11. vrtulníkový pluk VÚ 5621 Dobřany

24.06.2019

Letiště Plzeň bylo zrušeno na podzim 1991 a 11. vrp se přemístil místo zrušeného 5. slp do Dobřan. (L+K 1/92)

111. letištní prapor a 11. rota spojení a radiotechnického zabezpečení se po přesunu do Dobřan spojily a byly doplněny o část bývalého 3. pr rtz Dobřany do podoby 111. praporu letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 8475. 

Vrtulníkový pluk byl v průběhu roku 1991 vyňat z podřízenosti rušené vševojskové 1. armády a k 1.11.1991 přešel pod Velitelství letectva a PVO ve Staré Boleslavi. (L+K 8,16/92) 

První letová akce po přesunu na nové působiště a změně podřízenosti se uskutečnila 6.11.1991.

29.11.1991 přebírá pplk. Hájek funkci inspektora bezpečnosti letu a pplk. Štefan Jaššo se stává velitelem 1. letky. 

2.12.1991 přebírá pplk. Čajka funkci zástupce velitele pluku. 

. 

Rok 1992 byl ve znamení formování nové předváděcí vrtulníkové skupiny, známé později pod názvem „Box Mi-24V“. První nácvik ukázkové sestavy této skupiny se uskutečnil dne 21.2.1992. Piloty vrtulníků byli pplk. František Dvořák, mjr. Pavel Zach, mjr. Dušan Fryčka a mjr. Jan Schejbal.

Koncem března a začátkem dubna 1992 byla skupina Mi-17 a Mi-24 odvelena na dva týdny na letiště Piešťany a Trenčín, k ověření schopností tohoto letiště k využití vrtulníkovým letectvem.

, , , .

21.4.1992 , , .

V květnu 1992 zahájil svým prvním veřejným vystoupením v průběhu leteckého dne v Přerově oficiálně svoji činnost ukázkový tým pěti vrtulníků Mi-24V, přezdívaný jako Display box. Čtveřice (box) "véček" se poprvé veřejně představila na I. Air show Morava a Slezkov Přerově 23.5.1992. Veliteli osádek vrtulníků byli pplk. František Dvořák, pplk. Dušan Fryčka, mjr. Jan Schejbal a mjr. Pavel Zach.

20.6.1992 box v Žatci foto,

Na "Dni otevřených dveří" na francouzském letišti Le Luc při francouzském pobřeží Středozemního moře. Prvním zahraničním vystoupením verze Mi-24V (tr.č. 0787) se stala ve dnech 26. až 29.6.1992 návštěva francouzského letiště Le Luc. Letovou ukázku předvedla osádka ve složení mjr. Bohuslav Dvořák, npor. Richard Plos a kpt. Luboš Hašul, s nimi se akce ještě zúčastnil technik rtm. Viktor Černý. Na statické stojánce byla k vidění doprovodná Mi-17 s osádkou Štefan Vazovan, Jiří Wit a Jaroslav Starý.

3.7.1992 proběhla ve Vodochodech ukázka Mi-24DU "6040" pro vojenského leteckého přidělence USA, kterého pplk. Dvořák v rámci letové ukázky svezl v přední kabině. 

60. výročí létání na Rané u Loun 11.7.1992 se zúčastnily vrtulník Mi-24V "0832" s posádkou Jaššo, Kuthan, Čermák.. (L+K 17/92)

Opuštěné letiště Plzeň (1910-1992).

29.8.1992 box v Českých Budějovicích.

Display box se zúčastnil leteckého dne v Plzni. Kdy?

CSIAF 92 ve dnech 5.-6.9. v Bratislavě. Plzeňáci se zúčastnili také CSIAFu 92 v Bratislavě. Průlet Mi-17 "0811" s posádkou pplk. Střecha, kpt. Čechák, mjr. Lapák, číslo "0804", posádka mjr. Rada, pplk. Faul, kpt. Šerý a číslo "0805", posádka mjr. Šána, kpt. Hučík, pprap. Prouza. V letové ukázce Display boxu pilotovali Mi-24 "0837" pplk. F. Dvořák, kpt. Malina, pprap. Vlček, číslo "0929" mjr. Zach, kpt. Francl, pprap. Zdeněk, číslo "0786" mjr. Fryčka, npor. Dubec, pprap. Povoda a číslo "0834" mjr. Schejbal, por. Šamaj, pprap. Teleha. Záložní vrtulník "0710" mjr. B. Dvořák, kpt. Plosa nrtm. P. Vavrík. Na statické ukázce byl "0789" s mjr. Kačkovičem. 

11.vrp byl v průběhu roku 1992 převelen do podřízenosti 3. sboru taktického letectva Hradec Králové. 

1. letka velení a průzkumu VÚ 3970 v Dobřanech byla zrušena k 31.10.1992 a část byla začleněna do 11. vrp včetně stanice VLZS. (L+K 19/92)

Přesun personálu a techniky na Slovensko na podzim 1992. Rozvodové řízení mělo za následek odlet deseti Mi-24V a jedné Mi-24DU k 4. vrtulníkovému pluku v Prešově a Mi-17 0812 k 4. letce velení a průzkumu v Piešťanech koncem roku 1992.

Stroje určené pro vznikající slovenské letectvo byly vyřazeny z evidence pluku ke dni 22.10.1992. Byly to Mi-24V trupových čísel "0704", "0707", "0708", "0786", "0787", "0813", "0814", "0832", "0833" a "0927" i jediný plukem používaný Mi-24DU "6040". Dne 27.10.1992se uskutečnil jejich přelet z Dobřan na letiště Sliač. První letěla coby průzkum počasí „spárka“ pilotovaná osádkou ve složení pplk. Jaromír Hájek, kpt. Pavol Varga a pprap. Viliam Švacho. 

Jedna Mi-24DU přiletěla z Prostějova.

1.11.1992 vznikly technické letky. Velitelem 1. technické letky s Mi-24 byl ustanoven pplk. Ing. Miroslav Kasal, druhé technické letce, také s typem Mi-24, velel mjr. Ing. Zdeněk Koskan. Ke stejnému datu došlo u typu Mi-24 u obou vrtulníkových pluků i k rozdělení do té doby zdvojené funkce technik/palubní technik.

Velitelem 3. smíšené letky (Mi-17 a Mi-2) se stává mjr. Ing. Kadlec Martin.

Poslední federální střelby 18.11.1992 v Jincích.

. 

Na konci roku odešli při dělení republiky na Slovensko tito piloti: Ľudovít Pollák, Pavol Varga, Peter Salenka, Blažej Zaujec, Jozef Sagan, Štefan Bajcar, Jozef Gyebrovszki, Stanislav Antal, Karol Zeman, Marián Kuklica, Eduard Šajgalík, Petr Horák, Imrich Gonda, a Tibor Tóth. Palubní technici odešli dva – Anton Zdeněk a Marián Mojzes.

----------- Vznik Česka k 1.1.1993. ----------

11. vrp přebírá středisko LZS České Budějovice. (L+K 2/93, 5/96)

Mi-2, Mi-8 "0133" a "1532", Mi-8PPA "7522", "7523" a Mi-9 přiletěly z Bechyně.

Nová sezóna skupiny Box začala 15.5.1993 vystoupením na II. Moravsko-Slezské Air Show. Pro vyplnění hluchých míst sestavy byl do skupiny zařazen pátý vrtulník, jehož pilotem byl mjr. Bohuslav Dvořák.

20.5.1993 pluk přešel pod velitelství 1. smíšeného leteckého sboru v Hradci Králové. 

1.6.1993 dochází ke sloučení bývalé 1. a 2. letky Mi-24V, 2. letka je poté tvořena vrtulníky Mi-17 a 3. letka vrtulníky Mi-2 (LZS). Velitelem 1. letky (čtyřicetosm pilotů) se stává mjr. Ing. Dvořák Bohuslav, 2. letce (dvacetdevět pilotů) velí mjr. Ing. Kadlec Martin a 3. letce (patnáct pilotů) pplk. Ing. Špilka Pavel. Došlo i k sloučení 1. a 2. technické letky. Velitelem nové první technické letky se stal mjr. Koskan a jeho zástupcem se stal kpt. Luděk Venkrbec.

K prvnímu zahraničnímu vystoupení Boxu došlo ve dnech 10. až 13.6.1993 v rakouském aeroklubu Seitenstetten u Lince.

19.6.1993 sólovou ukázku pilotáže Mi-24V předvedla na letišti Phalsburg ve Francii posádka Jaššo, Kniš, Černý.

10.7.1993 letecký den v Žatci.

I. CIAF 93 v Hradci Králové 16.-17.7.1993. Display box vystoupil s posádkami F. Dvořák, Baráth, Vrzal "0812", Zach, Kníž, Manda "0928", Fryčka, Masařík, Jílek "0789", Schejbal, Josza, Medzihradský "0839" a B. Dvořák, Jiřík, Švacho s "0834. Zde byl na konci druhého dne proveden společný průlet našich Mi-24V s Allouette III nizozemské skupiny Grasshopers.

Vystoupení 14.8.1993 v Dobřanech , , . Zde se dva vrtulníky Boxu představily v průletu ve skupině s letounem MiG-29. Ten byl pilotován Petrem Tichým, „čtyřiadvacítky“ vedli František Dvořák a Jan Schejbal.Vystoupení plzeňského boxu.

Vystoupení boxu.28.8.1993 v Českých Budějovicích.

Vystoupení boxu.11.a 12.9.1993 ve Kbelích. 

Vystoupení boxu 16.10.1993 na Borech.

Výcvikový rok 1994 je zahájen zrušením 3. letky. 

První letce Mi-24V velí pplk. Ing. Fryčka Dušan, 2. letce Mi-17 a Mi-2 velí mjr. Ing. Kadlec Martin.

V únoru 1994 odešel velitel 1 technické letky mjr. Koskan. Na funkci jej nahradil npor. Ing. Jan Strnad.

Aviatické pouti ing. Jana Kašpara 21 a 22.5.1994 v Pardubicích. Předvedení boxu Mi-24V.

3. až 6.6.1994 navštívily dvě Mi-24V slovinskou Ptuji, kapitány vrtulníků byli Jaššo a Kadrnožka.

11.6.1994 Náměšť nad Oslavou. Předvedení boxu Mi-24V.

11.6.1994 České Budějovice. Předvedení boxu Mi-24V. Fotky Marka Carlisle ze svého půlročního působení v Česku.

24. až 26.6.1994 letěly dvě „čtyřiadvacítky“ do Francie. Vrtulník pplk. Jašša se představil na leteckém dni v Caen a vrtulník mjr. Schejbala v Compiegne.

, , .

23. a 24.7.1994 Wincrange Lucembursko. Předvedené boxu Mi-24V.

Prostějováci , , , při mezipřistání (30.7.-8.8.) na International Air Tatoo 94 a Mini Tiger Meet 94 ve Fairfordu a ve Valley.

31.7.1994 Karlovy Vary. Předvedení boxu Mi-24V.

SIAD 94 ve dnech 20. a 21.8.1994. Předvedení boxu Mi-24V.

Před výškovou budovou piloti Mi-24: Lazák, Khodl, Holub, dole Kutheil, Končír a Vigaš , Fryčka a Schejbal , Holub a Čepelka , Chromý, Vrzal a Vigaš , Jogl, Holub a Dvořák Bohuslav , Čepelka a Hanyk , Pecuch , Kadrnožka , Končír a Lazák .

Box dále vystupuje v Táboře 27.8.1994 , a ihned poté v Klatovech.

3.9.1994 v Dobřanech se uskutečnil letecký den, který byl zároveň pojat jako rozloučení s činností 11. vrp. 

V Prostějově se oslavovalo 20. výročí založení 51. pluku na mezinárodním leteckém dni "Helicopter Flight Day" 10.9.1994. Zúčastnilo se pět plzeňských Mi-24V Display boxu.

Zcela poslední veřejné předvedení Boxu proběhlo dne 18.9.1994 na belgickém letišti Sint-Truiden.

17.12. startoval box v sestavě devíti Mi-24 z letiště Dobřany, prolétl nad Plzeňským náměstím a v Přerově, cíli svého letu, končil hvězdicovitým rozchodem svoji existenci.

Na konci roku 1994 se přestěhoval 11. vrp. z Dobřan (L+K 3/95) do Přerova, kde vznikla 1.12.1994 33. základna vrtulníkového letectva (33. zDL) s velitelem plk. Čajkou.

11. vrtulníkový pluk byl zrušen k 31.12.1994.

Historie předvádění Display boxu.

Letový personál sloužící u 11. vrp.

V Dobřanech zůstal 6. hotovostní roj Mi-24V s velitelem mjr. Schejbalem (mjr. Bouček, mjr. Pecůch, mjr. Vigaš, kpt. Kutheil, kpt. Smik, kpt. Písař, kpt. Matl, npor. Čepelka, npor. Trnka a letecké středisko záchranné služby Kryštof 7 pod velením pplk. Jogla. (L+K 26/93)  

6. hotovostní roj se v dubnu 1997 přesunul též do Přerova.

Odkazy :

Found Karel - Vrtulníkové letectvo v Plzni 1961-1994

Found Karel - Křídla nad Plzní, 85 let letectví na Plzeňsku, 1995 (L+K 18/97)