Schlachtgeschwader 9 u nás

30.08.2026

MAPA letišť s provozem Hs 129 od 10.(Pz)/SG 9.

MAPA letišť s provozem Hs 129 od 14.(Pz)/SG 9.

V březnu 1944 byla 10.(Pz)/SG 9 podřízena VIII. Fliegerkorps.

5.4.1944 u obce Голубиця Holubytsia byl sestřelen Hs 129 B-2 WNr. 141731 "D" od 10.(Pz)/SG 9 z letiště Львів Lviv. Ofw. Franz Birnbaum zahynul. Zdroj. MAPA.

Od 8.4.1944 (takto výjimečně označeno znamená stěhování) byla 10.(Pz)/SG 9 na rumunském letišti Roman.

V červnu 1944 byla 10.(Pz)/SG 9 a 14.(Pz)/SG 9 podřízena I. Fliegerkorps a 12.(Pz)/SG 9 a 13.(Pz)/SG 9 podřízena VIII. Fliegerkorps.

Od 6.7.1944 se 10.(Pz)/SG 9 vrátila z Rumunska do Polska.

16.7.1944 poblíž Радехів Radekhiv byl sestřelen Hs 129 B-2 od 10.(Pz)/SG 9. Staffelkapitän 10.(Pz)/SG 9 Hptm. Rudolf-Heinz Ruffer - nositel vysokého vyznamenání - Rytířský kříž Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (9.6.1944, jeden z celkem 7 313) zahynul. MAPA.

23.8.1944 státní převrat v Rumunsku. Dne 31.8.1944 byla Rudá armáda v București.

Od srpna 1944 14.(Pz)/SG 9 bránila Podkarpatskou Rus z maďarských, dnes rumunských letišť (německý název): v Görgényoroszfalu Solovăstru v dokumentech Luftwaffe Görgenyaroszfalu.

1.9.1944 .

Od 8.9.1944 byla 14.(Pz)/SG 9 v Satu Mare v dokumentech Luftwaffe Szamarnemeti.

Od 11.9.1944 byla 14.(Pz)/SG 9 v Szászbudak Budacu de Jos Deutsch-Budak, v dokumentech Luftwaffe Budak.

Od 23.9.1944 byla 14.(Pz)/SG 9 v Békéscsaba v dokumentech Luftwaffe Becescsaba.

Od 27.9.1944 byla 14.(Pz)/SG 9 v Gyomaendrőd či Gyoma v dokumentech Luftwaffe Goergeny.

V září 1944 byla(?) 14.(Pz)/SG 9 v Szamosújvár Gherla v dokumentech Luftwaffe ?.? Zdroj.

Od 8.10.1944 byla 14.(Pz)/SG 9 v Tiszalök v dokumentech Luftwaffe Tiska-Loek.

24.10.1944 Oblt. Hans Hermann Steinkamp od 14.(Pz)/SG 9 se stal nositelem vysokého vyznamenání - Rytířský kříž Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (24.10.1944, jeden z celkem 7 313).

1.11.1944 .

Od 1.11.1944 byla 14.(Pz)/SG 9 v Mezőkövesd v dokumentech Luftwaffe Meszökovesd.

7.-8.11.1944 byla 14.(Pz)/SG 9 v Tulln - Langenlebarn.

V listopadu 1944 byla(???) 14.(Pz)/SG 9 v Mezőberény v dokumentech Luftwaffe ?.? Zdroj.

V listopadu a prosinci 1944 byla(?) 14.(Pz)/SG 9 v Magyarmecske v dokumentech Luftwaffe ?.? Zdroj.

3.11.1944 zastavena sovětská ofenzíva proti Budapešti.

11.11.1944 zahájena série sovětských obkličovacích manévrů kolem Budapešti.

Od 21.11.1944 byla 14.(Pz)/SG 9 v Csór, v dokumentech Luftwaffe Csar.

Od ledna 1945 byla 10.(Pz)/SG 9 v Pápa, v dokumentech Luftwaffe Papa.

Od ledna 1945 byla 14.(Pz)/SG 9 v Pápa, v dokumentech Luftwaffe Papa.

V lednu a únoru 1945 byla(?) 14.(Pz)/SG 9 v Nagyigmánd, v dokumentech Luftwaffe ?.? Zdroj.

Od 6.2.1945 byla 10.(Pz)/SG 9 v Wierzbie, v dokumentech Luftwaffe Weidenguth.

15.2.1945 u obce Huntířov (okres Děčín) nouzové přistání pro vysazení motoru letounu Hs 129 B-2 WNr. 0250. Pilot Ofw. Söber přelétával letoun z Ruzyně do Großenhainu.

Od 17.2.1945 byla 14.(Pz)/SG 9 v Veszprém, v dokumentech Luftwaffe Veszprem. 23.3.1945 Sověti obsadili Veszprém.

MAPA letišť v Rakousku.

7.3.1945 Luftflotte 4 vydala rozkaz podřízeným jednotkám o doplnění kamufláže letounů žlutými doplňky na přídi a na směrovce k rychlé identifikaci letounu.

V březnu dubnu 1945 byla část 14.(Pz)/SG 9 v Deutsch-Wagram. Zdroj.

30.3.1945 Sověti obsadili Sopron.

1.4.1945

Přehled bojové činnosti pluku za duben 1945.

Luftwaffe provozovala letiště: Wien (které?) 23 letounů, Prostějov 42 letounů, Olomouc 19 letounů, Vyškov 5 Bf 109, Hranice (35 km východně Olomouce) 15 letounů, Hulín (30 km východně Vyškova) 6 letounů, Kroměříž 10 letounů, Budějovice 35 letounů, Eferding (20 km západně Linz) 135 letounů, Wels (25 km jihozápadně Linz) 45 letounů, Hörsching (12 km jihozápadně Linz) 117 letounů, Markersdorf (22 km východně St. Pölten) 53 letounů, Zeltweg 10 letounů, Plzeň 15 letounů. MAPA. Věděli Sověti o letišti Deutsch-Wagram?

Začátkem dubna 1945 byla 10.(Pz)/SG 9 v Moravské Ostravě.

2.4.1945 Sověti zahájili Vídeňskou operaci.

10.(Pz)/SG 9 přešla do podřízenosti I. Fliegerkorps. Letouny dostaly žlutý 50 cm pruh na přídi a zádi.

4.4.1945 10.(Pz)/SG 9 přeletěla na letiště Seyring k obraně Wien. Zdroj.

10.(Pz)/SG 9 přešla do podřízenosti Luftwaffenkommando 4.

Zdroj. Letoun Hs 129 B-1 WNr. 141862 "bílá 1" (svoji službu ukončí 8.5.1945 v Německém Brodu). Kde a kdy?

13.4.1945 Sověti obsadili Wien.

Kdy a kam z letiště Seyring ustoupila 10.(Pz)/SG 9?

Kdy a kam z letiště Deutsch-Wagram ustoupila 14.(Pz)/SG 9?

Od kdy byla 10.(Pz)/SG 9 na letišti Wels?

V dubnu 1945 z letiště Perleberg 13.(Pz)/SG 9 přeškolující se na letouny Fw 190 přiletěla na letiště Wels. Zdroj.

Od 19.4.1945 byla 14.(Pz)/SG 9 na letišti Wels. Zdroj.

21.4.1945 vešel v platnost rozkaz formulovaný už 18.4.1945. Luftflotte 6 (Lfl.Kdo.6) získalo v 0.00 hod. operační velení nad Luftwaffenkommando West a Luftwaffenkommando 4.

21.4.1945 IV.(Pz)/SG 9 byla ve Welsu. (10.(Pz)/SG 9 , 13.(Pz)/SG 9 s letouny Fw 190 ve výcviku v používání neřízených raket Panzer Blitz, 14.(Pz)/SG 9 rozpuštějící se).

10.(Pz)/SG 9 přešla do podřízenosti 3. Flieger-Division. Žlutý 50 cm pruh na přídi a zádi letounů zamalován.

25.4.1945 z letiště Wels přes letiště Budějovice 10.(Pz)/SG 9 přiletěla na letiště Německý Brod, v dokumentech Luftwaffe Deutsch Brod.

Staffelkapitän Gebhard Weber: "v té době jsme byli my piloti velmi zkušení, skuteční veteráni, a domnívali se, že si můžeme dovolit cokoliv. Normálně bychom přistávali za nízké rychlosti, s vysunutým podvozkem a přiškrcenými klapkami. Ale letiště v Německém Brodě bylo idiotsky krátké a, aby okolnosti byly ještě horší, na druhé straně kopce. Když jsem šel na přistání s rychlostí asi 200 kilometrů za hodinu, uviděl jsem z vrchu kopce, jak asi sto metrů před mnou jsou vzorně vyrovnány stodevítky JG 52. Neměl jsem ani čas, abych se vyděsil. Přede mnou a trochu napravo byly vyrovnány dvě letky a mezi nimi úzká mezera. S pomocí směrového kormidla a brzd se mi podařilo protáhnout mezi nimi. Zastavil jsem až na samém okraji letiště."

Bf 109 K-4 od JG 52 a v pozadí HS 129 B-2 "1" a "?". Kdy?

26.4.1945 šest La-7 od 177 гиап, 14 гиад, 3 гиак, 5 ВА z polního letiště Niederabsdorf (Ringelsdorf) přikrývající pozemní vojska v oblasti Brno. V 18.00 hod. nad obcí Butovice? (Bučovice?) potkaly osm Bf 109, které přikrývaly čtyři He 111. Ušakov sestřelil jeden Bf 109, který se zřítil 1,5 km jižně Slavkova (okres Vyškov). Další Bf 109 se zřítil 1 km západně Bučovice (okres Vyškov). V 18.08 zahlédli čtyři Hs 129 přikryté čtyřmi Bf 109. Gardový kapitán Malcev sestřelil Bf 109, který se zřítil 2 km severně Telnice (okres Brno-venkov). Přehled bojové činnosti pluku.

26.4.1945 Sověti obsadili Brno.

1.5.1945 v 22.03 hod. rozhlasové vysílání Unser Führer Adolf Hitler ist gefallen. (Zastřelil se 30.4.1945 v 15.30 hod.).

3.5.1945 byla 13.(Pz)/SG 9 v Wels rozpuštěna. Zdroj.

3.5.1945 k 12 hod. měla 3. Flieger-Division na letišti Německý Brod v podřízenosti:

Stab/JG 52

2./JG 52
3./JG 52
10.(Pz)/SG 9

, .

------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----

Havlíčkův Brod.

Vrak Hs 129 B-1 WNr. 141862 "bílá 1" a vpravo vzadu vrak Hs 129 B-2 WNr. 140725 "bílá 2".

Už za plotem .

České Budějovice. V kabině Josef Bína.

Personál

10.(Pz)/SG 9

Staffelkapitän Gebhard Weber

14.(Pz)/SG 9

Oblt. Hans Hermann Steinkamp - nositel vysokého vyznamenání - Rytířský kříž Železného kříže Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (24.10.1944, jeden z celkem 7 313).

Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.