Vrtulníky Sovětské armády na letišti Mladá

06.06.2008

Naši technici pozorují invazní Mi-6 jištěnou ze země obrněncem.

V roce 1968 po invazi letiště Mladá opustil 13. vrlt, 47. pzlp VÚ 8863 (do Pardubic), Fotoletecká skupina (do Hradce Králové) a Výcvikové středisko (do Brna).

Spojenecké cvičení Štít 72.

Nacházelo se zde jak velitelství "Střední skupiny vojsk", tak i velitelství 131. smíšené letecké divize. Pro potřeby velení 131. smíšené letecké divize bylo vyčleněno šest vrtulníků Mi-8, z toho 2 byly v salónní verzi Mi-8PS "55 a 100" a 4 v klasické transportní verzi Mi-8T "52, 53, 54, 56". Známá je především fotografie salónní Mi-8S "100" od Václava Jukla, pořízená na heliportu ve VVP Doupov. Zatím není na 100% ověřeno, že transportní Mi-8T "52, 53, 54, 56" skutečně patřily k této OSAE.

Jeden z těchto vrtulníků, konkrétně stroj s bortovým číslem "53" asistoval u vyšetřování havárie vrtulníku Mi-8TB z 238. OVP na letišti Česká Lípa v roce 1982. Podrobnosti. Tento "milovický" vrtulník však měl nainstalovány vnější závěsníky pro neřízené rakety a to by spíše naznačovalo, že stroj patřil do výzbroje ?. OVE z Milovic.

Armádní letectvo umístilo na přelomu 70. a 80. let v Mladé jednu vrtulníkovou letku (OVE), jejíž výzbroj se ke konci 80-tých let skládala z vrtulníků Mi-24V/P, Mi-8TB, Mi-6VKP a Mi-6VzPU (Mi-22). Přítomnost vrtulníků Mi-6 ve výzbroji letky je ovšem sporná. Jeden z autorů zaznamenával tyto stroje pravidelně na milovickém letišti, což ale nemusí potvrzovat jejich zařazení k OVE. Informace o historii této vrtulníkové letky jsou téměř nulové. Letka měla původně ve výzbroji bitevní vrtulníky Mi-24D.

Spojenecké cvičení Družba 82.

V letech 1982 a 1983 přinesl armádní měsíčník ATOM dvě fotografie vrtulníků Mi-24D, jejichž autorem byl Alexandr Prilipko, fotoreportér deníku Střední skupiny vojsk "Sovětskij soldat". Tyto "čtyřiadvacítky" pocházejí pravděpodobně z milovické OVE, i když se mohlo jednat i o stroje z letiště Hradčany nebo Sliač, ovšem to je málo pravděpodobné. "Čtyřiadvacítky", pocházející z počátečních sérií mají na fotografiích nový kamuflážní nátěr a nedisponují filtry PZU na vstupech k motorům. Rovněž infrarušič L-166V-11E "Ispanka" není nainstalován.

Popsat kamufláž vrtulníků Mi-8TB této letky je velmi složité, neboť co stroj, to originál. Rozdíly byly nejen v odstínech barev, ale i v provedení kamuflážních polí. Velmi všeobecně se však dá říci, že kamufláž se skládala z nepravidelných polí středně zelené a dvou odstínů hnědé barvy, spodní plochy byly nastříkány světlou šedomodrou barvou. Dvoumístná "bortová" čísla na trupu v místě nad závěsníky byla červená, bíle lemovaná. Část vrtulníků (~8 ks Mi-24 a ~6 ks Mi-8) byla údajně vyčleněna pro bojovou podporu milovické 15. gardové "Mozyrské" tankové divize (15. GvTD).

Spojenecké cvičení Štít 84.

Spojenecké cvičení Družba 86. Známé jsou fotografie vrtulníků Mi-8TB milovické OVE ze cvičení "Družba-86", kdy jejich posádky vysazovaly příslušníky vzdušně-výsadkového praporu (mohlo se jednat o 901. ODŠB z posádky Oremov Laz - VVP Lešť). Cvičení Družba-86 se prokazatelně zúčastnil vrtulník Mi-8TB "červená 24", který o rok později v červnu vypomáhal při parašutistické soutěži Bohemia Děčín.

Byl zde simulátor Mi-24.

Vrtulníky ?. OVE odlétly z letiště v Mladé zpět do SSSR na jaře roku 1990.

Na jaře 1990 se z rušeného hradčanského letiště do Mladé ještě nakrátko přesunula OVE (žlutá bortová čísla) s vrtulníky Mi-24V/P/K/RCh a Mi-8TB, která však záhy odlétla zpět do SSSR.

Ještě 30.6. 1990 v sobotu vysazoval kolínské výsadkáře do poděbradského jezera vrtulník Mi-8T "červená 54". Kamufláž tohoto vrtulníku se skládala z nepravidelných polí zelené, světle šedé, tmavě šedé a khaki na horních plochách, zatímco na spodních plochách byl světle šedomodrý nátěr.

V listopadu 1990 se v Mladé objevuje další "hradčanská" vrtulníková letka 199. OVE (červená bortová čísla) s vrtulníky Mi-24RChR/K, Mi-8T/PPA, Mi-6VKP/Mi-22, která na jaře 1991 opouští i toto letiště.

Vrtulníky ?. OVE odlétly z letiště v Mladé zpět do SSSR na jaře roku 1991.

Letiště bylo opuštěno v roce 1991.