Provoz LZS v Olomouci

01.01.2021

Středisko LZS v Olomouci  Kryštof 09 bylo otevřeno 1.10.1990. Pilot Zemek s vrtulníkem Mi-2 Slov-airu. (L+K 17/95)

Stanici převzala k 1.1.1992 firma ALFA - HELIKOPTER, spol. s r. o. "Převáželi jsme na Nový rok pacienta s popáleninami do Brna. Jak to v zimě bývá, počasí nám nepřálo a mlha byla stále větší. Museli jsme přistát u dálnice před Brnem a pro pacienta si přijela sanitka. Nepřízni počasí jsme ale museli čelit mnohokrát, protože záchranka si dobu vzletu nemůže vybírat," řekl dnes novinářům Fischer, bývalý ředitel záchranné služby.

Do služby byly časem nasazeny místo Mi-2 vrtulníky Bell 206L-3, L-4.

Bell 206L3 v červnu 1994 na starém heliportu v Olomouci. Foto Martin Vavroš.

V roce 1994 se stanice přesunula o kus dále na Tabulový vrch.

V roce 1996 přichází Bell 206L4T , .

Povodně v roce 1997.

Zahájen noční provoz (sekundární lety) LZS v Olomouci v létě 1999.

.

V prosinci 2001 Ministerstvo zdravotnictví prodloužilo smlouvy s nestátními provozovateli LZS. Noční provoz v Olomouci byl ale zrušen. Ministerstvo zdravotnictví prodloužilo v lednu smlouvy s nestátními provozovateli LZS ohledně nočního provozu. Obnovování nočního provozu na jaře 2002.

31. březen 2002 VLZS v Prostějově.

Přílet nového Bellu 427 do Olomouce 26. června 2002. Okamžitě byl použit pro noční ambulantní let s posádkou JUDr. Müller, MUDr. Fischer.

Od srpna 2002 má Bell 427 nové registrační značku OK-EMI.

Bell 427 OK-EMI v roce 2002. Foto Martin Vavroš.

Bell 427 OK-AHA v roce 2003 na heliportu LZS v Ostravě-Zábřehu.

Bell 427 OK-EMI 2. dubna 2004 na heliportu LZS v Ostravě-Zábřehu. 

Kontrola na stanici dne 11.1.2007.

Bell 427 OK-EMI s novým kabátem dne 9.7.2010, fotil Martin Vavroš.

Nový vrtulník EC 135 zahájil službu 5.8.2010, fotil Martin Vavroš.

Letecká záchranná služba zahájí v Brně ve čtvrtek 1.3.2012 noční lety. Kromě Brna budou zdravotníci létat v noci z heliportů v Praze, Hradci Králové (jen do 20 hodin), Plzni a Ostravě.  "Noční lety se do Brna přesouvají z Olomouce," řekla mluvčí jihomoravské záchranné služby Barbora Zuchová.

11.-14.2.2014 počáteční výcvik pilotů-instruktorů Petra Fridricha a Jaroslava Špačka v praktickém použití NVG pod vedením instruktorů švýcarské firmy Rega. Kurz zahrnoval 11 hodin teorie a 6 letových hodin na vrtulníku EC 135 T2+ OK-NIK s izraelskými brýlemi typu NL-93 firmy New Noga Light Ltd. upevněných na britských přilbách Alpha Eagle 901. Tak se piloti firmy ALFA-HELICOPTER, spol. s r. o. stali prvními civilními letci létající s NVG.

Od 1.11.2015 oficiálně zahájen noční provoz s NVG ve středisku LZS Olomouc. Podrobnosti.

13.12.2016 do Olomouce přiletěl slovenský vrtulník Agusta A109K2 OM-ATD firmy AIR-TRANSPORT EUROPE, spol. s r.o. Záchranka na olomouckém heliportu zkouší nový vrtulník. impuls.cz

Od 1.1.2017 provoz vrtulníku nového provozovatele.

20.3.2018 .

Od 14.1.2019 provoz vrtulníku H135 OM-ATW. olomoucky.denik.cz

9.6.2019. Vedení kraje definitivně zažehnalo hrozbu stěhování letecké záchranky z olomouckého Tabulového vrchu. Po několika letech se mu podařilo se dohodnout s holdingem Gemo na koupi pozemku pod částí heliportu letecké záchranky. Strategický kus půdy má zatím kraj od Gema pronajatý. Stávající nájemní smlouva je platná do konce měsíce. Bez další dohody, až už prodloužení pronájmu či změny vlastníka pozemku, by vrtulníky na heliportu nemohly přistávat. olomouc.rozhlas.cz

Od 1.1.2021 firma AIR - TRANSPORT EUROPE, spol. s r.o. provozuje stanice LZS Olomouc + Ostrava.