23.09.2024
Vrtulník má přístroje signalizující chod vrtulníku a motoru. Vrtulník je pro létání v podmínkách VFR povinně vybaven těmito letovými přístroji: rychloměrem, výškoměrem, kompasem a hodinami. Dále může být vybaven:
Avionika plánované modernizace Mi-171Š.
Zatáčkoměr
EUP-53K (zabudován v Mi-8)
GZ-08 (zabudován v W-3A)
MIKROTECHNA PRAHA a.s. LUN 1216 (zabudován v R22, R44)
LUN 1202 (indikace země-letadlo) (zabudován v HC-3A)
AGK-47 (indikace země-letadlo) (zabudován v Mi-2, Mi-4)
AGB-3K (indikace země-letadlo) (zabudován v Mi-8, Mi-17)
Jet Electronics and Technology Model 305-1A (indikace letadlo-země) (zabudován v R22, R44)
AI 804CK (indikace letadlo-země) (zabudován v EC 135)
Honeywell (indikace letadlo-země) (zabudován v EC 135 T2)
MIKROTECHNA PRAHA a.s. LUN 1241 (indikace letadlo-země) (zabudován v Mi-35)
AGB-96D-S a AGB-96R-S (indikace letadlo-země) (zabudován v Mi-171Š)
Gyrovertikála
s ukazatelem umělého horizontu
Gyrovertikála MGV-1SU (zabudována v Mi-24)
Ukazatel umělého horizontu PKP-72 - signály z MGV-1SU (indikace letadlo-země) (zabudován v Mi-24)
Ukazatel umělého horizontu UKT-2- signály z MGV-1SU (indikace letadlo-země) (zabudován v Mi-24)
Gyrovertikála KVG 350 (zabudována v W-3A, Mi-8S)
Ukazatel umělého horizontu AG-77-15 (indikace letadlo-země) (zabudován v W-3A)
Ukazatel umělého horizontu 510-027 (indikace letadlo-země) (zabudován v W-3A)
Letecké kukly,
helmy
Německé kožené kukly.
L Kp N 101.
ШЛ-58 (шлем
58).
ŠL-58.
vpravo Karlo Kessler,
ШЛ-60 (шлем 60). ŠL-60.
Letecká helma vzor 59 ?
PP-1 (protihluková přilba) pro pozemní personál.
POP-6 (pilotní
ochranná přilba). 
Uprostřed.
ЗШ-3 (защитный шлем 3) ZŠ-3.
ЗШ-5 (защитный шлем 5) ZŠ-5.
GENTEX ALPHA
200 (nová helma pro vojáky) 
.
GENTEX HGU-56/P (nová helma pro vojáky od roku 2009)
Gallet LH250
LZS v Hradci Králové
je od 8.6.2009 jako první civilní středisko LZS v Česku vybavena leteckými
přilbami.
Podrobnosti.
GENTEX ALPHA 900 pro Mi-17 od CLV asi od 2014
GENTEX ALPHA Eagle 901 pro E 135 od ALFA-HELICOPTER, spol. s r. o. od 2014
ELNO HPH700 pro Enstrom 480B-G od CLV od 2019
Thales Optimized TopOwl pro Bell H-1 od 2023
Intercom
SPU-2 (zabudován v Mi-1)
SPU-5 (zabudován v Mi-1AKR)
SPU-7 (zabudován v Mi-2, Mi-4, Mi-171Š)
SPU-8 (zabudován v Mi-24)
KMA 24H TSO (zabudován v Mi-2 LZS)
Mesit LUN 35-91 (zabudován v Mi-8S, W-3A)
Becker (zabudována v EC 135 T1)
Bendix/King KMA 24H (zabudována v Bell 427)
NAT12 (zabudována v R22)
Cobham-NAT N301A (zabudována v modernizované Mi-171Š)
Varovný řečový
informátor
RI-65B (zabudován v Mi-8, Mi-17, Mi-24)
ALMAZ (zabudován v Mi-35, Mi-171Š, v modernizované Mi-171Š)
Spojení
Letecké radiostanice VKV, UKV
RSI-6K (zabudována v Mi-1)
VKP-10 od roku 1958 výroba v Mařaticích (zabudována v HC-3?)
VKDC-1 (LUN-3521)
od roku 1966 výroba v Mařaticích (zabudována v HC-3A)
,
.
RTL-22 výroba v Kolíně (KV 8/61)
R-800 (RSIU-3M) (zabudována v Mi-1, Mi-4)
R-108 (přenosná v Mi-1AKR)
R-860 (zabudována v Mi-2, Mi-24)
R-863 (zabudována v Mi-17, Mi-24, Mi-171Š)
Baklan 20 (zabudována v Mi-8)
Bendix/King KX 155 TSO (+ přijímač VOR, ILS, DMI) (zabudována v R22, R44)
Bendix/King KX 155A (+ přijímač VOR, ILS, DMI) (zabudována v Bell 427)
King KY 196A (zabudována v Bell 427)
King KY 197A (zabudována v R22)
Bendix/King KTR 908 (zabudována v EC 135 T1,
Bell 412EPI)
Mesit LUN 35-20 (zabudována v W-3A)
Rockwell Collins AN/ARC-210 (zabudována v Mi-17 SOR)
Garmin GNC 250XL (+ GPS Navstar, displej pohyblivé mapy) (zabudován v R22)
Garmin GNS 430 (+ přijímač VOR, ILS, DMI, GPS Navstar, displej pohyblivé mapy) (zabudován v EC 135 T2)
LUN 3524 (zabudována v Mi-17 SOR)
ORLAN-85ST (zabudována v Mi-171Š)
Rockwell Collins Talon Radio série 8100 s Have Quick I/II (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Rohde@Schwarz ELCRODAT 4-2 (utajené spojení) (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Garmin GTN 635 (zabudován v Bell 412EPI)
Česká trunková siť TETRAPOL/PEGAS Integrovaného záchranného systému
EADS MC 9610 CS G1/Smart (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Letecké
radiostanice KV
RSB-5 (vysílač) a US-9BM (přijímač) (zabudována v Mi-4)
R-842 (zabudována v Mi-2)
R-828 (zabudována v Mi-24)
Karát M-24 (zabudována v Mi-24)
Jádro-1A (zabudována v Mi-8, Mi-24)
RF-13L Radmila (zabudována v Mi-17 SOR)
Kyodowest (zabudován v Mi-2 LZS - spojení s Horskou službou, Policií, Hasiči, dispečinkem sanitek)
KHF 950 (zabudována v W-3A)
Jádro-1G1 (zabudována v Mi-171Š)
Aerodata Systems AeroPhone (Iridium) (zabudován v modernizované Mi-171Š)
AD-STUI-01 blok satelitního datového přijímače/vysílače, který je součástí pohyblivé mapy EuroAvionics EuroNav V RN6. Ten slouží pro přijímání malých objemů dat (např. souřadnice) do systému digitální mapy a naopak dat ze systému digitální mapy na pozemní pracoviště. (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Navigace
Kompasy
KAI-13 (zabudován v Mi-1, Mi-2, Mi-4, Mi-6, Mi-8, Mi-17)
KAI-13K (zabudován v Mi-24)
BL-03 (zabudován v W-3A)
Kurzové
systémy - gyrokompasy
GIK-1 (zabudován v Mi-2, Mi-4)
GMK-1AE s ukazatelem UGR-4UK (zabudován v Mi-8, Mi-17)
Grebeň-1 s ukazatelem RMI-2 (zabudován v Mi-24)
KCS 305 s ukazatelem KNI-582 (zabudován v W-3A)
RMI-36 (zabudován v Mi-17 SOR)
GMK-1GE s ukazatelem UGR-4UK (zabudován v Mi-171Š)
Aerometrická ústředna
Revue Thommen AD-32 (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Inerciální navigační systém
Northrop Grumman LN-100 s GPS modulem SAASM (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Doplerův
navigátor
Doplerův měřič traťové rychlosti a úhlu snosu DISS-15 (zabudován v Mi-17)
Doplerův měřič traťové rychlosti a úhlu snosu DISS-15D (zabudován v Mi-24)
Mapa používaná v kartografu DISS-15.
Doplerův měřič traťové rychlosti a úhlu snosu DISS-32 (zabudován v Mi-171Š)
Radiovýškoměr
RV-2 (zabudován v Mi-1, Mi-4)
RV-3 (zabudován v Mi-2, Mi-8, Mi-8S)
RV-5 (zabudován v Mi-24)
UV-5 (zabudován v Mi-24)
A-037
s ukazatelem A-034 (zabudován v
Mi-8, Mi-171Š, v modernizované Mi-171Š)
KRA 405 (zabudován v W-3A)
Collins ALT-55 (zabudován v Mi-17 SOR)
KRA 405B (zabudován v EC 135 T1, T2)
FreeFlight
RA-4500 s digitálním ukazatelem DevCom LUN
1793 (zabudován v Mi-171Š)
Automatický
radiokompas (ARK) / ADF (přijímač NDB)
RPKO-10M (zabudován v Mi-1)
RKL-301 výroba v Kolíně po roce 1960 (KV 3/62) (zabudován v HC-3
,
.
KV 3/62
ARK-5 (zabudován v Mi-1, Mi-4)
ARK-9 (zabudován v Mi-2, Mi-8, Mi-17)
ARK-15M (zabudován v Mi-24, Mi-171Š)
Bendix/King KR 87 TSO (zabudován v R22, R44, Bell 427)
KDF 806 A (zabudován v Bell 412HP, Mi-8S, W-3A)
Bendix/King KFS 586 A (zabudována v EC 135 T1)
VOR, ILS, DME
MKR MRP-48 (zabudován v Mi-4)
ILS SP-50 (zabudován v Mi-17)
DME Rockwell Collins DME-442 (zabudován v Mi-17 SFOR a SOR)
DME KDM 706 A (zabudován v Bell 412HP, Mi-8S, W-3A)
VOR/ILS/DME/MKR KNR 634 A (zabudován v Bell 412HP, Mi-8S, W-3A)
VOR/ILS/DME/MKR Rockwell Collins VIR-32 s ovladačem CTL-32 (zabudován v Mi-17 SFOR a SOR)
VOR/ILS/DMI/MKR (+ rádio) Bendix/King KX 155 TSO (zabudována v R22, R44, EC 135 T1)
VOR/ILS/DMI/MKR (+ rádio) Bendix/King KX 155A (zabudována v Bell 427)
VOR/ILS/MKR/GPS Navstar (+ rádio) Garmin GNS 430 (zabudován v EC 135 T2)
DME Bendix/King KN 63 (zabudován v EC 135 T2)
VOR/ILS/MKR Rockwell Collins NAV-4500 (zabudován v modernizované Mi-171Š)
DME Rockwell Collins DME-4000 (zabudován v modernizované Mi-171Š)
TACAN
Rockwell Collins AN/ARN-153 (zabudován v Mi-17 SOR)
SATNAV (družicová navigace)
Přijímač
GPS Navstar
GPS Scout (ruční pro přepočet koordinát)
Trimble TNL-2100 (zabudován v Bell 412HP)
Trimble TNL-2101 I/O+ (zabudován v Mi-17)
King KLN 90 (zabudován v Mi-2 LZS, GPS Data System PAS)
King KLN 90B (zabudován v Mi-8S, Mi-17, W-3A, EC 135 T1, Bell 427)
Bendix/King KMD 540 (zabudována v Mi-8S)
Garmin GPS 95 XL (přenosný v Bell 206)
Garmin GPS 100 (přenosný v R22)
Garmin GPS 150 (zabudován v Mi-24DU)
Garmin GPS 155 (zabudován v Mi-24)
Garmin GPS 155 XL (zabudován v Mi-35)
Garmin GPSMAP 296 (přenosný v Mi-17 SOR)
Displej pohyblivé mapy EuroAvionics IV (zabudován v W-3A)
Displej pohyblivé mapy EuroAvionics EuroNav III (zabudován v EC 135 T1)
Displej pohyblivé mapy Dornier DKG 3 (přenosný, používán u LS Policie)
Displej pohyblivé mapy Dornier DKG 4 (zabudován v EC 135 T2 u LS Policie)
Displej pohyblivé mapy Moving Terrain Air Navigation Systems Aktiengesellschaft MT Vision Air II (zabudován v Bell 427)
VOR/ILS/MKR/DMI/GPS Navstar Garmin GNS 430 (displej pohyblivé mapy + rádio) (zabudován v EC 135 T2)
Displej pohyblivé mapy EuroAvionics EuroNav V RN6 s externím senzorem GPS a výstupem na dva displeje EHSI typu Barco MDU-268 a satelitním datalinkem (zabudován v W-3A, modernizované Mi-171Š)
Garmin GNC 250XL (displej pohyblivé mapy + rádio) (zabudován v R22)
CMC Electronics CMA-3024 (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Easterline (dříve CMC) Electronics CMA-5024 (GLSSU) (s pomocí SBAS umožňuje přesné GPS přistání) (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Displej pohyblivé mapy EuroAvionics EuroNav 7 (zabudován v Bell 412EPI)
Garmin GTN 750 (displej pohyblivé mapy + rádio) (zabudován v Bell 412EPI)
Heliport ve Fakultní nemocnici v Motole byl modernizován zavedením přistávacího postupu EGNOS. Ten umožňuje pilotům vrtulníků bezpečné přistání na jejím střešním heliportu i za nepříznivého počasí. EGNOS (The European Geostationary Navigation Overlay Service) je evropský regionální augmentační satelitní systém. Zlepšuje výkon globálních navigačních satelitních systémů tím, že poskytuje vyšší úroveň přesnosti během přistání. Ukázkový let toho přistání proběhl začátkem prosince 2020, kdy vrtulník Airbus H135 od LS Policie České republiky vybavený systémem EGNOS, přistál na Motolském heliportu za pomocí navigace EGNOS. Zdroj. Agentura pro evropský GNSS.
FMS (Flight Management Systems)
Easterline (dříve CMC) Electronics CMA-9000 s externím senzorem GPS CMA-3024, novější CMA-5024 umožňující GLS a výstupem na displej EHSI typu Rockwell Collins MFD-255EF a DMAP displeje DMAP Barco MDU-268. Součástí zástavby bude zařízení Targa Electronics Systems Data Loader Unit umožňující přenos dat mezi pozemním PC pracovištěm a systémem FMS pomocí přenosného média PCMCIA. (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Zobrazovací
systém
EFIS Bendix King EFIS 50 (zabudován v Bell 412HP, Mi-8S, W-3A)
EFIS Allied Signal Aerospace EFS 40 (zabudován v EC 135 T1)
EHSI Rockwell Collins MFD-255EF (zabudován v modernizované Mi-171Š)
DMAP Barco MDU-268 (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Bell BasiX Pro s dvěma zobrazovacími systémy Rogerson Kratos (zabudován v Bell 412EPI)
Přijímač
nouzových signálů s radiokompasem
ARK-U2 s přijímačem R-852 (zabudován v Mi-4, Mi-8, Mi-24)
ARK-UD (114-121 a 243 MHz) (zabudován v Mi-17, Mi-171Š)
SAR DF (zabudován v Bell 412)
Rockwell Colins France MDF 124 F (zabudován v W-3A)
Rhotheta RT-600 (zabudován v Bell 412EPI)
COSPAS/SARSAT (Družicový systém monitoruje tísňové frekvence 121,5 MHz, 243 MHz, 406,025 MHz)
Vysílač
nouzových signálů ELT
Pointer ELT-3000-10 (zabudován v W-3A, Mi-17 SFOR, R22)
Artex ELT 100-HM (zabudován v EC 135 T1)
KANNAD 406 AF (zabudován v EC 135 T1)
Artex C604-2HM (zabudován v EC 135 T2)
HR Smith ELT 503 využívá informace o poloze vrtulníku z externího senzoru GPS CMA-3024 (zabudován v modernizované Mi-171Š)
CSAR radiostanice s GPS + Dotazovač
AN/PRC-112G (má posádka modernizované Mi-171Š) + Quickdraw2
Sledování
provozu
Odpovídače
XPDR a dotazovače IFF
Bendix/King KT 76A (zabudován v R22, R44, Bell 427)
Honeywell KT 76C (zabudován v R22, Mi-171Š)
KXP 756 (zabudován v Mi-8S)
SRO-2 (zabudován v Mi-4, Mi-8)
Stanice 020M (zabudován v Mi-8) ?
SRO-2M Chrom (zabudován v Mi-24)
SRO-1P Parol nebo 62-01 (zabudován v Mi-24) ?
SRO-32-01 (zabudován v Mi-24) ?
Bendix/King APX-100 (zabudován v W-3A, Mi-8S, Mi-17 SFOR)
Bendix/King KFS 587 A (MST 67A) (zabudován v EC 135 T1)
Garmin GTX 330 (zabudován v EC 135 T2)
Raytheon AN/APX-114 (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Raytheon AN/APX-119 (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Kódovací výškoměr
5035P2-P44 (zabudován v Mi-171Š)
Revue Thommen AD-32 (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Antikolizní systém
Avidyne TAS600 (zabudován v Bell 412EPI)
Palubní radiolokátor
Primus 300 SL (zabudován v Bellu 222)
Bendix King RDR-2000 (zabudován v Mi-8S, W-3A)
Rockwell Collins TWR-850 (zabudován v modernizované Mi-171Š)
Stormskop
BF Goodrich Stormscope (zabudován v Bell 412HP)
Palubní zapisovače
Zapisovač letových dat FDR
SARPP-12DM (zabudován v Mi-24)
SARPP-12DIM (zabudován v Mi-8, Mi-17)
BUR-1-2 (zabudován v Mi-171Š)
BUR-1-2Ž (zabudován v Mi-8 OK-XYC)
SPEEL PRAHA s. r. o. FDR39HG (zabudován v Mi-17)
SPEEL PRAHA s. r. o. FDR 39HGM (zabudován v Mi-24)
SPEEL PRAHA s. r. o. FDR59B-H (zabudován v W-3A)
BUR (zabudován v Mi-35)
Zapisovač zvuku v kabině CVR
MS-61 (zabudován v Mi-8, Mi-24)
P-503 (zabudován v Mi-8)
P-503B (zabudován v Mi-171Š)
MARS-BM (zabudován v W-3A)
CVR-M1 (zabudován v W-3A)
CVFDR
SPEEL PRAHA s. r. o. CVFDR CARE-03 (nahrazuje záznamové zařízení a ovládací panel původního BUR) (zabudován v modernizované Mi-171Š)