Afghánistán

Provoz vrtulníků do 11.9.2001

Provoz vrtulníků od 11.9.2001

01.09.2010

7.10.2001 americká armáda zahájila bombardování Afghánistánu. Letectvo Tálibánu bylo zničeno.

Americké vrtulníky vzlétaly z vrtulníkové lodě Peleliu, z Pakistánu a z oblastí držených tzv. Severní koalicí, která provozovala několik vrtulníků Mi-17 a Mi-24. CH-47

V TV byl vidět i vrtulník Mi-17 s americkou civilní registrací při přepravě amerických speciálních sil. CIA nakoupila tři kusy Mi-17.

Dva američtí vojáci zemřeli 19.10. při havárii vrtulníku Black Hawk v Pákistánu. Stroj se podle oficiálních zpráv zřítil nedaleko pákistánské letecké základny v Dalbandinu, která leží asi 60 kilometrů od hranic s Afghánistánem.

Dva raněné si vyžádala havárie amerického vojenského vrtulníku ve čtvrtek v podvečer 6.12. na jihu Afghánistánu. Nehoda se stala při přistávacím manévru na letišti, které je pod americkou kontrolou. Vrtulník po přistání začal hořet. Zřejmě byl zasažen střelbou stoupenců Tálibánu. Ze čtyř členů posádky jeden utrpěl lehčí zranění. Druhým raněným je voják z letiště, který přiběhl posádce na pomoc.

11.12.2001 vrtulník Mi-17 za letu z Talukanu do Kábulu. Vrtulník po 15 minutách narazil v mlze do hory. 18 osob zahynulo.

Vysoko v afghánských horách se 19.1.2002 zřítil vrtulník americké námořní pěchoty. Dva ze sedmi vojáků na palubě stroje při nehodě zahynuli. Zbylých pět utrpělo zranění a armáda je letecky transportovala z místa nehody na základnu Baghrám poblíž afghánského hlavního města Kábulu, kde se o ně starají lékaři. Z pěti přeživších členů posádky je podle nich jeden zraněn jen velmi lehce, dva vážně a další dva jsou v kritickém, ale stabilizovaném stavu. Vrtulník CH-53E Super Stallion odstartoval společně s dalším strojem včera ráno místního času ze základny Baghrám na zásobovací misi. Kolem osmé hodiny se zřítil asi 60 kilometrů jižně od Baghrámu. Okamžitě se rozběhlo vyšetřování. Americký ministr obrany Donald Rumsfeld řekl v televizním rozhovoru, že příčinou bylo selhání techniky. "Nejsou žádné důkazy o tom, že by na vrtulník někdo střílel," prohlásil Rumsfeld. Vrtulník havaroval v horské oblasti ve výšce kolem 2500 metrů nad mořem. Záchranný tým mohl přistát nedaleko místa nehody a jeho práce se tím podstatně zrychlila. "Naštěstí tu mám mohutné lékařské zázemí," konstatoval armádní kapitán Tom Bryant. Podle něj jsou zásobovací mise podobné té včerejší v Afghánistánu na denním pořádku. Odmítl však upřesnit, jaké zásoby vrtulník přepravoval a kam. Stejně tak americká armáda zatím tají jména obětí. "Nejprve informujeme jejich příbuzné. Naše srdce a modlitby jsou s nimi," řekl James Jarvis, mluvčí námořní pěchoty v jihoafghánském Kandaháru.

28.1.2002 se při tvrdém přistání dopravního vrtulníku CH-47 Chinook zranilo čtrnáct vojáků, z toho čtyři těžce. Vrtulník převážel vojáky na základnu v blízkosti Chóstu, kde měli vystřídat příslušníky námořní pěchoty.

Během dosavadních bojů v Afghánistánu sestřelili teroristé po sérii několika nehod první americký stroj. Vrtulník MH-47 Chinook šel k zemi v noci z neděle na pondělí 4.3.2002 poté, co ji zasáhla střelba ze země. Mířila k prudké bitvě v horách poblíž města Gardez. Vrtulník na palubu pojme až 32 vojáků. Kolik jich tam skutečně bylo, není známo. Úředníci amerického ministerstva neuvedli, zda už na místo vyrazily záchranné jednotky. "Šest vojáků zahynulo, dalších deset je zraněno. V bitvě zemřelo několik dalších," uvedla mluvčí Pentagonu Victoria Clarkeová.

Střelba z granátometů bojovníků Al-Kajdy a Talibanu v okolí města Gardez zasáhla během několika hodin už druhý americký vrtulník. "Stroj byl ještě na zemi, když palba začala. Ztratili jsme jednoho muže. Zbytek posádky byl schopen odletět," řekl agentuře AFP zdroj z ministerstva obrany. Mrtvý voják byl nalezen až poté, co stroj vzlétl. "Není známo, proč byl mimo vrtulník a zda ho zasáhl granátem," podotkl úředník.

Od 26.3.2002 působí z letiště v Kábulu tři německé vrtulníky CH-53G/GS.

21.12.2002 nehoda německého vrtulníku CH-53G u Kábulu. Zahynulo sedm osob.

30.1.2003 se vrtulník UH-60 zřítil několik kilometrů východně od základny v Bagramu. Zahynuli čtyři vojáci.

23.3. se zřítil vrtulník HH-60 asi 30 km severně Ghazni. Zahynulo šest vojáků.

22.11. zahynulo pět amerických vojáků a sedm jich bylo zraněno při nehodě vrtulníku severně Kábulu.

12.2.2004 přelet prvního německého vrtulníku CH-53G/GS z Kábulu do Tarmezu v Uzbekistánu, odkud nadále působili ve prospěch ISAF.

22.2.2004 byl civilní vrtulník sestřelen samopalem. Zahynul australský pilot a jeden Američan.

8.4. nizozemské vrtulníky AH-64D byly poškozeny palbou 8 km SZ Kábulu.

28.6. vrtulník AH-64 od 1. praporu 3. leteckého pluku poškozený palbou nouzově přistál u města Qalát na jihu Afghánistánu. Stroj shořel.

12.8. vrtulník UH-60 USMC sestřelen u města Chost na jihovýchodě Afghánistánu. Jeden mrtví a jedenáct zraněných.

16.9.2004 prezident Karzáí těsně unikl atentátu, když na jeho vrtulník vypálili ozbrojenci v městě Gardez na jihovýchodě země raketu. K útoku se přihlásilo hnutí Tálibán.

20.10. vrtulník HH-60G Pave Hawk 66. záchranné letky ze sil ISAF se při převozu zraněného zřítil hodinu před půlnocí asi 270 km východně města Shindand. Jeden člen posádky zahynul, dva zraněni. Zraněn byl i afghánský pacient.

Příslušníci 601. skupiny speciálních sil působili v roce 2004 v operaci „Enduring Freedom“. Tato mise byla první bojovou operací České armády od 2. světové války. Vysláno bylo přes 100 lidí, kteří šest měsíců bez přestávky plnili úkoly v náročných klimatických podmínkách.

Video.

6.4.2005 se zřítil americký vrtulník CH-47 v pískové bouři nedaleko města Ghazní asi 125 km jihozápadně Kábulu. Zahynulo 18 lidí.

21.6. Asi čtyřicet nepřátel bylo zabito v boji na jihu, když afghánské a koaliční jednoty byly napadeny rebely vyzbrojenými ručními zbraněmi a raketovými granátomety," stojí ve zprávě amerického velitelství. Při jedenáctihodinovém střetu byl zabit jeden afghánský policista. Zraněno bylo pět amerických vojáků a dva další místní policisté, ovšem podle zprávy jejich poranění nejsou vážná. Raněné transportoval vrtulník.

28.6. při bojové misi proti povstalcům západně od města Asadabád ve východním Afghánistánu poblíž pákistánské hranice se zřítil vrtulník typu MH-47 Chinook od the 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne). Vrtulník byl při akci sestřelen střelou z raketového granátometu RPG. Kouřovou stopu viděl pilot jednoho z dalších tří Chinooků. Vrtulník ještě nějakou dobu pokračoval v letu, než se zřítil. Záchranáři našli vrtulník se 16 mrtvými až 30.6.

28.7. shořel CH-47 Chinook při tvrdém přistání u Spin Boldak u pakistánských hranic. Šestičlenná posádka a 25 afghánských vojáků nezraněna.

29.7. byl při cvičných střelbách v noci u základny v Bagramu zničen AH-64. Posádka zraněna.

16.8. sedmnáct španělských vojáků působících v mírové misi NATO zahynulo při nehodě vrtulníku AS 532 UL Cougar od 402. vrtulníkové letky. Vrtulník narazil do terénu při nízkém letu západně města Herat. Druhá posádka vrtulníku si myslela, že vrtulník byl sestřelen a provedla úhybný manévr s následným přistáním, které nezvládla. Dalších 5 zraněných z 12 lidí na palubě.

30.9. u obce Dai Chopan v provincii Zabol, 470 km JZ Kábulu, se po zásahu palbou zřítil vrtulník CH-47D US Army. Pětičlenná posádka zahynula. Stroj se vracel po vysazení vojáků na svoji základnu

Výcvik personálu afghánského vládního letectva začal v roce 2005-6. Na letišti v Kábulu začalo fungovat velitelství a základna afghánského vojenského letectva. Velitel genmjr. Mohammad Darwan velel asi 400 podřízeným a 7 vrtulníkům Mi-17. Obnovu letectva financují Američani. Instruktoři jsou Američani, kteří absolvovali výcvik na Ukrajině.

V říjnu 2005 se 4 vrtulníky Mi-17 účastnily humanitární mise na pomoc zemětřesením postiženému pakistánskému Kašmíru. (L+K 12/07)

Výcvik afghánských posádek vrtulníků Mi-24, které prošly generálními opravami v Rusku v roce 2005 (4 vrtulníky Mi-24V a 2 vrtulníky Mi-24P), na letišti v Kábulu. Zavádí se kvalitní systém údržby. Nejsou technici. Proběhly i střelby. Do bojových akcí je zatím Američani nepouští. (L+K 12/07)

Příslušníci 601. skupiny speciálních sil opět působili v operaci „Enduring Freedom“ poblíž Kandaháru od května 2006. Domů se vrátili v listopadu 2006.

26.07.2006 se zřítil civilní vrtulník Mi-8 z dosud neznámých důvodů  přibližně 40 kilometrů severovýchodně od města Chóst. Podle informací jsou mezi mrtvými dva nizozemští vojáci, neupřesněný počet Američanů a další osoby různých národností. Dosud afghánští a koaliční vojáci objevili v troskách 12 mrtvých a po dalších pátrají. Pro Nizozemí, které má v provincii Uruzgán více než 1500 vojáků, jsou to první ztráty na životech.

Video. Provoz na letišti Bagram. Útok AH-64. Útok AH-64 na cíl ozářený laserem v noci.

V pátek 24.11.2006 v nočních hodinách odlétli vojenským speciálem do Afghánistánu příslušníci kontingentu České armády, kteří na počátku prosince 2006 v rámci rotace mnohonárodních sil ISAF (International Security Assistance Force) převezmou odpovědnost za vedení mezinárodního letiště v Kábulu. Velitelem kontingentu a zároveň budoucím velitelem jednotek NATO na mezinárodním letišti v Kábulu je plukovník Bohuslav Dvořák. Jde o první působení Česka v úloze vedoucího národa v operaci mnohonárodních sil NATO na území Afghánistánu. Velitelství NATO na letišti v Kábulu (Kabul International Airport, KAIA) odpovídá za komplexní zabezpečení provozu letiště ve prospěch mnohonárodních sil, jednotlivých účastnických států v operaci a za zajištění civilního letového provozu. Vojáci budou v jeho organizační struktuře působit v řadě řídících a odborných funkcí. Pod českým velením při zabezpečení letového provozu a bezpečnosti letiště bude působit na 500 vojáků a specialistů z přibližně 20 členských států NATO a Afghánistánu. V sestavě 47 členného kontingentu jsou zařazeni specialisté služby řízení letového provozu, letecké informační služby, bezpečnosti letů, logistiky a dalších odborností. Všichni příslušníci nového kontingentu budou na místě do konce listopadu 2006. Na letišti v Kábulu se připojí ke 20 českým vojákům, kteří se zde dlouhodobě podílejí na meteorologickém a ženijním zabezpečení provozu letiště a likvidují nevybuchlou munici a výbušniny. Plukovník Dvořák před odletem z Prahy uvedl, že s ním do Kábulu odlétá zhruba polovina vojáků, kteří již mají zkušenosti s podobnou, ne-li stejnou misí. V operačním prostoru sil ISAF v oblasti Kábulu tak bude celkem působit 67 vojáků. Česká armáda bude vedoucí úlohu v sestavě jednotek NATO na mezinárodním letišti v Kábulu plnit po dobu čtyř měsíců. Návrat kontingentu do Česka se předpokládá v dubnu 2007. Druhou lokalitou působení našich vojáků v silách ISAF je oblast Fajzabádu v severním Afghánistánu, kde se Češi společně s dánskými a německými vojáky podílí na činnosti Provinčního rekonstrukčního týmu (ISAF PRT).  K hlavním úkolům PRT patří spolupráce s představiteli státní a místní správy a bezpečnostními složkami v provincii, jejich podpora při rekonstrukci provincie a rozvoj spolupráce s mezinárodními organizacemi, které v oblasti působí. V operaci mnohonárodních sil ISAF pod vedením NATO na území Afghánistánu tak bude celkem působit 150 českých vojáků.

3.12.2006 se zřítil civilní vrtulník Mi-26 najmutá společností Dyncorp. zahynula ruská posádka.

6.12.2006

HABAKUKY NEWS, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Video. Britské CH-47. Odvoz raněných na křídle WAH-64.

16.2.2007 ministryně obrany Vlasta Parkanová (KDU-ČSL) se rozhodla předložit vládě ke schválení delikátní operaci: věnovat afghánské vládě z výzbroje české armády dvacet tisíc samopalů a 650 kulometů v celkové hodnotě přes 30 miliónů korun. Následovat by v budoucnu měla ještě dodávka dvanácti transportních a bitevních vrtulníků. Vojenský materiál by měl být darován na žádost kábulské vlády. Podle resortu obrany jde o nepotřebný materiál, jehož darováním se Česko připojí k mezinárodnímu úsilí o zajištění bezpečnosti a posílení demokracie v regionu. Kdy k případnému předání daru dojde, zatím není jasné. Jisté je pouze to, že pokud vláda na návrh Parkanové kývne, mělo by Česko zaplatit pouze dopravu z místa skladování na letiště, odkud mají zbraně bezplatně přepravit alianční partneři. V případě darování vrtulníků ministerstvo obrany předpokládá, že nejdřív musí být modernizovány a teprve poté budou Afghánistánu předány. Podle Hamáčka by mělo jít o stroje typu Mi-17 a Mi-24, které za peníze NATO zmodernizují české letecké opravny. "O tomto daru již informoval v USA náměstek ministra zahraničí Tomáš Pojar," řekl Právu šéf zahraničního výboru. Uvedl, že darování zbraní i vrtulníků by vláda nebo ministryně obrany měly probrat s příslušnými sněmovními výbory. To však podle všeho Topolánkův kabinet nechystá, neboť rozhodnout chce již příští středu. www.novinky.cz

18.2.2007 zřícení vrtulníku CH-47 Chinook u pákistánské hranice, kde vojáci zablokovali dálnici, a odkud je hlášena zvýšená aktivita radikálního hnutí Taliban. Osm amerických vojáků zahynulo a dalších 14 bylo zraněno. HABAKUKY NEWS 8.

Dar z Ruska pro afghánského prezidenta. Vrtulník Mi-8MTV-1.

Afghánské vojenské letectvo je rozděleno na vrtulníkové křídlo s Mi-17 a Mi-24, dopravní křídlo s letouny a prezidentské křídlo s vrtulníky Mi-8MTV-1. Početní stavy mají narůst až na 4550 osob. USA objednali v Rusku vrtulníky Mi-24.

Pád vrtulníku Mi-17 z technických příčin. Zraněn i šéf vrtulníků ANA generál Amin Džon Rahimí.

2.4.2007 předávání velení v Kábulu. 

4.4.2007 česká vláda schválila, že Afghánistánu daruje 12 nepotřebných bojových a dopravních vrtulníků, které se nyní opravují a modernizují v LOM PRAHA s. p. Česko o to loni požádali spojenci z NATO. Tato opatření si vyžádají několik stovek milionů korun, avšak veškeré náklady má uhradit NATO. Jedná se o 6 dopravních vrtulníků Mi-17 a 6 bojových vrtulníků Mi-24. První vrtulník by afghánská armáda měla od nás převzít již letos v září. Česká armáda vrtulníky určené pro Afghánistán vyřadila z výzbroje, protože v rámci splácení ruského dluhu získala modernější stroje, přičemž poslední tři vrtulníky převzala loni v lednu. Finance.

Útvar speciálních operací Vojenské policie provozoval bezpilotní vrtulník americké výroby SR20. v misi ISAF v provincii Hílmand. (A report  20/07) Letečtí návodčí ze základny v Náměšti byli poprvé nasazeni v ostré akci. Navedli dvojici amerických AH-64 na cíl, který byl třemi raketami Hellfire zničen.

30.5.2007 zahynulo sedm vojáků NATO, z toho pět amerických při havárii vrtulníku CH-47 Chinook v jižním Afghánistánu,  okrese Kadžkaj v provincii Hílmand.

HABAKUKY NEWS II. serie, 2, 3,

Němečtí piloti, kteří mají Afghánistánu ze vzduchu zajišťovat lékařskou pomoc při operacích sil Severoatlantické aliance proti radikálům z hnutí Tálibán, odmítají večer pracovat. Odvolávají se přitom na zdravotní a bezpečnostní předpisy. Piloti vrtulníků práci končí odpoledne tak, aby před západem slunce byli zpět na základně, čímž ztěžují spojeným silám NATO a afghánské armády postup v operaci Pouštní orel. Němci sídlí na základnách v Mazár-e Šaríf a v Kunduzu a v Afghánistánu provádí mimo jiné i vzdušný průzkum a lékařské zabezpečení. Německo má v zemi také specialisty na elektronickou válku. Omezení vnesla do koaličních řad napětí. Norští vojáci byli jednou nuceni kvůli odletu Němců opustit bojiště a zanechat místní složky dál bojovat proti povstalcům samotné. "Je to beznadějné. Útočíme a ve tři, čtyři hodiny najednou helikoptéry odletí. Měli bychom mít naše vrtulníky, ty mohou létat v noci," řekl norský důstojník. Z akce se nakonec stáhli i v Afghánci, dokud na druhý den ráno nepřispěchaly americké posily.

Na základě souhlasu české vlády byla darovací smlouva mezi Českým ministerstvem obrany, Ministerstvem obrany Afghánistánu a Velitelstvím amerických sil v Afghánistánu (CSTC-A) podepsána 29.10.2007.

Česká armáda 21.11.2007  předala představitelům Afghánistánu první tři kusy vrtulníku Mi-17. Všech 12 darovaných vrtulníků v účetní hodnotě asi 612 milionů korun prochází generálními opravami, které hradí severoatlantická aliance v ceně přibližně 650 milionů korun. Poslední stroje by měly být do Afghánistánu dodány do poloviny roku 2009. Náčelník generálního štábu Vlastimil Picek doplnil, že Česko připravuje vyslání vojenského výcvikového týmu, který by pomohl afghánským pilotům i pomocnému personálu opravené stroje využívat. Skupina čítající asi 12 až 15 osob by v zemi měla působit zhruba od března příštího roku. Zatím je však podle něj předčasné hovořit o tom, že by Afghánci cvičili také v Česku. V prosinci 2007 vrtulníky byly z Pardubic převezeny do Afghánistánu.

Ve dnech 6. až 11.12.2007 příslušníci Velitelství Společných sil a 23. základny vrtulníkového letectva z Přerova uskutečnili rekognoskaci prostoru budoucího působení týmu Aviation Operational Mentoring Liasion Team (OMLT) na letišti v Kábulu (KAIA). Tento poradní tým by měl být nasazen od 1.4.2008 a jeho hlavním úkolem bude nastolit systém ošetřování vrtulníkové letecké techniky Afghánské národní armády v souvislosti s dodáním českých vrtulníků do užívání Afghan National Army (ANA). Dalším úkolem bude verifikovat systém přípravy leteckého personálu k létání a doporučit nutné změny v přípravě a vyhodnocování letů s cílem zamezit nežádoucím jevům ohrožujícím bezpečnost létání. Tým OMLT bude působit pod odborným vedením Combined Security Transition Command – Afghanistan (CSTC-A), který výcvik Afghan Army Air Corps (AAAC) ANA zastřešuje. Cílem rekognoskace bylo seznámení se současným stavem technické údržby vrtulníků Mi-17 a Mi-24 ANA, jejich dokumentací a úrovní vycvičennosti leteckého a technického personálu. Na základě výsledků budou zpracovány osnovy výcviku leteckého i technického personálu Afghánské národní armády. Během rekognoskace byla provedena řada jednání se zástupci CSTC-A. Dále se tým představil velitelům všech stupňů velení a proběhly také neformální diskuse s piloty a technickým personálem ANA. Český tým přednesl prezentace týkající se systému ošetřování letecké techniky v prostředí České armády a operačního použití vrtulníku Mi-24V. Zájem o naše zkušenosti a postupy byl jednoznačný, zároveň dotazy příslušníků afghánského létajícího i technického personálu naznačily nemalé množství problematických oblastí, kterými se budou naši experti v rámci mise OMLT zabývat. www.army.cz

Na začátku roku 2008 měli Afghánci 10 vrtulníků Mi-17 a 6 vrtulníků Mi-24. V tomto roce je v plánu dodávka asi 16 vrtulníků Mi-17 a 6 vrtulníků Mi-24.

Do Afghánistánu v roce 2009 plánuje naše armáda nasadit tři modernizované vrtulníky Mi-171Š. Modernizace vrtulníků má být ukončena 12.12.2008.

17.1.2008 se na civilní části kábulského letiště sešli nejvyšší představitelé vedení země v čele s prezidentem Hamídem Karzaím a velení sil ISAF, aby slavnostně otevřeli novou kapitolu v historii afghánských leteckých sil. Slavnostní akt se uskutečnil za velmi přísných bezpečnostních podmínek v tzv. „Severní části“ mezinárodního letiště v Kábulu. Českou armádu zde zastupoval náčelník logistiky (CJ4) na Velitelství sil ISAF plukovník Vladimír Halenka. Po slavnostní přehlídce vojenské jednotky na počest prezidenta Afghánistánu Hamída Karzaího se ujal slova náčelník Generálního štábu ozbrojených sil Afghánistánu generál Bismullah Chan. Ve svém projevu zdůraznil, že tímto dnem dochází ke „znovuzrození“ afghánských vzdušných sil. Ministr obrany Afgánistánu Abdul Rahím Wardak následně poděkoval všem státům, které věnováním techniky umožnily nastartovat proces znovuzrození letectva ANA (Afghánská národní armáda), zejména pak Spojeným státům americkým a České republice za dodávky letounů a vrtulníků, bez nichž by, dle jeho slov, obnova ANA nebyla možná. Na závěr ceremoniálu následoval projev prezidenta Hamída Karzaího, po kterém přestřihl slavnostní pásku otevírající dveře k nové budoucnosti letectva. Jednak dveře pomyslné, ale hlavně ty skutečné od nového hangáru, které odhalily několik vrtulníků a letoun An-32. www.army.cz

13.2.2008, po dvou nocích strávených v Bagramu, dorazila první část 1. kontigentu České armády PRT Logar na základnu Forward Operating Base Shank (FOB SHANK), která bude jejich domovem po dobu šesti měsíců. Základna se nachází nedaleko hlavního města provincie Logar Pol-e´Alam. Vojáci jsou ubytováni v dřevěných budovách, které pro ně postavili místní Afghánci. Podmínky jsou velmi tvrdé, ale jak američtí kolegové, tak čeští vojáci udělají vše pro to, aby základna byla plně funkční pro plnění úkolu Provinčního rekonstrukčního týmu. České vojáky přepravili Američané třemi vrtulníky CH-47 Chinook.  www.army.cz

21.4.2008 zahájil na kábulském mezinárodním letišti KAIA v Afghánistánu svou činnost český výcvikový a styčný tým OMLT (Operational Mentor and Liaison Team), který je od 16.4. součástí 4. kontingentu polní nemocnice a chemické jednotky České armády v Afghánistánu. Před osmi příslušníky Vzdušných sil České armády pod vedením podplukovníka Ivana Pospíchala leží velmi náročný úkol – zabezpečit výcvik obsluh a techniků pro vrtulníky afghánských vzdušných sil, mimo jiné i pro vrtulníky, které Česko darovalo Afghánské národní armádě (ANA) v loňském roce. Příslušníci týmu zodpovídají za vytvoření efektivního systému výcviku osádek a techniků ANA. Rovněž mají za úkol seznámit afghánský letecký a zabezpečovací personál se systémem ošetřování techniky, se způsobem a postupy provádění pravidelné údržby a kontroly vrtulníků tak, aby byl zabezpečen jejich bezproblémový provoz. Tým českých vrtulníkářů tvoří dva piloti-instruktoři, palubní technik, dva specialisté na údržbu motoru a draků vrtulníků, dva specialisté na elektroniku strojů a radista. „Místní piloti jsou velmi zkušení. Někteří mají nalétáno i tisíce hodin,“ uvádí praporčík Ivan Skácel a jeho kolega praporčík Pavel Solař dodává: „Někteří již v osmdesátých letech bojovali po boku Rusů proti povstalcům a jiní poté i proti Tálibánu“. Společně zmiňují, že slabinou je zejména údržba strojů a nedostatek potřebného nářadí pro techniky. „Staří a zkušení technici nechtějí ze strachu o ztrátu zaměstnání zaučit mladší kolegy, takže ti jenom umývají draky vrtulníků,“ podotkl praporčík Skácel. Pro všechny příslušníky týmu bylo velmi překvapivé zjištění, že v této muslimské zemi objevili mezi vojenskými piloty i ženu.  www.army.cz Umí naši borci vzlétat s rozběhem?

Afghánské L-39C 0021 a 0023 v dubnu 2008. Foto Michal Uhler www.planes.cz.

8.5.2008 v ranních hodinách navštívil příslušníky 1. kontingentu České armády PRT Lógar český premiér Mirek Topolánek. Na základnu Shank zavítal v doprovodu náměstka ministryně obrany Martina Bartáka, náčelníka Generálního štábu České armády generálporučíka Vlastimila Picka a jeho zástupce - ředitele Společného operačního centra MO brigádního generála Miroslava Bálinta. www.army.cz

17.5. byl poškozen RPGéčkem vrtulník CH-47 Chinook, vezoucí guvernéra provincie Hílmand.

Příprava našich vrtulníků do mise v Afghánistánu.

Koncem měsíce června 2008 se v Afghánistánu v rámci poskytnutí daru Afghánské národní armádě uskutečnilo předání dalších tři kusů vrtulníků Mi-17. Tým odborníků podniku LOM PRAHA s. p. provedl za náročných klimatických podmínek montáž strojů, jejich zkoušky a zalétání. Veškeré úkony spojené s předáním vrtulníků proběhly bez problémů.

5.6. v 18.30 u Kandaháru ztráta dvojčlenné posádky vrtulníku OH-58 roty B 96 leteckého zabezpečovacího praporu 101 bojové letecké brigády US Army.

Letiště Kábul v červnu 2008. 

Prezidentský Mi-8MTV1 002. Oproti běžným Mi-17 má prodloužený trup. Mi-17 572 (ex. český 0830), Mi-17 581, Mi-17 588, kyrgizský Mi-8MTV-1 EX-911, afghánský Ka-32 YA-KAG, afghánský Ka-32 YA-KAH společnosti Kabul Air.

2.7. byl vrtulník UH-60 sestřelen v distriktu Kharwar v provincii Lógar. Pilotům se podařilo se zasaženým strojem bezpečně přistát. Nikdo z členů posádky neutrpěl vážné zranění. Poškozený vrtulník byl poté zničen.

9.7. bylo devět britských vojáků zraněno při útoku vlastního vrtulníku Apache v provincii Hílmand. Britská hlídka podle sdělení ministerstva obrany narazila poblíž základny Gibraltar na nepřátelské síly a požádala o vzdušnou podporu. Posádka Apache prý úspěšně zasáhla jedno nepřátelské stanoviště, pak vypálila i na druhé, o němž se domnívala, že se tam zdržují nepřátelské síly.

Při pokusu o vzlet za vysoké teploty se afghánský vrtulník Mi-24 dostal mimo beton, kde se v oblaku prachu převrátil. Vrtulník byl odepsán.

Afghánský pilot miluje útok (LN 30.7.2008). Afghánský generál Amin Džan Rahimí na léčení v Praze.

Tři piloti a pět příslušníků pozemního technického personálu 23. základny vrtulníkového letectva v Přerově se ve čtvrtek 7.8.2008 vrátili z Afghánistánu. Jako příslušníci takzvaného OML týmu (Operational Mentor Liaison Team - Operační výcvikový styčný tým) působili na letišti v Kábulu od dubna letošního roku. Jejich úkolem byl především výcvik pilotů a techniků Afghánské národní armády. Severoatlantická aliance se pomocí OMLT snaží připravit místní ozbrojené síly tak, aby se od roku 2011 mohly plně zapojit do bojových operací na svém území. V současnosti pracuje v zemi zhruba 30 OML týmů, v budoucnosti by jich však mělo být 70-100. Podle velitele 231. letky bitevních vrtulníků podplukovníka Ivana Pospíchala, který prvnímu českému OMLT velel, má mnoho afghánských pilotů za sebou řadu skutečných bojových letů. "K celé naší misi jsme proto přistoupili spíše jako k vzájemné výměně zkušeností, kdy my jsme získali nové poznatky z bojového létání a naopak jsme předávali novinky z oblasti technického vybavení případně organizace letového provozu," říká podplukovník Pospíchal. Pro naše letce bylo velice přínosné také samotné létání v místním horském prostředí ve výškách kolem 3500 metrů a při teplotách vysoce přesahujících 30 stupňů. Veškeré výcvikové lety prováděli v severní části Afghánistánu, která není tak nebezpečná, jako jiné oblasti. Afghánská armáda vysoce ocenila úroveň našich vojáků a prý bude požadovat jejich pomoc i na další 3-4 roky. Zatím je dohodnuta česká účast v OMLT na dobu jednoho roku. Úkolem druhého osmičlenného týmu, který do Afghánistánu z Přerova odcestoval minulý týden, bude pokračování výcviku místních letců tak, aby během několika měsíců mohli podstoupit ostré bojové střelby s vrtulníky Mi-24. www.army.cz

V současné době je v Afghánistánu nasazeno 32 vrtulníků OH-58D Kiowa Warrior.

Příslušníci 601. skupiny speciálních sil opět působí v operaci „Enduring Freedom“ poblíž Kandaháru od srpna 2008.

Prezidentské salony Mi-8MTV-1 DV provedly první přepravu prezidenta v říjnu 2008.

27.10.2008  americký vrtulník byl sestřelen v provincii Vardak, ležící západně od Kábulu. Zasáhla jej palba radikálů ze země. Čtyři povstalci, kteří na vrtulník zaútočili, byli usmrceni. Všech deset vojáků na palubě vrtulníků vyvázlo bez zranění. Podařilo se je z oblasti evakuovat. „Posádka vrtulníku a nepřítel po sobě navzájem stříleli. Zasažený vrtulník se zřítil,“ uvedl americký vojenský mluvčí Walter Matthew. Posádku i vojáky se podařilo evakuovat.

28.10.2008 premiér Topolánek vyznamenal vojáky 601. skupiny speciálních sil na základně u Kandaháru, kam se přepravil vrtulníkem UH-60. , , . (Nova 5.11.2008)

Pilot mjr. Vladimír Vladík na letišti v Kábulu v pořadu ČT1 2.11.2008 50. minuta záznamu Prezidentský stroj , brigádní generál Amin Džan Rahimí .

Co s Afgošem

29.11.2008 odvezl An-124 tři vrtulníky Mi-24V (čísla 113,114,115) z Pardubic do Afghánistánu.

Ve dnech 15. a 16.12.2008 navštívila delegace Ministerstva obrany a Českého parlamentu příslušníky speciálních sil v Kandaháru, kontingent Provinčního rekonstrukčního týmu v Lógaru a kontingent logistické podpory v Kábulu v Afghánistánu. Poslanci Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky Jan Vidím, Jan Hamáček, Kateřina Jacques, Tomáš Dub, Václav Klučka, František Novosad,  Zbyněk Novotný, Miroslav Svoboda a Petr Wolf se v doprovodu prvního náměstka ministryně obrany Martina Bartáka, prvního zástupce náčelníka Generálního štábu České armády generálmajora Josefa Prokše a ředitele Vojenského zpravodajství generálmajora Ondreje Páleníka seznámili s úkoly, které plní daleko za hranicemi jak příslušníci elitních jednotek České armády, tak i příslušníci 7. mechanizované brigády z Hranic na Moravě a příslušníci 14. brigády logistické podpory z Pardubic.

V prosinci 2008 nehoda vrtulníku Mi-17 576 (česká 0819). Při vypínaní vrtulníku nad ním přeletěl další vrtulník. Došlo k vymávnutí listu rotoru a k jeho střetu s ocasním nosníkem.

Bilancování v L+K 1/09 a ATM 1/09.

Britové v prosinci 2008 dislokovali v provincii Hílmand šest vrtulníků Merlin.

Od ledna po dobu půl roku sloužil na americké základně Sharana Jan Dubec.

Mi-17 bez identifikace na letišti v Kábulu v únoru 2009.

V sobotu 21.3.2009 přistála na základně Shank v afghánské provincii Lógar poslední třicítka českých vojáků, která uzavřela rotaci 3. kontingentu České armády PRT v misi ISAF .

Čeští vojáci v Uruzgánu v rámci plnění svých úkolů zajišťují bezpečnost heliportu. Větší část přepravy osob a materiálu je na základně Camp Hadrian v Deh Rawod zabezpečována právě vrtulníky. V neděli 22.3. navštívili základnu Camp Hadrian v afghánském Uruzgánu první náměstek ministryně obrany Martin Barták a náčelník Generálního štábu České armády generálporučík Vlastimil Picek. Delegaci, kterou dále tvořili zástupce náčelníka Generálního štábu - ředitel Společného operačního centra MO generálmajor Jiří Halaška a další představitelé České armády, přivítal na heliportu základny velitel 2. kontingentu České armády v Uruzgánu kapitán Jiří Líbal.

11.4.2009 krátce po půl šesté večer se do Česka z Afghánistánu vrátilo posledních 21 příslušníků 2. kontingentu České armády v misi ISAF Uruzgán. Spolu s nimi přiletělo zpět do vlasti i 10 příslušníků skupiny OMLT z Kábulu. Skupina pilotů a techniků působící jako příslušníci OMLT (Operational Mentor Liaison Team) na letišti v afghánském Kábulu má za úkol cvičit své afgánské kolegy v pilotáži a údržbě vrtulníků Mi-17 a Mi-24, které darovalo Česko vládě Afghánistánu. Skupina působila v Afghánistánu od prosince loňského roku. Jejím hlavním úkolem bylo nastolit systém ošetřování této vrtulníkové letecké techniky Afghánské národní armády a verifikovat systém přípravy leteckého personálu, doporučit nutné změny v přípravě a vyhodnocování letů. „Kdo nezažil na vlastní kůži spolupráci s afghánskými piloty, umí si jen těžko představit komplikovanost našeho úkolu. Vše začíná u jazykové bariéry, odlišného systému práce i odlišné mentality lidí,“ přiblížil práci uplynulých měsíců přítomným velitel jednotky OMLT kapitán Martin Vaniš, který do mise odcházel z náměšťské základny. Na fotce je nizozemský AS 532UC Cougar Mk. 2.

Vzdušné síly ISAF. Vrtulníky těchto zemí jsou provozovány v Afghánistánu: Austrálie, Dánsko, Francie, Itálie, Kanada, Německo, Nizozemsko, Španělsko, USA, Velká Británie. (L+K 4/09)

Mi-24V 117 ANA (ex česká 0838).

6.7.2009 v 13.50 hodin při nehodě kanadského vrtulníku CH-146 Griffon v provincii Zábul na jihu Afghánistánu zahynuli dva vojáci z Kanady a jeden z Británie. Vrtulník havaroval při startu z americké předsunuté základny Tarnak Va Jaldak v provincii Zábul.

Ve dnech 8. a 9.7.2009 navštívil náčelník Generálního štábu České armády generálporučík Vlastimil Picek Afghánistán. Na cestě za českými vojáky ho doprovázeli zástupci Českého parlamentu Jan Hamáček, Tomáš Dub a Jiří Petrů. Na letišti v Kábulu navštívili OMLT. „Podílíme se na výcviku a přípravě 11 afghánských pilotů na vrtulnících Mi-24 z českého daru,“ informoval přítomné major Petr Juračka, velitel OMLT, který tvoří 11 příslušníků létajícího a pozemního technického personálu z náměšťské letecké základny. „Je to náročné zejména s ohledem na jazykovou bariéru a omezené možnosti komunikace,“ specifikoval největší problémy při výcviku major Juračka. Podle jeho slov afghánští piloti komunikují buď v jazyce Dárí a nebo v ruštině. Znalosti angličtiny jsou minimální, a proto pokud není po ruce tlumočník, tak dorozumívacím jazykem českých vojáků je ruština. „Učil jsem se létat před dvaceti lety v Rusku,“ podělil se se svými zkušenostmi Chárum, jeden z afghánských pilotů a dodal „Máme problémy zejména s moderními prostředky např. GPS apod. Musíme se s tím naučit zacházet a v tom nám pomáhají naši čeští přátelé,“ dodal. „Často jsou pro nás nepředvídatelní. Musíme s nimi neustále všechno opakovat, aby nedošlo za letu k nepochopení,“ podpořil slova velitele palubní technik praporčík Robert Nagy-Bačo. „Naším hlavním úkolem v současné době je připravit afghánské osádky na zvládnutí leteckých střeleb. Výcvik pak vyvrcholí na konci července jejich samostatnými střelbami,“ doplnil na závěr major Juračka. Army.cz

Všechny ztráty vrtulníků v Afghánistánu. (L+K 11, 12/09)

Odkazy:

601. skupina speciálních sil

Útvar speciálních operací Vojenské policie

PRT Logar

České vrtulníky darované Afghánistánu.