14.06.2026
Letiště Pardubice.
Vznikla strážní jednotka a velitelství Letecký pozemní oddíl Pardubice.
23.6.1945 přejmenování na Letištní peruť Pardubice.
Od 1.9.1945 zahájila Letištní peruť Pardubice znovu činnost na letišti.
V listopadu 1945 bylo pro Letiště Pardubice přiděleno krycí číslo VÚ 4652, což by mělo platit pro Letištní peruť Pardubice.
K 1.2.1946 Letištní peruť Pardubice se přejmenovala na Letištní peruť 9. Protože na letišti nebyl žádný letecký útvar byla přemístěna na letiště Boží Dar. Místo ní zůstala v Pardubicích samostatná Letištní správa Pardubice, která pravděpodobně užívala stále krycí číslo VÚ 4652.
K 1.10.1947 byla z Letištní správy Pardubice zřízena Školní základna V VÚ 5451.
1.2.1948 přejmenování na Letecká základna 5 VÚ 4652.
---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------
Ve dnech 10.-17.3.1948 se část LZ 5 dočasně přesunula do Malacek jako součást detašmánu LVA k zabezpečení bojového výcviku akademiků a ŠDLZ. LZ 5 v Pardubicích byla částečně rámcována.
12.8.1948 bylo nařízeno vyjmutí Provozních letek od Školní základny IV v Hradci Králové a Letecké základny 5 a začlenění přímo k LVA k výcvikovým letkám. Výcviková peruť měla: 1. výcviková letka pro elementární a pokračovací výcvik v HK, Provozní letka 1 v HK, 2. výcviková letka pro bojový výcvik v Pardubicích, 3. výcviková letka pro navigační výcvik v Pardubicích a Provozní letka 3 v Pardubicích.
1.5.1950 přejmenování na Školní základna VIII VÚ 2066.
--------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------
15.1.1951 přejmenování na 22. letecká základna VÚ 2066.
15.3.1951 přejmenování na 22. letištní prapor VÚ 2066.
V prosinci 1951 se 22. letištní prapor VÚ 2066 přemístil do Prešova.
Výstavba betonové VPD.
--------- 1.6.1953 státní bankrot. ---------
V listopadu 1953 z Plzně se přesunul 6. letištní prapor VÚ 6991 pro 4. slp.
V listopadu 1953 z Plzně se přesunul 9. letištní prapor VÚ 7343 pro 18. lsp.
1.9.1962 vznikla 6. rota letištní a pozemního zabezpečení navigace "S" VÚ 7713. Byla podřízena 6. letištnímu praporu VÚ 6991.
1.9.1963 přejmenování na 6. rota letištní a radiotechnického zabezpečení "S" VÚ 7713.
1.9.1965 byla 6. rota letištní a radiotechnického zabezpečení "S" VÚ 7713 rozdělena na: 6. letištní rota "S" VÚ 7713 a 22. rota radiotechnického zabezpečení "S" VÚ 2737.
Od 1.9.1965 měl 6. letištní prapor VÚ 6991 v podřízenosti 6. letištní rotu "S" VÚ 7713.
1.10.1967 byl 9. letištní prapor VÚ 7343 zrušen.
V roce 1967 se z letiště Čáslav přesunula 3. letecká technická divize VÚ 7517.
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
V roce 1968 se z letiště Mladá z přesunul 22. letištní prapor VÚ 2066.
1.9.1975 byla 3. letecká technická divize VÚ 7517 zrušena.
1.7.1989 byl 6. letištní prapor VÚ 6991 zrušen.
1.7.1989 byla 6. letištní rota "S" VÚ 7713 zrušena.
---------- Převrat 17.11.1989 ----------
1.4.1992 byl 22. letištní prapor VÚ 2066 zrušen.
1.6.1992 vznikla 30. letecká základna VÚ 2866.
1.1.1993 česká 30. letecká základna VÚ 2866.
1.11.1994 vznikla 34. základna školního letectva VÚ 2553. Týlové zabezpečení je organizačně zařazeno do Leteckého technického zabezpečení, pod jehož velitelství patří Letka letištní provozní techniky, Letka leteckého zabezpečení, Technická letka RTZ a meteor.
Z radiotechnických prostředků se jedná o RL RPL-5, záložní RPL-4, radionavigační systém blízké navigace RSBN, sestupové majáky PRMG. Světlotechnický systém SP-2.
Přirozeně i zde dochází k nahrazení prostředků RTZ podle současných potřeb a možností.
1.10.2000 přejmenování na 34. základna speciálního letectva VÚ 2553.
1.12.2003 Správa letiště Pardubice.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.