Na letišti v Proskurově
28.7.1944, ppor. Motyčka, por. Borovec, ppor. Skopal, lejtěnant Antonov a ppor. Skopal.28.04.2024
22.7.1944 za letounem Pe-2 z letiště Kubinka přes ruský Brjansk a ukrajinské Priluky přiletěli na letiště Плоскиров Proskurov dnes Хмельни́цький. MAPA. Nelétalo se a čekalo se 7 týdnů.
Na letišti v Proskurově
28.7.1944, ppor. Motyčka, por. Borovec, ppor. Skopal, lejtěnant Antonov a ppor. Skopal.
V Proskurově navštívil 1. československý stíhací pluk v SSSR generál Jan Kratochvíl (uprostřed). Kdy?
Dlouhé léto naši piloti netrpělivě očekávali, co se konečně bude dít. Sice byli přesunuti více na západ, blíže k frontě, ale to bylo asi tak vše.
Pozemní sled dorazil až 4.8.1944.
Od 7.8.1944 byl 1. čs. sslp podřízen 8 ВА.
Nepřicházející operační nasazení u nich vyvolávalo pocity trudomyslnosti. Marně se snažili alespoň rozptýlit koupáním v řece, chytáním ryb nebo sběrem hub. Stejné výsledky mělo hraní fotbalu nebo volejbalu, nepomáhal tedy ani obligátní nástroj doporučovaný v podobných případech.
,
.
Ppor. Kocfelda před La-5FN "bílá
13". Kdy?
Od 28.8.1944 byl 1. čs. sslp podřízen 2 ВА.
30.8.1944 zprávu o SNP zachytil Pavel Kocfelda při poslechu radiopřijímače. Zpráva zapůsobila jako blesk z čistého nebe a během okamžiku o ní věděl celý pluk. Teď teprve stíhači neměli stání a chtěli být co nejdříve operačně nasazeni, nejlépe přímo z povstaleckého území. Samozřejmě se nemohli jen tak sebrat, naskákat do letadel a odletět kam je srdce táhlo. Museli čekat na rozkaz velitelství 2 ВА, pod kterou náš pluk patřil.
5.9.1944 dostal 1. čs. sslp rozkaz k přeletu do Stubna. MAPA. Čekalo se na dodávky paliva.
7.9.1944 La-5FN "bílá
20"
ppor. Motyčka, vzadu La-5FN "bílá
69" ppor. Valouška. Zdroj.