Žamberk Senftenberg

22.07.2025

od 27.12.1921 do prosince 1926.

V září 1925 při příležitosti krajinské výstavy zaletěl letoun řízený panem štkpt. pilotem-letcem V. Květoněm do Žamberka, kde již bylo očekáváno zástupy lidu v čele se starostou města. Cestující letadla, pan kpt. V. Rosík, uspořádal na místě přednášku o letadlech a létání, která sledována byla s nevšedním zájmem, jakož i bylo dosti těch, kteří toužili vzlétnouti. Letadlem provedeno bylo několik vzletů, z nichž největší pozornosti těšilo se předvedení vzdušné akrobacie, provedené přítomným šefpilotem továrny AERO panem Novákem. Zdroj.

, , od prosince 1926 do 1938.

---------- 30.9.1938 prezident Beneš zlomil národu páteř ----------

1.11.1939 Schule/FAR. 32 přiletěla z Oldenburgu do Pardubic. Rozdělení jednotky na vlastní leteckou školu se třemi rotami na letišti v Pardubicích, výcvikový prapor I. Ausbildungs-Bataillon, I./FAR 32 se dvěma rotami byl v Žamberku. Polní letiště?

Od ledna 1941 Ing. J. Mráz, továrna na letadla Ing. J. Mráz, Flugzeugfabrik v Chocni (okres Ústí nad Orlicí) vyráběla dvoumístný školní větroň DFS Kranich II. Výroba v pomocných provozech ve Vysokém Mýtě (okres Ústí nad Orlicí), Holicích (okres Pardubice), nábytkářských firem v Žamberku, Týništi nad Orlicí (okres okres Rychnov nad Kněžnou) a Potštejně (okres okres Rychnov nad Kněžnou).

5.1.1942 poškození školního letounu Junkres W.34 WNr. 1677 "CU+HD" od pardubické FFS A/B 32. Porucha motoru. Při nouzovém přistání náraz do stromu. Čtyři muži nezraněni. Kde?

Polní letiště?

------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----

9.5.1945 stíhačky od 10 гиад, 10 иак, 8 ВА z Dolního Benešova doprovázely letouny Il-2 a Il-10 od 8 шак, 8 ВА provádějíc průzkum u města Žamberk, Chlumec nad Cidlinou (okres Hradec Králové), Moravská Třebová (okres Svitavy), Svinčany (okres Chrudim) a Chrudim. Deník stíhacího korpusu.

10.5.1945 stíhačky od 10 гиад, 10 иак, 8 ВА z Dolního Benešova prováděly průzkum u Žamberka, Hradce Králové, Kolína, Hlinska (okres Chrudim) a Poličky (okres Svitavy). Deník stíhacího korpusu.

8.7.1945 byl ustanoven přípravný výbor ČNA odbočka Žamberk, který učinil první reálné kroky k náboru rozsáhlé členské základny, zajištění štědrých sponzorů, sehnání potřebné techniky a nakonec i vybudování vzletových drah a hangáru.

1.7.1946 ortofotomapa.

---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------

Vzhledem k politické situaci byl ústecký Piper L-4H přelétnut do Žamberka, kde byla soustředěna motorová technika a hlídána.

25.6.1950 byl Piper L-4H OK-YHH přelétnut K. Kloučkem ze Žamberka do Ústí. Zde se udělalo jen pár kondičních letů a opět byl přelétnut do Žamberka. Tím činnost motorového odboru prakticky na ústeckém letišti na dlouhou dobu skončila.

--------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------

---------- 1.6.1953 státní bankrot. ---------

22.7.1953 ortofotomapa.

16.6.1957 ortofotomapa.

1960

2.10.1962 ortofotomapa.

29.3.1968 ortofotomapa.

---------- Okupace 21.8.1968 ----------

9.4.1969 ortofotomapa.

1970

4.10.1973 ortofotomapa.

Celý rok 1977 hostují členové AK Ústí nad Orlicí na letišti v Žamberku, zatímco letiště v Ústí nad Orlicí je rozoráno, vyrovnáno a znovu oseto.