20. vrtulníková letka Karlovy Vary

12.07.2019

V Karlových Varech vznikla v roce 1964 20. vrtulníková letka. Letka byla přímo podřízena 20. motostřelecká divizi v Karlových Varech a odborně podřízena 1. armádě v Písku.

Letka měla 3-4 x Mi-1 a dvě Mi-4.

Velitel letky byl mjr. Oldřich Bartoš, od 11/69 mjr. Pavel Jindra. Zástupce mjr. Pavel Jindra. Letovod letky mjr. Ferdinand Abramovič. Náčelník štábu byl mjr. Václav Truksa. ZV ILS byl Ján Galát, později mjr.Miloslav Tichý. ZV týl mjr. Vratislav Suchomel. ZVP ?

VR Mi-4 byl mjr. Hyspecký Ladislav, mjr. Zbyněk Janda a ?. Piloti - kpt. Rudolf Harvařík, kpt. Ladislav Zbranek, npor. Josef Mayer (emigroval), npor. Bedřich Mrázek, mjr. Pavel Landa, npor. Václav Varlamovič.

Palubní technici : Kohout, Jančí.

VR Mi-1 byl kpt. Miroslav Vobořil, kpt. Štěpánek, kpt. Ladislav Zaspal.

U letky byla Skupina oprav, specializující se na práce motorářské a drakařské. Ke každému roji patřil starší technik, technici a vojáci základní služby, kteří měli za úkol provádět přípravy strojů ke vzletu, dále kontroly mezistartové a poletové a případné nedostatky drobnějšího rozsahu odstraňovat.

Technici : Antonín Hruška, Ferdinand Píža, Pavol Spišiak, Jaroslav Tyšer, Vladimír Kretík, Karel Milec, ..

Jeden vrtulník Mi-4 byl upraven pro šikmé filmování a používán při obletech státní hranice. Fotokamera z Il-28 byla namontována do bočních dveří. Film byl 50 cm široký a dlouhý maximálně 50 m ale používalo se jen 30 m filmu.

7.4.1965

Mi-4 2153

Zbyněk Janda, Ferdinand Abramovič, ?

Bílenec

Vysazení motoru při přeletu. Propálený píst. Po dosednutí ART převrácení. Bez zranění. Podrobnosti.

Od 1.9.1965 byla letka odborně podřízena velitelství ZVO v Příbrami.

1966-7

Mi-4

Abramovič, ?, ?

?

Přistání s dojezdem do příkopu. Poškození listů nosného rotoru.

V květnu 1966 se létalo u Jesenické přehrady. Mjr. Zbyněk Janda helo9403.JPG (245122 bytes).

V září 1966 spojenecké cvičení Vltava 66. Mi-4 0528 a Mi-1 helo9401.JPG (353240 bytes). Mjr. Zbyněk Janda helo9402.JPG (241474 bytes), snímek z časopisu Čs. voják. Npor. Josef Mayer a mjr. Zbyněk Janda helo9400.JPG (840404 bytes) na letišti Všechov.

Výsadky v roce 1967 helo9399.JPG (97131 bytes).

V lednu 1968 Zbyněk Janda byl ze zdravotních důvodů vyřazen z létajícího personálu.

---------- Okupace 21.8.1968 ----------

Od 1.9.1969 byla letka odborně podřízena velitelství 1. A (ZVO).

11.8.1970

Mi-4 6127

mjr. Jindra Pavel

Mariánské Lázně

Přetažení při vzletu s pacientem v noci. Střet o stromy. Přistání před sebe. Poškozeny okrajové oblouky listů rotoru.

Z politických důvodů byl vyhozen pilot Valdemar Golfus.

2.3.1971

Mi-1 3021

kpt. Zaspal Vladimír

?

Poškozen list a ocasní nosník při ofouknutí od okolo letící Mi-4.

2.3.1971

Mi-4

kpt. Landa Pavel, mjr. Schiman Vladimír, kpt. Janči Gašpar

 Klatovy

Průlet kolem Mi-1 s dotáčejícím se rotorem. Poškozen list a ocasní nosník.

V roce 1974 byl letkový systém zrušen a nahrazen novými vrtulníkovými útvary. Personál zrušené karlovarské letky odchází do Plzně.

V roce 1974 se utvořila z plzeňské 19. vrtulníkové letky, 311. vrtulníkového roje, příbramské 1. spojovací letky, slánské 1. vrtulníkové letky, klatovské 2. vrtulníkové letky a karlovarské 20. vrtulníkové letky nová 11. vrtulníková letka a 1. spojovací letka, s vrtulníky Mi-1 a Mi-4, patřící poté do seskupení Západního vojenského okruhu s přímo nadřízeným velitelstvím 1. A v Příbrami.