11.06.2026
Letiště Přerov.
Vznikla strážní jednotka a velitelství.
Koncem května 1945 vyslalo Velitelství letecké oblasti 3 na přerovské letiště skupinu 55 vojáků pod vedením npor. let. Josefa Indráka, která zahájila práce na obnově letiště.
K 25.6.1945 byla již severní část letiště schopna provozu. Jednotka pod názvem Letecký detachement Přerov podléhala veliteli LP 202 v Olomouci. Velitel škpt. let. Pala.
K 15.9.1945 z ní byla vytvořena Letištní peruť Přerov.
16.1.1946 byla Letištní peruť Přerov zrušena a reorganizována na Letištní správa Přerov, protože zatím se v Přerově žádný letecký útvar nenacházel.
1.8.1946 byla již v Přerově zřízena rámcová Letecká základna 11 VÚ 5480, do které byla včleněna Letištní správa Přerov, schopna přijmout Letecký pluk 43, jehož 1. letka byla zformována na letišti Milovice.
---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------
Od 1.10.1949 nové krycí číslo VÚ 2729.
1.7.1950 přejmenování na Letištní správa 11 Přerov VÚ 2729.
--------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------
15.1.1951 přejmenování na 11. letištní správa VÚ 2729.
1.2.1951 přejmenování na 11. letištní prapor VÚ 2729.
Výstavba betonové VPD byla dokončena na podzim 1951.
Proto je, až do podzimu 1952 veškerý provoz zajišťován ze základny u Henčlova. Začíná se historie letiště Přerov-Bochoř.
1.1.1953 v podřízenosti 11. letištního praporu VÚ 2729 vznikla 14. radiotechnická četa I. třídy letecké zabezpečovací služby.
---------- 1.6.1953 státní bankrot. ---------
V říjnu 1955 se z Hradčan přestěhoval 17. letištní prapor VÚ 9116.
Letištní prapory od 1.8.1957 podléhaly velitelství leteckých technických skupin. U 46. bold vznikla 46. letecká technická skupina Přerov VÚ 9446.
V roce 1960 byla 46. letecká technická skupina Přerov VÚ 9446 zrušena.
30.8.1960 byl 17. letištní prapor VÚ 9116 zrušen.
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
V první den invaze vojsk Varšavské smlouvy byly na dráhu (VPD) letiště vytaženy různé prostředky pozemního zabezpečení a žádnému letounu se nepodařilo přistát.
To se později stalo jedním z mnoha argumentů pro pravověrné normalizátory v rámci prověrek, při nichž bylo rozhodnuto o osudu mnoha čestných důstojníků! Jedním z mnoha "nezpůsobilých pro službu v ČSLA" se stal také dlouholetý velitel 11. letištního praporu vynikající člověk mjr. Otakar Dohnal.
V roce 1973 se z Piešťan přesunul 28. letištní prapor VÚ 1105. V Piešťanech zůstala odloučená část.
---------- Převrat 17.11.1989 ----------
1.8.1991 vznikl 61. prapor letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 4971.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.