Příbram Pribram

MAPA.

19.07.2024

František Šimůnek 9.11.1913 měl veřejné vystoupení v Příbrami-Nová Hospoda.

od února 1914

od října 1914

.

od listopadu 1916

.

od konce července 1918

od 1.11.1918 do 27.11.1918. Použití upoutaných balonů v čs. armádě.

od 27.11.1918 do 1919.

od 1919 do 27.12.1921.

7.9.1919 byl v Příbrami Josef Novák (ex. Flik 41J), pilot Letecké setniny Praha z Prahy-Kbel, s letounem Fokker D.VII s dvoulistou vrtulí. Kde to bylo? REVI 86/2012

.

od 27.12.1921 do prosince 1926.

.

.

.

, , od prosince 1926 do 1939.

V roce 1927 byla totiž Příbramská strojírna a slévárna, akc. spol., dříve Stelšovský v Příbrami před zánikem. Vedení Příbrami proto požádalo konstruktéra letadel Ing. Aloise Šmolíka, aby ji převzal a zajistil tak pracovní místa pro stávajících třicet zaměstnanců. Inženýr Šmolík žádosti vyhověl a továrnu převzal. V následujících dvou letech firmu vyvedl z těžké finanční situace. Převedl sem i část letecké výroby a zajistil i vývoz její produkce.

.

.

.

.

.

.

.

29.9.1935 letecký den v Rožmitále pod Třemšínem a v Příbrami na letišti u obce Březové Hory. Album pana Františka Salcmana 1935-36.

Plzeňská Avia BH-11 OK-AZG , .

V souvislosti s posilováním obranyschopnosti země došlo v roce 1936 k přemístění části vojenské posádky československého Dělostřeleckého pluku 331 do Příbrami. Bylo to rovněž v souladu s několikaletým úsilím představitelů města, v čele se starostou Augustinem Čížkem, získat souhlas Ministerstva národní obrany k dislokaci vojenského útvaru v Příbrami. Pro tento útvar byla od roku 1935 budována na břehu rybníka Dolejší Obory, poblíž místa bývalé Hartmanovy sklárny, Horymírova kasárna.

Ve dnech 21.9. a 22.9.1936 se přestěhovala z Milovic do Příbrami první část vojenské posádky tvořena velitelstvím Dělostřeleckého pluku 331, hospodářskou a technickou správou, spojovací baterií a náhradním oddílem z Jinců a Dělostřeleckým oddílem III./331 o dvou balonových rotách. Naše vojenské balony a vzducholodě.

Další kasárna, tzv. Dolejší, s hangárem pro pozorovací balony, vznikla nedaleko železniční trati na severním předměstí.

Předáni kasáren se uskutečnilo 23.9.1936 a slavnostní uvítání útvaru proběhlo 28.10.1936 při příležitosti výročí vzniku Československa.

Přesuny balonů na Dělostřeleckou střelnici Brdy – Vojenský tábor Jince probíhaly unikátním způsobem a to vzduchem. Za tímto účelem byly balony vybaveny gondolou s motorem a provizorním, velmi primitivním řízením s kormidlem umístěným na zádi namísto spodního stabilizátoru. V podstatě touto úpravou vznikla malá (ale jen obtížně) řiditelná vzducholoď. Podrobnosti.

, . Kdy?

, , . Kdy?

1.5.1938 vzlet vojenského balonu s mjr. Čejkou, kpt. Fialou a Rudolfem Rumplesem. Přistání u Dožic.

Letiště v září 1938.

----------- 30.9.1938 prezident Beneš zlomil národu páteř ----------

Stav zbrojního materiálu ke dni 18.3.1939.

Přístroje dělostřeleckého zpravodajství

V červenci 1939 byl Dělostřelecký pluk 331 zrušen.

.

.

.

.

Letecká hláska-Flugwache 20 patřila pod Flugwachkommando Prag. Kde?

13.9.1944 průzkum jihoafrickým Mosquitem od No. 60 Squadron, SAAF.

, .

------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----

V září roku 1945 Alois Šmolík, významný příbramský podnikatel ve strojírenství a především přední český letecký konstruktér, založil ČNA odbočka Příbram.

Ing. Šmolík pro klub obstaral i první dvě letadla, kluzák Schulgleiter SG 38 a větroň Grunau Baby IIb.

V roce 1946 každý víkend pěšky dopravili rozebraný kluzák, kterému dali jméno Horymír, na svah u deset kilometrů vzdálené obce Modřovice a tam trénovali pomocí gumového lana starty následované kratinkým letem a přistáním na louce pod vrškem.

.

---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------

Tento první příbramský aeroklub zanikl koncem čtyřicátých let 20. století v nepřímém důsledku znárodnění Šmolíkovy automobilky Příbramská strojírna a slévárna.

--------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------

.

.

Ortofotomapa z roku 1953 a 2011.

Po ukončení provozu na letišti Příbram, se letiště Dlouhá Lhota přejmenovalo na letiště Příbram. Kdy?

Stav severních kasáren v roce 2008.

, , .