Letectví na území dnešního Banskobystrického kraje podle okresů

24.03.2024

Známé letiště v kraji.

Banská Bystrica

Banská Bystrica Neusohl (maďarsky Besztercebánya) Банска-Бистрица

Urpín

Šalková

Donovaly

MAPA.

30.8.1944 vyhlášení SNP.

Za SNP byly na provizorním letišti připravené tři spojovací letouny: Fi 156 Storch, E.39 a Fw 44 Stieglitz s piloty Kriškem, Ocvirkem a ?.

Když sešlo z odletu generálů Viesta a Goliana, npor. Kriško je nechal zapálit. Kdy?

Baterie 10 8,35 cm kanonů v postavení na Hájnikoch vytrvala až do posledních dnů povstání a patřila k nejlepším povstaleckým jednotkám. Svým statečným bojem kryla organizovaný ústup a jako poslední jednotka se stáhla na Donovaly, kde byla nucena zanechat materiál a obsluhy odešly do hor. Tato anabáze patří k nejpozoruhodnějším výkonům kanónů vz. 22, neboť děla se po špatných cestách, částečně tažena ještě letitými tahači Škoda Z, vyšplhala až do nadmořské výšky přes 1000 metrů.

V noci z 26.10 na 27.10.1944 celkem 20 letounů B-25 od 13 гап дд, 15 гап дд a 335 ап дд, 4 гад дд, 4 гак ДД shodilo 120 vaků o hmotnosti 14 600 kg. Podrobnosti. MAPA. Podrobnosti o leteckém mostu.

V noci z 26.10 na 27.10.1944 celkem 27 letounů Li-2 od 5 ак дд z letiště Jasionka a Lvova odstartovalo, aby shodily zásobovací kontejnery do prostoru Donoval. Podařilo se to jen šesti letounům z Jasionky, které dopravily téměř 9 tun vojenského materiálu. Podrobnosti o leteckém mostu.

Hronsek

Polní letiště.

Jelenská skala 1 153 m n. m.

18.10.1944 proti Ju 88, ktorý lietal nad Banskou Bystricou a zrejme bol vyslaný overiť výsledky náletu na letisko Tri Duby vzlietla dvojica J. Řezníček - A. Matušek od 1. čs. samostatného stíhacího leteckého pluku, 2 ВА z polního letiště Zolná. Pri návrate začal motor Řezníčkovej La-5FN vynechávať a onedlho sa zadrel. Malá výška mu neumožnila vyskočiť padákom. Preto bol nútený núdzovo pristáť v horskom teréne severne od Banskej Bystrice na kóte Jelenská skala 1 153 m n. m., kde sa zrútil z vápencového brala. Utrpel pri tom vážne zranenia. Jeho číslo A. Matušek manévrovaním a streľbou upozornil na miesto havárie miestnych obyvateľov a drevorubačov, ktorí mu tak mohli pomôcť a dopraviť ho do Štátnej nemocnice v Banskej Bystrici. 23.10.1944 bol letecky dopravený na liečenie do Sovietskeho zväzu.

Ľubietová

Zajatecký tábor za SNP.

Prvními zajatci byla posádka maďarského Ju 52 velitele György Gách, sestřeleného 2.9.1944.

Malachov

13.10.1944 havárie lietadla Li-2 od 7 гaп дд, 54 ад ДД, 5 ак ДД. Prevážaný len materiál. Zahynula celá posádka kpt. V. F. Voronina. Spolu s ním sú pod Dolnou Skalou pochovaní - navigátor ppor. A. P. Glazkov , druhý pilot serž. V. J. Osinov, pal. mechanik starš. K. A. Ščerbakov, strelec-rádiotelegrafista starš. A. V. Vorobjev a pal. strelec starš. F. I. Strukov. Letecká přeprava během SNP. Zdroj.

Nemce

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Banská Štiavnica

Banská Belá

2.7.1946 školné lietadlo Kl 35 D v. č. 13, posádka rtm. Rudolf Božík, rtm. Materný, od LP 1 zachytil vrcholky stromov a prevrátil sa do lesa.

Banská Štiavnica Schemnitz (maďarsky Selmecbánya) Банска-Штявница

Sitno

Štefultov

MAPA.

, , od prosince 1926 do 1939.

Asi v roce 1932 stavba větroně Kassel 20.

Místní skupina MLL v Banské Štiavnici.

V roce 1934 byly prodány 2 ks kluzáků Zlin  Z V do Baňské Šťiavnice, kde PO MLL v Banské Štiavnici za pomoci H. Váhaly z Prahy a za dozoru Ing. F. O. Mayera kapotovala předek kluzáku Zlín Z V "Sitno" a získala tak pokračovací kluzák. Letisko v Štefultove pri Banskej Štiavnici. Prvá slovenská pilotka Katarína Krivdová.

V srpnu 1934 Hubert Váhala se "Sitnem" havaroval. Po opravě létal dále.

I. národné plachtárske závody gen. M. R. Štefánika v Banskej Štiavnici 28.4.-12.5.1935 poriadal Stredoslovenská župa Masarykovej leteckej ligy. Gonzo.

Závody v letu kĺzavom (plachtári s výcvikom A až B) na letisku v Štefultove , , , závody plachtárske (plachtári s výcvikom B až C) na Sitne . 

1.5.1935 vzlétl Antonín Půrok s větroněm Šp-2 Kamarád jako jediný při oficiálním zahájení závodů. Při dalším letu větroň rozbil předek trupu.

1.5.1935 Ladislav Koutný provedl propagační let s motorizovaným větroněm Konice 4, při kterém mu vysadil motor ale přistál normálně na letišti Štefultov. Bylo zjištěno únavové poškození předního nosníku jednoho křídla a větroň byl vyřazen.

Kluzák VŠ-504 Hemelice "Marathon" Aeroklubu vysokoškolského sportu s kterým letěl pilot Březina získal 2. místo na dobu letu a uletěnou vzdálenost. S kluzákem ale havaroval a značně jej poškodil.

Slávek Rodovský se zúčastnil s dvoumístným větroněm EL 2 M Šedý vlk, poté zkoušel plachtový terén na Straníku.

Rudolf Stejskal s větroněm Kassel 20 "Haná" získal vítězství ve všech třech kategoriích, doba letu 1 hod. 19 min. 55 sec, uletěná vzdálenost 20,6 km a převýšení 390 m nad místem vzletu.

Stanislav Hofírek na větroni Zlín Z VII Akela získal 2. místo v celkovém hodnocení, které měl i ve všech třech kategoriích - doba letu 59 min., uletěná vzdálenost 6,05 km a převýšení 210 m nad místem vzletu. Větroň při závodech havaroval.

Pro obtížnost terénu nesplnila však tato soutěž očekávání.

Místní skupina MLL v Banské Štiavnici měla letoun Aero A 25.12. Od kdy?

Stav motorových letounů MLL. ke dni 20.11.1935 .

---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------

---------- Vznik slovenského štátu 14.3.1939 ----------

Letouny nadále označeny , , .

Civilní znaky od května 1939.

První výsostné označení slovenských letadel bylo zavedeno až 23.6.1939, kdy čs. znaky na směrovce a na křídlech překryl bíle lemovaný dvojramenný červený kříž na modrém kruhovém podkladu.

Po zahájení polské kampaně byl 10.9.1939 kolem dosavadního znaku (pro větší výraznost) ještě zaveden 15 cm široký bílý kruh. Toto označení navíc na obou stranách trupu a na křídlech doplnil německý Balkenkreuz  trámový kříž).

3.5.1940 byl ustanoven Slovenský Letecký Sbor ( SleS).

Od 15.10.1940 bylo na základě doporučení německé letecké mise při slovenském MNO zavedeno nové označení letadel SVZ, které však bylo zveřejněno až 3.2.1941. Díky tomu se ještě na jaře 1941 v praxi používalo obojí označení. Novým označením byl bíle lemovaný modrý kříž s červeným terčem uprostřed v rozměrech německého vzoru. Zároveň s tímto novým výsostným označením bylo zaváděno označení letek a školy. To se skládalo z bílých písmen na obou stranách trupu a z čísla, které uvádělo pořadí letadla v letce.

3.12.1940 Snem Slovenskej republiky přijal Zákon o SLeS.(Slovenský letecký sbor sústreďuje príslušníkov Hlinkovej gardy, Freiwilige Schutzstaffel, Hlinkovej mládeže a Deutsche Jugend (v daľšom texte HG, FS, HM a DJ), ktorí sa dobrovoľne prihlásia, a sú pre leteckú výchovu a výcvik spôsobilí.)

Bezmotorová letka č. 15. Od kdy?

Slovenské krídla č. 8-9 Apríl Máj 1944, Ročník VIII.

22.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce a na cestách: Nekija?, Čebovce (okres Veľký Krtíš), Banská Štiavnica, Beluj, Nemce?, Domaníky (okres Krupina), Sakaloš?, Salka (okres Nové Zámky), Garam Kebešd?. Deník bitevního korpusu.

24.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Drienovo (okres Krupina), Krupinské Laza?, Nemce?, dále u obce Trgiňa?, Perőcsény, Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), Lok (okres Levice). Dvojice stíhačů prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo, Lučenec, Zvolen, Krupina, Čebovce (okres Veľký Krtíš), Banská Štiavnica. Kalná nad Hronom (okres Levice), Nitra a u města Esztergom. Deník bitevního korpusu.

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Veľký Krtíš), Opava (okres Veľký Krtíš), Ďurkovce (okres Veľký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

3.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Lučenec, Zvolen, Žarnovica, Hronský Beňadik (okres Žarnovica), Banská Štiavnica, Krupina, Lábatlan a Dunaalmás. Deník bitevního korpusu.

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u města Krupina a Pliešovce (okres Zvolen). Dále prováděly průzkum u obcí města Banská Štiavnica, Žarnovice, Nitra, Nové Zámky, Komárno, Esztergom. Deník bitevního korpusu.

15.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Pliešovce (okres Zvolen) a u města Banská Štiavnica. Deník bitevního korpusu.

16.2.1945 letouny Il-2 od 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum a bombardování německých jednotek u obce Ostrá Lúka (okres Zvolen), u města Banská Štiavnica a u obce Svätý Anton (okres Banská Štiavnica). Deník bitevního korpusu.

19.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА útočily na německé jednotky u obce Diva, Šarkan, Ľubá, Mužla a Obid (vše okres Nové Zámky). Dále útočily na komunikace mezi obcí Sása (okres Zvolen) a Zvolenem. Prováděly průzkum u města Zvolen, Banská Štiavnica, Nové Zámky a Esztergom.  Deník bitevního korpusu.

21.2.1945 letouny Il-2 od 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Keť (okres Levice), Farná (okres Levice), Svodín (okres Nové Zámky), Ľubá (okres Nové Zámky), Belá (okres Nové Zámky), Kaptalak?. Dvojice stíhačů vedla průzkum u města Banská Štiavnica, Nové Zámky, Komárno a Estergom. Deník bitevního korpusu.

26.2.1945 lejtěnant Aľbert Nikolajevič Devjatov, navigátor posádky Po-2 od 930 нбап, 312 нбад, 5 ВА bombardoval Banskou Štiavnici. Vykonal dva bojové lety za noc v celkovej dĺžke 2 hod. 50 minút. Zdroj.

3.3.1945 vzlietla o 9.28 hod. CET dvojica Il-2 patriaca 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА na priezkum na trase Banská Štiavnica - Žarnovica - Bzenica a kontrolu prejazdov cez rieku Hron pri Žarnovici a Žiari nad Hronom. Nad Dobrou Nivou boli čiastočne ostreľovaní zo zeme. Gard. lejtěnant Egorov se strelcem Novikovem a Didenko se strelcem Korovicinem sa vrátili o 10.40 na základňu. Zdroj.

4.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u Banské Štiavnice. Deník bitevního korpusu.

4.3.1945 sa o 14. hod. CET odlepili z dráhy letiska dva Il-2 tretej leskadrily 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod velením pilota Loginova a leteli na prieskum do oblasti Banskej Štiavnice. O 14.25 hod. z výšky 600 až 200 metrov v dvoch útokoch napadli vozidlá nepriateľa v cieľovej oblasti. Zničili tri vozidlá a zabili troch vojakov. Akciu uskutočnili bez stíhacieho doprovodu. Zdroj.

6.3.1945 gard. mládšij lejtěnant Vladimir Michailovič Kulikov, pilot 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА dva krát letel na šturmovku a bombardovanie vojsk nepriateľa v oblasti Banská Štiavnica. Počas príletu k cieľu sa stretol s prudkou protilietadlovou paľbou nepriateľa. Atakoval cieľ tromi útokmi, výsledkom čoho zapálil 3 automobily, spôsobil výbuch muničného skladu a založil dve ohniská v danej obývanej oblasti. Zdroj.

Sověti u nás.

Приказ Верховного Главнокомандующего
7 марта 1945 года
№ 293 Об овладении в полосе Карпат, на территории Чехословакии городом Банска-Штявница

летчики генерал-полковника авиации Горюнова 5 ВА,

генерал-лейтенанта авиации Селезнева 5 ВА,

генерал-лейтенанта авиации Степичева 3 гшак, 5 ВА,

летчики генерал-лейтенанта авиации Каманина 5 шак, 5 ВА,

полковника Чанпалова 312 нлбад, 5 ВА.

11.3.1945 preskúmať nepriateľské presuny pozdĺž ciest Banská Štiavnica - Žarnovica, Banská Štiavnica - Breznica a dostupnosť prechodov na rieke Hron v oblasti Žarnovica - Sv. Kríž nad Hronom bola úlohou dvoch posádok Il-2 od 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА v zložení Alferev - Mester, Belonožko - Samoškin. Medzi 9.00 až 10.05 hod. splnili svoju úlohu aj napriek oblačnosti nad Zvolenom vo výške 600 až 900 metrov. Zdroj.

Beluj

22.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce a na cestách: Nekija?, Čebovce (okres Veľký Krtíš), Banská Štiavnica, Beluj, Nemce?, Domaníky (okres Krupina), Sakaloš?, Salka (okres Nové Zámky), Garam Kebešd?. Deník bitevního korpusu.

Svätý Anton

16.2.1945 letouny Il-2 od 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum a bombardování německých jednotek u obce Ostrá Lúka (okres Zvolen), u města Banská Štiavnica a u obce Svätý Anton (okres Banská Štiavnica). Deník bitevního korpusu.

Brezno

Brezno nad Hronom Bries(en) (maďarsky Breznóbánya) Брезно над Гроном

Od roku 1948 Brezno

Rohozná

V noci z 19. na 20.1.1945 v 21.25 hod. letoun Li-2 od 4 гбак, 18 ВА shodil z výšky 3 000 m šest agentů a 200 kg nákladu ve prospěch PO 4. UF 20 km severozápadně Brezna. Deník bombardovacího korpusu.

Dubová

, , od prosince 1926 do 1939.

V septembri 1938 sa začala skúšobná výroba v rafinérii Dubová.

---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------

Výroba leteckého benzínu?

Protiletecká obrana.

Od 29.8.1939 mimořádné cvičení. Velitelství Bernolák disponovalo Skupinou OPL Ruža (obrany proti lietadlám), která se dělila na dvě operační skupiny - Šarfia (Oddiel II./153 PLO a Rota 6 VKPL) v Prešově a Čakanka (Oddiel III./153 PLO a Rota ? VKPL) v Popradě a Rota 5 VKPL, která tvořila ochranu rafinérie v Dubovej.

Po další reorganizaci v červenci 1944 se 8,35 cm kanony vz.22 pluku protiletadlového dělostřelectva staly výzbrojí tří zón teritoriální obrany. První z nich tvořila obrana Bratislavy, druhá Pováží a třetí strategicky důležité rafinerie v Dubové.

Slovenská obsluha německého protiletadlového děla Flak 36/37 . Kdy a kde?

20.8.1944 od 10.50 do 10.53 hod. 76 bombardérů B-24 Liberator od 459th BG, 455th BG a 456th BG), 15th USAAF z Itálie bombardovalo rafinérii. Zdroj. Video.

Její obranu tvořila mimo německých protiletadlových děl i baterie 10 8,35 cm kanonů vz. 22, která bohudíky nedosáhla žádných úspěchů. Na vině byla především nízká úroveň výcviku obsluh, které měly pouze několik dní na seznámení s děly. Tato baterie se potom aktivně zúčastnila SNP. Jejím úkolem byla obrana letiště Tri Duby a povstaleckého vysílače.

Ďumbier

3.11.1944 výsadek skupiny Kirov.

Dolní Lehota

    Horná Lehota

21.1.1945 v prostoru Dolná Lehota a Horná Lehota osm P-38 Lightningů od 82nd FG, 15th USAAF z Itálie shodilo kontejnery s výstrojí, obuví, koženými vestami atd. Kontejnery ale už posbírali Němci.

Jasenie

Latiborská Hoľa

6.8.1944 výsadek skupiny Jánošík.

Maly Gapeĺ

16.10.1944 nehoda letounu od 336 ап дд, 53 ад ДД, 5 ак ДД.  Převáželi jen materiál. Šest členů posádky přežilo. Letecká přeprava během SNP.

Telgárt

Švermovo (1948-90)

K 13.11.1947 v Bratislavě zřízena Povětrnostní ústředna III (PÚ III/PÚS III) VÚ 8903 pro Slovensko. V podřízenosti měla povětrnostní stanice: Vajnory, Malacky, Piešťany, Trenčín, Žilina, Poprad, Prešov, Košice, Tri Duby, Spišská Nová Ves, Telgárt, Nitra, Malé Bielice, Kamenica nad Cirochou, Hlboké, Lešť.

Detva

Brezno

12.9.1944 v 8.30 hodin František Cyprich s Bf 109 G-6 WNr. 161742 od Kombinované letky z letiště Tri Duby sestřelil Ju 88 A-5 od Gefechtsverband Henne z Malacek v prostoru severně Brezna.

Detva

21.12.1944 bombardovali stroje A-20 Boston od 5 ВА zhromaždenie vojsk a techniky nepriateľa na železničnej stanici v meste Detva. V dôsledku náletu vzplanulo v cieľovej oblasti päť väčších požiarov. Kapitán A. V. Carev, veliteľ letky 452 бап, 218 нбад, 5 ВА so samostatne letiacou posádkou uskutočnil prieskum postupu vojsk a techniky nepriateľa s následným bombardovaním železničnej stanice a miesta Detva. Po bombardovaní železničnej stanice posádka zaznamenala výbuch ohromnej sily. Zdroj.

Velitel rumunské Escadrila 41 lt. Av. Lazara Munteanu z letiska Fiĺakovo provedol dva meteorologické prieskumné lety, oba na Hs 129 B-2 "336" resp. "313a". Lety uskutočnil vo výške 800 metrov v dĺžke 20 minút, každý na úseku fronty v priestore Detvy. Zdroj.

25.2.1945 Luftwaffe sa v dopoludňajších hodinách nezúčastňovala bojov. Len dvojica prieskumných Bf 109 bola spozorovaná v oblasti. Poobede o 13.00 hod. však dorazili stíhači I./JG 53 z Piešťan. O 14.00 hod. odštartovala z letiska Lučenec dvojica rumunských Bf 109 G-6 od Grupul 9 vânătoare v zložení veliteľ Capitan aviatore de rezerva Constantin Cantacuzino (v stroji s WNr. 166169 "červená 2" a Adjutant aviator Traian Darjan WNr. 166248 "žltá 9". Nad Zvolenom objavili dvojicu bitevných Fw 190 od I./SG 2, ktoré napádali pozemné vojská a zaútočili. Skúsený Cantacuzino zostrelil nad Vígľašom jeden Fw 190, ktorý dopadol pri obci Zvolenská Slatina. Pilot Gefr. Heim zahynul. Počas preletu nad miestom tragédie nemeckého pilota sa rumunskí piloti dostali do stretu so stíhacou ochranou bitevníkov. Prekvapení a zaskočení Rumuni sa nezmohli na protiakciu a boli zostrelení. Ako prvý zahynul Darjan, ktorého ako wingmana napadli nemeckí stíhači skôr. Premožiteľom sa podla D. Bernáda stal Hptm. Lipfert, avšak zostrel mu nebol priznaný kvôli nedostatku svedkov. Druhý nemecký pilot neznámeho mena zaútočil na unikajúceho Cantacuzina a zostrelil ho. Oba stroje dopadli blízko seba severozápadne od Detvi. Darjan zahynul, avak Cantacuzino úspešne opustil stroj na padáku.

Detvianska Huta

26.6.1944 výsadek skupiny Margita-Boženka.

Iviny

7.10.1944 nehoda letounu Li-2 od 23 гап дд, 53 ад ДД, 5 ак ДД přepravující 2. čs. samostatnou paradesantní brigádu. Letecká přeprava během SNP.

Kriváň

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

16.1.1945 lejtěnant Muzafar Kurbanovič Nazarov, pilot 451 шап, 264 шад, 5 шак, 5 ВА v pozícii vedúceho dvojice v skupine šiestich Il-2 zaútočil a bombardoval nepriateľskú železničnú stanicu Kriváň. Pri prílete k cieľu zahájilo protilietadlové delostrelectvo obrannú paľbu. Nazarov skúsene manévrujúc paľbou z palubných zbraní umlčal nepriateľskú paľbu a uskutočnil dva nálety na cieľ. Úspešne útočil na železničnú stanicu a na nej nachádzajúcu sa žel. súpravu, výsledkom čoho vznikol silný výbuch s bielym dymom a niekoľko ohnísk požiaru. Zdroj.

Podkriváň

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Vígľaš

MAPA.

, , od prosince 1926 do 1939.

---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------

2.10.1938 z Chtelnice (okres Piešťany) se přesunula III. peruť leteckého pluku 3, velitelství.

2.10.1938 z Chtelnice se přesunula Polní letka 37.

2.10.1938 z Chtelnice se přesunula Polní letka 38.

2.10.1938 z Chtelnice se přesunula Polní letka 39.

5.10.1938 se III. peruť leteckého pluku 3, velitelství přesunula do Piešťan.

5.10.1938 se Polní letka 37 přesunula do Piešťan.

5.10.1938 se Polní letka 38 přesunula do Piešťan.

5.10.1938 se Polní letka 39 přesunula do Piešťan.

Po viedenskej arbitráži.

Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letišť v ČSR. Vojenské pomocné letiště na pozemcích státních statků. Tyto plochy udržují se schopné jako letiště vhodným obhospodařováním a používají se pouze ve výjimečných případech. Jsou to Jeneč (okres Praha-západ) a Vígľaš.

Provoz za SNP.

15.2.1945 sa rumunské lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt premiestnili z Miškolca na sotva použiteľné letisko pri Fiľakove. Tým sa skrátil dolet k cieľu z doterajších 45-50 minút na 20 minút letu. Popoludní zaútočili lietadlá tejto jednotky na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígľaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

16.2.1945 rumunské lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt zaútočili na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígľaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

Krupina

Cerovo

26.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), dále u obce Tekov (okres Levice), Šernut?, dále u obce Nová Ves (okres Veľký Krtíš), Sklabiná (okres Veľký Krtíš), Cerovo (okres Krupina), Dvorníky (okres Krupina). Dále dvojice stíhaček prováděly průzkum u města Esztergom, Farand?, Nitra, Levice, Zvolen, Lučenec. Deník bitevního korpusu.

Devičie

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Veľký Krtíš), Opava (okres Veľký Krtíš), Ďurkovce (okres Veľký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

Dvorniky Дворники

Domaníky

22.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce a na cestách: Nekija?, Čebovce (okres Veľký Krtíš), Banská Štiavnica, Beluj (okres Banská Štiavnica), Nemce?, Domaníky, Sakaloš?, Salka (okres Nové Zámky), Garam Kebešd?. Deník bitevního korpusu.

Drienovo

24.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Drienovo (okres Krupina), Krupinské Laza?, Nemce?, dále u obce Trgiňa?, Perőcsény, Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), Lok (okres Levice). Dvojice stíhačů prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo, Lučenec, Zvolen, Krupina, Čebovce (okres Veľký Krtíš), Banská Štiavnica. Kalná nad Hronom (okres Levice), Nitra a u města Esztergom. Deník bitevního korpusu.

Hontianske Nemce

22.12.1944 gard. staršina Michail Kuzmič Gerasimov, strelec 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА vzlietol s veliteľom šestice Il-2 do oblasti Hontianske Nemce uskutočniť útok na vojská a techniku nepriateľa. V oblasti cieľa skupina zaútočila na železničnú súpravu a po klesnutí nabrala spiatočný kurz. Pred líniou frontu na svojej strane Gerasimov zahliadol na ceste automobily, no viesť paľbu neumožňoval palebný uhol. Požiadal veliteľa, aby zatočil a následne Gerasimov niekoľkými dávkami zapálil dva automobily. Skupina spolu počas tohto letu zničila dva vagóny, tri automobily a založila dve veľké ohniská požiaru. Zdroj.

Krupina

21.10.1938 z Levic se přesunula Polní povětrnostní stanice 4.

16.11.1938 se Polní povětrnostní stanice 4 přesunula do Piešťan.

18.10.1944 u Krupiny npor. Chábera letiaci v dvojici s ppor. Valouškom od 1. čs. samostatného stíhacího leteckého pluku, 2 ВА zostrelil bitevní Hs 129 od Gefechtsverband Henne z Malacek.

24.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Drienovo (okres Krupina), Krupinské Laza?, Nemce?, dále u obce Trgiňa?, Perőcsény, Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), Lok (okres Levice). Dvojice stíhačů prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo, Lučenec, Zvolen, Krupina, Čebovce (okres Veľký Krtíš), Banská Štiavnica. Kalná nad Hronom (okres Levice), Nitra a u města Esztergom. Deník bitevního korpusu.

24.12.1944 mládšij lejtěnant Klim Klimovič Ivančenko, pilot a veliteľ roja 235 шап, 264 шад, 5 шак, 5 ВА plniac bojovú úlohu v oblasti Krupina, bol pred vybraním útoku napadnutý dvoma Bf 109. Svojím manévrovaním však dal možnosť palubnému strelcovi menom Pavlov viesť presnú paľbu na nepriateľských stíhačov, výsledkom čoho zostrelil jeden Bf 109. Zasiahnuté bolo aj lietadlo Ivančenka. Pilot vyviedol poškodené lietadlo zo strmhlavého letu a prízemným letom letel domov, kde uskutočnil pristátie na svojom letisku. Zdroj.

24.12.1944 pri plnení bojovej úlohy v oblasti Krupina počas príletu k cieľu, skupinu 12 Il-2 235 шап, 264 шад, 5 шак, 5 ВА stretlo16 stíhačov nepriateľa typu Bf 109 a Fw 190. Lietadlo so strelcom čatárem Viktorem Nikolajevičem Agafonovom bolo napadnuté dvomi Fw 190. Nezľaknúc sa, ihneď informoval pilota a odrazil tri útoky nepriateľských stíhačov. Splniac bojovú úlohu posádky sa v poriadku vrátili na svoje letisko. Zdroj.

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Veľký Krtíš), Opava (okres Veľký Krtíš), Ďurkovce (okres Veľký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

26.12.1944 mládšij lejtěnant Nikolaj Fedorovič Paščenko, pilot 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА v skupine troch Il-2 útočil na vojská a techniku nepriateľa v bode Krupina. Posádky pozorovali priame zásahy na cieľ a založili dve veľké ohniská požiaru a zničili štyri automobily. Zdroj.

3.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Lučenec, Zvolen, Žarnovica, Hronský Beňadik (okres Žarnovica), Banská Štiavnica, Krupina, Lábatlan a Dunaalmás. Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u města Krupina a Pliešovce (okres Zvolen). Dále prováděly průzkum u obcí města Banská Štiavnica, Žarnovice, Nitra, Nové Zámky, Komárno, Esztergom. Deník bitevního korpusu.

16.2.1945 uskutočnilo niekoľko posádok 392 нбап, 312 нбад, 5 ВА rušivé bombardovacie nálety na ciele v oblasti južne od Zvolena. Šturman mládšij lejtěnant Nikolaj Iľjič Tripoľskij, lietal na prieskum vojsk nepriateľa s následným bombardovaním v oblasti Krupina. Výsledkom jeho presného bombardovania boli zničené dva automobily v autokolóne. V meste Krupina spôsobil výbuch veľkej sily, sprevádzajúci požiarom. Zdroj.

Medovarce

20.12.1944 gard. tech. lejtěnant Ivan Vasiľjevič Gusev, pilot 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА v zostave dvojice Il-2 vzlietol na prieskum vojsk a techniky nepriateľa v oblasti Medovarce. Silná paľba protilietadlového delostrelectva bola prekážkou k splneniu úlohy. Gusev presne zistil pozície palebných miest a zhodil na ne svoj náklad bômb a následne paľbou z kanónov roztrieľal na ceste dva automobily. V pokojnej situácii prieskumníci odsledovali oblasť a doložili cenné informácie. Zdroj.

Senohrad

9.9.1935 pri obci Rapovce neďaleko Lučenca pristál československý voľný balón (1 200 m3). Pilotom bol npor. Drtina, v posádke bol aj kpt. Engelmaier a npor.i Hošek a Povolný. Balón štartoval v Senohrade. Pristál po lete trvajúcom hodinu a sedem minút.

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Terany

Sověti u nás.

28.3.1945 se z obce Patak přesunul štáb 13 гиад, 3 гиак, 5 ВА. Přehled bojové činnosti stíhacího korpusu.

----------

----------

----------

----------

1.4.1945 se štáb přesunul do obce Vlčany (Farkasd) (okres Šaľa). Přehled bojové činnosti stíhacího korpusu.

Lučenec

Ábelová

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Baňa

23.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Kozárovce (okres Levice, Kozmálovce (okres Levice), Kalná nad Hronom (okres Levice) a u obce Haraet?, Tésa, Ipeľský Sokolec (okres Levice), Pastovce (okres Levice), a dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo, Zelena?, Baňa, Lučenec, Pastovce (okres Levice), Sudov?. Deník bitevního korpusu.

Divín

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Fiľakovo

26.6.1936 na žádosť Středoslovenského Aeroklubu ve Zvolenu letěly letouny z Užhorodu do Fiľakova na letecký deň, ktorý predstavoval v tomto pohraničnom kraji značnú vzpruhu k ďalšej kultúrnej práci. Na improvizovanom letisku zahájil slávnosť okresný náčelník z Lučenca, preslovom pluk. letec v zál. Vl. Fiala a starosta mesta. Vo Fiľakove vykonali 10 letov a odviezli 44 osôb. Letectví 8/1936

20.12.1944 pri druhom nálete tohto dňa sa cieľom rumunského letounu Hs 129 B-2 Escadrila 41stala železničná stanica a most vo Fiľakove. Zdroj.

21.12.1944 bombardovalo 10 rumunských Ju 87 Stuka od Grupul 8 asalt/picaj železničnú stanicu Fiľakovo, na ktorú zhodili 4 tony bômb, ktoré zničili alebo poškodili železničné zariadenie. Zdroj.

Skupina 19 lietadiel Grupul 8 asalt (Henschel a Stuka) útočí na juhoslovenské ciele. Piloti si opäť označujú fiľakovskú stanicu za cieľ letu. Zdroj.

23.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Kozárovce (okres Levice, Kozmálovce (okres Levice), Kalná nad Hronom (okres Levice) a u obce Haraet?, Tésa, Ipeľský Sokolec (okres Levice), Pastovce (okres Levice), a dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo, Zelena?, Baňa, Lučenec, Pastovce (okres Levice), Sudov?. Deník bitevního korpusu.

23.12.1944 útok rumunských letadel na Fiľakovo. Zdroj.

24.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Drienovo (okres Krupina), Krupinské Laza?, Nemce?, dále u obce Trgiňa?, Perőcsény, Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), Lok (okres Levice). Dvojice stíhačů prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo (okres Lučenec), Lučenec, Zvolen, Krupina, Čebovce (okres Veľký Krtíš), Banská Štiavnica. Kalná nad Hronom (okres Levice), Nitra a u města Esztergom. Deník bitevního korpusu.

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Veľký Krtíš), Opava (okres Veľký Krtíš), Ďurkovce (okres Veľký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

25.12.1944 napriek silnému mrazu a hmlistému počasiu bombardovali rumunské Hs 129 Escadrila dvakrát autokolónu blízko Lučenca. Popoludní útočili na cestu Fiľakovo - Lučenec. Zdroj.

Rumuni u nás.

15.2.1945 sa lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt premiestnili z Miškolca na sotva použiteľné letisko pri Fiľakove. Tým sa skrátil dolet k cieľu z doterajších 45-50 minút na 20 minút letu. Popoludní zaútočili lietadlá tejto jednotky na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígľaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. (Pravdepodobne v nasledujúcich dňoch sa pre nevyhovujúce letisko jednotka presunula na letisko Lučenec).

Velitel lt. Av. Lazara Munteanu  Escadrila 41 provedol dva meteorologické prieskumné lety, oba na Hs 129 B-2 "336" resp. "313a". Lety uskutočnil vo výške 800 metrov v dĺžke 20 minút, každý na úseku fronty v priestore Detvy. Zdroj.

------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----

1951 - Aeroklub Kovosmalt Fiľakovo  .

Halič

19.1.1945 letouny Il-2 od 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Halič (okres Lučenec) a Keť (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Loviňobana

22.12.1944 útok na stanice Lučenec a Lovinobaňa lietadlami Ju 87 Stuka od Escadrila 74. Zdroj.

14.1.194 uskutočnili Stuky od Escadrila 74 útok na železničnú stanicu v Lovinobani. Zdroj.

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Lučenec Lizenz (maďarsky Losonc)

Boľkovce

Madačka

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Panické Dravce

13.12.1944 letela skupina šiestich Il-2 od 188 гшап, 12 гшад, 3 гшак, 5 ВА na prieskum bojom predného okraja nepriateľskej obrany medzi cestnou komunikáciou a železničnou traťou od Lučenca na Panické Dravce. V oblasti cieľa bola skupina šturmovikov vo výške 1000 metrov dva krát napadnutá štyrmi Fw 190, s ktorými viedla vzdušný boj. Gardový čatár Timofej Vasiľjevič Loďjakov pozorne sledujúci oblohu zahliadol nepriateľských stíhačov a raketou dal signál stíhačom prikrytia a taktiež ostatným posádkam lietadiel Il-2. V nasledujúcom vzdušnom boji Loďjakov odrazil 2 prudké útoky nepriateľských stíhačov od lietadla veliteľa roja gardového lejtěnanta Korkocenka. Ďalší odvážny strelec gardový rotný Rjurik Pavlovič Zacharov odrazil dva útoky dvojíc Fw 190 od svojho lietadla. Zdroj.

Pinciná

13.5.1919 po ostřelování obrněného vlaku nouzově přistál István (Stefan) Fejes (ex. Flik 51J) s letounem Fokker D.VII v. č. 3867 od 8. Vörös Repüloszázad z Győru a dal se na útěk. Po svém chycení, ještě téhož dne, byl totiž soudruh Fejes podroben výslechu, v jehož rámci velmi dobře a vstřícně spolupracoval. Mj. prozradil plán maďarského útoku na Lučenec následujícího dne.

17.5.1919 byl naložen na vagón a odvezen do Leteckého arsenálu.

Od 24.12.1944 prebiehali útoky rumunských Stuk Escadrila 74 picaj proti taktickým cieľom. Tri stroje ostreľovali vojenskú kolónu v priestore obce Pinciná. Ďalšie štyri stroje zaútočili na automobilovú kolónu idúcu z Panických Dravcov západným smerom. Blízko Nitry nad Ipľom štyri Stuky zničili 15 vojenských vozidiel. Behom prvého útoku sa tri Stuky stretli so štyrmi nepriateľskými Bf 109 v priestore Pinciná. Nezaútočili však, zrejme považovali Stuky za vlastné. Žiadny Hs 129 Escadrila 41 v tento deň nebol bojaschopný. Zdroj.

Polichno

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Tomášovce

2.1.1945 po zlepšení počasia už za svitania odštartovali rumunské lietadlá Hs 129 Escadrila 41 k útoku na autokolónu neďaleko stanice Tomášovce. Z letiska v Miškolci odštartovali taktiež Stuky od Escadrily 74 picaj. Po tri dni bola cieľom ich útokov železničná stanica Tomášovce a jej okoli. Zdroj.

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Tuhár

16.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Lovinobaňa (okres Lučenec), Divín (okres Lučenec), Tuhár (okres Lučenec), Polichno (okres Lučenec), Ábelová (okres Lučenec), Madačka (okres Lučenec), Podkriváň (okres Detva), Kriváň (okres Detva), Stredna Rečka?. Dále prováděly průzkum u obcí Tomášovce (okres Lučenec), Zvolen, Senohrad (okres Krupina), Nemce (okres Banská Bystrica), Banská Štiavnica, Žarnovica, Zlaté Moravce, Nitra, Vráble (okres Nitra), Kalná nad Hronom (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Poltár

Breznička

23.12.1944 tri útoky rumunských Ju 87 D-5 od Escadrila 74 prevedené 15 lietadlami mali za cieľ železničné stanice, železničné uzly a zoraďovacie stanice v Brezničke, Poltári a v Zelenom. Zdroj.

Poltár

23.12.1944 tri útoky rumunských Ju 87 D-5 od Escadrila 74 prevedené 15 lietadlami mali za cieľ železničné stanice, železničné uzly a zoraďovacie stanice v Brezničke, Poltári a v Zelenom. Zdroj.

23.12.1944 počas sprievodu lietadiel Junkers 87 D-5 od Escadrila 74 na Poltár bola napadnutá patrula rumunských Bf 109 G-6 štvoricou nepriateľských Bf 109 G. Nemcom sa podarilo zasiahnuť smerovku rumunského pilota. Pilot bol prinútený letieť rovno, a tak sa stal ľahkým terčom. Podarilo sa mu posadiť stroj na brucho pri obci Ipeľský Sokolec. Zostrelený bol Ad. jav. Ioan Marinciu letiaci na Bf 109 G-6 "biela 1", ktorý skončil v miestnej nemocnici. Nemecké nároky na tento deň nie sú známe, resp. žiadny rumunský stroj nie je nárokovaný. Zdroj.

25.12.1944 pri útoku Stuk na železničnú stanicu Poltár, útočiace strmhlavé bombardéri opäť stretli nemecké stíhačky, ale ani tento krát k leteckému boju nedošlo. Zdroj.

2.1.1945 lietadlá Hs 129 Escadrila 41 útočily na autokolónu na ceste Lučenec - Poltár. Po oboch útokoch zostalo viacero vozidiel v plameňoch. Zdroj.

Zelené

22.12.1944 trojica rumunských  He 129 B-2 od Escadrila 41 útočí bombami a streľbou na kolónu v priestore Zelené, štyri vozidlá za sebou zanechávajú v plameňoch. Zdroj.

23.12.1944 tri útoky rumunských Ju 87 D-5 od Escadrila 74 prevedené 15 lietadlami mali za cieľ železničné stanice, železničné uzly a zoraďovacie stanice v Brezničke, Poltári a v Zelenom. Zdroj.

Revúca

Hrkáč

Od 13. do 20.9.1944 během čtyř nocí Sověti bombardovali Budapešť. Celkem 1 129 bombardérů shodilo na město asi 8 000 tun pum.

V noci z 19. na 20.9.1944 německý noční stíhač sestřelil během náletu na Budapešť sovětský noční bombardér Il-4 (DB-3F) od 2 гап дд, 1 гад дд, 1 гак ДД. Pilot gardový lejtěnant Ivan Fomič Krapivin гв. лейтенант Иван Фомич Крапивин, navigátor gardový mládšij lejtěnant Anatolij Petrovič Poltev гв. мл. лейтенант Анатолий Петрович Полтев a střelec gardový rotný Nikolaj Ivanovič Rysev Николай Иванович Рысев uhořeli. Střelec/radista gardový čatár Michail Josifovič Matvejev Михаил Иосифович Матвеев se zachránil pomocí padáku a 16.3.1945 se vrátil do služby. Zdroj. MAPA letišť nočních stíhačů.

Německá vzdušná vítězství v roce 1944.

Jelšava Йелшава

29.9.1936 letoun Airspeed AS.6E Envoy letící na lince ČSA Praha - Moskva, nouzově přistál pro nedostatek paliva. Podvozek a jeden motor byl utržen. Pilot Seludský (byl zraněn), mechanik Svozil, radiotelegrafista a tři cestující, z nichž byl jeden zraněn.

Sověti u nás.

Приказ Верховного Главнокомандующего
24 января 1945 года
№ 249 Об овладении на территории Чехословакии городами Рожнява и Йелшава

летчики генерал-полковника авиации Горюнова 5 ВА,

генерал-лейтенанта авиации Селезнева 5 ВА,

летчики генерал-лейтенанта авиации Каманина 5 шак, 5 ВА.

Muráň

Ploské

6.8.1944 výsadek skupiny Hrom.

Tornaľa (maďarsky Tornalja)

Od 20.12.1944 do 15.1.1945 v budove kde teraz sídli Obvodné oddelenie PZ bolo sídlo hlavného štábu 2. ukrajinského frontu a jeho velitele Маршал Советского Союза Малиновский, Родион Яковлевич Maršála Sovětského svazu Rodiona Jakovleviče Malinovského.

Kde bylo letiště pro spojovací letouny?

Od 12.1. do 18.2.1945 Západokarpatská operace.

Rimavská Sobota

Hajnáčka

15.2.1945 sa lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt/picaj premiestnili z Miškolca na sotva použiteľné letisko pri Fiľakove. Tým sa skrátil dolet k cieľu z doterajších 45-50 minút na 20 minút letu. Popoludní zaútočili lietadlá tejto jednotky na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígľaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

16.2.1945 lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt/picaj zaútočili na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígľaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

Kurinec

20.8.1944 v 12 hod. německé stíhačky Bf 109 sestřelily bombardér B-17G S/N: 42-102908 "Silver Streak" od 96th BS, 2nd BG, 15th USAAF z Itálie. Posádka 1/Lt Roberta Nelsona Lamberta se zachránila pomocí padáků a přistáli v okolí obce Tótgyarmat (Slovenské Ďarmoty). Zdroj.

Rimavská Sobota Großsteffelsdorf (maďarsky Rimaszombat)

Tisovec

19.12.1944 letec lejtěnant Jevgenij Valentinovič Protasov a letec-pozorovateľ lejtěnant Chakim Sultanovič Sadykov, posádka 511 орап, 5 ВА objavili na komunikácii z Tisovca na Červenú Skalu pohyb do 100 automobilov, Rimavská Baňa na Tisovec do 80 automobilov, Plešivec na Muráň do 90 automobilov, Fiľakovo na Tiš-Terekne (?) do 85 automobilov. Zdroj.

Veľký Krtíš

Čebovce

22.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce a na cestách: Nekija?, Čebovce, Banská Štiavnica, Beluj (okres Banská Štiavnica), Nemce?, Domaníky (okres Krupina), Sakaloš?, Salka (okres Nové Zámky), Garam Kebešd?. Deník bitevního korpusu.

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Veľký Krtíš), Opava (okres Veľký Krtíš), Ďurkovce (okres Veľký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

25.12.1944 v dôsledku zlých meteorologických podmienok bola skupina lietadiel Il-2 od 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА presmerovaná do oblasti Gebovce (pravd.Čebovce). Prilietajúc do cieľovej oblasti sa  skupina ocitla pod silnou protilietadlovou paľbou nepriateľa. Gard. mládšij lejtěnant Ivan Konstantinovič Sadokin vykonaním vzorového protidelostreleckého manévru zahájil paľbu zo svojich zbraní a presne zhodil bomby na  pozície nepriateľa, výsledkom čoho umlčal dve nepriateľské palebné pozície. Sám, bez akéhokoľvek poškodenia, sa vrátil na svoje letisko. Zdroj.

Čelovce

20.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Želiezovce (okres Levice), Šalov (okres Levice), Vámosmikola, Sakaloš?, dále u obce Čelovce, Nedošany?, Santov?, Lontov (okres Levice). Deník bitevního korpusu.

Ďurkovce

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Veľký Krtíš), Opava (okres Veľký Krtíš), Ďurkovce (okres Veľký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

Nová Ves

26.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), dále u obce Tekov (okres Levice), Šernut?, dále u obce Nová Ves (okres Veľký Krtíš), Sklabiná (okres Veľký Krtíš), Cerovo (okres Krupina), Dvorníky (okres Krupina). Dále dvojice stíhaček prováděly průzkum u města Esztergom, Farand?, Nitra, Levice, Zvolen, Lučenec. Deník bitevního korpusu.

Opava

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Veľký Krtíš), Opava (okres Veľký Krtíš), Ďurkovce (okres Veľký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?.Deník bitevního korpusu.

Sklabiná

26.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Vámosmikola, Pastovce (okres Levice), dále u obce Tekov (okres Levice), Šernut?, dále u obce Nová Ves (okres Veľký Krtíš), Sklabiná (okres Veľký Krtíš), Cerovo (okres Krupina), Dvorníky (okres Krupina). Dále dvojice stíhaček prováděly průzkum u města Esztergom, Farand?, Nitra, Levice, Zvolen, Lučenec. Deník bitevního korpusu.

Slovenské Ďarmoty (maďarsky Tótgyarmat)

20.8.1944 v 12 hod. německé stíhačky Bf 109 sestřelily bombardér B-17G S/N: 42-102908 "Silver Streak" od 96th BS, 2nd BG, 15th USAAF z Itálie. Posádka 1/Lt Roberta Nelsona Lamberta se zachránila pomocí padáků a přistáli v okolí obce Tótgyarmat. Letoun dopadl u obce Kurinec (okres Rimavská Sobota). Zdroj.

6.12.1944 stáršj lejtěnant Nikolaj Timofejevič Černikov, pilot 513 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА v priebehu dňa uskutočnil tri bojové lety sprevádzajúc Il-2, útočiace na vojská a techniku nepriateľa v oblasti Balassagyarmat. Pri jednom z letov stretol 12 Fw 190, ktorí sa snažili zaútočiť na skupinu Šturmovikov. Štvorica Jakov, v ktorej bol mládšij lejtěnant Černikov, odrazila útok nepriateľských lietadel a dali tak v plnej miere možnosť Šturmovikom bez vlastných strát splniť úlohu. Zdroj.

Sucháň

25.2.1945 mezi obcí Sucháň a Pliešovce (okres Zvolen) byli ve vzdušném boji sestřeleni dva stíhací letouny Jak od 513 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА. Mladšij lejtěnant Alexej Gavrilovč Ananěv a Andrej Antonovič Rybalko zahynuli. Podrobnosti.

Zvolen

Budča

11.3.1945 za špatného počasí letouny Il-2 od 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Budča. Deník bitevního korpusu.

Dobrá Niva

3.3.1945 dva letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Dobrá Niva. Deník bitevního korpusu.

8.3.1945 dvojice stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Dobrá Niva (okres Zvolen), Zvolen, Žiar nad Hronom. Deník bitevního korpusu.

Hronská Breznica

13.10.1944 u Popradu byl nočním stíhačem Ju 88 G-6 s radarem od odloučené 2./NJG 100 z letiště Udetfeld (Zendek, severně Katowic) sestřelen letoun Li-2 od 23 3 гап дд, 53 ад ДД, 5 ак ДД. Převáželi jen materiál. Z členov posádky veliteľ lietadla lejtěnant Burenkov, navigátor lejtěnant Braga a palubný mechanik staršina Jermizin zostali nažive. Padli: pravý pilot mládšij lejtěnant Savčeko, strelec staršina Borodulin, strelec-radista staršina Švec (utrpel ťažké popáleniny a zomrel v nemocnici). Letecká přeprava během SNP. Zdroj.

15.2.1945 sa rumunské lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt premiestnili z Miškolca na sotva použiteľné letisko pri Fiľakove. Tým sa skrátil dolet k cieľu z doterajších 45-50 minút na 20 minút letu. Popoludní zaútočili lietadlá tejto jednotky na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígľaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

16.2.1945 lietadlá Hs 129 a Ju 87 D-5 patriace Grupul 8 asalt zaútočili na železničnú stanicu vo Zvolene, dopravné uzle v Kremnici, Hronskej Breznici, Hajnáčke, jednotky utáborené pri cestnej križovatke 5 km západne od obce Vígľaš a jednotlivé ciele v okolí Hronskej Breznice. Zdroj.

20.2.1945 posádky Gr.1 Bomb. napadli stanicu v obci Hronská Breznica. Vzlet sa konal o 12.30 hod. a ako obvykle sa akcie zúčastnili všetky tri Escadrily. Na cieľ všetky posádky zhodili spolu 11 400 kg bômb.

Kováčova

18.10.1944 nad letištěm Tri Duby Stanislav Hlučka od 1. čs. samostatného stíhacího leteckého pluku, 2 ВА sestřelil bitevní Fw 190 F-8 WNr. 582208 " bílá 9" od 1./SG 77 z Krakova. Uffz. Heinrich Wieseott se zachránil pomocí padáku a byl zajat. Zdroj.

Lešť

, , od prosince 1926 do 1939.

Výstavba letiště Lešť. Kde?

Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letišť v ČSR. Letiště, jejichž dobudování bylo po provedené revisi stornováno: Louny, Rakovník, Kostelec nad Orlicí, Veselí nad Lužnicí - Mezimostí, Praha - sportovní letiště, Holešov, Třebíč, Telč, Čejč, Trnava, Topolčany, Púchov - Beluša, Svatý Kříž nad Hronom, Chynorany, Piešťany II, Lešť, Ivančice, Hranice, Židlochovice, Polička.

K 13.11.1947 v Bratislavě zřízena Povětrnostní ústředna III (PÚ III/PÚS III) VÚ 8903 pro Slovensko. V podřízenosti měla povětrnostní stanice: Vajnory, Malacky, Piešťany, Trenčín, Žilina, Poprad, Prešov, Košice, Tri Duby, Spišská Nová Ves, Telgárt, Nitra, Malé Bielice, Kamenica nad Cirochou, Hlboké, Lešť.

Od 1.4.1950 po provedené reorganizaci působí PÚS III ve složení: Povětrnostní družstva: Trenčín, Zvolen, Mokraď, Košice. Povětrnostní stanice letectva: Nitra, Dvorník (Vajnory), Švermovo, Poprad, Križná. Povětrnostní stanice dělostřelectva: Lešť, Kamenica nad Cirochou, Elbská (?). Povětrnostní hlídky letectva: Žilina, Malé Bielice, Spišská Nová Ves, Prešov. Vyhlášková kancelář: Malacky, Piešťany.

Lieskovec

Očová

Polní letiště.

9.10.1944 palbou OPL bol zasiahnutý a ťažko poškodený stroj šrtm. Matúška z polního letiště Zolná, pilot nemohl s letounem udělat zatáčku a tak musel pristáť núdzovo pri Očovej východne od letiska Zolná.

Dňa 20.2.1945 držala Grupul 2 Vt. hotovosť v Debrecíne. O 11.05 hod. odštartovala dvojica Adj. av. Pavel Vieru a Adj.av. Vasile Ionita, no po pol hodine sa bez kontaktu s nepriateľom vrátila nazad. Po ich prílete okamžite odštartovala dvojica Adj.av. Alex Sfiriiala a Adj.av. Eugen Jipescu No taktiež bez úspechu.

Deväť pilotov Esc. 41 na Hs 129 v štyroch misiách napadlo Očovú a Lieskovec, kde boli umiestnené, a útokom zničené delostrelecké batérie. Na ciele zhodili letci 2700 kg bômb. Sesterská Esc. 74 vyslala celkove 21 Ju 87 v štyroch misiách, ktorých posádky napadli Slatinu, Očovú a stanicu Banská Bystrica. Zhodili 7650 kg. Dopoludnia Stuky napadli Očovú a v poobedňajších hodinách zaútočili Stuky na železničnú stanicu v Banskej Bystrici. Gymnazista Ondrej Ďurej spomínal: “V utorok bombardovali nemocnicu, ženské oddelenie. Nemocnica sa musela presťahovať do kláštora na Dolnej ulici. Z lietadiel vyzývali obyvateľstvo, aby sa vysťahovalo dvesto metrov od stanice. V utorok bol v Bystrici Alexander Mach, ktorý vraj sľúbil, že v Bystrici chlapov nebudú brať.” Počas návratu z bojovej akcie protilietadlová paľba zasiahla olejovú nádrž Junkersa Ju 87 D-5 WNr. 132350 "2" a posádka pilot Adj. av. Ioan Radu a strelec sergent Constantin Perjescu museli núdzovo pristáť päť kilometrov od Očovej. Na ich pomoc bol vyslaný Fi 156 C s pilotom Lt.av. Rez. Emil Moga, ktorému ochranu poskytovali až štyri Bf 109, dva Hs 129 a dva Ju 87. Fiessler sa však po pristátí zaboril do hlbokého snehu a pilot nevedel s lietadlom odletieť. Všetkých troch letcov zajali nemeckí vojaci a internovali ich v Banskej Bystrici. Toľko aspoň hovorí oficiálna verzia z Rumunskej strany. No dokument nemeckej proveniencie pomenováva túto akciu ako dezercia a prechod k Nemeckej brannej moci. Pilot Storcha nemal problémy s pristátím v snehu. Avšak po dlhšom čakaní a hľadaní posádky Stuky sa skontaktoval s nemeckou jednotkou, ku ktorej sa dobrovoľne pridal. Všetci traja rumunskí letci boli vypočutí a podali informácie o dislokácii a štruktúre rumunského letectva ako aj o osobách na veliteľských postoch. Informovali aj o pomeroch v rumunskej armáde a sovietskom pôsobení v Rumunsku.

Pri ústupe dňa 23.2.1945 Nemci utiekli a trojicu Rumunov nechali zavretých v železničnom strážnom domčeku. Po troch dňoch o hlade a smäde ich vyslobodili sovietske jednotky. Avšak NKVD sa nepozdával fakt, že letci mali oblečené nemecké kombinézy a boli bez dokladov. Preto sa ich pobyt vo väzení, tentokrát sovietskom, predĺžil až do 12.6.1945. Ich Junkers bol odvezený nemeckým vojskom do opravovní v Trenčíne, kde však k oprave už nedošlo. Počiatkom marca bol stroj odvezený 1. evakuačným transportom do Vysokého Mýta v Česku. Fi 156 C byl dále provozován Němci.

25.2.1945 zaútočili rumunské posádky Grupul 8 asalt na nepriateľa v lokalitách Lieskovec a Zolná, a zhodili na neho 20 ton bômb z nízkej výšky. Lt. Dumbravă Victor bol zasianutý paľbou flaku, avšak s ťažko poškodeným strojom núdzovo pristál a zachránil sa. Zdroj.

25.2.1945 o 5.30 hod. vzlietli z letiska Lučenec rumunské Bf 109 G, aby sa pripojili k bombardérom Savoia JRS-79B letiacim z letiska Oradea (Nagyvárad, Grosswardein). O 9.30 hod. sa k nim pripojili Ju 88 z letiska Miskolc. Aj ich doprevádzali stíhači Grupul 9 vânătoare. Ciele skupiny ležali v trojuholníku Očová (Nagyócsa) – Detva (Gyetva) – Zvolenská Slatina (Nagyszalatna). Zdroj.

1951 - Aeroklub JRD Očová  .

Ostrá Lúka

16.2.1945 letouny Il-2 od 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum a bombardování německých jednotek u obce Ostrá Lúka (okres Zvolen), u města Banská Štiavnica a u obce Svätý Anton (okres Banská Štiavnica). Deník bitevního korpusu.

Pliešovce

19.9.1944 ppor. Tocauer z polního letiště Zolná pro ztrátu orientace přistál nouzově u obce Pliešovce. Letoun opraven.

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Veľký Krtíš), Opava (okres Veľký Krtíš), Ďurkovce (okres Veľký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u města Krupina a Pliešovce (okres Zvolen). Dále prováděly průzkum u města Banská Štiavnica, Žarnovice, Nitra, Nové Zámky, Komárno, Esztergom. Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 sústreďoval nepriateľ rezervy k chystanému protiútoku v oblasti Pliešovce. Gard. rotný Tebljaškin Petr Ivanovič, palubný strelec u 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА sa zúčastnil letu v skupine šiestich Il-2, ktorých úlohou bolo uskutočniť útok a prerušiť presun pohybujúceho sa transportu. Nad cieľom bola na skupinu zahájená silná paľba protilietadlového delostrelectva, ktorá obmedzovala pôsobenie šturmovikov. Tebljaškin objavil umiestnenie protilietadlových zbraní, zahájil paľbu na protilietadlové batérie nepriateľa a niekoľkými dávkami ich umlčal. V pokojnej situácii, nestretnúc sa ďalšou nepriateľskou činnosťou, skupina vykonala tri nálety, zničiac dva tanky, šesť automobilov a založili päť veľkých ohnísk požiarov. Zdroj.

14.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen) a u obce Jasová (okres Nové Zámky), ??? a Perebete? Deník bitevního korpusu.

15.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Pliešovce (okres Zvolen) a u města Banská Štiavnica. Deník bitevního korpusu.

25.2.1945 letouny Il-2 od 264 шад, 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА (z rozmoklého letiště Ta Almaš? jih útočily u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen). Deník bitevního korpusu.

Sása

25.12.1944 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Čebovce (okres Veľký Krtíš), Opava (okres Veľký Krtíš), Ďurkovce (okres Veľký Krtíš), dále u obce Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen), Krupina, Devičie (okres Krupina), dále u obce Dariotky?. Dále prováděly průzkum u obcí Salgótarján, Fiľakovo (okres Lučenec), Lučenec, Banská Štiavnica, Krupina, Tata, Komárno, Nitra, Farand?. Deník bitevního korpusu.

4.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen) a u obce Jasová (okres Nové Zámky), ??? a Perebete? Deník bitevního korpusu.

16.2.194šturman mládšij lejtěnant Boris Michajlovič Laščinskij od 392 нбап, 312 нбад, 5 ВА uskutočnil štyri bojové vzlety na miesto Sása. Počas príletu k cieľu sa stretol s obrannou protilietadlovou paľbou nepriateľa, nehľadiac na nebezpečenstvo, priletel k cieľu a priamym zásahom bômb zničil štyri automobily a do 10 povozov s muníciou. Taktiež spôsobil jeden výbuch veľkej sily. Zdroj.

19.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА útočily na německé jednotky u obce Diva, Šarkan, Ľubá, Mužla a Obid (vše okres Nové Zámky). Dále útočily na komunikace mezi obcí Sása (okres Zvolen) a Zvolenem. Prováděly průzkum u města Zvolen, Banská Štiavnica, Nové Zámky a Esztergom. Deník bitevního korpusu.

25.2.1945 letouny Il-2 od 264 шад,5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА z rozmoklého letiště Ta Almaš? jih) útočily u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen). Deník bitevního korpusu.

Sielnica

15.10.1944 nehoda letounu od 340 ап дд, 54 ад ДД, 5 ак ДД. Převáželi jen materiál. Posádka šesti mužů zahynula. Letecká přeprava během SNP.

Zábava

14.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen) a u obce Jasová (okres Nové Zámky), ??? a Perebete? Deník bitevního korpusu.

25.2.1945 letouny Il-2 od 264 шад,5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА z rozmoklého letiště Ta Almaš? jih) útočily u obce Zábava (okres Zvolen), Pliešovce (okres Zvolen), Sása (okres Zvolen). Deník bitevního korpusu.

Zolná Жолна

Zvolen Altsoh (maďarsky Zólyom) Зволен

Veľká Lúka

Tri Duby Три Дуба

Hájníky

Sliač

26.6.1944 u Sliače výsadek skupiny Nina-Mária.

27.2.1945 gard. mládšij lejtěnant Viktor Alexejevič Simančuk, pilot 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА, dva krát letel k útoku a k bombardovaniu nepriateľskej živej sily, techniky a nepriateľských obranných postavení v oblasti Zvolena, metódou “voľného lovu“ aj ako vedúci skupiny. Cieľ bol chránený prudkou paľbou nepriateľského protilietadlového delostrelectva. Nehladiac na silnú paľbu protilietadlového delostrelectva Simančuk odvážne viedol dvojicu k útoku, uskutočnil tri nálety, zapálil štyri nepriateľské automobily. Pri odlete od cieľa bol napadnutý dvojicou Fw 190. Prijal boj s nepriateľskými stíhačmi a spolu s palubným strelcom odrazili všetky nepriateľské útoky a v poriadku sa vrátili na svoje letisko. Zdroj. 

28.2.1945 gard. seržant Afanasij Stepanovič Gorbunov, palubný strelec 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА, dva krát vzlietol na misiu, ktorej úlohou bolo bombardovaniu živej sily a techniky nepriateľa v oblasti Zvolena. Pri prílete k cieľu bola skupina, v ktorej letel Gorbunov, napadnutá silnou paľbou protilietadlového delostrelectva. Gorbunov zo svojho guľometu umlčal dve stanovištia protilietadlového delostrelectva a ukázal veliteľovi miesto, kde sa nachádza protilietadlové delostrelectvo nepriateľa. Počas druhého letu podľa informácií palubného strelca veliteľ atakoval batériu a skupina splnila úlohu už pri slabej činnosti protilietadlového delostrelectva nepriateľa. Zdroj.

Zvolenská Slatina

25.2.1945 o 5.30 hod vzlietli z letiska Lučenec rumunské Bf 109 G, aby sa pripojili k bombardérom Savoia JRS-79B letiacim z letiska Oradea (Nagyvárad, Grosswardein). O 9.30 hod sa k nim pripojili Ju 88 z letiska Miskolc. Aj ich doprevádzali stíhači Grupul 9 vânătoare. Ciele skupiny ležali v trojuholníku Očová (Nagyócsa) – Detva (Gyetva) – Zvolenská Slatina (Nagyszalatna). Zdroj.

Touto tragédiou sa smolný deň pre rumunských stáhačov zďaleka neskončil. V čase zostrelu spomínanej dvojice odštartovali z letiska Lučenec ďalšie štyri rumunské Bf 109. Nad Zvolenskou Slatinou boli aj títo napadnutí nemeckými stíhačmi, pravdepodobne taktiež od I./JG 53 a dva boli poškodení. Locotenent aviator Horia Pop spomína, že videl klin na trupe ako označenie jedného z nepriateľov, čo by znamenalo, že sa mohlo jednať o Staffelkapitäna. Druhým pilotom, ktorého stroj "žltá 2" bol poškodený v tomto strete bol Adjutant aviator Laurentiu Manu. Rumunskí pilot však nárokovali aj víťazstvo. Adjutant aviator Constantin Nicoara hlásil zostrel Bf 109 v tomto súboji. Nemecká obeť nie je známa.

3.1.1945 gard. lejtěnant Anatolij Illarionovič Zvorskij, pozorovateľ 48 горап, 17 BA, bol pri plnení bojovej úlohy prieskumu letísk nepriateľa v oblasti Zvolen dva krát napadnutý dvoma Fw 190. Vďaka hrdinskému odrážaniu útokov stíhačov a správnych príkazov k manévrovaniu pilotovi posádka vyviazla z boja so svojim Pe-3 nepoškodená a splnila úspešne úlohu. Získali pre veliteľstvo cenné a úplné podklady o nepriateľovi. Zdroj.

Žarnovice

Hronský Beňadik

3.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Lučenec, Zvolen, Žarnovica, Hronský Beňadik (okres Žarnovica), Banská Štiavnica, Krupina, Lábatlan a Dunaalmás. Deník bitevního korpusu.

Nová Baňa

16.9.1944 v 15.50 hodin Rudolf Božík s Bf 109 G-6 WNr. 161742 od Kombinované letky z letiště Tri Duby sestřelil Ju 88 A-5 WNr. 885153 od od Gefechtsverband Henne z Malacek.