Předvádění vrtulníků po převratu
26.03.2010
1990
Letecký den v Českých Budějovicích 1.9.1990. Při vystoupení na XIX. leteckém dnu s Květy v Prostějově 8.9.1990 prostějovské osádky Mi-24D ve složení pplk. Macura, npor. Šťastný, rtm. Pelikán a mjr. Valach, npor. Gulík a prap. Folkman poprvé použili pro dokreslení své sestavy barevné kouřové efekty. V roce 1990 se začalo uvažovat o sestavení plzeňské ukázkové skupiny, která posléze vznikla o dva roky později. Letecký den ve Kbelích 15.9.1990.
Od 8.10. do 15.10.1990 se v Praze, Bratislavě, Bánské Bystrici a v Brně předváděl vrtulník BK 117 I-MABR.
1991
Od 28.4.1991 se v Praze, Ostravě (1.5.), Bratislavě, Nových Zámcích, B. Bystrici a v Popradě předváděl vrtulník Bell 206L-3 Long Ranger D-HIBS.
Prostějovské Mi-24 se v roce 1991 představily v Pardubicích, Piešťanech, na 1. Memorial Air Show v Roudnici nad Labem, v Karlových Varech, na akci Military Air Show ve Kbelích a ve Sliači.
1. Memorial
Air Show v
Roudnici nad Labem 21.-23.6.1991 s účastí vrtulníku
Mi-2 0242
a
Mi-2 0715 ze záchranky v Českých Budějovicích
. Foto Petr Popelář.
První účast Mi-17 a Mi-24 na západě na leteckém dnu ve švýcarském Payerne 7.-8.9.1991. Osádky Mi-24 4010 pplk. Roháček, npor. Špaček, kpt. Módl, a 0151 mjr. Valach, npor. Srnec, nrtm. Holaza. Osádky Mi-17 0831 pplk. Macura, pplk. Nohava, mjr. Kubina a 0838 genmjr. Diblík, pplk. Čajka a mjr. Kriška.
13.-14.9.1991
na leteckém dni Military Air Show ve
Kbelích průlet trojice plzeňských Mi-24. Statická ukázka Mi-24V 0787 s posádkou
Novotný, Jarolímek, Ulč. Prostějovská
Mi-24D 0223 s posádkou Roháček, Šťastný, Krajňák a Mi-24D 0151 s posádkou
Valach, Srnec, Holata a Mi-24D 0150 s posádkou Macura, Zadák, Synek.
Maďarský policejní MD 500.
|
14.9.1991 |
Mi-24V 0816 |
Jogl, Malina, Hudák, záklaďáci |
Vodochody |
Očesání rotorů za letu ve skupině s nouzovým přistáním před sebe. |
||||
|
14.9.1991 |
Mi-24V 0929 |
Kadrnožka, Mátl, Zdeněk, záklaďáci |
Vodochody |
Očesání rotorů za letu ve skupině s nouzovým přistáním před sebe. Podrobnosti. |
||||
Předvedení W-3 Sokol SP-SUE od 22. do 25.10.1991 v Žilině na Slovakomedica 91.
1992
Bell 412HP
N412HP byl předváděn od 24.2.
do 5.3.1992 v Praze, Hradci Králové, Vrchlabí, Ostravě, Olomouci,
Bratislavě, Dudince, Bánské Bystrici a Popradě.
(L+K 7, 11/92)
Display box v Piešťanech. Foto, foto, foto, foto, foto, foto, foto, foto. Plzeňský Display Team. Čtveřice (box) plzeňských "véček" se poprvé veřejně představila na 1 . Moravskoslezské Air Show v Přerově 22.5.1992. Veliteli osádek vrtulníků byli pplk. František Dvořák, pplk. Dušan Fryčka, mjr. Jan Schejbal a mjr. Pavel Zach. Zajímavými prvky předvádění se staly skupinový vzlet Mi-24D a zahajovací průlet s letounem L-29 Delfín na leteckém dnu v Piešťanech 29.5.1992.
V květnu 1992 se v Praze předváděl vrtulník AS 365 N2 Dauphin.
5.-6.6 1992 se leteckého dne v Ruzyni (poslední tady byl v roce 1960) účastnily prostějovské dvě Mi-17 a tři Mi-24D, civilní Bell 206L-3 OK-WIO firmy BEL-AIR a polský W-3 315.
60. výročí ranského létání na Rané u Loun 11. července se zúčastnily vrtulníky Mi-24V 0832 a Mi-8. (L+K 17/92)
Display box se zúčastnil leteckého dne na Borech a v Žatci. Foto.
V
maďarském Taszáru 8.-9.8.1992 opět vystoupili tři prostějovské Mi-24. Osádky tvořili pplk. Macura, npor. Kobelovský, rtm. Pospíšil a pplk. Roháček, kpt. Špaček, nrtm. Bobalík a pplk. Maťašovský, mjr. Borsiczky. Skupina prostějovských Mi-24 v roce 1992 vystoupila ještě na CSIAF 92 ve
dnech 4.-5.9. v Bratislavě s osádkami 0151 pplk. Roháček, kpt. Špaček,
npor. Meričko a 4010 mjr. Valach, por. Gajdoš,
nrtm. Holaza. Skupina Mi-17 s veliteli posádek 0831 mjr. Machem, 0832 mjr.
Braunem, 0839 mjr. Hroncem a 0840 kpt. Krásným. Skupina Mi-24 s veliteli osádek
0219 pplk. Macurou, 0215 mjr.
Tesaříkem, 0222 mjr. Pospíchalem a 0217 pplk.
Maťašovský. Plzeňáci
se zúčastnili také CSIAFu 92 v Bratislavě. Průlet Mi-17 0811 s posádkou
pplk. Střecha, kpt. Čechák, mjr. Lapák, číslo 0804, posádka mjr. Rada,
pplk. Faul, kpt. Šerý a číslo 0805, posádka mjr. Šána, kpt. Hučík,
pprap. Prouza. V letové ukázce Display boxu
pilotovali Mi-24 0837 pplk. F. Dvořák, kpt. Malina, pprap. Vlček, číslo
0929 mjr. Zach, kpt. Francl, pprap. Zdeněk, číslo 0786 mjr. Fryčka, npor.
Dubec, pprap. Povoda a číslo 0834 mjr. Schejbal, por. Šamaj, pprap. Teleha. Záložní
vrtulník 0710 mjr. B. Dvořák,
kpt. Plosa nrtm. P. Vavrík. Na statické ukázce byl 0789 s mjr. Kačkovičem. V září 1992 se vrtulníky Mi-2 zúčastňují v Bratislavě CSIAF 92. V
sestavě letí Mi-2 8746 s osádkou pplk. J. Hornák, npor. J. Sekrt, nprap. E.
Cihlář, číslo 8940 s osádkou mjr. J. Nožina, npor. A. Makúch a číslo
0243 s osádkou kpt. P. Cerovský a pprap. I. Vondráček. V záloze byl připraven
stroj 0716 s osádkou npor. M. Svačina a npor. Rotter. Statickou ukázku doplňoval
vrtulník číslo 5434 s pilotem kpt. I. Jandurou
.
Foto
Petr Popelář.
Později plzeňská dvojice sestávající z vrtulníku Mi-24 a Mi-17 letěla poprvé za hranice, na letiště v Le Luc při francouzském pobřeží Středozemního moře. Osádka Bohuslav Dvořák, Richard Plos s Mi-24. S Mi-17 Vazovan, Wit a Starý.
Mezinárodní den spoření na letišti Točná 31.10. s vrtulníkem Kania B-3211.