26.06.2005
Počátky působení leteckého týlu na letišti Dobřany (tak bylo "psáno" v dokumentech v počátcích působení 3. lsd) a Líně (užíval letecký lid) sahají do počátků léta 1952.
Na letišti v Mladé nově vytvořené: 14. letištní prapor pro 8. lp a 18. letištní prapor pro 5. lp. V dubnu 1952 bylo do Líní zahájeno přemísťování týlových a později i dalších útvarů velitelství 3. lsd s 5. lsp a 8. lsp do Dobřan/ Líní.
Po změnách "sestav" 1. lsd a 3. lsd byl 1.8.1952 zřízen třetí - 20. letištní prapor VÚ 3294 k týlovému zabezpečení 16. leteckého stíhacího pluku. Tento útvar zabezpečoval do podzimu r. 1954.
Proto, že došlo na podzim 1954
k redislokaci 2. sld do posádek na Slovensku, byl 20.
lpr přemístěn do Košic, kde převzal zabezpečení 7. slp. (Týl na letišti Košice.)
V té době byl 8. slp přemístěn do Kbel a zabezpečení 16. slp převzal 14. letištní prapor.
Letištní prapory od 1.8.1957 podléhaly velitelství 3. letecké technické skupiny VÚ 4402. U 3. sld to byly Líně. Spolu s přečíslováním žatecké sld na 3 .sld, bylo velitelství 3. lts z Líní redislokováno do Žatce. Po vzniku 3. lts velel plk. Bílek Jan do 2.8.1958 mjr. Herman Václav (od 2.8.1958 do 27.7.1960), pplk. Dušánek Zdeněk (od 20.7.1960 do zrušení 3. lts 20.7.1961).
Při reorganizaci letectva v létě r. 1958 byl 16. slp a s ním i 14. letištní prapor zrušen.
Tak zde zůstal jeden stíhací letecký pluk - 5. slp, zabezpečovaný 18. letištním praporem a 3. prpzn. Spolu pak "vydržely"u 3. sld, jejiž velitelství bylo v srpnu 1958 přemístěno do Žatce, až do července 1961.
V létě 1958 byl z Borů do Líní
redislokován 45. dpzlp i ze zabezpečovacím 30.
letištním praporem VÚ 1731. Velitelem byl ustanoven mjr. Hanousek
.., později dlouhá léta npor./pplk. Šebela František.
3.
lts byla zrušena až 20.7.1961 spolu s velitelstvím 3. sld (č. j.
006190-OMS-1961) a vznikem velitelství 3. sboru PVOS.
Od reorganizace 7. A PVOSaL v létě 1961 přešly tyto útvary - 5. slp, 18. lpr a 3. prpzn k 1. sld u frontového letectva - 1. ssmls / 10. LA. V tomto složení i podřízenosti spolu působily do 30.4.1990.
Kdo velel 18. lpr: mjr. Tícha Ferdinand (do 9.7.1952), mjr. Vahala Jaromír (9.7.1952 - 31.3.1953), mjr. Protivánek (1.4.1953 - 31.8.1958 ), kpt. Ing. Elsner Emil (1.9.1958 - 13.9.1963), mjr. Petržela František (13.9.1963 -29.9.1970), mjr. Ing. Polák Miroslav (29.9.1970 - 20.10.1972), mjr. Ing. Setunský Jiří (20.10.1972 - 31.3.1978), plk. Eret Tomáš (1.4.1978 - 1982), pplk. Gaňo Matěj (1982 - 1984), mjr. Kočí ..
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
Oba útvary - 45. dpzlp a 30.
lpr spolu působily do podzimu r. 1969, kdy byly zrušen.
Zůstaly zde v podřízení 1. sld u 10. LA 5. slp, 18. lpr a 3. prrtz.
K 1. listopadu 1985 se 1. letka velení a průzkumu přesunula z Plzně Borů do Líní.
---------- Převrat 17.11.1989 ----------
Od 5.1990 přešly 5. slp, 18. lpr a 3. prrtz spolu do podřízení velitelství 3. dPVOS v Žatci.
Za rok je všechny stihl stejný osud - byly zrušeny!
Letiště Plzeň-Bory bylo zrušeno na podzim 1991 a 11. vrp se přemístil místo zrušeného 5. slp do Líní. 111. prapor letištního zabezpečení a 11. rota spojení a radiotechnického zabezpečení se po přesunu do Líní spojily a byly doplněny o část bývalého 3. praporu rtz. Líně do podoby 111. praporu letištního a radiotechnického zabezpečení.
Na konci roku 1994 se přestěhoval 11. vrp z Líní do Přerova. (Týl na letišti Přerov.)
V Líních zůstalo středisko letecké a požární záchranné služby Kryštof 7.
Zpracoval Stanislav Vystavěl.