Pojízdné prostředky v letectví

19.07.2022

• osobní a nákladní auta, tahače, přívěsy, návěsy

• letecké pojízdné dílny, trupové a křídlové vozy

• auta pro upoutané balóny

• pojízdné fotografické pracovny

• pojízdné cisterny a filtrační vozíky

• spouštěcí univerzální elektrické zdroje

• pojízdné rádiové a radiotechnické stanice, po 1938, radarové vlaky

• pojízdné světlomety

• auta pro protileteckou obranu, protiletecké vlaky

• hasičská auta

• sanitky

• železniční přeprava. (Radarové vlaky. Protiletecké vlaky.)

Manévry c. a k. armády v jižních Čechách od 15. do 17.9.1913. Fotky. Ledeč nad Sázavou a přepravované stroje na speciálních podvozcích tažených koňmi. Dne 12.9.1913 dopoledne bylo u Vlašimi smontováno sedm letadel.

od února 1914

Albatros B.I (Ph) "Alb. No. 28" v Přemyšlu. Za ním přepravní vozy.

od října 1914

Hansa Brandenburg C.I(U) od Flik 27. Automobily v Kowelu dnes Ковель na Ukrajině.

od listopadu 1916

V pozadí Hansa Brandenburg C.I (U) od Flik 27.

od Flik 38.

od konce července 1918

od 1.11.1918 do 27.11.1918.

od 27.11.1918 do 1919.

od 1919 do 27.12.1921.

od 27.12.1921 do prosince 1926.

, , od prosince 1926 do 1939.

Letectvo dostalo od dělostřelectva či útočné vozby 3 polopásové osobní automobily Citroen-Kegresse jako tahače.

V roce 1930 MNO objednalo prvních 9 leteckých dílenských automobilů na podvozku nákladního automobilu Škoda Martin 506.

V roce 1934 MNO objednalo dalších 14 leteckých dílenských automobilů na podvozku nákladního automobilu Škoda Martin 506.

V roce 1934 MNO objednalo 4 vozy Škoda 4 ST6-LAT s valníkovou korbou na tři tuny.

V roce 1936 MNO objednalo automobily Škoda 6STP6-LD LAD (Letecké Automobilní Dílny) určené pro návěsové letecké dílny vz. 39. Střední vojenský šestikolový nákladní automobil a tahač Škoda 6STP6-L (se zážehovým motorem, 6STP6-LD = Diesel) s náhonem všech kol unesl čtyři tuny a utáhl na háku další čtyři tuny.

 .

V roce 1937 MNO objednalo 23 automobilů Škoda 6STP6-LD-LAT (Letecký Automobilní Tahač?) určených pro tahání letadel na letištích.

LAD či LAT?

Čs. armáda dostala 52 pojízdných leteckých dílen a 23 tažných vozů obdobného typu.

Čs. armáda dostala 28 kolových traktorů Škoda HT33-S.

V lednu 1938 byla na podvozku nákladního automobilu Tatra T 82 armádou převzata pojízdná stanice pro měření rychlosti letounů.

----------- 30.9.1938 prezident Beneš zlomil národu páteř ----------

Stav zbrojního materiálu ke dni 18.3.1939.

Automobilní materiál

Letecký materiál

Kfz. der Wehrmacht.

Přeprava letounů po železnici do opraven Dvůr Koroseky. Letoun Ju 52/3m , , Ju 88 , .

----------- 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa ----------

V roce 1946 byl letoun Ju 290 WNr.2900212 dokončen jako civilní dopravní Letov L.290 Orel s využitím součástek určených pro prototyp Ju 290 B. Zálet 1.8.1946. , , , . Pro problémy s motory stál na letišti v Letňanech.

---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------

--------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------

Asi v roce 1950 přeprava do Národního technického muzea na Letné pomocí tahače Faun ZR 150 a přepravníku Strassenroller R 40 , , ,