Se zaměřením na vrtulníky.
20.01.2026
Za války vznikla na letišti v Českých Budějovicích německá opravárenská základna. Jak se jmenovala?
11.6.1945 zřízena Letištní peruť České Budějovice VÚ 5491 pod velením mjr. Skoby, jejímž cílem je odminování techniky a budov, ochrana před rabováním a krádežemi a provedení inventarizace leteckého materiálu. Jedním z úkolů letištních perutí je i organizace a provádění oprav a zde se začíná psát historie leteckých opraven.
15.6.1945 pod velením šrtm. Protivánka v bývalých provozovnách firmy Leichtbau GmbH (LBB) založeny opravny. Vybavení si přivezla z Plzně.
V září 1945 přejmenování na Letištní peruť 2 VÚ 5491.
25.9.1945 vznikla 2. letecká divize (tvořil ji Letecký pluk 4 a Letecký pluk 5 – základem každého byla jedna z letek No. 312 (Czechoslovak) Squadron RAF. Pojízdná opravna letounů velitelství 2. ld. POL 4. Divizní pojízdné dílny. Jaký je správný název? Počty personálu: jeden kapitán, 1 rotmistr, 1 úředník a 38 civilních zaměstnanců.
28.10.1945 Letištní peruť 2 převzala do své péče 2. ld.
Vznikla Letištní správa České Budějovice. Zabezpečuje letový provoz 2. ld.
2.1.1946 se Velitelství leteckého týlu 2. oblasti přejmenovalo na Velitelství leteckých základen 2. oblasti VÚ 0000 v Českých Budějovicích.
14.3.1946 se Letištní peruť 2 přejmenovala na Letecká základna 2 (LZ 2) VÚ 5491. Do ní byla včleněna Letištní správa České Budějovice.
1.6.1946 byl šrtm. Protivánek pověřen vybudováním dílen. Přišli občanští pracovníci Novák, Batista, Novotný, Ondok a Hucek, Jako voják základní služby a později občanský pracovník nastoupil Josef Scheinpflug. Později velení převzal škpt. František Fronc.
Údržba letecké techniky útvarů a jednotek: LP 4 1945-49, LP 5 1945-49, LP 25 1946, SVS 1947-49, Letecká hlídka Letectva SNB 1.10.1946-47, Letecká hlídka Bezpečnostního letectva 12.12.1947-50.
K 1.8.1947 byla zrušeno Velitelství leteckých základen 2. oblasti.
V I. LO v Praze převzal působnost v oblasti materiálně technického a týlového zabezpečení na základě teritoriálního členění: zabezpečoval letectvo v rámci V I. a II. LS na území Čech. Od 1.8.1947 byla LZ 2 podřízena V 1. LO v Praze.
---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------
V roce 1948 do opraven přišli občanští zaměstnanci Kárl, Musil, Ulmann. Do funkce náčelníka opravny byl ustanoven pan Šnejdar.
V závěru roku 1948 LZ 2 přechází pod velení 2. LO.(?)
V roce 1949 zůstává pouze CL 2 spolu s Leteckou hlídkou Bezpečnostního letectva a pozemními útvary.
Údržba letecké techniky útvarů a jednotek: LP 4 1945-49, LP 5 1945-49
, SVS 1947-49, Letecká hlídka Bezpečnostního letectva 12.12.1947-50.Začátek výstavby betonové dráhy, trvající do jara 1952.
--------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------
1.7.1950 byla LZ 2 reorganizována na Letištní správa 2 VÚ 7488.
15.1.1951 přejmenována na 2. letištní správa VÚ 7488.
1.2.1951 přejmenována na 2. letištní prapor VÚ 7488.
Údržba letecké techniky útvarů a jednotek: Letecká hlídka Bezpečnostního letectva 12.12.1947-50, 51. lp 1950-52, 1. slp 1952-94, 9. slp 1952-57, 1. sld 1952-58, 1. velitelský roj 1952-58.
Na jaře 1952 dostavěna betonová dráha.
Pojízdná opravna letounů (POL-4).(?)
1.9.1952
vzniklo Velitelství 1. letecké divize v Českých Budějovicích. V podřízenosti měla Pojízdnou opravnu letounů (POL-4).Údržba letecké techniky útvarů a jednotek: 1. slp 1952-94, 9. slp 1952-57, 1. sld 1952-58, 1. velitelský roj 1952-58, 19. slp 1952-55.
1.1.1953 vznikla 1. letecká divizní opravna VÚ 5102.
---------- 1.6.1953 státní bankrot. ---------
Údržba letecké techniky útvarů a jednotek: 1. slp 1952-94, 9. slp 1952-57, 1. sld 1952-58, 1. velitelský roj 1952-58, 19. slp 1952-55.
1.9.1961 přejmenování na Letecká opravna. Podřízena byla 23. opravna v Žatci.
Údržba letecké techniky útvarů a jednotek: 1. slp 1952-94.
Opravna měla mít podle tabulky mírových počtů (TMP) při
vzniku 47 osob
Opravnu tvořily skupiny:
- Technická
- Opravárenská
- Agregátová
- Výzbrojová
- Elektrotechnická
- Radiové vybavení
- Radiolokační
- Mechanická
- Zásobovací
1.9.1964 přejmenování na 7. letecká vojsková opravna VÚ 1722. Velitel major Zdeněk Pták.
Údržba letecké techniky útvarů a jednotek: 1. slp 1952-94, 15. vrlt 1964-74.
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
Od 1.1.1976 opravny patřily pod Velitelství protivzdušné obrany státu.
Od roku 1980 velitel pplk. Zdeněk Jež.
Od 14.9.1986 velitel pplk. Miloslav Kopečný.
---------- Převrat 17.11.1989 ----------
Od 1.5.1990 opravny patřily pod Velitelství letectva a protivzdušné obrany státu.
Od 1.5.1991 opravny patřily pod Velitelství letectva a protivzdušné obrany.
Údržba letecké techniky útvarů a jednotek: 1. slp 1952-94 Kryštof 13 1991-94.
1.1.1993 české 7. letecké vojskové opravny v podřízenosti Velitelství letectva a protivzdušné obrany. Velitel pplk. Miloslav Kopečný.
Od 1.11.1993 byly opravny v podřízenosti Velitelství logistiky.
1.1.1994 přejmenování na Letecké opravny České Budějovice. Podřízeny byly 51. letecké opravárenské základně na letišti Plzeň/Líně.
Od 1.9.1995 velitel pplk. Josef Smolka.
1.10.1997 přejmenování na 31. letecká opravárenská základna České Budějovice. Podřízeny byly Logistice Velitelství vzdušných sil. Převzali opravny na letišti Plzeň/Líně.
1.10.2000 přejmenování na Opravárenská základna letectva České Budějovice.
Od 1.9.2001 velitel plk. Alexandr Fiala.
31.12.2005 opravny zanikly.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.