Slovenské W 34
23.01.2025
Od
15.10.1940 bylo na základě doporučení německé letecké mise při slovenském
MNO zavedeno nové označení letadel SVZ, které však bylo zveřejněno až
3.2.1941. Díky tomu se ještě na jaře 1941 v praxi používalo obojí
označení. Novým označením byl bíle lemovaný modrý kříž s červeným
terčem uprostřed v rozměrech německého vzoru. Zároveň s tímto
novým výsostným označením bylo zaváděno označení letek a školy. To se
skládalo z bílých písmen na obou stranách trupu a z čísla, které
uvádělo pořadí letadla v letce.
.
.
24.5.1944 na
Slovensku prevzala a zalietala komisia na letisku v
Trenčianskych Biskupiciach celkom 10
lietadiel Junkers W 34.
Lietadlá vďaka svoje robustnej konštrukcii napriek ich
veku boli vo veľmi dobrom stave a boli intenzívne používané pre cvičné, dopravné
i kuriérne lety.
20.8.1944 z Popradu
uletělo do
Львів v SSSR
s W 34 sedm letců od Letky 41.
W 34 hi od Letky 2 v Prešově.
Pro potřeby SNP vznikla z
Cvičné
letky Letecké školy na letišti Tri Duby
Kombinovaná
letka s asi 60 většinou školními letouny. Měla dva W.34.
30.8.1944
vyhlášení SNP. 
30.8.1944 na Troch duboch zistili, že na letisku vo Vajnoroch zostalo ešte niekoľko
lietadiel, medzi nimi aj He 111 "S-81". Po telefonickom dohovore s
desiatnikom na poveternostnej stanici vo Vajnoroch sa ponúkala šanca získať,
resp. "ukradnúť" niektoré lietadlá." V krátkom čase nechal
npor. Šinglovič pripraviť dopravný Junkers W 34. Ako pilota určil dôst. zást.
rtm. E. Čecha a vyčlenil ďalších pilotov - A. Soldána, J. Ondriša, J.
Luptáka, J. Jakaba, J. Holku - na akciu. lch úlohou bolo vrátiť sa na
letisko Vajnory a dopraviť všetky lietadlá schopné letu na Tri Duby. Celá
akcia sa však neuskutočnila. Po prílete nad letisko Vajnory posadka
spozorovala nemecké vojská obsadzujúce letisko a tak sa vrátila s prázdnymi
rukami späť. Tak sa druhý slovenský Heinkel dostal do rúk Nemcom. Nemci
preleteli stroj na letisko Nový Dvor u
Malacek, kde bol zničený 20.9.1944 počas náletu
15th USAAF z Itálie.
31.8.1944 o 5. hod. z Prešova
uletěl do
Новий Калинів W 34 hi devět
letců od Letky 2 v Prešově.
31.8.1944 z Vajnor odletěl npor. let. Ján Gerthofer s letounem
Junkers W 34 hi do Prešova. Na palubě byl velitel Východoslovenské armády
gen. Augustin Malár. Tam byli zajati Němci.
7.10.1944 pilot Žálik s letounem Junkers W 34 odvezl piloty: Kubovič, Božik,
Cyprich, Zúber, Kovalinka, Horúcka, .. z letiště
Muráň na letiště Tri Duby.
25.10.1944 na poslední chvíli byl evakuován také
ppor. Tocauer, který odletěl na palubě transportního Junkersu W 34 hi od
Kombinované letky. Zvk. rtm. Ľudovít Jasík odvezl z letiště
Tri Duby do
Przemyślu pět
letců.
Druhý letoun odletěl do
SSSR?
Seznam slovenských W 34 hi:
1. od 20.8.1944 v SSSR
2. od 31.8.1944 v SSSR
3. od 31.8.1944 ukořistěn Němci
4. od 25.10.1944 v SSSR,
byla to W 34 hi WNr.
3165.
5. od 25.10.1944 v SSSR?
6. ukořistěn Němci?
7. ukořistěn Němci?
8. ukořistěn Němci?
9. ukořistěn Němci?
10. ukořistěn Němci?
V lednu 1945
1. čs.
smíšené letecké divize,
2 ВА dostala do výzbroje letoun W 34
hi WNr. 3165.
6.2.1945 byl přidělen od
3. čs. bitevního leteckého pluku
ke
2. čs. stíhacímu leteckému pluku.
V dubnu 1944 rtm. J. Ľupták s W 34
odvezl rtn. Rudolfa Božika z letiště
Kraków-Balice na polní letiště
Poręba.
Druhý den ho nazpátek odvezl prap. E. Čech.
V květnu 1945 rtm. J. Ľupták s W 34
odvezl rtm. Rudolfa Božika z letiště
Kraków-Balice na polní letiště
Poręba.
Dne 4.5.1945 ho odvezl prap. E. Čech do
Spišské Nové Vsi a odtud do Košic.
------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás
9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----
Provoz u nás.
