od 1942.25.01.2024
Nasledujúce lietadlo vo formácii malo menej šťastia. Wellington Mk.X "MF458" "A" patriaci No. 40 Squadron RAF bol flakom zostrelený. Policajné hlásenie zo stanice Šamorín uvádza nasledovné podrobnosti:
4.10.1944 o 23.30 hod leteli 150 metrov nad brehom Dunaja nad Šamorínom tri dvojmotorové mínovacie anglické lietadlá. Z lietadiel vypadlo viacero mín do Dunaja, z ktorých jedna vybuchla v Dunaji v katastri obce Dobrohošť. Nespôsobila však žiadnu škodu. Z troch lietadiel bolo jedno zostrelené nemeckým protilietadlovým kanónom umiestneným na plávajúcom pontóne. Dopadlo jeden kilometer juhozápadne od Dunaja. Po dopade lietadla boli nájdené pozostatky anglického letca menom Herbert Gunby na brehu Dunaja. Trosky lietadla pohltila voda. Mŕtvy letec bol pochovaný v obci Mliečno.“ K tomuto sa dá len dodať, že pilot sa pokúsil s vážne poškodeným strojom núdzovo pristáť na vode, avšak bombardér pri dotyku s vodnou hladinou explodoval. Na palube zahynula celá päťčlenná posádka P/O Arthura Leslie Mayersa. Zdroj.
16.6.1944 v 9.50 hod. po srážce s německou stíhačkou Me 410 pilota Lt. Wernera Mihatscha od 4./ZG 76 se zřítil bombardér B-24G S/N: 42-78209 "černá 89" "The Wheel" od 515th BS, 376th BG, 15th USAAF z Itálie. Z posádky velitele 2/Lt Franka P. Marcuse osm mužů zahynulo, jeden je nezvěstný a jeden byl zajat. Zdroj.
16.6.1944 dosiahol nad južným Slovenskom zostrel americkej stíhačky nemecký stíhač Fw. Rudolf Dressmann, letec patriaci k 4./JG 302. Malo sa tak stať o 9.40 hod. v Planquadrate DQ, oblasť Dunajskej Stredy, východne od Bratislavy, a znamenalo to 26. víťazstvo pre tohto letca. Do 6.07.1944, kedy zahynul v leteckom boji, nárokoval ešte dve víťazstvá.
V noci z 31.3. na 1.4.1945 noční bombardéry Po-2 od 312 нбад, 5 ВА bombardovaly okolí měst Trnava, Senec, Dunajská Streda, Šamorín, Bratislava. Zdroj.
MAPA.
od 1942.
Maďarské letiště za války.
5.7.1944 okolo 11 hod se chybou pilota zřítil německý noční stíhač Do 217 N od 6./NJG 101. Posádka Lt. Philipp Welzenbach, Uffz. Friedemann Schlieper a Gefr. Kurt Gebke zahynuli. Zdroj.
V noci z 31.3. na 1.4.1945 noční bombardéry Po-2 od 312 нбад, 5 ВА bombardovaly okolí měst Trnava, Senec, Dunajská Streda, Šamorín, Bratislava. Zdroj.
7.7.1944 sestřelen Bf 109 G-6 "bílá 5" od I./JG 302. Uffz. Willi Reschke vyskočil padákem. Nezraněn.
Polní letiště.
7.7.1944 v 10 hod. sestřelen B-17G 42-31775 od 773nd BS, 463rd BG, 15th USAAF z Itálie. Desetičlenná posádka velitele 2/Lt Caarla C. Sorensena nepřežila.
9.7.1944 sa päť kilometrov severne od obce Megyeres (Čalovec) zrazili vo vzduchu dva Bf 109 G-6/AS. Uffz. Ernst Fender z 5./JG 27 letel v stroji WNr.165502 "čierna 6", zatiaľ čo Lt. Till Hansen zo Stab II./JG 27 letel na WNr. 412277 "zelená 4". Obaja letci zahynuli a stroje boli na 100 % stratené. Zdroj.
Z Vác Waitzen (Stellung "Wachtel") se přesunula 15. schwere Flugmelde-Leit-Kompanie, Luftnachrichten-Regiment 228 (Stellung "Kamerun"). MAPA stanovišť.
30.3.1945 večer se zřítilo do lesa "Svrčková" mezi Újezdem a Haluzicemi (okres Zlín) sovětské letadlo Il-2 Il-2 No.1876957, motor AM-38F No.254050 od 130 гшап, 7 гшад, 3 гшак, 5 ВА. Mládšij lejtěnant V. F. Děrgačev младший лейтенант Василий Федосеевич Дергачев a gardový seržant N. A. Ponomarenko гвардии сержант Николай Александрович Пономаренко zahynuli, partyzáni vymontovali vysílačku, vzali doklady, mapy, zbraně, vypustili benzín a letadlo zapálili. Letci byli pohřbeni v Újezdě, po válce exhumováni a odvezeni do společného hrobu ve Zlíně. Nevrátil se bojového úkolu v oblasti Zemianska Olča (okres Komárno) - Velký Meder.
30.3.1945 se zřítil bitevní letoun Il-2 od 130 гшап, 7 гшад, 3 гшак, 5 ВА. Mládšij lejtěnant Alexandr Trofimovič Kuzněcov младший лейтенант Александр Трофимович Кузнецов a seržant Nikolaj Andrejevič Lipskij гвардии старший сержант Николай Андреевич Липский.
V noci z 30. na 31.3.1945 letouny Po-2 od 930 нбап, 312 нбад, 5 ВА bombardovaly obec.
16.6.1944 v 10.40 hod. německé stíhačky Bf 109 od I./JG 302 sestřelily bombardér B-24H S/N: 42-52309 "Sky Grazer" od 745th BS, 456th BG, 15th USAAF z Itálie. Z desetičlenné posádky velitele 2/Lt Paul E. Miller sedm mužů zahynulo. Zdroj.
7.8.1944 se zřítil Bf 109 G-6 od I./101 Vadászosztály. Hdgy. Lajos Benkö se zachránil pomocí padáku. Nezraněn.
30.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Nitra-Kynek, Lehota (okres Nitra), Ujlan?, Diakovce (okres Šala), Dunameldeky?, Tallos?. Deník bitevního korpusu.
1.4.1945 byl ve vzdušném boji sestřelen La-5 od 177 гиап, 14 гиад, 3 гиак, 5 ВА. Letoun se zřítil 4-5 km jižně Galanty. Gardový stáršij lejtěnant Matvějev se zachránil pomocí padáku. K jednotce se nevrátil. Deník bojové činnosti stíhacího korpusu.
Polní letiště. Kde?
, 
,
od prosince 1926 do 1939.
24.7.1938 letecký den v Seredi.
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
22.2.1945 bol 1./JG 53 vyslaný na voľný lov do oblasti Veszprému. Z letového denníka Lt. Arno Fischera sa dozvedáme, že z Piešťan vzlietli o 13.05 hod. a po voľnom stíhaní v oblasti Veszprému pristáli všetky štyri lietadlá núdzovo v Seredi o 14.20 hod. Pri pristávaní na neznámom letisku boli zaznamenané štyri poškodenia lietadiel. Spomínaný Arno Fischer posadil na brucho Bf 109 G-10 WNr. 610796 "biela 12" a poškodil ju na 25 %. Ďalšie dva stroje verzie G-14 WNr. 510892 "biela 3" a WNr.510643) boli poškodené na 15% taktiež pri pristátiach na brucho v blízkosti letiska Sereď. Najväčšie poškodenie zaznamenal na svojom lietadle Uffz. Artur Tübel, ktorý poškodil na 70 % svoj Bf 109 G-10 WNr. 610486. Zdroj.
31.3.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Preseľany (okres Topoľčany), Zbehy (okres Nitra), Báb (okres Nitra), Rumanová (okres Nitra), Čermany (okres Topoľčany), Sereď (okres Galanta), Horné Saliby (okres Galanta), Senec (okres Senec) a na nádraží v Trnavě. Deník bitevního korpusu.
17.10.1944 päť bômb dopadlo pri železničnom moste cez Váh v obci Šintava. Most zostal nepoškodený, avšak dvadsať domov bolo úplne zničených. Tento incident si vyžiadal dva ľudské životy a viacej ťažko a ľahko zranených. Zdroj.
, ,
od prosince 1926 do 1939.
Výstavba polního letiště.
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letišť v ČSR. Letiště ve stadiu budování v odstoupeném území - Banín, Šumperk - Zábřeh, Doksy - Tuhaň, Lanškroun, Dvorce - Moravský Beroun, Vítkov - Budišov, Levice, Nové Zámky, Vráble, Veľký Fedýmeš, Trnovec nad Váhom - Horný Jatov, Mukačevo.
do 1942.
od 1942.
Od 25.2.1952 měl 157. hlásný prapor v podřízenosti radiolokační stanoviště: Radiotechnická rota Veľké Úľany s radarem RZ-III.
Od 1.1.1953 měl 157. hlásný prapor v podřízenosti radiolokační stanoviště: 1. radiotechnická četa Moravská Nová Ves (okres Břeclav) s dvěma radary RZ III a 2. radiotechnická četa Veľké Úľany (okres Galanta) se dvěma radary RZ III.
Ve Věznici Leopoldov byli vězněni: Karel Janoušek, ....
23.7.1938 u obce Madunice se zabil por. Jan Král a por. František Foltys na letounech Avia B.534.155 a B.534.159 od Leteckého pluku 3 z Piešťan (Letka 37, Letka 38, Letka 39 či Letka 45). Pravděpodobně silným nárazem větru došlo ke srážce 3 letounů roje. Pilot třetího letounu B.534 por. František Špička se zachránil pomocí padáku.
1.4.1945 tretia eskadrila 91 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod velením svojho veliteľa gard. kapitána Ivan Klementovič Prosandejeva Иван Климентьевич Просандеев zaútočila medzi 8.25 až 8.32 hod. CET niekoľkými hĺbkovými útokmi na nepriateľa u Hlohovce a zničila štyri vozidlá a 20 vojakov nepriateľa. Z oblasti Šulekova však na formáciu zahájila paľbu protilietadlová batéria. Posádka gard. mládšij lejtěnant Achuňjan Fazuľjanovič Salimov Ахуньян Фазульянович Салимов, strelec Barkov Барков počas prvého útoku umlčali jednu delostreleckú batériu a zabili do 10 vojakov nepriateľa. Pri opakovanom nálete na cieľ bol protilietadlovou paľbou zasiahnutý motor na ich lietadle. Letci ale zvládli problémy po zásahu, preleteli líniu frontu a dosadli na brucho v oblasti obce Veľké Zálužie. Pri pristáti bolo lietadlo zničené. Posádka zostala v podstate nezranená, len pilot bol ľahko zranený na ruke. Zdroj. V Deníku bitevního korpusu o ztrátě letounu nic není. V Deníku bitevní divize o ztrátě letounu nic není.
, ,
od prosince 1926 do 1939.
28.9.1938 z Piešťan se přesunula Cvičná letka leteckého pluku 3.
28.9.1938 se Cvičná letka leteckého pluku 3 přejmenovala na velitelství Bojového střediska pozorovatelů. Velitel mjr. let. Karel Holub a od 6.10.1938 mjr. let. Otto Baier. Podléhalo veliteli Velitelství letectva hlavního velitelství.
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
11.10.1938 bylo velitelství Bojového střediska pozorovatelů demobilizováno.
První
výsostné označení slovenských letadel bylo zavedeno až 23.6.1939, kdy čs.
znaky na směrovce a na křídlech překryl bíle lemovaný dvojramenný červený
kříž na modrém kruhovém podkladu.
Po
zahájení polské kampaně byl 10.9.1939 kolem dosavadního znaku (pro větší
výraznost) ještě zaveden 15 cm široký bílý kruh. Toto označení navíc
na obou stranách trupu a na křídlech doplnil německý Balkenkreuz trámový
kříž).
Od
15.10.1940 bylo na základě doporučení německé letecké mise při slovenském
MNO zavedeno nové označení letadel SVZ, které však bylo zveřejněno až
3.2.1941. Díky tomu se ještě na jaře 1941 v praxi používalo obojí
označení. Novým označením byl bíle lemovaný modrý kříž s červeným
terčem uprostřed v rozměrech německého vzoru. Zároveň s tímto
novým výsostným označením bylo zaváděno označení letek a školy. To se
skládalo z bílých písmen na obou stranách trupu a z čísla, které
uvádělo pořadí letadla v letce.
26.6.1944 útok na americké bombardéry
u Bratislavy. Zvk. Pavol Zeleňák na stroji Bf 109 G-6 WNr. 161717 "bílá 6" utrpel ťažké poranenia na hlave a rukách
a tiež pri núdzovom pristátí za letištěm u obce Brunovce.
,
,
.
Letoun už nebyl opraven. Fotky.
17.10.1944 v 7.50 hod. zaútočily na letiště dvě kanadská Mosquita FB. MK VI od No. 418 Squadron (City of Edmonton) RCAF. Letoun "PZ220" "TH-C" byl sestřelen u Brunovců. Pilot F/Lt Stuart Newton May a navigátor F/O John Denver "Jack" Ritch se zachránili a dostali se k partyzánům. Zdroj.
, ,
od prosince 1926 do 1939.
Polní letiště.
14.9.1938 z Piešťan se přesunulo velitelství Třetí peruti leteckého pluku 3. Velitel pplk. let. Alois Kubita.
14.9.1938 z Piešťan přesunula Letka 37.
14.9.1938 z Piešťan přesunula Letka 38.
14.9.1938 z Piešťan přesunula Letka 39.
23.9.1938 brzy ráno odletěl roj stíhaček B 324 pod velením velitele Letky 37 kpt. Aloise Novotného do Žiliny. Odpoledne přiletěli.
24.9.1938 bylo velitelství Třetí peruti leteckého pluku 3 zařazeno do Mobilisačního tělesa 603 jako mobilizovaný útvar 603-A-10. Vznikla III. peruť leteckého pluku 3, velitelství. Krycí jméno Pinie. Velitel pplk. let. Alois Kubita, od 2.10.1938 škpt. let. Vilém Kaschtofský, od 12.10.1938 škpt. let. Justin Ďurana, od 19.10.1938 pplk. let. Alois Kubita a od 25.11.1938 škpt. let. Vilém Kaschtofský. Podléhalo veliteli Velitelství zemského letectva v Bratislavě, od 27.9.1938 veliteli Velitelství letectva III. armády.
24.9.1938 byla Letka 37 zařazena do Mobilisačního tělesa 603 jako mobilizovaný útvar 603-A-11. Vznikla Polní letka 37. Krycí jméno César. Velitel kpt. let. Alois Novotný. Podléhala III. peruti leteckého pluku 3, velitelství.
24.9.1938 byla Letka 38 zařazena do Mobilisačního tělesa 603 jako mobilizovaný útvar 603-A-12. Vznikla Polní letka 38. Krycí jméno Doubravka. Velitel škpt. let. Vilém Kaschtofský, od 2.10.1938 por. let. František Špička, od 12.10.1938 škpt. let. Vilém Kaschtofský, od 19.10.1938 kpt. let. Justin Ďurana. Podléhala III. peruti leteckého pluku 3, velitelství.
24.9.1938 byla Letka 39 zařazena do Mobilisačního tělesa 603 jako mobilizovaný útvar 603-A-13. Vznikla Polní letka 39. Krycí jméno Emanuel. Velitel npor. let. Ivan Novotný. Podléhala III. peruti leteckého pluku 3, velitelství.
Schéma dislokace stíhacích letek československého letectva ke konci září 1938. Místopisné modré popisky označují letiště stíhačů letek přidělených jednotlivým armádám našeho vojska. Oranžové písmo určuje polohu letiště stíhačů předurčených k obraně hlavního města Prahy, žluté dislokaci zálohy Hlavního velitelství a zelené místo výcviku stíhacích letců.
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
2.10.1938 se III. peruť leteckého pluku 3, velitelství přesunulo do Víglaše (okres Detva).
2.10.1938 se Polní letka 37 přesunula do Víglaše.
2.10.1938 se Polní letka 38 přesunula do Víglaše.
2.10.1938 se Polní letka 39 přesunula do Víglaše.
Výstavba polního letiště Piešťany II. Kde?
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letišť v ČSR. Letiště, jejichž dobudování bylo po provedené revisi stornováno: Louny, Rakovník, Kostelec nad Orlicí, Veselí nad Lužnicí - Mezimostí, Praha - sportovní letiště, Holešov, Třebíč, Telč, Čejč, Trnava, Topolčany, Púchov - Beluša, Svatý Kříž nad Hronom, Chynorany, Piešťany II, Lešť, Ivančice, Hranice, Židlochovice, Polička.
Od roku 1942 rozhlasový vysílač Bratislava (Velké Kostolany), 1 004 kHz (délka vlny 298,8 m). Možnost jeho využití i jako leteckého nesměrového rádiového majáku Navigationsfunkfeuer.
21.4.1941 byla reorganizována státní hlásná služba. Její hlídky byly dočasně umístěné po dohodě s velitelem ochranného pásma německým generálem Weckom v Hrozenkove?, Chocholné, Melčicích, Čachticích, Vrbovém, Dechticích, Horných Orešanech, Časté, Limbachu a v Lamači. Měli za úlohu hlásit čas zpozorování letadla, typ, počet motorů, výšku a směr letu a národnost.
2.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Vrbové, Bíňovce (okres Trnava), Pernek (okres Malacky), Jablonica (okres Senica). Deník bitevního korpusu.
Považská Bystrica
Stavba dvojmístného kluzáku EL 2 M Šedý vlk od roku 1935.
7.7.1944 flak sestřelil bombardér B-24H 42-52489 od 778th BS, 464th BG, 15th USAAF z Itálie. Velitel 2/Lt Earcela R. Greena a další tři členové posádky zahynuli, zbylých šest bylo zajato.
22.4.1945 v rajóně Velké Němčice flak poškodil Jak-9 No. 2067. Gard. mládšij lejtěnant Folomenkov od 31 гиап, 6 гиад, 3 гиак, 5 ВА z polního letiště Dojč se na zpáteční cestě po zadření motoru zachránil pomocí padáku. Dopadl u obce Častkov lehce zraněný. Přehled bojové činnosti stíhacího korpusu.
K 13.11.1947 v Bratislavě zřízena Povětrnostní ústředna III (PÚ III/PÚS III) VÚ 8903 pro Slovensko. V podřízenosti měla povětrnostní stanice: Vajnory, Malacky, Piešťany, Trenčín, Žilina, Poprad, Prešov, Košice, Tri Duby, Spišská Nová Ves, Telgárt, Nitra, Malé Bielice, Kamenica nad Cirochou, Hlboké, Lešť.
13.9.1944 zřícení bombardéru B-24H S/N: 42-52283 od 743rd BS, 2nd BG, 15th USAAF z Itálie. Posádka velitele 2/Lt. Edward J. Botteen se až na jednoho muže zachránila pomocí padáků. Zdroj.
5.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Nové Mesto nad Váhom, Jablonica, Dojč, Sobotiště. Deník bitevního korpusu.
2.12.1944 pro závadu na motoru zřícení americké stíhačky P-51B S/N: 42-106891 "Falcon" od 301st FS, 332n FG, 15th USAAF z Itálie. Pilot F/O Cornelius P. Gould Jr. se zachránil pomocí padáku a byl zajat.
Polní letiště.
9.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Trnovec, Skalica, Moravský Žižkov (okres Břeclav), Lanžhot (okres Břeclav), Břeclav, Podivín (okres Břeclav), Lednice (okres Břeclav). Deník bitevního korpusu.
10.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Skalica, Břeclav, Moravský Žižkov (okres Břeclav), Hodonín, na nádraží v obcích Holíč, Lanžhot (okres Břeclav), Břeclav. Deník bitevního korpusu.
9.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Trnovec, Skalica, Moravský Žižkov (okres Břeclav), Lanžhot (okres Břeclav), Břeclav, Podivín (okres Břeclav), Lednice (okres Břeclav). Deník bitevního korpusu.
7.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Gbely, Břeclav, Hodonín, Vrádiště, Vidovany, nádraží v obcích Moravská Nová Ves (okres Břeclav), Břeclav, Hrušky (okres Břeclav). Deník bitevního korpusu.
7.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Gbely, Břeclav, Hodonín, Vrádiště, Vidovany, nádraží v obcích Moravská Nová Ves (okres Břeclav), Břeclav, Hrušky (okres Břeclav). Deník bitevního korpusu.
2.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Vrbové (okres Piešťany), Bíňovce, Pernek (okres Malacky), Jablonica (okres Senica). Deník bitevního korpusu.
1.4.1945 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА vykonal tri bojové akcie v neskoré popoludnie. Veliteľ prvej eskadrily gardový kapitán Petr Lukič Šmigol so svojím šturmanom Lobilem velili prvej akcii dňa, na ktorú vzlietlo o 14.05 hod. CET šesť Il-2. Ich cieľom bola kolóna ustupujúcich vojsk na trase medzi mestom Trnava a obcou Šelpice. Výškové krytie ich útoku zabezpečila šestica Jak-1 od 122 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА. Sedem kilometrov severozápadne od mesta Trnava sa dostali do paľby protilietadlových batérií. To však neprerušilo ich snahu a v cieľovej oblasti obce Šelpice zničili dva tanky a päť automobilov s vojskom a vojenským nákladom.
Do vzdušného priestoru Šelpíc sa vrátil pluk o hodinu neskôr opäť šesticou Il-2 na čele s gard. stárším lejtěnantem Alferjevem. Cieľ však bol zahalený v dyme z požiarov z predošlých bojov. Aj napriek paľbe protilietadlovcov z oblasti obce Boleráz a zlej viditeľnosti posádky šturmovikov pod ochranou 6 Jak-1 122 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА zničili tri automobily a päť povozov. Zdroj.
Postupujúcu kolónu sledoval aj tretí útok 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА o sile opäť šiestich šturmovikov. Nepriateľa napadli o 16.45 hod. medzi obcami Boleráz a Trstín. Skupina úspešne splnila bojovú úlohu a zničila šesť automobilov, päť povozov a založený bol silný požiar nasledovaný výbuchom. Zdroj.
18.8.1937 se zabil pilot des. J. Kovář a poz. čet. V. Válek na letounu Letov Š 328.72 u Dolních Lovčic. Při cvičném souboji nevybrali vývrtku.
26.6.1944 byl sestřelen americkými Lightingy od 82nd FG či Mustangy od 52nd FG, 15th USAAF z Itálie pilot npor. let. Juraj Puškár na Bf 109 G-6 "bílá 3" od pohotovostní letky. Letounu upadlo křídlo a trup se zřítil 1,5 km východně obce Velké Lovčice.
21.4.1941 byla reorganizována státní hlásná služba. Její hlídky byly dočasně umístěné po dohodě s velitelem ochranného pásma německým generálem Weckom v Hrozenkove?, Chocholné, Melčicích, Čachticích, Vrbovém, Dechticích, Horných Orešanech, Časté, Limbachu a v Lamači. Měli za úlohu hlásit čas zpozorování letadla, typ, počet motorů, výšku a směr letu a národnost.
6.12.1944 asi o 11.50 hod. bol zasiahnutý v boji s bombardérmi a zrútil sa Bf 109 G-14 WNr. 780858 “žltá 3” od
7./JG 51 Ofhr. Hugo Feifel vyskočil, ale padák sa mu neotvoril a zahynul. Je pochovaný v Bratislave. Zdroj.11.12.1944 v 12.15 hod. flak sestřelil bombardér B-24J S/N: 42-50508 "žluté J" od 763rd BS, 460th BG, 15th USAAF z Itálie. Desetičlenná posádka velitele 2/Lt Williama Carlyle Geera přežila. Zdroj.
3.4.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Bánovce nad Bebravou, Baton Lehota?, Trenčín, Nové Město nad Váhom, Dobrá Voda, Šandorf?, Jablonica (okres Senica). Deník bitevního korpusu.
Polní letiště.
Holý vrch 372 m n. m.
Místo bylo vybráno v roce 1930 Ministerstvem veřejných prací a ČSA pro vybudování leteckého světelného majáku číslo 15 pro lety na trase Praha - Brno - Bratislava. (Celkem postaveno 17 majáků.)
V lokalite zvanej Šibenica.
Asi v roku 1965 hromy – blesky bili do stožiara a bolestivo sa pri
tom zranila okoloidúca žena. Vzápätí na to vojaci konštrukciu zhodili a putoval
kamsi do šrotu. 
Podrobnosti.
, ,
od prosince 1926 do 1939.
Polní letiště.
14.9.1938 z Vajnor se přesunula Letka 9. Velitel škpt. let. Otakar Sekyra.
24.9.1938 byla Letka 9 zařazena do Mobilisačního tělesa 603 jako mobilizovaný útvar 603-A-1. Vznikla Polní letka 9. Krycí jméno ?. Velitel škpt. let. Otakar Sekyra a od 1.10.1938 mjr. let. Karel Holub.
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
2.11.1938 se Polní letka 9 přesunula do Piešťan.
1.4.1945 na poslednú akciu dňa 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА vzlietlo o 13.20 hod. CET sedem Il-2 a smerovali do oblasti medzi Trnavou a Jablonicou. Počas letu v tomto smere nad obcou Suchá nad Parnou na formáciu začal páliť protilietadlová batéria. Tým na seba upozornili a šturmoviky sklesali a zaútočili. Výsledkom bolo desať nepojazdných áut a 15 mŕtvych nepriateľských vojakov. Zdroj.
1.4.1945 pre vysokú aktivitu nepriateľa aj ďalší útok smeroval týmto smerom. Medzi Trnavou a Šelpicami malo na ustupujúce jednotky nemeckej brannej moci zaútočiť osem Il-2 pod vedením veliteľa prvej eskadrily 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА gardového majora Ivana Stěpanoviče Nikolajeva. Oblačnosť a hmla zakryli horizont, no pechota Červenej armády nastúpila do útoku a potrebovala leteckú podporu. Počas príletu k cieľu bola skupina tri krát napadnutá dvomi Fw 190. Šturman Semen Nikolajevič Sosnovskij svojou presnou guľometnou paľbou v spolupráci s ostatnými strelcami úspešne odrazil všetky útoky nepriateľa, čím umožnil skupine úspešne splniť bojovú úlohu. Pri prílete k cieľu sa viditeľnosť ešte zhoršila. Veliteľ skupiny objavil na ceste k lesu veľké množstvo sústredenej nepriateľskej techniky a vydal príkaz cez vysielačku vykonať bombardovací útok na cieľ. Skupina zaútočila a hneď sa sformovala na druhý útok. V tom čase protilietadlová batéria zahájila silnú paľbu po veliteľovi. Objaviac umiestnenie nepriateľskej batérie, pilot gard. technik-lejtěnant Ivan Vasiľjevič Gusev sa odpojil od formácie skupiny a paľbou kanónov protilietadlovú batériu umlčal. Následne sa vrátil ku skupine a vykonal dva nálety. Už ťažko skúšané ustupujúce jednotky Wehrmachtu týmto útokom nekryté v otvorenej rovinatej krajine stratili ďalších dvanásť vozidiel, 10 povozov a 20 vojakov.
1.4.1945 útok letcov 451 шап, 264 шад, 5 шак, 5 ВА smeroval k obci Šelpice. Lejtěnant Pavel Alexejevič Ratujev, ako veliteľ roja, zaútočil a bombardoval sústredenie tankov a automobilov na čerpacej stanici v západnej časti obci Šelpice. Prudkým útočným náletom, presnou kanónovo-guľometnou paľbou a bombami zapálil dva tanky a tri automobily. Zdroj.
1.4.1945 92 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА vykonal tri bojové akcie v neskoré popoludnie. Veliteľ prvej letky gard. kapitán Petr Lukič Šmigol so svojím šturmanom Lobilem velili prvej akcii dňa, na ktorú vzlietlo o 14.05 hod. CET šesť Il-2. Ich cieľom bola kolóna ustupujúcich vojsk na trase medzi mestom Trnava a obcou Šelpice. Výškové krytie ich útoku zabezpečila šestica Jak-1 od 122 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА. Sedem kilometrov severozápadne od mesta Trnava sa dostali do paľby protilietadlových batérií. To však neprerušilo ich snahu a v cieľovej oblasti obce Šelpice zničili dva tanky a päť automobilov s vojskom a vojenským nákladom.
Do vzdušného priestoru Šelpíc sa vrátil pluk o hodinu neskôr opäť šesticou Il-2 na čele s gardovým stárším lejtěnantem Alferjevem. Cieľ však bol zahalený v dyme z požiarov z predošlých bojov. Aj napriek paľbe protilietadlovcov z oblasti obce Boleráz a zlej viditeľnosti posádky šturmovikov pod ochranou 6 Jak-1 od 122 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА zničili tri automobily a päť povozov. Zdroj.
V noci z 16. na 17.3.1945 v 21.35 hod. letoun od 53 бад, 4 гбак, 18 ВА vysadil z výšky 800 m agenta na plochu Lindava (25 km severozápadně Trnavy). Deník bombardovacího korpusu.
Flugwache (letecká hláska) podřízená ?
27.9.1944 oddiel Jána Reptu z 2. partizánskej brigády generála M. R. Štefánika prepadli a zničili nemeckú pozorovateľňu – leteckú hlásnu službu na Holom vrchu pri Trstíne. Jedného vojaka zabili a ďalšieho zranili. Pozorovateľňa nebola viac obnovená. Podrobnosti.
1.4.1945 dalších šesť posádok 90 гшап, 4 гшад, 5 шак, 5 ВА vzlietlo 8.30 hod. CET s cieľom zaútočiť na pozície Wehrmachtu medzi obcami Šelpice a Trstín. Počas príletu k cieľu v oblasti Trstína sa skupina stretla so silnou protilietadlovou paľbou nepriateľa. Chceli zaútočiť na vpredu nachádzajúcu sa kolónu automobilov, no nepriateľská streľba to neumožňovala. Vtedy velitel Ivanov N. cez vysielačku vydal príkaz: „Rjabov umlč palebné postavenia.“ Obdržiac príkaz, pilot mládšij lejtěnant Nikolaj Andrijanovič Rjabov si pozorne prezrel oblasť a paľbu svojich kanónov zameral na palebné postavenia protilietadlových zbraní. Rjabov tak umožnil skupine uskutočniť tri nálety a úspešne splniť úlohu. Útok sa podaril a jeho výsledkom bolo 10 zničených áut a zabitých 20 nepriateľských vojakov.
Připomínky, doplnění a staré fotografie mi posílejte na BorivojCech@seznam.cz.