17.06.2026
Letiště Plzeň-Skvrňany.
Poloha goniometrického zaměřovače byla asi 1 km západně letiště v ose dráhy.
1.1.1953 vznikla 12. radiotechnická četa letecké zabezpečovací služby I. třídy.
--------- 1.6.1953 státní bankrot. ---------
1.10.1957 přejmenování na 12. četa pozemního zabezpečení navigace.
1.10.1958 se 12. četa pozemního zabezpečení navigace přesunula do Prešova.
V roce 1958 zrušeno civilní letiště Plzeň-Bory.
V létě 1959 bylo vojenské letiště Plzeň-Skvrňany opuštěno.
Zabezpečení vrtulníkových jednotek po roce 1963.
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
31.7.1974 vznikla 11. rota letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 5633 sloučením prostředků od jednotlivých letek z posádek Karlovy Vary, Slaný, Klatovy, Příbram. (11. rlrtz zabezpečovala 11. vrlt a 1. spojlt).
1.7.1985 vznikla 11. rota spojení a radiotechnické zabezpečení VÚ 6683. Svým složením umožňovalo komplexní spojovací a radiotechnické zabezpečení činnosti 11. vrp ze dvou letišť.
1.11.1985 přejmenování na 1. rota letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 5620. Zabezpečovala 1. ltvpz, která se přesunula na letiště Dobřany. Kdy?
Jako osvětlovací souprava složil systém SVĚTLUŠKA-2. Později byly zabezpečovací pozemní prostředky dodávány jako komplety BASA. Jako spojovací VKV a UKV rdst sloužila PLR-80, přívodná rdst LPR-80 a osvětlovací souprava SVĚTLUŠKA.
---------- Převrat 17.11.1989 ----------
Na podzim 1991 se 11. rota spojení a radiotechnické zabezpečení VÚ 6683 přemístila na letiště Dobřany.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.