Nové Zámky Neuhäusel (maďarsky Érsekújvár) Нове-Замки

Janov Dvor

13.02.2021

, , od prosince 1926 do 1939.


.


.


.


.


V roce 1931 koncern BAŤA, akciová společnost ze Zlína zakoupil koželužny firmy A. H. Suess a syn. Po nutné modernizaci a rozšíření výroby zde zahájil Jan A. Baťa výrobu obuvi (1936).

Výstavba letiště pro spojení se sídlem koncernu. Kdy?


.


.


.


.


.


.


27.9.1938 z Piešťan se přesunula Polní povětrnostní stanice 3.

---------- Prezident Beneš kapituloval před nacisty 30.9.1938 ----------

21.10.1938 se Polní povětrnostní stanice 3 přesunula do Zlatých Moravců.

aa.png (466402 bytes)

Ve Zprávě MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letišť v ČSR. Letiště ve stadiu budování v odstoupeném území - Banín, Šumperk - Zábřeh, Doksy - Tuhaň, Lanškroun, Dvorce - Moravský Beroun, Vítkov - Budišov, Levice, Nové Zámky, Vráble, Veľký Fedýmeš - Veľké Úlany, Trnovec nad Váhom - Horný Jatov, Mukačevo.

do 1942.


.


.


.


od 1942.


.


helo5990.png (609862 bytes)

7.10.1944 15th USAAF z Itálie bombardovala nádraží. Podrobnosti. Zdroj.

V sobotu 7. októbra 1944, na poludnie o 12.31 sa rozozvučali sirény a ohlásili „letecký poplach“. Zakrátko bombardovacie lietadlá 15. leteckej armády USA prileteli smerom od Győru a Komárna. Ich kovové konštrukcie sa v jesennom slnku trblietali striebristým leskom. Preleteli nad mestom, otočili sa a o malú chvíľu začali dopadať a vybuchovať bomby. Bombardovanie v štyroch vlnách, s malými asi 10 minútovými prestávkami trvalo od 13.45 do 15.05. Bombardovalo sa tzv. kobercovým náletom hlavne železničná stanica a okolie, pričom na priľahlé časti mesta dopadlo tiež mnoho bômb. Bola zasiahnutá plynáreň, hotel Bláha, neďaleká Ľudová škola pri železničnej stanici, železničiarska kolónia za Tromi mostami a v centre mesta Majzonovo námestia, (vtedy Malý rínok) a Neologická synagóga. Silne boli poškodené Turecká ulica, Korzo, Štefánikova ulica, Nitrianska a Komjatická ulica, Výpalisko atď. Hlavné námestie počas tohto bombardovania nebolo priamo zasiahnuté.
Systém koľají na železničnej stanici bol rozvrátený, bola zničená budova stanice, výhrevňa, 40 rušňov, 1 370 osobných a nákladných železničných vozňov s nákladom aj prázdnych. Na stanici a v okolí bolo napočítaných 364 kráterov. Zostalo mnoho mŕtvych, ranených a ľudí, ktorí sa jednoducho stratili... Z obyvateľov mesta sa podarilo identifikovať len 372 mŕtvych. Veľa bolo neidentifikovateľných civilných osôb a vojakov, ktorí sa zdržiavali na stanici a v okolí ako cestujúci. Celková bilancia mŕtvych a ranených sa pohybuje asi do 800 osôb. Mnoho obetí zostalo v zasypaných alebo zbúraných, málo odolných protileteckých krytoch a v pivniciach rodinných domov, ktoré boli zavalené padajúcim murivom.
Letecký útok na Nové Zámky dňa 7. októbra 1944 vykonalo 83 ťažkých bombardovacích lietadiel typu B-17 Flying Fortress a 82 typu B-24 Liberator, patriacich do zostavy 55. bombardovacieho krídla 15. USAF, ktorým stíhaciu ochranu zabezpečovalo 50 stíhacích lietadiel P-51 Mustang. Bombardovalo sa z výšky 5 000 až 8 900 metrov, 500 lb (227 kg) a 1000 lb (454 kg) trieštivotrhavými leteckými bombami, so zapaľovačmi nastavenými na oneskorený, teda trhavý účinok. Na mesto dopadlo celkovo približne 395,25 ton týchto bômb (asi 1 740 kusov). Drevené obloženie železničných vagónov horelo ešte niekoľko dní. Oheň v koľajisku bol výdatne podporovaný horľavým nákladom, palivom a strelivom, ktoré vybuchovalo až do noci z 9. na 10. október. Jednotlivé výbuchy bolo počuť v celom meste.
Ešte stojí za pozornosť, že v skupine bombardovacích lietadiel B-17 Flying Fortress letelo aj šesť strojov bez bômb. Táto skupina sa v priestore Balatonu oddelila od ostatných strojov a nepozorovane odletela pod ochranou stíhacích lietadiel na letisko Tri Duby, aby odtiaľ odviezla tam čakajúcich amerických letcov, ktorí sa dostali na Slovensko väčšinou po opustení lietadla padákom. Tieto lietadlá viezli cestou na Tri Duby vojenský materiál (zbrane, strelivo, výbušniny, zdravotnícky materiál) a príslušníkov spravodajskej skupiny ako pomoc SNP. Ale pravdepodobne prioritnou úlohou bol odlet 25 spojeneckých letcov, 5 francúzskych partizánov a ďalších osôb do Talianska.
Koniec „leteckého poplachu“ bol oznámený v 15.30. Mesto ostalo bez elektrickej energie, lebo transformátory a vedenie boli úplne zničené. V mestskej časti obývanej Rómami, zvanej Péro (Pirító), ktoré bolo úplne zničené, prežil bombardovanie len jeden človek. Bolo potrebné ihneď povolať vojenské jednotky, ktoré postupne odstraňovali trosky, uvoľňovali ranených a vyberali mŕtvych zo zavalených objektov a málo odolných protileteckých krytov. Mnoho mŕtvych nejavilo známky iného poranenia, len ako sa postupne dusili pod závalmi, tak od bolesti si doráňali prsty na rukách až do kosti. Aj to je možné, že sa snažili holými rukami vyslobodiť zo závalu. Veľa obyvateľov zostalo bez prístrešia a bez akéhokoľvek majetku. Kto mohol, odchádzal na vidiek k príbuzným, alebo priateľom. Celé mesto sa ponorilo do nemého smútku. Pochovávalo sa už dva dni a nemalo to konca. Kto vedel, pomáhal vyrábať rakvy, ktorých bolo stále málo.

 

V miestnom Múzeu J. Thaina je uložený originál policajného hlásenia z 9. októbra 1944, ktorého preklad tu uvádzame v plnom znení:

Novozámocké veliteľstvo maďarskej kráľovskej polície
Čís. 3074/194                                                                    Vec: Hlásenie škôd, spôsobených nepriateľským leteckým útokom, ktoré utrpelo okresné mesto Nové Zámky

 

HLÁSENIE O ŠKODÁCH
Letecký útok podniknutý proti okresnému mestu Nové Zámky bol zahájený 7. októbra 1944 v čase 13 hodín 45 minút. Trvanie leteckého útoku: 80 minút.
Trvanie poplachu dňa 7. októbra 1944 od 12. hod. 31.min do 15. hod. 30. min.
Počet nepriateľských lietadiel: V jednotlivých vlnách 19 – 21 ťažkých bombardovacích lietadiel. Útok bol vykonaný v piatich vlnách. V čase útoku, respektíve počas poplachu, podľa tunajšieho zistenia, lietalo nad mestom 104 štvormotorových anglo–amerických ťažkých bombardovacích lietadiel a 28 stíhacích lietadiel.
Druhy zhodených bômb: Trhacie, zápalné, plynové chemické), svetelné atď.1 Podozrivé výbušné predmety, hračky, neboli zhadzované. Zhodené bomby boli menších kalibrov, asi 100 – 200 kg. Odborný posudok nebol doteraz vykonaný, pre neprítomnosť odborníka.
Na územie mesta  a jeho okolie bolo podľa zistenia zhodených 6 – 700 bômb.
Na území mesta sa doteraz nachádza 51 nevybuchnutých bômb. Po skončení leteckého poplachu približne v 17.30 prostredníctvom kuriéra som žiadal telefonicky z Komárna na veliteľstve II. Maďarského kráľ. okrsku protilietadlovej obrany a od 35. úseku Ministerstva vojny, vyslanie pyrotechnika. Pyrotechnik sa doteraz nedostavil. Moju žiadosť som telegraficky zopakoval ráno 9. októbra 1944. Miesta nevybuchnutých bômb som dal označiť, a po odoslaní živých osôb som zakázal zdržiavať sa v blízkosti týchto bômb.
Rozsah škôd: a/ Úplne vyhorelo 5 prízemných a 1 poschodová budova.
b/ Požiarom bola ťažko poškodená 1 poschodová budova.
c/ Úplne bolo zničených 136 prízemných a 17 poschodových budov.
d/ Ťažko bolo poškodených 133 prízemných a 8 poschodových budov, ktoré sú neobývateľné.
e/ Ľahké poškodenie, väčšinou poškodené strechy vplyvom tlakovej vlny utrpelo 70 budov.
Bez prístrešia zostalo asi 500 rodín, spolu 1200 – 1300 osôb. Podarilo sa na území mesta dočasne ubytovať všetkých, ktorí zostali bez prístrešia.
Počet mŕtvych bol doteraz stanovený na asi 100 mužov, 130 žien, 15 chlapcov do 16 rokov a 30 dievčat do 16 rokov.
V hlásení o škodách je aj 200 maďarských osôb, z toho 14 maďarských vojakov a 30 nemeckých vojakov. Pod ruinami, navŕšenou zeminou a troskami sa nachádzajúci mŕtvi sa uvoľňujú priebežne.
Počet ťažko ranených: 134. Z toho 56 mužov, 45 žien, 15 chlapcov do 16 rokov a 9 dievčat do 16 rokov.
Počet ľahko ranených je asi 80 osôb.
Z ranených osôb sa podarilo umiestniť v nemocnici 83 osôb, ktoré sú aj v súčasnosti v nemocnici.
Celkové vyčíslenie materiálnych škôd nebolo vykonané. Útočiace lietadlá sa žiaľ nedostali do paľby protilietadlových zbraní. Na území okresného mesta Nové Zámky nebola postavená protilietadlová delostrelecká jednotka. Útok nepriateľa, bombardovanie sa vykonávalo z výšky asi 2 000 – 3 000 m. Strmhlavé útoky alebo útoky z malých výšok sa nevykonávali. Pristátie alebo pád nepriateľského lietadla na územie mesta a jeho okolie nebol zaznamenaný.
Nepriateľské bombardovanie bolo sústredené na železničné nádražie a jeho okolie, ktoré leží na severnom okraji mesta. Okrem toho 2 vlny zasiahli vnútornú časť mesta na 10 – 12 miestach. Počas bombardovania bolo v železničnom nádraží 15 vlakových súprav. Boli naložené uhlím, strelivom, obväzovým materiálom a nemeckým vojenským materiálom. Väčšina vlakových súprav zhorela účinkom bombardovania. Oheň spôsobila vlaková súprava oleja,2 ktorá sa nachádzala v nádraží. Na hasenie požiaru som použil mne podriadené hasičské motorové striekačky, avšak napriek nedostatku vody a  životu nebezpečnému opakovanému bombardovaniu sa podarilo zabrániť rozšíreniu požiaru. Pri hasení požiaru som dostal výpomoc po jednej motorovej striekačke zo Senca a Šurian.
Počet mŕtvych sa zvýšil z toho dôvodu, že výbuchy bômb všade zasypali pivnice prízemných domov, ktoré sa použili ako protiletecké kryty.
Stanovenie škôd a záchranné práce som po skončení bombardovania okamžite začal.
Oneskorené vyhľadávanie nevybuchnutých bômb zdržuje záchranné práce a odpratávanie ruín. Dodávka elektrickej energie bola v dôsledku bombardovania prerušená. Telefonické, telegrafné a poštové spojenie je prerušené.
Nové Zámky 9. októbra 1944
Veliteľ mestskej protilietadlovej obrany
Dr. vitéz Lengyel István
M. král. policajný radca, a vedúci kapitanátu

Poznámky:
1. Použitie zápalných, chemických a dokonca osvetľovacích bômb vzhľadom na dennú dobu a stav počasia nebolo pravdepodobné. Následky bombardovania v obývanej časti mesta, dokumenty 465. bombardovacej skupiny 15th USAAF túto domnienku potvrdzujú. Pravdepodobne boli použité len trhacie bomby hmotnosti 500 lb (227 kg) a 1000 lb (454 kg) plnené trhavinou RDX (hexogén).
2. Išlo pravdepodobne o palivo, naftu alebo ropu.

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

14.10.1944 15th USAAF z Itálie bombardovala nádraží. Podrobnosti. Zdroj.

O týždeň neskôr, opäť v sobotu 14. októbra pred poludním sa ozvali sirény, ktoré ohlasovali „letecký poplach“. Chvíľu pred tým hlásili z rádia, že od severu sa blížia nepriateľské bombardovacie lietadlá. A tak kto mohol, zobral si len osobné doklady a najcennejšie predmety a utekal do okolia, alebo do odolnejších krytov, ako boli napríklad katakomby pod Františkánskym kláštorom a podobne. Druhé ničenie mesta sa uskutočnilo v čase od 11.30 do 12.30. Tento kobercový nálet bol určený už zničenej železničnej stanici a okoliu. Odhadovalo sa, že bolo zhodených asi 96 ton trhavých 500 lb (227 kg) a 1 000 lb (454 kg ) leteckých bômb (približne 423 kusov). Škody boli relatívne menšie, lebo bomby často dopadali na už predtým zničené objekty a počet útočiacich strojov bol menší. Obyvatelia z veľkej časti stihli opustiť mesto. Poučení z predošlého bombardovania, už sa neukrývali v málo odolných pivničných krytoch alebo kráteroch, ale utekali do polí, čo najďalej od budov a objektov v meste. Priame zásahy boli zaznamenané v priestore pred železničnou stanicou a na uliciach G. Bethlena, Cyrilometodejskej , T. G. Masaryka, SNP atď. Bolo napočítaných asi 400 mŕtvych.
Druhé bombardovanie Nových Zámkov dňa 14. októbra 1944 vykonalo 33 štvormotorových bombardovacích lietadiel B-17 Flying Fortress a 18 štvormotorových bombardovacích lietadiel B-24 Liberator 15. USAF. Bola to len pomerne malá časť veľkého útvaru bombardovacích lietadiel 15. USAF, vyslaného zo základní v Taliansku v počte 215 bombardérov B-17 a 412 bombardérov B-24, ktoré boli chránené zostavou 232 stíhacích lietadiel P-51 Mustang a 168 stíhacích lietadiel P-38 Lightning. Táto veľká skupina mala za úlohu útočiť predovšetkým na rafinérie minerálnych olejov, ktoré dodávali palivo pre nemeckú armádu, ďalej na železničné stanice, mosty a pod. Ako náhradné ciele boli určené Bratislava, Komárno, Nové Zámky, Borzavár, Komárom, Ugod a Maribor. A pretože hlavné ciele sa nepodarilo napadnúť pre nepriaznivé počasie, skupiny bombardérov napadli náhradné ciele, aj Nové Zámky.
Po dvoch leteckých útokoch na Nové Zámky, bola ťažko poškodená hlavná budova železničnej stanice, rušňové a vozňové depo, koľajište bolo akoby preorané obrovským pluhom. Okrem zničených rušňov a železničných vagónov bolo zničené aj elektrické manipulačné zariadenie, výhybky a návestidlá. Bolo zaujímavé, že len vodojem zostal takmer neporušený. Železničná doprava cez Nové Zámky bola úplne prerušená po dobu 12 dní a preprava medzi Komáromom a Novými Zámkami bola obnovená len čiastočne, na prepravu najpotrebnejšieho materiálu. Medzi Novými Zámkami a Budapešťou zostalo stáť 60 vlakových súprav. Na koľajišti bolo núdzovo obnovených len niekoľko koľají, na prechod vlakov. V priestoroch železničnej stanice bolo veľké množstvo mimoriadne hlbokých kráterov. Bol to dôsledok nastavených zapaľovačov na oneskorený zápal a použitie vysoko razantnej trhaviny hexogén (RDX) ako náplne v bombách.
Telá cestujúcich, rôzny tovar, predmety, munícia a časti vagónov boli rozmetané do okruhu asi 500 metrov od stanice a boli pokryté ohorenými troskami. V stanici boli pokrútené a cez seba poprevracané zbytky vagónov.

----------

----------

----------

Po troch dňoch, 17. októbra 1944 miestna tlač uverejnila túto smutnú správu:
„Bedákanie, chrčanie, volanie o  pomoc, prach, ničenie na celej čiare... Namiesto starodávnych pamätihodných budov Nových Zámkov nachádzame prachom pokryté rumovisko. Staré povestné  námestie patrí už minulosti... Spolu s ním patrí minulosti mnoho, mnoho iného, čo nám, Novozámčanom, bolo také milé a krásne... Celé mesto  je jedna nemá sústrasť... Smútok nepatrí osobám, žiaľ je spoločný. Pochováva sa už dva dni... a nechce to mať konca. Míňajú sa rakvy, dvíhajú sa hroby, zo zeme vyrastá stále viac náhrobkov, aby čnejúc k nebesiam žalovali barbarizmus kultúrneho západu“.
Nové Zámky 17. októbra 1944.

 

9.12.1944 rotný Zausaliv Vasilij Jakovlevič, strelec-radista letounu Pe-2 od 511 орап, 5 ВА, objavil na komunikácii z Komárna na Esztergom v pohybe autokolónu do 150 automobilov, a na stanici Nové Zámky sedem vlakových súprav. Zdroj.


3.1.1945 poručík Nesterov Michail Andrejevič, pilot 122 иап, 331 иад, 5 шак, 5 ВА, objavil sústredenie súprav na železničnej trati medzi stanicami Kobolkut (Gbelce) a Nové Zámky. Zdroj.

----------

----------

----------

6.1.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Soldiny?, Nová Vieska (okres Nové Zámky), Tát, Bajot, Tokod. Dále prováděly průzkum u obcí Soldina?, Nové Zámky, Komárno. Deník bitevního korpusu.

----------

----------

----------

----------

----------

11.1.1945 veliteľ roja 31 гиап, 6 гиад, 5 ВА, gard. nadporučík Ivan Petrovič Borovoj prieskumom objavil: od Nových Zámkov na Nesvady 30 automobilov. Na stanici Nové Zámky 6 transportov majúce po 35 krytých vagónov. Od Dvorov na Nové Zámky 15 automobilov, 3 z nich s delostrelectvom. Komárno horí, na severozápadnej časti výbuchy z paľby od poľného delostrelectva. Zdroj.

11.1.1945 letouny Il-2 od 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky v oblasti Nové Zámky a na most v Budapešti. Deník bitevního korpusu.

----------

----------

----------

----------

----------

16.1.1945 šest letounů Jak od 331 иад, 5 шак, 5 ВА mělo zaútočit na německé pozorovací balóny u obce Farkod? (13 km západně Nových Zámků). Kde to je? Deník bitevního korpusu.

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

29.1.1945 letouny Jak od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Zvolen, Nitra, Nové Zámky, Esztergom. Deník bitevního korpusu.

----------

30.1.1945 letouny Jak od 331 иад, 5 шак, 5 ВА prováděly průzkum u města Zvolen, Nitra, Nové Zámky, Esztergom. Deník bitevního korpusu.

----------

----------

----------

----------

----------

4.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u města Krupina a Pliešovce (okres Zvolen). Dále prováděly průzkum u obcí města Banská Štiavnica, Žarnovice, Nitra, Nové Zámky, Komárno, Esztergom. Deník bitevního korpusu.

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

19.2.1945 letouny Il-2 od 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА útočily na německé jednotky u obce Diva, Šarkan, Ľubá, Mužla a Obid (vše okres Nové Zámky). Dále útočily na komunikace mezi obcí Sása (okres Zvolen) a Zvolenem. Prováděly průzkum u města Zvolen, Banská Štiavnica, Nové Zámky a Esztergom.  Deník bitevního korpusu.

----------

----------

21.2.1945 letouny Il-2 od 4 гшад, 5 шак, 5 ВА pod přikrytím stíhačů od 331 иад, 5 шак, 5 ВА zaútočily na německé jednotky u obce Keť (okres Levice), Farná (okres Levice), Svodín (okres Nové Zámky), Ľubá (okres Nové Zámky), Belá (okres Nové Zámky), Kaptalak?. Dvojice stíhačů vedla průzkum u města Banská Štiavnica, Nové Zámky, Komárno a Estergom. Deník bitevního korpusu.

 

Následkom bombardovania, povolávania, deportácií a likvidácie antifašistov poklesol počet obyvateľov Nových Zámkov vo februári 1945 na 13 400 osôb a po treťom bombardovaní 14. marca 1945 poklesol tento stav až na 9 850 osôb. Po návrate obyvateľov ktorí prežili vojnové útrapy, sa v decembri 1945 zvýšil tento stav na 15 043 osôb.

6.3.1945 počas bojového letu gard. kapitán Ščetinin Petr Romanovič, pilot a veliteľ letky 178 гиап, 14 гиад, 3 гиак, 5 ВА uskutočnil prieskum v oblasti Kálnica, Zlaté Moravce, Nitra, Nové Zámky, Komárno. Prieskumom zaznamenal dve prepravy cez rieku Dunaj v oblasti Komárno a taktiež  intenzívny pohyb autotransportov  po cestách Nitra - Šurany, Šurany - Senča (Podhájska), Nové Zámky - Komárno. Na železničnej stanici Nové Zámky objavil tri železničné súpravy s celkovým počtom do 120 vagónov. Zdroj.

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

14.3.1945 15th USAAF z Itálie bombardovala nádraží. Podrobnosti. Zdroj.

Tretie ničivé bombardovanie zažilo mesto 14. marca 1945, len niekoľko dní pred oslobodením. Aj tento v poradí tretí nálet vykonali bombardovacie lietadlá 15. USAF, z talianskych leteckých základní v čase od 13.10 do 14.10. Nad mesto doletelo 105 bombardovacích lietadiel B-24 Liberator, ktoré z bombových šachiet zhodili na mesto približne 258,85 ton trhavých bômb (asi 1 140 kusov). Bolo určitým šťastím, že tak ako pri predošlých bombardovaniach, aj  počas tohto útoku, pomerne vysoké percento bômb nevybuchlo. Toto bombardovanie postihlo predovšetkým stred mesta. Značné škody boli spôsobené na Hlavnom námestí a v okolitých lokalitách. Bola zničená Mestská radnica, v troskách ktorej zahynulo 14 zamestnancov počas výkonu služby, priamy zásah dostal Zlatý lev, kde sa priamo zničili, alebo následne sa stratili zo zbierok miestneho múzea listiny a predmety mimoriadneho historického významu a Kurzweilov dom (dnes Dom kultúry Kovák). V ruinách hotela Zlatý lev zomrelo mnoho tu ubytovaných dievčat odvlečených z Ukrajiny na práce do Nemecka. Bol zničený Arcibiskupský palác (bývalé sídlo tureckých pašov a Františka II. Rákócziho) a kostol reformovanej cirkvi. Bola zasiahnutá Michalská bašta, Žerotínová bašta, Bernolákove námestie a ulice Turecká, Mederská, Slovenská, Petőfiho, G. Czucora, Vajanského, Majzonovo námestie a hrádza rieky Nitry. Obytná časť mesta za radnicou sa podobala mŕtvej kamennej púšti.
Mŕtvy sa rátali často len podľa zvyškov nájdených tiel, alebo len ich častí. O identifikácii sa väčšinou nedalo hovoriť. Mŕtvoly boli aj pod troskami zničených obytných domov. Uvoľňovacie čaty ich vyhrabávali a odkladali na určené miesta. Vedenie mesta prikázalo vyrábať rakvy a dodávať ich zadarmo pre pohrebné účely. Už dochádzali aj dosky pre rakvy. Aj laty z oplotenia štadióna sa museli použiť na rakvy. Pochovávalo sa opäť niekoľko dní na cintoríne Sv. Jozefa, to je dnešný centrálny cintorín. Počet obetí tretieho bombardovania sa odhaduje na 700 osôb.

Počas tretieho bombardovania Nových Zámkov bolo jedno bombardovacie lietalo B-24 Liberator zasiahnuté nad cieľom protilietadlovým granátom do kabíny pilotov z pravej strany. V bombovej šachte vypukol požiar a neovládateľný, horiaci stroj s pracujúcimi motormi klesalo z výšky asi 2 000 metrov a narazilo do zeme v blízkosti obce Bajč. Veliteľom lietadla bol nadporučík Robert E. Martz. Katastrofu prežil len palubný technik čatár Vincent A. Beeson, ktorý opustil horiace lietalo ešte pred dopadom na zem. Dostal sa do zajatia a po skončení vojny podal o tejto udalosti svedectvo.

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

----------

27.3.1945 flak sestřelil Il-2 výrobného čísla 10569 od 451 шап, 264 шад, 5 шак, 5 ВА, pilotovaný posádkou pilot mládšij lejtěnant. Marvij Migranovič Migranov a strelec staršiina Dmitrij Ivanovič Korovnikov. Stroj dopadol na železničnú trať juhozápadne od Nových Zámkov. Ťažko zranení letci padli do zajatia. Zdroj

----------

Letecký prieskum už pred večerom 28.3.1945 a pokračoval aj v ranných hodinách 29.3.1945. Sovietske lietadlá ostreľovali palebné postavenia nepriateľa. Podobné útoky uskutočnili aj na odstavené vlaky v Šuranoch, Nových Zámkoch a v Palárikove. Zdroj.

----------

Mapa rozmiestnenia nepriateľských pozemných jednotiek pred vojskami 2.UF podľa sovietskej rozviedky ku dňu 29.3.1945. helo9822.jpg (244895 bytes)

----------

30.3.1945 Sověti obsadili Nové Zámky.

Приказ Верховного Главнокомандующего
30 марта 1945 года
№ 318 О форсировании рек Грон и Нитра и овладении городами на братиславском направлении Комарно, Нове-Замки, Шураны, Комьятице, Врабле

летчики генерал-полковника авиации Горюнова 5 ВА,

генерал-лейтенанта авиации Селезнева 5 ВА,

генерал-лейтенанта авиации Степичева 3 гшак, 5 ВА,

генерал-лейтенанта авиации Каманина 5 шак, 5 ВА,

генерал-лейтенанта авиации Подгорного 3 гиак, 5 ВА,

полковника Руббэ 218 бад5 ВА,

полковника Чанпалова 312 нлбад, 5 ВА,

полковника Чижикова 12 гшад, 3 гшак, 5 ВА,

полковника Шутеева 7 гшад, 3 гшак, 5 ВА,

полковника Тараненко 13 гиад, 3 гиак, 5 ВА.

полковника Юдакова 14 гиад, 3 гиак, 5 ВА,

подполковника Еременко (6 гиад, 3 гиак, 5 ВА)?,

полковника Сапрыкина 4 гшад, 5 шак, 5 ВА,

полковника Клобукова 264 шад, 5 шак, 5 ВА,

полковника Семененко 331 иад, 5 шак, 5 ВА,

полковника Лозенко 48 горап,

подполковника Бермана 511 орап, 5 ВА,

майора Балабана 92 иап, 279 иад, 3 гшак, 5 ВА.

Počas troch bombardovaní Nových Zámkov v roku 1944 a 1945, bolo usmrtených asi 2 000 občanov mesta. Celková bilancia sa v niektorých prameňoch odhaduje na celkových až 4 000 osôb. Tento počet sa zdá byť nadsadený. Rímskokatolícky farský úrad Nové Zámky v Matrike úmrtí eviduje 371 identifikovaných a riadne pochovaných civilných osôb, obetí bombardovania. Ďalej je v evidencii 26 maďarských a 24 nemeckých vojakov, tiež obetí bombardovaní. Bolo však mnoho neidentifikovateľných osôb, ľudských tiel a ich častí, ktoré sa pochovávali do spoločného hrobu.
Pred prvým bombardovaním stálo v meste okrem administratívnych budov a spoločenských objektov 3 394 domov, v ktorých bolo 6 368 bytov. Zasiahnutých bolo 2 023 domov, z toho 546 domov bolo úplne zničených, 807 neopraviteľných, neskôr zbúraných a 670 bolo opraviteľných. Zo 6 368 bytov bolo úplne zničených 994, neopraviteľných 1 152 a poškodených, ale opraviteľných bolo 1 148 bytov. Bez prístrešia zostalo 5 828 obyvateľov mesta. Z toho počtu bolo 2 271 mužov, 2 154 žien a 1 403 detí.
Vojnové škody, ktoré boli priebežne spísané, boli najprv vyčíslené vo vtedajšej maďarskej mene Pengő v hodnote k 1.9.1944 a stanovená sume bola 177 mil. Pő. Z toho nemovitosti prestavovali 130 mil. Pő a movitosti 47 mil. Pő. Po ich prepočte na Kčs z roku 1945 pri kurze 1:6 bola hodnota škôd vyčíslená na 1,062 mld. Kčs. Len oprava radnice, presnejšie znovu postavenie budovy mestského úradu bolo vykalkulované na 25 mil. Kčs.
Odhaduje sa, že na Nové Zámky bolo zhodených počas troch bombardovaní asi 3 300 trhavých leteckých bômb, s hmotnosťou približne 750 ton. Je určitým šťastím v nešťastí, že nie všetky bomby splnili svoju úlohu a nevybuchli.

„Správna komisia v Nových Zámkoch“ na svojom zasadnutí 24. septembra 1945 pod č. 11.347/1945 adm. žiada  od SNR pomoc, potrebnú na zabezpečenie životných potrieb na zimu, k reštaurovaniu živností, podnikania, hospodárstva a k výstavbe mosta. Na predbežnú výpomoc bolo potrebných 60 mil. Kčs a žiadala sa bezúročná, alebo nízko úročná pôžička na obnovu obytných domov 40 – 60 mil. Kčs.

Následkom bombardovania, povolávania, deportácií a likvidácie antifašistov poklesol počet obyvateľov Nových Zámkov vo februári 1945 na 13 400 osôb a po treťom bombardovaní 14. marca 1945 poklesol tento stav až na 9 850 osôb. Po návrate obyvateľov ktorí prežili vojnové útrapy, sa v decembri 1945 zvýšil tento stav na 15 043 osôb.


Provoz letadel firmy Baťa na továrních letištích Otrokovice, Baťovany, Nové Zámky. Od kdy?

9.11.1946 sa uskutočnilo zakladajúce valné zhromaždenie SNA odbočka Nové Zámky.


V roce 1947 zahájení motorového provozu aeroklubu.


---------- Prezident Beneš kapituloval před komunisty 25.2.1948 ----------


.


-------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------

V roce 1950 katastrofa letounu Zlín Z 381. Kým provozovaný?


Provoz práškařů s K-65 Čáp.

V roce 1951 z Baťovan přivezeny první bezmotorové letadla Z-23 a Z-24. Kdy? Zdroj.


Od jara 1952 instruktor Palkovič z Nitry. Výcvik na větroni DFS Kranich II Jeřáb.


Od roku 1953 provoz 3. letky a 4. letky 5. lšp.

Po vzletu vysazení motoru letounu C-2. Pouze rozbitá vrtule. Kdy?

Do října 1953 provoz 3. letky a 4. letky 5. lšp.

Od roku 1953 provoz aeroklubu do povodně v roce 1966. Přesun zbytku materiálu do Nitry.

Od roku 1967 opět zahájen provoz.