02.11.2023
V listopadu 1937 zalétán Bü 180 s motorem Train-4T o výkonu 29 kW.
---------- 30.9.1938 prezident Beneš zlomil národu páteř ----------
1939
1940
1941
1942
Od května do srpna 1942 Letecko-technický zkušební ústav (LTZÚ) Flugtechnische Versuchsanstalt Prag (FVA Prag Letnan) v Letňanech provedl letové testy letounu Bü 180 A D-ENVQ s motorem Zündapp 9-092 o výkonu 37 kW.
1943
Další zkoušky.
1944
Další zkoušky nepravidelně až do roku 1944.
1945
------ 8.5.1945 v 23.01 hod SEČ (u nás 9.5.1945 v 0.01 hod. SELČ) bezpodmínečná kapitulace Německa -----
V červnu 1945 při velitelství 1. čs. smíšené letecké divize
vznikla Cvičná a dopravní skupina
s letouny dvouplošníky Fw 44
D, Po-2,
jednoplošníky Bü
180, Bü
181,
Kl 35 D, Fi 156
C, Ar 96
B, W.34, dvoumotorovými
Fw 58, Si 204, třímotorovými
Ju 52, Ju 352 A-1
Herkules, a dalšími. Velitel kpt.
Ing. Vladimír Šimůnek. 
,
.
Provoz až 27 letounů do
31.7.1945.
.
Bü 180 WNr. 2124 OK-SHA (v rejstříku zapsán od 19.6.1947).
---------- 25.2.1948 prezident Beneš dokončil předání moci komunistům ----------
.
--------- 25.6.1950 komunisti přepadli Jižní Koreu ----------
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
V roce 1957 OK-SHA v rejstříku vymazán.