25.11.2010
Za první poválečné bombardovací útvary jsou někdy považovány Letecké pluky 24 a 25, náležející do složení 6. letecké divize. Podle dobové terminologie se ale jednalo o pluky dvoumotorových bitevních letadel.
Letecký pluk 25 VÚ 2149 vznikl 1.1.1946 na letišti Havlíčkův Brod jako součást 6. ld. Prvním velitelem se stal plk. letectva Jan Klán.
V červnu až srpnu 1946 proběhlo ve Kbelích u Prahy přeškolení jeho příslušníků na sovětské letouny Petljakov Pe-2, označované v čs. vojenském letectvu jako B-32 a CB-32. Celkem bylo dodáno 32 strojů. Ty "doplňovaly" Aero C-3 "Siebel"
Velitelem pluku byl od 16.8.1946 pplk. let. Kostohryz Jan.
V následujícím období útvar poměrně často měnil svá letiště.
Přesun od září 1946 do Českých Budějovic.
Přesun od listopadu 1946 na Bory.
---------- Prezident Beneš kapituloval před komunisty 25.2.1948 ----------
Od 8.3.1948 oficiálně nazývaný LP 25 Atlantický.
LP 24 jako nespolehlivý byl rámcován 17.4.1948 a obě jeho letky byly včleněny do LP 25. Tak se do výzbroje pluku dostaly B-36 "Mosquita".
Po zrušení 6. ld podléhal krátce velitelství 2. ld, pak přímo VL-MNO.
LP 25 umístěný na letišti Kbely od léta 1948 nesměl používat svůj čestný titul Atlantický. Patřil pod Velitelství 6. ld v Havlíčově Brodě. Velitelem pluku mjr. let. Týkal Jaroslav
V červenci 1948 se přesunul do Trenčína "k delšímu cvičení". Ve skutečnosti se měla snížit možnost úletů.
V září 1948 se přesunul do Kbel. Zde setrval až do svého zrušení.
"Zatímním" velitelem pluku mjr. let. Týkal Jaroslav
V té době byla 1. letka vyzbrojena letouny B-32 a 2. letka letouny B-36.
Od 1.10.1949 změněno krycí číslo LP 25 VÚ 5224
Velitelem pluku škpt. let. Prokopec Bohumil.
LP 25 jako nespolehlivý byl ve Kbelích zrušen 31.3.1950.
Pověřen velením pluku škpt. let. Pimassl Josef.
Personál s leteckou technikou vytvořil 4. letku LP 41 jako jeho odloučená část . V souvislosti "přečíslováním" LP 41 na LP 47 pak postupně "přešli" s "Mosquity" k LP 47.
Zpracoval Stanislav Vystavěl.