52. letka velení a průzkumu Havlíčkův Brod VÚ 4500

26.03.2010

V Havlíčkově Brodě se 42. spojovací letka přejmenovala k 1.11.1985 na 52. letku velení a průzkumu. Ta byla přímo podřízena velitelství 10. LA. Přes toto velitelství byla řízena a jím byl zabezpečován její výcvik a provoz. Operačně však byla nadále podřízena velení ZVO v Táboře.

Pozemní zabezpečení na letišti Havlíčkův Brod zajišťovala 52. rota letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 8800.

Letka měla vrtulníky Mi-2 se speciálními prostředky k provádění chemického a radiačního průzkumu a Mi-8. 

Velitel byl pplk. Ladislav Berger.

Piloti - Vlastimil Bradáč, Jaroslav Švarc, Pavel Barták, Jozef Ostrolucký, Jan Nožina, Karel Duchan, Zdeněk Zicháček, Jan Dlesk, Stanislav Kutheil., ..

9.4.1986

Mi-2

 Kutheil Havlíčkův Brod Vlétnutí do smrště nad letištěm. Podrobnosti.

.

14.6.1988

Mi-2

 ? ? Vysazení levého motoru - proklouznutí spojky ve výšce do 1 m při odpoutání.

V červenci 1988 byl převzat prostějovský vrtulník Mi-8 1032.

V září 1988 byly předány prostějovské Mi-8 1532, 1632, 2032 do Havlíčkova Brodu.

8.10.1988 přiletělo 5 vrtulníků Mi-2 z PZL Swidnik. Mi-2 0709, 0710, 0711, 0712, 0713.

5.10.1989

Mi-2 9428

Vokáč Václav

Havlíčkův Brod

Dým v kabině po rozsvícení přistávacího světlometu.

.  

7.11.1989

Mi-8 1532

Vokáč Václav, Vlček Marián, Beran

Havlíčkův Brod

Úder. Vysazení motoru. Námrazy.

.  

31.1.1990

Mi-8 0817

Vlček Marián, Zicháček Zdeněk, Meloun

Bechyně

Vysazení ukazatelů tlaku a radiovýškoměru. Vysazení alternátoru SGO 30V.

.

16.5.1990

Mi-8

 ? ? Snížení průtočnosti palivových čerpadel ECN-75.

. 

4.5.1992

Mi-2 0240

Záhorský, Meloun

Chrudim

Výsadky. Poškozeny listy rotoru karabinou při seskocích.

. 

6.5.1992 Mi-2 ? ? Zvýšení otáček motoru a teplot výstupních plynů na 1050 st. C. Motor vypnut a přistání na letišti.

. 

15.5.1992

Mi-8 1532

Strašifták, Dorazil, Sedláček

?

Střet s ptákem. Vysazení motoru. Přistání do terénu.

helo1176.JPG (46114 bytes) Mi-8 1532 v roce 1992. (L+K 5/93)

V říjnu 1992 byly vrtulníky Mi-2 0240, 0241, 0709, 0712, 0713, 5432, 8218, 8747, 9427, 9428 a Mi-8 čísla 0910 a 1232 byly předány do Prostějova k 51. vrp. Vrtulníky Mi-8 0313, 0816, 1032, 1532 a 1632 byly předány 31. smltvpz do Bechyně.

Přesun personálu a techniky na Slovensko na podzim 1992. Vznik 4. letky velení a průzkumu v Piešťanech. Slovákům byly předány Mi-8 čísel 0817, 1132 a 2032.

K 31.12.1992 byla letka zrušena.