Chotěboř

Chotěboř Chotieborsch

Chotěboř-Bílek Bilek

Příjemky

Rankov Rankau

13.09.2026

, , od prosince 1926 do 1939.

26.7.1929 nouzové přistání pro špatné počasí letounu Bleriot-Spad S.66 v.č. 15 F-AEFP od La Compagnie Internationale de Navigation Aerienne (CIDNA) s poštou na trati Wien - Praha.Letecká badatelna.

1930

Od roku 1932 výstavba muničního skladu Chotěboř-Bílek, muniční sklad.

V roce 1937 byly sklady plně dokončeny.

Pro obranu areálu vzniklo v okolí také několik lehkých objektů pohraničního opevnění (bunkrů řopíků).

V první polovině roku 1938 byly zaplněny municí.

Teritoriální obrana proti letadlům TOPL. Podrobnosti.

-Skupina OPL X/154, baterie 34, 35 a 38/154 s 8 cm PLK vz.37) a rotu VKPL 1 a 4 s 2 cm VKPL vz.36.

Polní letiště u obce Dobkov.

---------- 30.9.1938 prezident Beneš zlomil národu páteř ----------

Sklad letecké munice Luftmunitionsanstalt Chotieborsch. (Muna Chotieborsch). Od kdy?

Němci areál výrazně rozšířili. V letech 1941-1942 nechali vybudovat železniční vlečku vedoucí ze stanice Chotěboř přímo do areálu lesních skladů a pro potřeby personálu vznikla i nová železniční zastávka v Bílku.

27.12.1943 mezi Chotěboří a Příjemkami se zřítil i s pumou letoun Ju 87 R-2 WNr. 5858 od 2./Schl.G. 102 z Německého Brodu. Flg. Heinz Klann a Gefr. Robert Schröder zahynuli. Letecká badatelna.

12.8.1844 u obce Rankov nouzové přistání letounu Ju 87 od SG 102 z Německého Brodu. Pilot bez zranění.

25.8.1944 průzkum jihoafrickým Mosquitem od No. 60 Squadron, SAAF.

3.9.1944 průzkum jihoafrickým Mosquitem od No. 60 Squadron, SAAF.

Přistání letounu Me 323 Gigant. Kdy?

Sklad řízených pum PC 1400 Fx a řízených letounových střel HS 293 bez raketových motorů.

2.1.1945 v 13 hod. poblíž chotěbořského nádraží ve špatném počasí zavadil o stromy letoun neznámého typu. Pilot zahynul. Snad maďarský Bf 109. Letecká badatelna.

V noci z 15.4. na 16.4.1945 v 23.00-23.30 hod. letoun Li-2 od 54 бад,4 гбак, 18ВА z výšky 600 m shodil 2 osoby a 1 500 kg nákladu ve prospěch československých partyzánů na v oblasti kóty 809, 13 km východně Chotěboře. Deník bombardovacího korpusu. Šindelný vrch 806 m n. m. je 20 km východně Chotěboře. Kde ve skutečnosti byl výsadek shozen?

------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----

Zdroj.

V hotelu Modrá hvězda založen ČNA odbočka Chotěboř.

V té době však nebylo ani letiště, ani letadla. Za odstěhování jedné rodiny do pohraničí si dovezli dva kluzáky Schulgleiter SG 38 a jeden větroň Schulgleiter SG 38. Továrna Eckhardt & spol., ve které byla většina členů zaměstnána, dodala polovinu montovaného dřevěné budovy. První letiště vzniklo na podzim roku 1945 na polích mezi hřbitovem, tratí a polní cestou na Břevnici. Prvním instruktorem byl předválečný sportovní letec a vojenský pilot škpt. Jan Červenka.

Schulgleiter SG 38 . Kdy?

Od 1.10.1945 Muniční sklad 1.

23.12.1945 v hotelu Palace v Pardubicích se konala krajová schůze ČNA, které se i přes pozvání zástupci odboček ČNA Čáslav, Chrudim, Kutná Hora, Havlíčkův Brod a Chotěboř neúčastnili. K jednání se dostavili pouze zástupci odboček ČNA Hradec Králové, Přelouč, Heřmanův Městec a Pardubice. Hlavním bodem programu byla zpráva o budování svahového letiště Bumbálka, kterou přednesl za ČNA odbočka Přelouč její nově zvolený předseda Ladislav Křemenák.

Stávající plocha přestala brzy vyhovovat a proto již v roce 1946 nastalo hledání vhodnější. Ta se našla u Dobkova na pozemcích pana hraběte Dobrzenského, která sloužila za první republiky jako letiště, používané armádou při manévrech. Za přispění panů Eckhardta, Černohubého, Lišky, Pavlíčka a dalších byl postaven hangár na okraji lesa za Dobkovem (na západní straně letiště) a z trofejních dílů první motorový naviják.

Plachtaři získali trofejní sanitku Ford, udělali generální opravu a začali shánět motorový naviják.

Dvoumístný větroň DFS Kranich II a jednomístný větroň Grunau Baby IIb při navijákovém vzletu . V pozadí komín lihovaru v Dobkově. Kdy?

31.8.1947 byl uskutečněn první letecký den. Grunau Baby IIb OK-8359 a OK-8447

18.9.1947 škpt. Ing. dr. Otto Grossman z I./6. oddělení VTÚ se dvěma spolupracovníky prohlédli Muniční sklad 1 a nalezli tam 220 kusů téměř kompletně smontovaných řízených pum PC 1400 Fx, 470 kusů téměř kompletních PC 1400 Fx a 375 kusů téměř kompletních řízených letounových střel HS 293 bez raketových motorů.

---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------

8.9.1949 ortofotomapa - severní a jižní část.

8.9.1949 ortofotomapa - severozápadní a jihovýchodní část.

Od 1.10.1949 Muniční sklad I./2.

--------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------

---------- 1.6.1953 státní bankrot. ---------

10.8.1953 ortofotmapa.

V roce 1953 byly postaveny nové hangáry s provozní budovou poblíž obce Počátky.

31.5.1956 ortofotomapa.

Od 15.7.1958 Muniční sklad Chotěboř-Bílek.

1960

25.7.1962 ortofotomapa.