1. armáda
11.09.2009
15. července 1958 z velitelství 1. vojenského okruhu v Praze vzniklo velitelství 1. armády.
1. A podléhala 1. tanková divize ve Slaném, 13. tanková divize v Mladé, 19. motostřelecká divize v Plzni a 20. motostřelecká divize v Karlových Varech.
1. srpna 1960 byla na líňském letišti utvořena 1. vrtulníková letka pro potřeby pražského velitelství 1. armády. Během prvního roku své činnosti byla odborně řízena velitelem 5. slp.
1. října 1960 se velitelství 1. A přesunulo do Příbrami.
K 1. říjnu 1961 byla 1. vrtulníková letka podřízena 45. dpzlp.
1. vrtulníková letka v Líních se v září 1963 osamostatnila a přejmenovala na 1. spojovací letku.
Na Borech vznikla 1. letecká technická opravna pro zabezpečení revizí a oprav letecké techniky útvarů 1. A.
U 1. armády bylo vytvořeno letové oddělení 1. A. Náčelníkem LO 1. A byl mjr. Ing. Miroslav Buben. Později Miloslav Dolák. Zástupcem náčelníka LO - náčelník skupiny letové přípravy byl mjr. Václav Grygar. Letovodem LO byl mjr. Břetislav Anděl.
|
?.9.1963 |
Mi-1 ? |
? |
Autopark - kasárna v Příbrami |
Vzlet přetíženého vrtulníku přes plot, o který vrtulník zachytil příďovým kolečkem. Převrácení. |
V roce 1964 se 1. spojovací letka stala výchozím bodem při budování borské 19. vrtulníkové letky a 321. velitelského roje pro 321. těžkou dělostřeleckou brigádu Rokycany. Ve Slaném vznikla 1. vrtulníková letka. V Mladé vznikla 13. vrtulníková letka. V Karlových Varech vznikla 20. vrtulníková letka. Původní 1. spojovací letka odešla do Příbrami.
1. září 1965 z velitelství 1. armády vzniklo velitelství Západního vojenského okruhu, jako velitelství okruhu tzv. armádního typu.