26.01.2026
Úkolem leteckých základen v poválečném období bylo všestranně zajišťovat pozemní činnost leteckých útvarů. Letecká základna se zpravidla vytvářela pro jedno letiště na němž mohl být dislokován jeden, ale i více leteckých pluků. Do složení letecké základny náležely velitelství se štábem, hospodářská správa (hospodářské oddělení, účtárna, intendanční sklad, technický sklad), letištní správa, technická letka (spojovací četa, dopravní četa, fotoroj), pomocná letka (ošetřovna, kuchyně, strážní a pomocné mužstvo) a dílny.
9.5.1945 vzniklo Velitelství letiště Kbely.
20.5.1945 vznikla Strážní letka.
26.5.1945 zřízena Technická správa Kbely. Ta měla za úkol vyhledávat sklady letecké materiálu, soustřeďovat ho na letištích, uložit ho, evidovat a dále s ním nakládat podle potřeb Velitelství letectva. V působnosti byla letiště Liberec, Kumr, Hvězdov, Hodkovice, Zbraslavice, Boží dar, Čakovice, Pardubice, Havlíčkův Brod, Vysoké Mýto, Humpolec, Skuteč a příslušné sklady.
18.6.1945 přejmenování na Letištní peruť Kbely VÚ 4638. Velitel pplk. let. Karel Navrátil a od 4.12.1945 mjr. let. Bohumír Sedlák.
24.9.1945 přejmenována na Letištní peruť 1 VÚ 4638, určená zabezpečovat nové útvary. Nacházející se v podřízenosti Velitelství leteckého týlu 1. oblasti v Praze a od 2.1.1946 Velitelství leteckých základen 1. oblasti VÚ 8985 v Praze.
V říjnu 1945 vznikla Letištní správa Kbely, která měla zabezpečovat místní letiště. Ta dávala k dispozici svoje zařízení a personál Letištní peruti 1.
14.3.1946 se uskutečnila reorganizace perutě a letištní správy na Letecká základna 1 VÚ 4638. Velitel byl mjr. let. Bohumír Sedlák, od 15.2.1949 pplk. let. Eduard Jokl, od 1.3.1949 mjr. let. Čestmír Frič, od 31.7.1949 plk. let. František Sklenář.V této podobě útvar setrvala až do počátku 50. let.
LZ 1 zabezpečovala postupně 1. ld, LP 10, LP 12, 3. ld. LP 7, LP 8, Fotoleteckou skupinu, LDP, Cvičnou letku 1, LP 25.
Od 1.8.1947 se LZ 1 nacházela ve složení I. letecký okruh v Praze.
Od 1.10.1949 LZ 1 s novým VÚ 9450. Zabezpečovala taky provoz v Klecanech a v Žatci.
Výstavba betonové VPD.
LZ 1 zabezpečovala postupně dále Výcvikovou letku tryskových letadel při LVÚ, 4. lt LP 41, LP 47.
27.11.1950 zanikla Letištní správa Kbely.(?)
V souvislosti s přemístěním 1. lp do Kbel (spolu s 8. lp a velitelstvím 3. ld) se stala situace v zajištění všech útvarů a jednotek ve Kbelích neúnosná a proto zde vznikla další, nová 5. letecká základna VÚ 5951, která byla zřízena k 1.12.1950 (nebo 15.1.1951?) ve Kbelích, k zabezpečení 1. leteckého dopravního pluku.
V závěru roku 1950 došlo k reorganizaci leteckého týlu - 27.11.1950 z I. leteckého okruhu vznikla 1. letecká technická divize VÚ 4570 v Chrudimi.
1.1.1951 vznikla 1. letištní správa VÚ 5962. Dne 1.2.1951 zrušena.
1.1.1951 přejmenování na 1. letecká základna VÚ 9450.
15.1.1951 vznikla 5. letecká základna VÚ 5951 k zabezpečení 1. leteckého dopravního pluku.
15.3.1951 přejmenování na 1. letištní prapor VÚ 9450 s velitelem plk. Sklenářem. Při přemístění 1. lp k přezbrojení do Mladé jej 1. lpr následoval také. (Týl na letišti Mladá.)
15.3.1951 přejmenování na 5. letištní prapor VÚ 5951 s velitelem pplk. Žáčkem.
V roce 1951 zřízen 31. letištní prapor VÚ 9687. Byl určen k týlovému zabezpečení 47. lp/47. lzp. Velitelem 31. lpr byl mjr. Sosenka. Ten zabezpečoval až do roku 1954, kdy byl 47. lzp přemístěn do Mladé.
V říjnu 1954 jej vystřídal 8. lsp přemístěný z Dobřan do Kbel. Jeho týlové zabezpečení "převzal" 31. letištní prapor. Počátkem října 1959 byly oba útvary přemístěny do Mošnova. (Týl na letišti Mošnov.)
5. letištní prapor zde působil až do podzimu 1959 (z 1. ldp vznikl 1. dlp a v roce 1956 1. dvlp). Po redislokaci 1. dvlp do Prostějova byl 5. lpr přemístěn do Prešova. (Týl na letišti Prešov.)
1.4.1963 byl z Klecan do Kbel přemístěn 50. spojlp (ten až od 1.5.1963) a s ním jeho zabezpečovací útvary: 8. letištní prapor VÚ 8148 a 16. prapor RTZ (ten až od 1.5.1963).
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
23. 8. 1974 byl 50. spojovací letecký pluk ve Kbelích přejmenován na 3. dopravní letecký pluk. Oba zabezpečovací útvary zůstaly. V tomto složení spolu působily do roku 1985.
Na jejich základě zde vznikl 1.11.1985 Dopravní letecký pluk VÚ 3300.
V roce 1986 přejmenován na Dopravní letecký pluk FMNO VÚ 3300.
1.11.1988 3. dopravní letecký pluk VÚ 3300.
---------- Převrat 17.11.1989 ----------
1.1.1990 jeho týlové a RTZ převzal reorganizovaný útvar vzniklý na podstatě 8. lpr a 16. prrtz - 8. prapor letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 4377.
1.1.1993 český 8. prapor letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 4377.
1.6.1993 přeorganizován na 3. letecká základna VÚ 4632.
1.1.1994 přejmenován na 6. letecká základna VÚ 4632.
1.7.1994 přejmenován na 6. základna dopravního letectva.
1.7.2003 přejmenován na 24. základna dopravního letectva VÚ 8407.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.