Mil Mi-8AMTŠ (exportní označení Mi-171Š)

20.10.2011

Česká armáda získá od Ruska 26 vrtulníků v hodnotě 4,7 miliardy korun. Vrtulníky Rusko dodá v rámci deblokace svého dluhu vůči ČR. Potřebné smlouvy o dodání strojů podepsaly obě strany 16.9.2004. Česká strana dle podepsaných smluv do konce roku 2006 získá 16 kusů vrtulníků Mi-171Š a 10 kusů vrtulníků Mi-35 v celkové hodnotě 184 miliónů dolarů. Za českou stanu smlouvu podepsal státní podnik LOM Praha a za ruskou stranu firma FGUP Rosoboronexport. Nové Mi-171Š mají na rozdíl od starých Mi-17 mimo jiné lepší motory, hydraulicky sklopnou záďovou rampu, rozšířené boční dveře s jeřábem a zlepšenou ochranu kabiny. Jsou navíc dodávány s brýlemi na noční vidění. 

Na uzavření smlouvy se podíleli např.: vedoucí programu modernizace vrtulníkového letectva ing. Josef Plšek ze sekce vyzbrojování MO, vedoucí referátu vrtulníkového a dopravního letectva pplk. Ing. Zdeněk Motyčka ze sekce rozvoje druhů sil MO.

17.4.2005 dorazila skupina českých pilotů, palubních techniků a techniků z 23. zVrL a z Úřadu státního ověřování kvality do letecké továrny v Ulan Ude, kde se přeškolila na nový vrtulník Mi-171Š. Velitel skupiny mjr. Miroslav Jenčík. Praktický výcvik od 4.5. Piloti nalétali po 18 hodinách, včetně nácviku nouzového přistání na jeden motor na plochu 30 x 30 m a také let s brýlemi nočního vidění. Instruktoři piloti 344. centra bojové přípravy ruského bojového letectva Toržok, vedoucí pplk. Alexandr Šišov. V polovině května slavnostní ukončení kurzu za přítomnosti velitele vzdušných sil brigádního generála Ladislava Minaříka, ředitele odboru programů vzdušných sil ing. Jaroslava Šefla ze sekce vyzbrojování MO.

9.6.2005 přivezl An-124 z Ruska do Pardubic první tři nové vrtulníky Mi-171Š (ev. č. 9767, 9774, 9781) s rampou. Po smontování vrtulníky přelétnou do Kbel, kde je po kontrole převezme armáda. Procedura před odletem do Kbel trvá u každého z nich asi pět dnů. Fotky na webu Afterburner.

28.6. bylo ukončeno předávání prvních třech vrtulníků Mi-171Š uživateli. Po podepsání předávacích protokolů převzala vrtulníky do užívání 23. základna vrtulníkového letectva v Přerově. Foto Ing. Július Szabó - první Čech, který novou Mi-171Š na území Česka pilotoval.

12.7. přivezl An-124 z Ruska do Pardubic tři nové vrtulníky Mi-171Š (ev. č. 9799, 9813, 9844).

Vojskové zkrácené zkoušky byly zahájeny 18.7. a ukončeny 29.7.2005.

22.9. přivezl An-124 z Ruska do Pardubic další čtyři nové vrtulníky Mi-171Š (ev. č. 9806, 9825, 9837, 9868).

24.11.2005 přivezl An-124 z Ruska do Pardubic tři nové vrtulníky Mi-171Š (ev. č. 9873, 9887, 9892).

Ve dnech 12. až 15.2.2007 se na prostějovském letišti konaly vojskové zkoušky použití vrtulníku Mi-171Š k výsadkům a současně se ověřovalo nouzové opuštění stroje z pilotní kabiny. Celý týden výsadkáři ze všech útvarů AČR zkoušeli různé způsoby opuštění vrtulníku. Cvičili nejenom instruktoři padákové přípravy, ale i sportovci z Dukly a 1. výsadková rota z Chrudimi. Vrtulník Mi-171Š je schopen přepravit 24 osob, 19 výsadkářů specialistů s padáky typu křídlo a 14 výsadkářů s plnou výzbrojí. "Všech 14 plně vyzbrojených výsadkářů je schopno opustit vrtulník v jednom náletu pravými i levými dveřmi na rozdíl od vrtulníku Mi-17, který má pouze jedny dveře," vysvětlil kapitán Petr Štěpán z Ministerstva obrany ČR. Během uplynulého týdne 40 výsadkářů uskutečnilo více než 170 seskoků s různými typy padáků, například záchranné výsadkové služby, padáky s kruhovým vrchlíkem pro mechanizované jednotky, speciální padáky pro průzkumníky, sportovní padáky typu křídlo, nákladní padáky a také záchranné padáky pro piloty letounů. Z vrtulníku Mi-171Š tak lze provádět vzdušné výsadky všech zavedených typů padáku v Armádě České republiky," řekl major Roman Kopřiva z Velitelství společných sil Armády. 

13.9.2007 byl za přítomnosti náměstka ministryně obrany ing. Františka Padělka a obchodního rady Ruské federace podepsán kontrakt o provedení modernizace vrtulníků Mi-171Š mezi LOM PRAHA s.p. a FGUP Rosoboronexport. Takto modernizované stroje umožní AČR jejich nasazení v misích po celém světě v součinnosti s vojsky NATO. Kontrakt současně vytváří předpoklady pro další spolupráci a rozvoj ekonomicko-obchodních aktivit mezi oběma státy.

V roce 2008 se začalo modernizovat prvních 5 kusů Mi-171Š. První tři kusy ve spolupráci s Rusy. Vedoucí projektu modernizace je Helena Vlčková. Cena modernizace 5 vrtulníků je Kč 500 000 000,-. Vrtulníky mají být připraveny do 12.12.2008.

Na základě osobního pozvání generálního ředitele Ulanudského leteckého závodu L. J. Belycha se ve dnech 24.-26.7.2008 zúčastnili 6. mezinárodní konference uživatelů vrtulníku Mi-171Š zástupci sekce vyzbrojování MO Jiří Staněk, Petr Elbl a Josef Plšek.

Zálet první modernizované Mi-171Š dne 20.12.2008. (L+K 1, 2/09, ATM 2/09) Foto.

Od prosince 2009 provoz 3 modernizovaných vrtulníků Mi-171Š v Afghánistánu.

Na konci roku 2010 si MO objednalo modernizaci dalších 3 vrtulníků Mi-171Š, s cenou necelých Kč 100 000 000,- za kus. Dodány mají být do listopadu 2011. Poté z Afghánistánu přiletí 3 opotřebované vrtulníky Mi-171Š, které půjdou rovnou do generálky.

AČR vytváří smíšenou vrtulníkovou jednotku, která by měla mít k 1.1.2008 k operačnímu nasazení připravené 4 vrtulníky Mi-171Š s dobou pohotovosti k nasazení 20 dnů a s neomezenou vzdáleností místa nasazení.

Technické údaje:

Odkazy: L+K 3/04, 10/05, 1/06,