.
Kdy a kde?28.07.2025
2.1.1946 na letišti Boží Dar vznikl s účinností od 1.1.1946 Letecký pluk 41 zpravodajský VÚ 8949. Velitel pluku pplk. let. Jaroslav Borecký.
Označení letadel pluku: velitelský roj "OV", 1. letka "PU", 2. letka "RT", 3. letka "LZ", v průběhu roku doplněno 4. letka "NZ" a 5. letka "OY".
Velitel pluku plk. let. Štrof Jan.
K 15.7.1946 byly u pluku zřízeny: letka pro zvláštní úkoly, zpravodajská letka s dvoumotorovými letouny a letka, u níž byl soustřeďován personál pro nový LP 43 v Přerově, která měla do 31.8.1946 odejít do Přerova.
1.10.1946 u obce Kamenná (okres Příbram) zřícení letounu Avia C 2.128. Ppor. let. Karel Šedivý a kpt. děl. Otto Hrbek zahynuli při pádu v zatáčce nad svým bydlištěm. Letecká badatelna.
12.12.1946 byla zřízena fotočeta.
V lednu 1947 bylo u pluku jeden letoun C 2, pět letounů C 3, 16 letounů C 5 a jeden letoun C 8.
V 12.3.1947 bylo u pluku jeden letoun C 2, jeden letoun C 3, 8 letounů C 5 a jeden letoun C 8.
Od 1.8.1947 pluk podléhal I. LS.
---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------
3.3.1948 rozkazem prezidenta republiky byl pluku udělen čestný název T. G. Masaryka.
6.3.1948 v souvislosti s rámcováním I. LS, pluk přešel k II. LS.
15.4.1948 ustaven zatímním velitelem pluku pplk. let. Karel Trojáček.
K 1.7.1948 v souvislosti s rámcováním II. LS, pluk přešel k 2. ld. U pluku byla postavena Dělostřelecká letka, určená k součinnosti s dělostřelectvem.
28.7.1948 pplk. let. Karel Trojáček uletěl s letounem C 2 do Německa. Úlety českých a slovenských pilotů.
Velitel pluku pplk. let. Václav Fuksa.
K 31.12.1948 měla Dělostřelecká letka 13 pilotů - důstojníků dělostřelectva, 16 pozemních specialistů, tři letouny C 6, šest letounů K 65, a 16 letounů K 68.
V 1.2.1949 bylo u pluku: 4 letouny C 2, 21 letounů C 3, 12 letounů K 65, 4 letouny K 68, 10 letounů C 4/104.
Od 15.2.1949 se pluk údajně nacházel v sestavě III. LS.
28.2.1949 byla od LP 41 uvolněna Dělostřelecká letka, která se přemístila na letiště Plzeň-Skvrňany a stala se samostatným útvarem. Dvě třetiny jejího stavu se přesunuly do Plzně, zbytek se přemístil do Olomouce jako odloučená část DL 1.
K 10.3.1949 pluk převzal do své sestavy rámcový LP 43 a 1. letku rovněž rámcovaného LP 44. Tím mohly být naplněny tři zpravodajské letky.
Od 14.3.1949 se pluk dostal do přímé podřízenosti velitelství letectva.
Kvůli výstavbě betonové dráhy se pluk musel stěhovat.
K 9.6.1949 přešel do Havlíčkova Brodu. Velitel pluku pplk. let. Mikuláš Guljanič?
Od 1.10.1949 VÚ 8863.
Velitel pluku plk. let. Šárovec Antonín.
K 31.3.1950 byl ve Kbelích zrušen LP 25 a z jeho "zbytků" vznikla 4. letka LP 41 s letouny B 36, která ale zůstala ve Kbelích. Tak dosáhl LP 41 stavu 4 letek.
1.4.1950 4. letka ve Kbelích převzala úkoly kurýrní služby pro štáb VL, dne 6.4.1950 obdržela od LDP 1 první čtyři letouny K 75 (Aero Ae 45) a týmž dnem byli piloti přeškoleni.
1.5.1950 byl zpravodajský Letecký pluk 41 přečíslován na Letecký zpravodajský pluk 47. Krycí číslo VÚ 8863 zůstalo.
Letoun Aero C-3 od 4. letky .
Kdy a kde?