16.06.2026
Letiště Boží Dar se nacházelo ve Vojenském výcvikovém prostoru Milovice.
V zimě 1945-46 se z Pardubic přesunula Letištní perut 9.
Vznikla Letištní správa Boží Dar.
14.3.1946 přejmenování na Letecká základna 9 VÚ 8982. Do ní byla včleněna Letištní správa Boží Dar.
Dočasně v jejím rámci působilo Výcvikové středisko pro letecký foto personál pod velením škpt. Bendy.
---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------
Pro posádku Milovice a tamní letiště Boží Dar, používala čs. armáda od roku 1949 pojmenování letiště Milovice
Výstavba betonové VPD.
Od 1.10.1949 nové krycí číslo VÚ 5213. Její letouny byly označovány písmenem R.
K 15.1.1950 přejmenování na Školní základna V VÚ 5213. Letištní správa Boží Dar byla znovu osamostatněna na 8. letištní správu Milovice.
--------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------
Pro posádku Milovice a tamní letiště Boží Dar, používala čs. armáda od 7.12.1950 pojmenování letiště Mladá
15.1.1951 přejmenování na 8. letištní správa VÚ 5213.
1.2.1951 přejmenování na 14. letištní prapor VÚ 5213 pro 8. lp. Počátkem roku 1952 přesun na letiště Dobřany.
1.2.1951 v Mladé vznikl 18. letištní prapor VÚ 2494 pro 5. lp. Počátkem roku 1952 přesun na letiště Dobřany.
1.2.1951 v Přerově(?) vznikl 11. letištní prapor VÚ 2729 pro 5. slt/PVSL. Počátkem roku 1952 přesun na letiště Přerov.
15.3.1951 v Havlíčkově Brodě(?) přejmenování na 23. letištní prapor VÚ 8682 pro 11. lp. Koncem roku 1951 přesun na letiště Žatec.
15.3.1951 v Praze-Kbelích přejmenování na 1. letištní prapor VÚ 9450 pro 1. lsp. Počátkem roku 1952 přesun na letiště České Budějovice.
23.4.1952 v Mladé vznikl 10. letištní prapor VÚ 9107 pro 9. lsp. Počátkem roku 1952 přesun na letiště České Budějovice.
V roce 1952 z Plzně se přesunul 2. letištní prapor VÚ 7488.
1.1.1953 vznikla v podřízenosti 2. letištní prapor VÚ 7488 10. radiotechnická četa LZS I. třídy.
--------- 1.6.1953 státní bankrot. ---------
V červenci 1953 se z Piešťan přesunul 26. letištní prapor VÚ 2057 pro 2. lsp.
V červenci 1953 se z Prešova přesunul 22. letištní prapor VÚ 2066 pro 6. lp.
Na podzim 1954 se 26. letištní prapor VÚ 2057 přesunul do Bratislavy.
V srpnu 1958 se stal základem pro 1. prapor zvláštního určení, působící zde do roku 1960. Další informace o něm nemáme.
1.9.1962 v podřízenosti 22. letištního praporu VÚ 2066 vznikla 22. letištní a PZN rota "S".
1.9.1963 přejmenování na 22. letištní a RTZ rota "S".
1.9.1965 byla rozdělena na samostatné útvary. Pro RTZ vznikla 2. rota RTZ "S" VÚ 3590 a pro letištní zabezpečení 22. letištní rota "S" VÚ 1024.
Od 1.9.1965 měl 22. letištního praporuVÚ 2066 v podřízenosti 22. letištní rota "S" VÚ 1024.
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
V říjnu 1968 se 22. letištní prapor VÚ 2066 přesunul do Pardubic.
V říjnu 1968 se 22. letištní rota "S" VÚ 1024 přesunula do Žatce.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.