) za špatného počasí se během průzkumu zřítil por. let. Michal Ižovský s letounem Avia B.534 od Kombinované letky z letiště Tri Duby.


Vieska

13.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА vedly ozbrojený průzkum u měst Žiar nad Hronom, Vieska (okres Žiar nad Hronom), Hliník nad Hronom (okres Žiar nad Hronom) a u jezera Velencei-tó. Deník bitevního korpusu.


Svätý Kríž nad Hronom Heiligenkreuz (maďarsky Garamszentkereszt)

Od roku 1955 Žiar nad Hronom

, , od prosince 1926 do 1939.

Výstavba letiště Svätý Kríž nad Hronom. Kde?

---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------

Armádní obrana proti letadlům AOPL. Podrobnosti.

K 1.10.1938 je rota VKPL 12 s 2 cm VKPL vz.36 uváděna ve Svätým Kríži nad Hronom.

aa.png (466402 bytes)

Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letiš v ČSR. Letiště, jejichž dobudování bylo po provedené revisi stornováno: Louny, Rakovník, Kostelec nad Orlicí, Veselí nad Lužnicí - Mezimostí, Praha - sportovní letiště, Holešov, Třebíč, Telč, Čejč, Trnava, Topolčany, Púchov - Beluša, Svatý Kříž nad Hronom, Chynorany, Piešany II, Leš, Ivančice, Hranice, Židlochovice, Polička.

8.3.1945 dvojice stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Dobrá Niva (okres Zvolen), Zvolen, Žiar nad Hronom. Deník bitevního korpusu.

9.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky na cestách u měst Žiar nad Hronom, Kremnica (okres Žiar nad Hronom), dále Žiar nad Hronom, Kalnica (okres Levice), Vráble (okres Nitra), Šurany (okres Nové Zámky), Tekovské Lužany (okres Levica) a dvojice stíhačů pováděly průzkum v oblasti. Deník bitevního korpusu.

11.3.1945 preskúma nepriatežské presuny pozdĺž ciest Banská Štiavnica - Žarnovica, Banská Štiavnica - Breznica a dostupnos prechodov na rieke Hron v oblasti Žarnovica - Sv. Kríž nad Hronom bola úlohou dvoch posádok Il-2 od 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА v zložení Alferev - Mester, Belonožko - Samoškin. Medzi 9.00 až 10.05 hod. splnili svoju úlohu aj napriek oblačnosti nad Zvolenom vo výške 600 až 900 metrov. Zdroj.

13.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА vedly ozbrojený průzkum u měst Žiar nad Hronom, Vieska (okres Žiar nad Hronom), Hliník nad Hronom (okres Žiar nad Hronom) a u jezera Velencei-tó. Deník bitevního korpusu.

Mapa rozmiestnenia nepriatežských pozemných jednotiek pred vojskami 2.UF podža sovietskej rozviedky ku dňu 29.3.1945. helo9822.jpg (244895 bytes)

 

 

Připomínky, doplnění a staré fotografie mi posílejte na BorivojCech@seznam.cz.