Mercedes-Benz LF 8 v muzeu u Českých Budějovic v červnu 2007.24.01.2026
Po skončení II. světové války se počítalo s využitím letiště Planá pro útvary našeho letectva.
11.6.1945 byla zřízena Letištní peruť České Budějovice VÚ 5491 pod velením mjr. Skoby, jejímž cílem je odminování techniky a budov, ochrana před rabováním a krádežemi a provedení inventarizace leteckého materiálu. Jedním z úkolů letištních perutí je i organizace a provádění oprav a zde se začíná psát historie leteckých opraven, která trvá po celou vojenskou historii letiště až do roku 2004.
Mercedes-Benz LF 8 v muzeu u Českých Budějovic v červnu 2007.
V září 1945 přejmenování na Letištní peruť 2 VÚ 5491.
2.10.1945 Velitelství letištní peruti 2 v Českých Budějovicích dopisem žádá ČNA odbočku Jindřichův Hradec o zaslání podkladů pro rekognoskaci budoucího letiště v Jindřichově Hradci.
28.10.1945 Letištní peruť 2 převzala do své péče 2. ld.
Vznikla Letištní správa České Budějovice. Zabezpečuje letový provoz 2. ld.
2.1.1946 se Velitelství leteckého týlu 2. oblasti přejmenovalo na Velitelství leteckých základen 2. oblasti VÚ 0000 v Českých Budějovicích.
14.3.1946 se Letištní peruť 2 přejmenovala na Letecká základna 2 (LZ 2) VÚ 5491. Do ní byla včleněna Letištní správa České Budějovice.
K 1.8.1947 byla zrušeno Velitelství leteckých základen 2. oblasti.
V I. LO v Praze převzal působnost v oblasti materiálně technického a týlového zabezpečení na základě teritoriálního členění: zabezpečoval letectvo v rámci V I. a II. LS na území Čech. Od 1.8.1947 byla LZ 2 podřízena V 1. LO v Praze.
---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------
V závěru roku 1948 LZ 2 přechází pod velení 2. LO.(?)
Od 1.10.1949 dostala LZ 2 nové krycí číslo VÚ 7488. Její letouny byly označovány písmenem F. Velitelem LZ 2 byl mjr. let. Koukal Adolf.
--------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------
1.7.1950 byla LZ 2 reorganizována na Letištní správa 2 VÚ 7488.
15.1.1951 přejmenování na 2. letištní správa VÚ 7488.
1.2.1951 přejmenování na 2. letištní prapor VÚ 7488.
Do Plzně přeletěly zbývající letouny 51. lp a taky se přesunul 2. letištní prapor, který zabezpečoval 51. lp.
Výstavba betonové VPD.
V roce 1952 se z Mladé do Českých Budějovic přesunuly: 1. letištní prapor VÚ 9450 pro 1. lsp a 10. letištní prapor VÚ 9107 pro 9. lsp.
Velitelé 10. lpr: npor. Kremitovský Jan (1952-1953), npor. Vojtíšek (1953-1957), kpt. Bicek Václav (1957-1960)
1.9.1952 vznikl v Plané třetí stíhací pluk 19. lsp se zabezpečovacím 12. letištní prapor VÚ 3834. Velitelem 12. lpr byl mjr. Pajas Miroslav.
V roce 1955 se 19. slp spolu se zabezpečovacím 12. lpr přestěhoval na letiště Bechyně.
V roce 1957 se 9. slp spolu se zabezpečovacím 10. lpr přestěhoval na letiště Bechyně.
1. letištní prapor VÚ 9450 zabezpečoval 1. lsp/1. slp po celou dobu jeho působení v Českých Budějovicích.
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
---------- Převrat 17.11.1989 ----------
1.6.1992 byly zrušeny stávající zabezpečovací útvary 1. letištní prapor a 6. prapor RTZ. Reorganizací a na základě části bývalých útvarů zřízena 1. letecká základna VÚ 9450. Prvním velitelem plk. František Černý.
1.1.1993 česká 1. letecká základna VÚ 9450.
K31.12.1994 byla 1. LZ zrušena.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.