Ergänzungs-Jagdgeschwader 1

20.07.2026

20.2.1945 z Bautzen se 9./Erg. JG 1 přesunula do Hradce Králové. Její dva schwarmy Bf 109 G-14 Schutzstaffel/Erg. JG 1 zajišťovaly ochranu štábu velitele Heeresgruppe Mitte.

K 8.3.1945 VIII. Fliegerkorps v Senftenbergu měl v podřízenosti IV./Erg. JG 1. Zdroj.

K 29.3.1945 VIII. Fliegerkorps v Senftenbergu měl v podřízenosti IV./Erg. JG 1. Zdroj.

10.4.1945 z Hradce Králové se 9./Erg. JG 1 přesunula do Kamenz. Schutzstaffel/Erg. JG 1 nadále zajišťovala ochranu štábu velitele Heeresgruppe Mitte.

----------

11.4.1945 z Kamenz se 9./Erg. JG 1 přesunula do Görlitz.

----------

14.4.1945 Schutzstaffel/Erg. JG 1 doprovázela letoun He 111 velitele Heeresgruppe Mitte z polního letiště Jezbiny u Josefova Josefstadt-West na letiště Cottbus. V okolí Jablonce nad Nisou havaroval Gefr. Rudolf Leune s Bf 109 G-14 WNr. 464527 "bílá 5".

----------

17.4.1945 byla IV./Erg. JG 1 zrušena.

----------

20.4.1945 z letiště Kamenz se 11./Erg. JG 1 (původně 7./Erg. JG 1) přesunula na letiště Hodkovice nad Mohelkou.

Kdy z Görlitz se 9./Erg. JG 1 přesunula na letiště Pardubice.

Kdy z Görlitz se 10./Erg. JG 1 (původně 4./Erg. JG 1) přesunuly na letiště Pardubice.

----------

K 21.4.1945 VIII. Fliegerkorps v Heřmanově Městci měl v podřízenosti 7./Erg. JG 1. Zdroj.

----------

23.4.1945 VIII. Fliegerkorps obdržel od Luftflotte 6 (Lfl.Kdo.6) nezměněné rozkazy pro svoji činnost, tzn. napadání sovětských jednotek útočících od Sprembergu a Cottbus směrem na severozápad, zvláště v prostoru Drebkau. K 23.4.1945 uvedl v námi sledovaném prostoru nasazení 152 letadel, z toho 46 stíhacích, 82 bitevních a 24 průzkumných. Soustředil se na území táhnoucí se severně a západně od Bautzen až k Radebergu (plnil tak přesně velením požadovaný úkol napadat síly mířící na Berlín). III./Egr. JG 1 a I./JG 6 (22 Bf 109 a 4 Fw 190), spolu s bitevními Stab/SG 2, 10.(Pz.)/SG 2 a 10.(Pz.)/SG 77 (osm Fw 190, osm Ju 87 a čtyři Ju 87) operovaly od Dresden přes Bautzen až k Weissenbergu (Stab/SG 2 na svých Fw 190 zajišťovala tento den stíhací krytí protitankovým Junkersům 87). Podporovaly tedy útok Pz.AOK 4. Stíhací útvary zde prováděly volné stíhání a doprovody. Nárokovaly si sestřel jednoho Il‑2, připadl nejspíše na konto III./Egr. JG 1.

23.4.1945 byla II./Erg. JG 1 zrušena ale 7./Erg. JG 1 zůstala až do konce.

----------

28.4.1945 se VIII. Fliegerkorps spojil s Luftgau-Kommando VIII a vzniklo Luftwaffenkommando VIII.

, .

Po betonce přijíždí KDF (vojenský osobní automobil), zatáčí k dnešnímu plochodrážnímu stadionu ve Svítkově a zastavuje u letounu Bf 109. Leze na křídlo a odblokuje plexi kryt kabiny letadla. Po prvé vidím německého pilota z blízka. Mladý kluk, asi 20 roků. Vyhazuje padák na zem. Jeho řidič odmítá vzít padák do auta, které je už tak přeplněné věcmi. Okamžitě se nabízím, že si padák odnesu. On však za něj chce 10 cigaret "Zora". Skáču na kolo a letím k Bubíkovi Prchalovi na křižovatku v Popkovicích do trafiky. Dříve se trafiky dávaly jenom invalidům. Bubík mi chromou rukou podává 1 krabičku za 1 protektorátní korunu. Za 5 minut jsem zpátky a pilot mi nabízí raketovou pistoli a 5 nábojů. Chce znovu jedny Zory. Sedám znovu na kolo a vše se opakuje. Po předání pilot zablokuje kryt, nasedá do auta a rychle ujíždí ku Praze. Je nejvyšší čas, je to asi poslední Němec, který utekl z pardubického letiště. Vše odtáhnu domů. Zdroj.

------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----

Liberec.

Bf 109 G-14 "bílá 6" od 11./Erg. JG 1 .