Heliporty

31.12.2011

Heliporty slouží k bezpečnému přistání a vzletu vrtulníku. Vrtulník a škodlivý hluk.Plovoucí nosiče vrtulníků.

Informace o heliportech najdete v AIP ČR II. část Letiště AD 3. AIP AD 3 Heliporty

L 14 H - heliporty, stanovují rozměry, sklony, únosnost a odlehlost pro - prostor dotyku a odpoutání vrtulníku TLOF (touchdown and lift-off area), plochu konečného přiblížení a vzletu FATO (final approach and take-off area), předpolí heliportu (heliport clearway), bezpečnostní plochu SA (safety area), pojezdové dráhy pro vrtulníky, přeletové dráhy, přeletové trasy a odbavovací plochy. Dále zde najdete vizuální prostředky a světelná zařízení. Heliporty jsou úrovňové, vyvýšené a helideky. Heliporty pro letecké práce, pro LZS atd.

Vyhláška MDS 108, § 14. Charakteristika ploch, vymezení druhů letadel a leteckých činností, při kterých lze ke vzletům a přistání využít jakékoliv plochy. (k § 35 ods. 3 zákona 49/1997 Sb.)

Firmy provozující vrtulníky k leteckým pracím mají ve svých provozních příručkách a směrnicích pro letecké práce vymezeny dočasné pracovní heliporty a stanoveny minimální rozměry a maximální sklony heliportů pro vrtulníky daného provozovatele.

V letové příručce vrtulníku FLM jsou stanoveny minimální rozměry a maximální sklony pro daný typ.

Heliporty HEMS. - základní a pracovní, úrovňové a vyvýšené. Webové kamery ukazující heliporty: např. Ostrava 

Historie.

Vrtulník HC-2 V-10 s pilotem Pondělíčkem na střeše obchodního domu Bílá labuť v září 1957 , , .

Linhart Jaroslav Ing. - Stavba přístavišť vrtulníků , (KV 7/62)

KV 4/64

L+K 15/67

Dytrych Antonín - Heliporty - Základní a pracovní letiště pro vrtulníky (L+K 16/82)  

Dobíšek Jiří Ing. - Vrtulníková letiště (LO 2/88)

Nový vyvýšený pracovní heliport HEMS v Ústřední vojenské nemocnici v Praze Střešovicích.

Heliport v Kolíně firmy ESPE AIR, s. r. o.

Od 7.3.1996 platí předpis L 14 V.

Již v roce 1996 byl zřízen pracovní úrovňový heliport HEMS v areálu nemocnice v Boskovicích.

Nový vyvýšený pracovní heliport HEMS v nemocnici Ústí nad Labem , postavený firmou Acier v roce 1997.

V publikaci LZS ČR 1987-1997, kterou vydala Asociace zdravotnických záchranných služeb ČR najdete heliporty pro LZS.

Přemístění Letecké záchranné služby (LZS) z nevyhovujících prostor Fakultní nemocnice v Ostravě-Zábřehu do areálu Hasičského záchranného sboru města Ostravy na Výškovické ulici se na samém začátku opíral o zájem města Ostravy soustředit záchranné služby do jednoho místa, aby se ještě zvýšila operativnost a samotná úroveň činnosti jejich složek. "Projekt na vybudování nového heliportu vznikl po dohodě mezi vedením města Ostravy a Agenturou pro regionální rozvoj, a. s. Stavba základního heliportu HEMS byla zahájena v říjnu loňského roku a do provozu bude slavnostně uvedena 24.5.1999. Projektovou dokumentaci a inženýrskou činnost zajistily společnosti Ateliér Idea a Enag ve spolupráci se specializovanou pražskou firmou na projektování letišť AGA - Letiště. Dodavatelem této technicky velmi náročné investice byla akciová společnost Unips Ostrava," uvedl Ing. Jiří Rybář z investičního odboru magistrátu a dodal, že společným úsilím všech partnerů se podařilo ve městě vybudovat špičkové zařízení, které bude sloužit nejen potřebám Ostravanů, ale i lidem z celé severní Moravy a Slezska. Celkové finanční náklady výstavby heliportu přesáhly 16 milionů korun. Z toho zhruba 11,5 mil. Kč (299 890 EURO) financovala v rámci programu PHARE Agentura pro regionální rozvoj.

Od června 1999 nový pracovní úrovňový heliport HEMS v Mělníku.

5.10.1999 v Letňanech praktická ukázka mobilního i stacionárního osvětlovacího systému pro heliporty britského výrobce Metalite Aviation Lightning. Akci zorganizovala pražská firma Metex CZ, s.r.o. Systém MELHS vymezuje obvod heliportu pomocí elektroluminiscenčních panelů. Systém COREL se skládá z přenosných všesměrových světel. Na takto osvětlený heliport přistávali piloti LS Policie (i s NVG) tak i vojáci ze Kbel. (L+K 23/99)

Od července 2000 nový pracovní úrovňový heliport HEMS v Trutnově-Horním Starém Městě.

3.11.2000 se otevřel nový základní heliport HEMS v Hradci Králové za Kč 32 200 000. Na stanovišti Letecké záchranné služby v Hradci Králové bylo otevřeno nové zázemí střediska včetně ubytovacích prostor, hangáru, palivového hospodářství a heliportu, který je schválen Úřadem pro civilní letectví i pro noční provoz.

Únor 2001 Pro přepravu pacientů začala břeclavská nemocnice využívat nové stanoviště pro přistávání a odlety vrtulníků. Stavba pracovního úrovňového heliportu HEMS začala v říjnu a stála téměř čtyři miliony korun, řekl ekonomický ředitel nemocnice Milan Pospíšil. V břeclavské nemocnici přistane vrtulník asi desetkrát do měsíce. Dlouhá léta museli záchranáři přistávat na trávníku před nemocnicí.

Od prosince 2001 nový pracovní úrovňový heliport HEMS v Hořovicích.

Od října 2001 nový pracovní vyvýšený heliport HEMS v Kyjově.

Od července 2002 nový pracovní úrovňový heliport HEMS v Pelhřimově.

Od října 2002 nový pracovní vyvýšený heliport HEMS v Náchodě.

Od 29.11.2002 byl otevřen v areálu blanenské nemocnice nový pracovní úrovňový heliport HEMS. Na vybudování tohoto neveřejného vrtulníkového letiště získala Zdravotnická záchranná služba okresu Blansko systémovou dotaci ve výši 3 miliony 185 tisíc korun. Nutnost zřízení přistávací plochy pro vrtulníky záchranné služby vyvstávala v Blansku opakovaně už řadu let. „Ve městě ani v okolí není plocha, která by svými parametry odpovídala příslušným požadavkům. Vrtulníky tak přistávaly i na školním hřišti, což přinášelo velké komplikace. Největší potí že se objevovaly při potřebě rychlé přepravy v době od soumraku do svítání, kdy piloti vrtulníků přistávali za velmi improvizovaných podmínek na vlastní riziko,“ uvedla ředitelka ZZS Ilona Rybářová. Tento problém by měl nový heliport vyřešit, protože je vybaven různými druhy světelných zařízení tak, aby mohl sloužit i v nočních hodinách. Nový heliport nebude sloužit pouze potřebám zdravotnické záchranky, ale bude součástí integrovaného záchranného systému. V případě nutnosti zde budou přistávat i vrtulníky hasičů a policie.

Od prosince 2004 nový pracovní úrovňový heliport HEMS ve FN Na Bulovce.

Od 23.1.2005 platí předpis L 14 H, který nahradil L 14 V platný od 7.3.1996.

24.1.2005 (ČTK) - Fakultní nemocnice v Olomouci využívá nový pracovní vyvýšený heliport HEMS na střeše budovy chirurgie. Podle lékařů se doba přijetí pacienta specialistou od přistání snížila až o 15 minut. Dříve museli záchranáři využívat k přistání provizorní plochy v areálu nemocnice nebo na Hněvotínské ulici. "Heliport už byl zkolaudován a byl zahájen jeho provoz. Je potřeba dodělat jen některé drobné úpravy. Heliport je přínosem zejména pro pacienty, kteří se ke špičkovým odborníkům dostanou během několika minut," řekl dnes ČTK ředitel fakultní nemocnice Jaroslav Vomáčka. Výstavba heliportu byla součástí výstavby chirurgického monobloku. Olomoucká fakultní nemocnice ji vloni dokončila po deseti letech. Stavba a následná modernizace dalších provozů nemocnice si vyžádala 3,318 miliardy korun, což je téměř jedenkrát více, než předpokládal původní rozpočet. Nové místo pro přistávání vrtulníku přivítal i ředitel krajské záchranné služby Ivo Mareš.

Od května 2005 nový pracovní vyvýšený heliport HEMS ve FN Brno Bohunice, PMDV. Stavba heliportu, která začala loni na podzim, stála nemocnici 20 milionů korun. Slavnostní otevření přistávací plochy i oddělení plánuje nemocnice na 26. září u příležitosti oslav 70. výročí založení Pracoviště medicíny dospělého věku v Bohunicích. Dodavatelem této stavby byla společnost Průmyslové stavby. Už od počátku však byly s heliportem vážné problémy a nemocnice žádala nápravu ještě v záruční době. Vleklý spor ještě neskončil, z provozních důvodů jej nakonec musela nemocnice opravit na vlastní náklady. Peníze však v rámci soudního řízení požaduje po společnosti Průmyslové stavby, která skončila v konkurzu.

Nový pracovní vyvýšený heliport HEMS v Centru biologické ochrany Těchonín  v roce 2005.

Pracovní úrovňový heliport HEMS ve FNsP v Ostravě-Porubě v roce 2005. S přehledem nejvytíženější heliport na severní Moravě je bez osvětlení!

Liberecký kraj uvolní 500 000 korun na výstavbu pracovního úrovňového heliportu HEMS ve Frýdlantu. U místní nemocnice heliport zatím chybí a vrtulník přistává buď na zhruba pět kilometrů vzdáleném letišti, nebo přímo na silnici, řekl ředitel frýdlantské nemocnice Břetislav Václavík. "Přistávání na silnici je nebezpečné, transport ze soukromého letiště komplikovaný," uvedl Václavík. Nový heliport bude těsně vedle nemocnice na pozemku, který záchranné službě bezplatně poskytne frýdlantská radnice.
Krajští radní rozhodli rovněž o poskytnutí 200 000 korun na novou přistávací plochu v nemocnici v České Lípě. "Současný zatravněný pracovní úrovňový heliport HEMS má k ideální přistávací ploše daleko a leží daleko od našich pavilonů. Před přistáním tam navíc musí běžet strážný a dohlížet na to, aby pilotovi nikdo nepřekážel. Někteří návštěvníci místo kolem heliportu využívají na parkování," upozornil mluvčí českolipské nemocnice Petr Pokorný. (lub) Liberecký kraj 28.9.2005.

Nový pracovní úrovňový heliport HEMS v FN Plzeň Lochotín na jaře 2006 . Foto Zdeněk Vrba.

Povodně 2006. Heliport v Havířově 30.3. , .

LS Policie řeší umístění a výstavbu heliportů v jížních Čechách, na jižní Moravě, na severní Moravě a na Karlovarsku.

V červenci 2006 byl v Šumperku otevřen nový pracovní úrovňový heliport HEMS. Transport vážně nemocných nebo zraněných lidí se tak zkrátí o deset až pětadvacet minut. Dříve musel vrtulník přistát na letišti pět kilometrů daleko a pacienty převážela sanitka, nyní bude moci vrtulník využít heliportu v těsném sousedství nemocnice. Heliport je k dispozici 24 hodin denně. V případě nouze ho kromě zdravotnických záchranářů budou moci využít také další složky integrovaného záchranného systému. Z heliportu bude možné transportovat pacienty do nemocnice v Olomouci a v Ostravě. Do Ostravy zpravidla směřují popáleniny, do Olomouce směřují pacienti s infarktem myokardu nebo těžce zranění při dopravních nehodách. Stavba přišla na 4,6 miliónu korun. Milión věnoval kraj, zbytek si doplatila záchranná služba Olomouckého kraje. Vrtulník záchranářů přistává v Šumperku v průměru jednou až dvakrát týdně.

Nový moderní heliport v Kramolíně .

3.10.2006 byl otevřen nový pracovní úrovňový heliport HEMS v areálu nemocnice ve Valašském Meziříčí.

Dva policejní vrtulníky parkují od 21.11.2006 ve zbrusu novém hangáru na brněnském letišti v Tuřanech za 74 milionů korun. Vznikla zde moderní letecká základna, která zajistí obyvatelům regionu rychlejší pomoc v nouzi. Oba vrtulníky, z nichž jeden bude sloužit pro potřeby zdravotníků (základní heliport HEMS) a druhý policistům a hasičům, pomohou při řízení dopravy, živelních katastrofách, pátrání po pohřešovaných či zločincích, dopravních nehodách a při mimořádných kulturních a sportovních akcích. Doposud měla police v Brně umístěný pouze jeden vrtulník na starém letišti ve Slatině, kde byl malý hangár, do kterého zatékalo. Stroj sloužil převážně zdravotníkům, záchranáři museli například při pátrání po pohřešovaných osobách žádat o zapůjčení dalšího vrtulníku z Prahy. Jen loni nalétaly policejní stroje při zásazích na jižní Moravě přes pět set hodin. Umístění brněnské základny je podle odborníků také strategické - při nepříznivém počasí totiž piloti mohou využít pomoci řídící věže tuřanského letiště. Prozatím však budou vrtulníky vylétat z nového hangáru jen v denních hodinách, na nepřetržitý provoz se chystá základna přejít nejdříve za dva roky. Podobná regionální centra chce policie zřídit do tří let také v Ostravě, Karlových Varech a Českých Budějovicích.

Pracuje se na pracovním vyvýšeném heliportu HEMS v Motole.

28.1.2008 proběhlo předání nové budovy Oddělení urgentní medicíny s vyvýšeným pracovním heliportem HEMS v areálu Fakultní nemocnice v Hradci Králové. Výstavba objektu stála 253 milionů korun. Fakultní nemocnice nemusí dělat žádná opatření ke snížení hluku, který způsobují starty a přistávání záchranářského vrtulníku na střeše nedávno zprovozněného pavilonu urgentní medicíny – emergency. Takový je výsledek únorových zátěžových zkoušek, při nichž tady vrtulník opakovaně přistával a vzlétal. Hladinu hluku odborníci zjišťovali na osmi místech. Zaměřili se přitom na místa v blízkosti přistávací plochy uvnitř i vně budov. „Měření ukázala, že hluková zátěž nikde nepřevyšuje stanovené hygienické limity. V jednom bodě na chirurgickém pavilonu je však hraniční,“ seznámil Deník závěrem měření provozně technický náměstek ředitele fakultní nemocnice Josef Židů.

Zbrusu nového automaticky řízeného heliportu záchranné služby by se měli záchranáři dočkat již v říjnu 2008 v Jeseníku. Krajský úřad navíc schválil šestimilionovou dotaci na jeho stavbu a výkup potřebných soukromých pozemků. Další peníze pak zdravotníkům poslouží také k novému vybavení informační sítě, která kapacitně již nestačila. „Jesenická přistávací plocha záchranářům opravdu chybí, je nejvzdálenějším místem v kraji a zároveň jediným okresním městem, kde ještě heliport není,“ uvedl ředitel krajské záchranné služby Ivo Mareš. Stavbu heliportu brzdila dohoda o prodeji soukromých pozemků. Krajská dotace může pomoci částku potřebnou ke koupi pozemku a zřízení přistávací plochy zajistit. „Již v polovině června jsme proto schválili podporu této stavby zhruba šesti miliony korun,“ vysvětlil vedoucí krajského odboru zdravotnictví Václav Rýznar. Technické řešení jesenické přistávací plochy bude stejné jako u heliportu v Šumperku. To znamená, že rozsvěcování plochy a kontrolu letiště provádí zdravotníci na dálku z olomoucké centrály. „Na ploše jsou umístěné kamery, které kontrolují provoz na letišti. Kromě radarové detekce máme tak k dispozici třeba vizuální kontrolu počasí. Zároveň kamery slouží i jako ochranný prvek, protože na zařízení heliportu jsou používány špičkové technologie,“ popsal systém navádění Mareš. Olomoucký deník 25.6.2008

Rekonstrukce pracovního úrovňového heliportu HEMS ve FNsP v Ostravě-Porubě v létě 2008 na noční provoz.

Letecká záchranná služba přišla s varovnou zprávou. Na střechách nemocnic prý chybí přistávací plochy pro vrtulníky, takzvané heliporty. Místo aby pacienta záchranáři z vrtulníku převezli rovnou na sál, musejí ho z přistávací plochy mnohdy vzdálené i kilometry, převážet sanitní vozy. Tím pacient ztrácí drahocenný čas.

27.3.2009 ve Vojenském výcvikovém prostoru Hradiště-Tureč nacvičovala ženijní strojní četa z Bechyně sestavení mobilního heliportu a jeho následnou demontáž. Podle slov velitele čety praporčíka Antonína Drahoše jsou všechny díly mobilního heliportu vyrobeny z plastické hmoty a skládají se jako klasické "puzzle". "Výhodou je, že heliport lze postavit kdekoli v terénu, a to i na povrchu, který je pro přistání vrtulníku příliš měkký. Navíc zkompletování všech částí netrvá déle než 40 minut. Montáži jednotlivých dílů heliportu předchází důkladná úprava povrchu, který musí být zarovnaný a zpevněný štěrkem. Všechny plastové díly potom přesně doléhají na upravený povrch a hmotnost vrtulníku je tak rovnoměrně rozložená na přistávací plochu", vysvětlil Drahoš. Army.cz

, , .

Pražská záchranná služba si stěžuje na nevyhovující stav přistávacích míst pro vrtulníky. Heliporty jsou často od přijímací nemocniční budovy vzdáleny několik set metrů. Pacienty, kteří mají většinou vážná poranění, tak musí lékaři překládat do sanitek, a ztrácí tak deset až patnáct minut drahocenného času. ČT24 6.6.2009

Heliport u osady Jizerka stojí v těsné blízkosti mimořádné upolínové louky a vzácných rašelinišť v chráněné oblasti v Jizerských horách. Postavil si ho tam miliardář Petr Kellner, který si zde před časem pořídil rekreační sídlo. K sídlu se z Prahy dopraví vrtulníkem do půl hodiny. Přistávací travnatou plochu využívají i záchranáři a horská služba. Foto: Blesk 30.7.2009 - Jitka Žigová

Výstavba pracovního vyvýšeného heliportu HEMS pražské Fakultní nemocnice v Motole ke dni 13.4.2010. Foto Martin Vavroš. Vybavení Heliportu FN Motol pro IFR/VFR noční provoz

Duben 2011.

Nový pracovní úrovňový heliport HEMS u nemocnice v Havířově z června 2011 . Foto Martin Vavroš.

Jihočeský kraj začne v roce 2012 stavět na českobudějovickém letišti nový heliport pro leteckou záchrannou službu. Projekt, jehož odhadované náklady činí zhruba 60 milionů korun, by měl být dokončen během roku 2013, řekl vedoucí odboru regionálního rozvoje, územního plánování, stavebního řádu a investic Jihočeského kraje Jan Švarc. "Na letišti chceme vybudovat komplexní zázemí pro záchrannou službu, jehož součástí bude i nové stanoviště pro pozemní posádku," uvedl. Ředitel jihočeské záchranné služby Marek Slabý dodal, že posádka, kterou přesune na letiště, bude především pokrývat události na frekventované komunikaci I/3. Ta spojuje České Budějovice a Český Krumlov. Posádka letecké záchranné služby zatím sídlí v pronájmu na menším letišti v Hosíně u Českých Budějovic. "Prostory tam jsou už ovšem zastaralé, proto samozřejmě uvítáme, když se budeme moct přestěhovat do modernějšího zázemí," řekl Slabý. 

Firmy podílející se na výstavbě heliportů.

AGA - Letiště

TRANSCON ELECTRONIC SYSTEMS, spol. s.r.o.