od
1919 do 27.12.1921.Dar na provoz webu můžete poslat na účet 2000606220 / 2010.
MAPA.
15.11.2019
od
1919 do 27.12.1921.
od 27.12.1921 do prosince
1926.
, 
,
od prosince 1926 do
1938.
Letisko Imely malo jednu dráhu 1200 x 300 metrov a bolo schopné prijať lietadlá všetkých kategórií. Nemalo však spevnenú plochu a preto nebolo vhodné pre obdobie s častými dažďami.
---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------
Po tzv. viedenskej arbitráži v novembri 1938 sa Imeľ
stal súčasťou Maďarska. 
do 1942. Maďaři
u nás.
.
.
od 1942. Maďaři
u nás.
.
Nemeckí vojaci boli po príchode do obce v októbri 1944 ubytovaní v budovách rímskokatolíckej a kalvínskej školy. Na pasienku pre hovädzí dobytok mali zriadené aj vojenské letisko.
1.11.1944 přiletěla z Felsőábrány (dnes Bükkábrány) II./JG 51 s Bf 109. MAPA.
8.12.1944 vzlietala II./JG 51 do akcie proti sovietskemu letectvu z letiska Imely. Počas štartu sa však stala nehoda na Bf 109 G-14 WNr. 78087 "biela 5", ktorú pilotoval Lt. Fritz Liebelt od 6./JG 51. Pilot zahynul. Skupina utrpela ešte jednu stratu stroja, o ktorej sa bližšie nič nevie. Skupina pokračovala v úlohe, ktorou bol doprovod Fw 190 od I./SG 10. Piloti JG 51 piloti dosiahli v priestore severne od Hatvanu jeden zostrel Il-2, dva zostrely La-5 a dva Bostony. Piloti SG 10 pridali tri nároky na víťazstvá nad Bostonmi. I./SG 10 stratila dva stroje počas súboja.
21.12.1944 vzlietol o 11.15 hod. po prvý krát od preloženia na letisko Imely pilot Uffz. Franz Jacobi, II./JG 51 k voľnému lovu. Letel na Bf 109 G-14, označenom klinom. Po úspešnom súboji vo výške 3 000 metrov, v ktorom zostrelil o 11.40 hod. jeden Jak-9 v oblasti severovýchodne od Štúrova, niekde na dnešných hraniciach v oblasti obcí Salka a Letkés, sa vrátil a pristál v 12.15 hod. späť na letisku Imely. Letci II./JG 51 dosiahli v tento deň sedem zostrelov v oblasti severovýchodne od Štúrova. Zdroj.
23.12.1944 o 11.35 hod. vzlietol na Bf 109 G-14 "biela 1" pilot Uffz. Franz Jacobi od II./JG 51 na voľný lov. Vo vzduchu sa stretol s nepriateľom, avšak bez úspechu a po 50 minútach pristál opäť na letisku Imely.
23.12.1944 bol zestrelen Lt. Johann Taubenberger na stroji Bf 109 G-14 WNr.783865 "čierna <||+" od 6./JG 51 z letiska Imel. Letec vyskočil na padáku so zraneniami. Zdroj.
23.12.1944 bol zestrelen Hptm. Karl Rammelt na Bf 109 G-14 WNr.780887 "čierny <<" od Stab II./JG 51. Bol zranený a vyskočil na padáku. Zdroj.
24.12.1944 tři letouny IAR 81 od Grupul 2 vânătoare z Miskolc letěli na průzkum okolí Lučence. Zaútočili na německé jednotky a byly sestřeleni dvěma Bf 109. Adj. av. Dumitru Niculescu zahynul a adj. av. Nicolae Pelin nouzově přistál na osvobozeném území.
2.1.1945 po súboji núdzovo pristál Bf 109 G-14 WNr. 780865. Poškodenie stroja bolo na 15 % a letec vyviazol bez zranení.
2.1.1945 uskutočnil Uffz. Franz Jacobi tri vzlety. Prvý vzlet o 8.05 hod. v trvaní 60 minút, počas ktorého sa stretol s nepriateľom, avšak bez úspechu. Druhý medzi 11.35 hod. a 12.40 hod. prebehol bez kontaktu s nepriateľom. Tretí nasledoval krátko po druhom a to už v 13.40 hod. Počas 50 minútového letu sa letec dostal do kontaktu s nepriateľským letectvom avšak opäť bezúspešne. Pristál na letisku Imely o 14.30 hod. Všetky tri lety absolvoval na Bf 109 G-14 "biela 1". Zdroj.
3.1.1945 k 50 minútovému voľnému stíhaniu vzlietol o 11.45 hod. pilot Uffz. Franz Jacobi, pilot II./JG 51, na Bf 109 G-14 "biela 3". Po bezúspešnom strete s nepriateľom pristál o 12.35 hod. Zdroj.
4.1.1945 k 55 minútovému voľnému stíhaniu vzlietol v ranných hodinách o 9.10 hod. pilot Uffz. Franz Jacobi na Bf 109 G-14 "biela 3". Po bezúspešnom strete s nepriateľom pristál o 10.05 hod.
6.1.1945 sa II./JG 51 presunula na letisko Wien-Aspern a neskôr na letisko Györ Raab. MAPA.
Medzi letcami bol aj Uffz. Franz Jacobi, ktorý vzlietol v Bf 109 G-14 "biela 1" o 12.10 hod. a vo Viedni pristál po 35 minútach o 12.45 hod. Zdroj.
7.1.1945 deň po presune lietajúceho personálu a techniky II./JG 51 z letiska Imely sa začal presúvať aj pozemný sled jednotiek. Aby na letisku Imely nezanechali neletuschopné vraky messerschmittov, štyri z nich zničili. Jednalo sa o tieto lietadlá:
Bf 109 G-14 WNr. 780873, 100 %
Bf 109 G-14 WNr. 78073x, 100 %
Bf 109 G-6 WNr. 163780, 100 %
Bf 109 G-14 WNr. 784148, 100%
Ďalšie dva messerschmitty boli vážne poškodené počas vzletov. Pilot 7. Staffel, Fw Rüdiger Kühn, rozbil Bf 109 G-14 WNr. 166294 "žltá 4" a poškodil ho na 80 %.Druhá nehoda stroja Bf 109 G-14 WNr. 780730 poškodila stroj na 75 %, avšak pilot nebol zranený.
28.3.1945 Sověti obsadili obec.
Mapa rozmiestnenia nepriateľských pozemných jednotiek pred vojskami 2.UF
podľa sovietskej rozviedky ku dňu 29.3.1945. 
