Týlové zabezpečení na letišti Plzeň-Bory

06.10.2008

Jedná se o "nejstarší" vojenské letiště v Plzni, které sehrálo významnou roli v historii našeho poválečného letectva, zůstalo travnaté a to ovlivnilo jeho využití! Působila zde celá řada leteckých pluků (LP 24, LP 25, LP 5, LP 4/ LP 6). Od r. 1951 5. lp, 51. lp, 4. lp a 18. lp. Nejdéle zde působil 45. lp/45. dělostřelecký průzkumný letecký pluk "Jabůrci".

Po skončení II. světové války se počítalo s jeho využitím pro útvary našeho letectva. Pro jejich týlové zabezpečení zde vznikla Letištní peruť 6.

Z ní vznikla letecká základna Letecká základna 6 (LZ 6) Plzeň (Bory) VÚ 5445, které bylo od 1.10.1949 změněno na VÚ 6991.

V r. 1951 byla reorganizována na 6. letištní prapor VÚ 6991.

Když bylo potřeba uvolnit v roce 1951 letiště v Plané u Českých Budějovic pro výstavbu nové betonové VPD, byla přemístěna spolu s bývalým LP 4 "Letce Vašátka" i Letecká základna 2 (LZ 2). Při reorganizaci týlu na letištní prapory z její podstaty vznikl v Plzni Borech 2. letištní prapor. Zabezpečoval 51. letecký pluk, který  byl redislokován v roce 1952 do Mladé k přezbrojení na proudová letadla (Týl na letišti Mladá.)

Letiště se svou polohou stalo významné v  r. 1951 natolik, že zde byla zřízena 22. letecká stíhací divize pístová a spolu s ní k 1.6.1951 "nový" 4. lp a 18. lp.

Pro týlové  zabezpečení 4. lp byl určen 6. letištní prapor VÚ 6991. Jeho prvním velitelem byl pplk Janota….  Zde působily 4. lp a 6. lpr do října 1954, kdy byly oba útvary redislokovány do Pardubic. (Týl na letišti Pardubice.)

Další "pístový"-18. lp byl zabezpečován 9. letištním praporem VÚ 5213. Ten vznikl při reorganizaci týlových útvarů na jaře r.1951 z LZ 9. Jeho prvním velitelem byl mjr. Volf Vladimír. Velitel 9. lpr: pplk. Končál.., mjr. Valach, .., kpt. Borovička.., pplk. Matuška.., pplk. Lolek.., pplk. Rybišar….) V listopadu 1953 byly oba útvary přemístěny na letiště  Pardubice k přezbrojení 18. lsp na proudovou techniku. (Týl na letišti Pardubice.)

1.9.1952 byl zřízen k zabezpečení (45. lp/45. dpzlp) 30. letištní prapor VÚ 1731. Velitelem ustanoven mjr. Hanousek .., později dlouhá léta npor./pplk. Šebela František. V létě 1958 byl z Borů do Líní redislokován 45. dpzlp i ze zabezpečovacím 30. lpr. (Týl na letišti Líně.)

 

Zabezpečení vrtulníkových jednotek po roce 1963.

---------- Okupace 21.8.1968 ----------

31.7.1974 vznikla na Borech 11. rota letištního a radiotechnického zabezpečení sloučením prostředků od jednotlivých letek z posádek Karlovy Vary, Slaný, Klatovy, Příbram. (11. rlrtz zabezpečovala 11. vrlt a 1. spojlt). Její velitelé: mjr. Kudlička Zdeněk (1974-1977), mjr. Svoboda Josef (1977-1981),  mjr. Hrstka Ladislav (1981-1984), kpt. Prskavec Vladimír (1984-1985).
Rota byla zrušena 1.7.1985.

11. vrtulníkový pluk byl založen 1.7.1985. K zabezpečení úkolů a provozu 11. vrp na letišti Bory sloužil 111. prapor letištního zabezpečení a 11. rota spojení a radiotechnického zabezpečení.

---------- Převrat 17.11.1989 ----------

Letiště Plzeň-Bory bylo zrušeno na podzim 1991 a 11. vrp se přemístil místo zrušeného 5. slp do Líní.  (Týl na letišti Líně.)

 

Zpracoval Stanislav Vystavěl.