Zahraniční civilní vrtulníky v Československu a v Česku

28.12.2011

Mi-4 Aeroflotu na výstavišti Julia Fučíka v Praze v roce 1961 .

---------- Okupace 21.8.1968 ----------

Slov-air si najal v 70. letech dlouhodobě vrtulník Mi-8 od Interflugu, které pracovaly u nás při stavebně montážních pracích.

Zkušební pilot Pondělíček ve dnech 20.-21.10.1974 nalétal u VZLÚ s kolegou Koppehelem 2.30 hod tzv. informačních letů na stroji Kamov Ka-26 DM-SPV.

Letiště Praha listopad 1980. Mi-8 LZ-CAF bulharské firmy Balkan .

Ka-26 DM-SPX v únoru 1981 na letišti Praha-Ruzyně. Fotil Milan John.

Na X. Leteckém dnu s Květy 6.9.1981 na letišti Kunovice maďarského Ka-26 HA-MRJ pilotoval László Pusztai. (L+K 26/81)

V roce 1984 v broumovských lesích přibližovali dřevní hmotu vrtulníky Mi-8 Slov-airu a bulharského Balkanu.

V roce 1987 LO 101 vypomáhal vrtulník Mi-8 bulharského Chemosairu při kalamitní těžbě dřeva v lokalitách lesního závodu Vrchlabí a lesního závodu Broumov (kde odlétal celkem 198 produktivních hodin).

Krátkodobý zkušební provoz W-3 Sokol SP-SUA od 14.8.1989 s předvedením v Popradu, Bánské Bystrici a později v Praze .

Pro krátkodobý zkušební provoz si náš letecký podnik pronajal "dvaatřicítku" od krasnodarského Vědeckovýzkumného ústavu civilního letectví, a to včetně její osádky. Vrtulník v barvách Aeroflotu a poznávací značky SSSR-31025 přibyl do Československa 3.10.1989. Avšak již o šest dní později přelétl do NDR aby se s ním mohli seznámit také odborníci Interflugu. Proto zkoušky Slovairu pokračovaly až 27.10. a definitivní odlet Kamovu k jeho majiteli se pak uskutečnil 4.11. V rámci testovacího programu, připraveného pracovníky Slovairu, prováděl Ka-32S konkrétní stavebně montážní práce které si objednaly průmyslové podniky v Uherském Hradišti, Praze, Bílině, Moravských Budějovicích, Ružomberoku a dokonce i na Benecku v Krkonoších. Dále stroj absolvoval "lesní práce": přibližování dřeva ve Skalách u Broumova a vápnění v prostoru severočeského Klášterce. Jak je vidět, s vrtulníkem, jehož uspořádání nosných rotorů je pro nás poněkud neobvyklé, se mohli seznámit obyvatelé řady míst v Čechách, na Moravě i Slovensku.

---------- Převrat 17.11.1989 ----------

Od 8.10. do 15.10.1990 se v Praze, Bratislavě, Bánské Bystrici a v Brně předváděl vrtulník BK 117 I-MABR.

Od 28.4.1991 se v Praze, Ostravě (1.5.), Bratislavě, Nových Zámcích, B. Bystrici a v Popradě předváděl vrtulník Bell 206L3 Long Ranger D-HIBS.

Předvedení W-3 Sokol SP-SUE od 22. do 25.10.1991 v Žilině na Slovakomedica 91.

Bell 412HP N412HP byl předváděn od 24.2. do 5.3.1992 v Praze, Hradci Králové, Vrchlabí, Ostravě, Olomouci, Bratislavě, Dudince, Bánské Bystrici a Popradě. (L+K 7, 11/92)

V květnu 1992 se v Praze předváděl vrtulník AS 365 N2 Dauphin.

----------- Vznik Česka k 1.1.1993. ----------

Aero Salon 1993 ve Kbelích v září. Polský vrtulník PZL Kania SP-SSA.

3.5.1994 byl předváděn ve Kbelích vrtulník Bell 230. (L+K 11/94)  

23.5.1994 Brno a vrtulníky Mi-17 4K-13107 a 4K-15315 .

Aero Salon 1995 na letišti Praha 16. a 17.9. Společnost IBCOL předvedla první premiérový MD Notar D-HNBF registrovaný v Evropě. Účast německého R44.

Předváděčka vrtulníku Bell 427 v Brně, Olomouci a Hradci Králové v roce 2000.

24.8.2001, Karlovy Vary a vrtulník A109 firmy Hoppe AG , .

22.-23.9.2002 stavebně montážní práce na vysílačích Kojál a Cukrák za pomoci vrtulníku Ka-32A HB-XKE švýcarské firmy Heliswiss AG. Ruský pilot a mechanik.

Na jaře 2003 měl v Rusku "tvrdé přistání" Eurocopter BK 117 C-1 výrobního čísla 7533 patřící Magnitogorskému hutnickému závodu. Vrtulník bylo po havárii nutné přepravit k jeho výrobci, firmě Eurocopter Deutschland do města Donauworth, aby zde mohla být provedena důkladná revize a vyměněny poškozené části. BK 117 nemohl samozřejmě absolvovat cestu vlastní silou, a tak bylo rozhodnuto o jeho přepravě letounem Iljušin 76 společnosti Volga Dnepr. Jelikož pro přistání ruských letadel Il-76 platí v Německu značná omezení, cesta se uskutečnila přes Prahu. 12. června 2003 se naložil v Magnitogorsku Eurocopter do útrob Il-76 Volga Dnepr (RA-76788), který s ním vyrazil do Prahy, kde letadlo přistálo krátce po šesté hodině ráno. Vrtulník byl vyložen a uskladněn v hangáru Aba Airu, kde se jej ujali pracovníci firmy LD Aviation Prague, kteří ho připravili ke kamiónové přepravě do Německa. Podrobnosti.

Polské W-3 Sokoly na jarním tahu do Španělska na letišti v Karlových varech. Foto Jan Hájek. .

Agusta A109E OE-XLH v Praze v létě 2003. Vrtulník patřící firmě Lasselsberger GmbH, hlavnímu sponozorovi hokejového týmu HC Plzeň. Foto S. Černý.

Grand Prix 2003 Brno ve dnech 15.8.-17.8. 2003. Zajištění soutěže silničních motocyklů na Masarykově okruhu v Brně čtyřmi vrtulníky. Dva německé vrtulníky, které zabezpečovaly filmování a přenos TV signálu. Byly to Bell 407 D-HUTA firmy Heli-Team a AS 350 B2 D-HCRS firmy MHS Mnichov se zařízením SpaceCam pro přenos signálu.

Z bezpečnostních důvodů musel v pondělí 25.8.2003 okolo půl desáté večer přistát rakouský vrtulník AS 350 na louce v Praze 5-Lipencích. Pilot letěl z Lince na ruzyňské letiště. Ve stroji se údajně rozsvítila kontrolka oznamující nedostatek paliva. Pilot proto raději přistál. "Nikdo nebyl zraněn, nebyla způsobená žádná škoda," řekla včera Eva Miklíková z pražské policie. Ve vrtulníku kromě pilota bylo šest pasažérů. Poté, co stroj přistál nedaleko Strakonické ulice, byla přivolána policie a přijeli i zástupci letecké inspekce. Přiletěl i vrtulník LS Policie. Pasažéři z vrtulníku odjeli do Ruzyně auty. Policisté hlídali stroj až do včerejšího rána, kdy pilot po natankování přelétl na ruzyňské letiště.

Zajímavá návštěva v Praze v létě 2004. Pro palivo zde přistál gruzínský prezidentský vrtulník Eurocopter EC 155B, provozovaný společností Tusheti. Gruzínský vrtulník, který je v Evropě unikátem, letěl z Gruzie na revizi k Eurocopteru do německého Caldenu. Trasa letu byla velmi zajímavá: Tbilisi - Batumi - Samsun - Simferopol - Oděsa - Lvov - Krakov - Praha - Kasel.  Foto planes.cz

Letiště Praha 24.8.2004 Bell 206B D-HUGO .

Bell 430 HB-ZCH firmy Bosch na Hosíně .

Zajímavý návštěvník na letišti Praha kde pobýval 31.3.-1.4.2005. Vrtulník AS 355 F2 Ecureuil TC-HAA výr.č. 5362, provozovatel DHMI Hava Taksi (Devlet Hava Meydanlari Isletmesi) - do angličtiny The General Directorate of State Airports, takže něco jako generální ředitelství tureckých letišť ... Foto Václav Kudela.

Karlovy Vary 23.4.2005. Vrtulník Agusta A109E Power OE-XHD .

Karlovy Vary 4.5.2005. Vrtulník Agusta A109C HB-ZFK firmy Hoppe AG .

Robinson R22 Beta reg. D-HTCH, výr.č. 2328 (ex N2361K) HTC - Helicopter Training Charter, Donaueschingen v Praze 5.5.2005 na trase Regensburg - Točná. Foto Václav Kudela.

Německý vrtulník EC 120 D-HUAE a EC 135 D-HGYN na 7. ročníku veletrhu integrovaného záchranného systému AIR AMBULANCE 2004  a Helicoptershow, který se konal 12.-14.5.2005 na letišti v Hradci Králové.

Karlovy Vary 5.6.2005. Polský vrtulník W-3 Sokol SP-SUL firmy Heliseco .

Karlovy Vary 24.6.2005. Vrtulník EC 120 B PH-LPH a PH-HED . Vrtulník Enstrom 480 N480RS . vrtulník R44 Raven OO-WBS .

Karlovy Vary 30.6.2005. Polský vrtulník W-3 Sokol SP-SUY firmy Heliseco .

Mi-8T OM-TMT (výr.č. 98308361) TECH - MONT Helicopter company, s. r. o. v Ostravě 15.7.2005 .

Agusta A109K2 OM-ATA firmy AIR - TRANSPORT EUROPE, spol. s r. o.  nad letištěm Praha v roce 2006 . Foto Tomáš Kverka www.planes.cz

Výsadky na letišti v Příbrami 22.-23.7.2006. , , , .

Dosud nevyjasněné okolnosti provázejí přistání rakouského vrtulníku na letišti v Kunovicích na Uherskohradišťsku 28.12.2006. Podle zjištění hasičů má německy mluvící posádka na svědomí pravděpodobně neoprávněné narušení vzdušného prostoru České republiky. Malý černý vrtulník s imatrikulačními znaky Rakouska se nad letištěm objevil krátce po poledni a snažil se přistát. „Několik minut kroužil nad letištěm. Byl zpozorován podnikovými hasiči společnosti Aircraft, kteří na letišti slouží. Hasiči okamžitě vyjeli s jedním zásahovým vozidlem na přistávací plochu, kde následně vrtulník dosedl,“ potvrdil mluvčí krajských hasičů Ivo Mitáček. V letadle cestovali dvě ženy a dva muži, kteří komunikovali pouze německy. V té době ale nebyl plánovaný žádný letový provoz a řídicí věž nebyla v provozu. Proto hasiči informovali ostrahu letiště. Podle jejích informací pilot sdělil, že původně chtěl přistát na letišti v Brně, ale kvůli mlze byl odmítnut a odkloněn na Kunovice. „Dalším prověřováním na letišti v Brně však byla tato informace kategoricky odmítnuta, incident byl kvalifikován jako neoprávněné narušení vzdušného prostoru naší republiky,“ dodal Mitáček. Případ teď šetří policie. Vrtulník, který měl po celou dobu přistání zapnutý motor, odlétl krátce před jednou hodinou odpoledne. „Víme jen to, že se nic zvláštního nestalo a k žádnému zranění lidí nedošlo,“ sdělili pracovníci kunovického letiště.

Únor 2007 a vrtulník AS 350 B2 D-HAHN společnosti Hahn Helicopter na letišti Karlovy Vary. Foto Míra Hlaváč www.planes.cz 

Výměna antény za digitální ve dnech 24. a 25.5.2007 na Bukové hoře pomocí vrtulníku Ka-32 společnosti HELOG. ČT 1. Odbavení na Hosíně 25.5. , , , . Foto Petr Čihák.

Na IDETu v Brně ve dnech 2. až 4.6.2007 se představil polský vrtulník SW-4 SP-PSY.

Memorial Air Show v Roudnici nad Labem 24.6.2007. R22 G-BSGV . Foto Jaroslav Matoulek.

Společnost Sikorsky Aircraft Corp. předvedla 29.6.2007 vrtulník S-76 G-EEBB a jeho možnosti na první letecké přehlídce těchto strojů v Česku, kde se vrtulníky S-76 vyrábí v závodě Aero Vodochody a.s. Společnost Sikorsky Aircraft je dceřinou společností firmy United Technologies Corp. První letecká ukázka se uskutečnila na privátním mezinárodním letišti Vodochody, společnosti Aero Vodochody a.s. Přehlídka proběhla současně se zahájením 42. ročníku Filmového festivalu v Karlových Varech, který se koná ve dnech od 29.6. do 7.7.2007. Společnost Aero Vodochody vyrábí vrtulníky S-76 od roku 2000. K 29.6. dokončila v pořadí 157. stroj. Leteckou ukázku sledovalo nadšeně a se vzrušením více než 900 zaměstnanců společnosti kteří dostali příležitost si prohlédnout let stroje S-76 v rámci víkendové přehlídky. Kromě toho 12 náhodně vybraných zaměstnanců společnosti si mohlo vyzkoušet krátký demonstrační let ve vrtulníku S-76.

, Vrtulník Bell 412 D-HHCC německého provozovatele HDM, který přiletěl 27.8.2007 na heliport do Ústí nad Labem pro pacienta. Foto Petr Sváda.

 Letiště Praha v červenci 2007. Vrtulník Agusta A109E Power OE-XLH společnosti Lasselsberger GmbH. Foto Martin Meluš.

Letiště Praha v září 2007. Vrtulník Bell 430 HB-ZFP společnosti Dragonfly Helicopter AG provozovaný Swiss Jet AG. Foto Martin Meluš.

Mi-8 OM-AVS společnosti UTair EUROPE z Piešťan na letišti v Ostravě, 14.01. - zastávka na cestě do Nošovic (výstavba automobilky Hyundai).

Bell 427 P4-IKH na letišti v Karlových Varech 23.2.2008. Ikaros Aviation AVV. Mezipřistání vrtulníku s netradiční registrací (Aruba) na cestě z Baden-Baden domů na Ukrajinu.

Agusta A119 Koala HA-PMK na letišti v Ostravě 24.2.2008.

Starší verze vrtulníku SA 365 C3 Dauphin 2, který vyráběl francouzský výrobce Sud-Aviation. Pro zajímavost tento stroj výr.č. 5039 byl vyroben v roce 1982 a z fabriky byl dodán přímo rumunské vládě (používal jej hlavně Nicolae Ceauşescu) jako YR-DFD společně s dalšími třemi stroji YR-DFA až -DFC. V listopadu 1988 byl prodán do Německa k Arcus-Air Logistic GmbH od níž se dostal až k nynějšímu provozovateli Heli-Flight GmbH, který jej používá také jako sanitní. Letiště Praha  5.5.2008.

17.05.2008 Zastávka na Ruzyni při cestě na výstavu Airmed 2008, která se bude konat 20.-23.5. v Průmyslovém paláci na Výstavišti. Jedná se o zbrusu nový vrtulník výr.č. 9152, ještě v barvách výrobce Eurocopter Deutschland s obchodním označením Eurocopter EC145, který je určený pro budoucího španělského zákazníka. Jeho registrace D-HMBE je přenosná a byla již použita na mnoho vyrobených strojů této verze. Foto Václav Kudela.

17.05. Další z účastníků výstavy Airmed 2008, tentokrát EC135 z flotily DRF - Deutsche Rettungsflugwacht e.V. Foto Václav Kudela.

19.05. Elilombarda. Agusta Grand. Další z vrtulníků, které budou vystaveny od 20. do 23.5. v Praze Holešovicích na výstavě Airmed 2008. Foto Václav Kudela.

Eurocopter EC 155 B1 G-CEOJ společnosti Starspeed Ltd. na letišti Praha-Ruzyně 12.6.2008.

Vrtulníkem Eurocopter EC 155 3A-MPG ve VIP provedení budou brzy možná létat i čeští miliardáři. Letiště Praha-Ruzyně 16.6.2008. Představení v Praze.

Eurocopter EC 120 B LX-HGC společnosti Mangiacane Investments na letišti Praha-Ruzyně 16.6.2008.

EC 120 B4 SP-MAG na letišti v Ostravě v červenci 2008.

Od místa u Hamburku, kde Labe vtéká do moře, až po pramen v Krkonoších zkoumají řeku čeští a němečtí vodohospodáři. Rozbory odhalí nejšpinavější místa, kde si řeka zaslouží přísnější ochranu. Labe je na českém a německém území dlouhé 1091 kilometrů a stejně tak dlouhou trasu urazil za tři dny vrtulník s vodohospodáři na palubě. Na 120 místech odebrali vzorky, které míří do laboratoří. ČT24 21.8.2008

Bell 206 B2 G-HSDW provozovaný společností Aerial Helicopter na letišti Hosín v srpnu 2008.

Na cestě do Rumunska k novému vlastníkovi S.C. Special Air Services S.R.L. se na Ruzyni 12.-13.09. při technickém mezipřistání zastavil Eurocopter SA 365N1 Dauphin 2 registrace YR-SCS (výrobní číslo 6319, rok výroby 1989). Vrtulník bývalé registrace LN-OPQ letěl od původního provozovatele Helicopter Transportation Group AS z Norska přes německý Lübeck a Prahu do Bukurešti (Baneasa). Zajímavostí byly jeho barvy nigerijské společnosti Aero Contractors of Nigeria (dříve Schreiner Nigeria), které byl pod ještě prosvítající registrací 5N-BFP na 3 roky pronajat.

Bell 206 B OE-XRF společnosti Aerial Helicopter na letišti Hosín v říjnu 2008.

Agusta A109E D-HARI společnosti HTM Helicopter Travel Munich GmbH na letišti v Ostravě 27.9.2008.

Mi-8 OM-TMT firmy TECH - MONT Helicopter company, s. r. o. na letišti v Ústí nad Orlicí v říjnu 2008.

Bell 206B-3 JetRanger III D-HUGO firmy Rall-Air na letišti v Ostravě 4.12.2008.

Vrtulníky firmy HTM Helicopter Travel Munich GmbH přepravující management firmy Hyundai z Ostravy do Nošovic na letišti v Ostravě 4.1.2009.

Eurocopter EC 145 D-HAKA firmy HTM Helicopter Travel Munich GmbH na letišti v Ostravě 5.1.2009.

Vrtulník Ka-32 HB-XKE společnosti HELOG vynesl v červnu 2009 na vysílač Javořice anténu pro digitální vysílání. Regiony24.cz  Později vyměnil anténu na vysílači Ještěd. Oliberci.cz

Schweizer 300C OE-XRL společnosti Aerial Helicopter na letišti Hosín 18.6.2009.

AS 355 F2 C-FXGO Heli Ontario Inc. (báze Katovice, Polsko) na letišti v Praze-Letňanech v květnu 2009.

Eurocopter EC 120 B N263CP Canon Aviation Group na letišti v Praze-Ruzyni 7.6.2009.

Eurocopter EC 120 B PH-KGJ Heli Holland Holding BV na letišti v Praze-Ruzyni 7.6.2009.

Bell TAH-1F Cobra N11FX firmy The Flying Bulls na letišti v Ostravě v červnu.2009.

Robinson R44 Raven I. OE-XHV firmy Heli Line Hubschraubertransporte GmbH na letišti Hosín 30.7.2009.

BK 117 B-2 D-HSMA německého provozovatele ADAC Luftrettung v Ústí nad Labem 28.8.2008. Foto Petr Sváda.

AS 355 NP OM-GGA slovenského provozovateleMalsor Ltd / EHC service na letišti Ruzyně v srpnu 2009.

Robinson R44 Astro D-HWWG firmy Heli Flight Bergauer na letišti Klatovy 16.08.2009.

Eurocopter EC 155 B1 G-CFOJ společnosti Starspeed Ltd. na letišti Praha-Ruzyně 24.8.2009.

  BK 117 C-1 D-HLIR německého provozovatele ADAC Luftrettung v Plzni-Lochotíně v září 2009.

Eurocopter AS 332 L2 EZ-P777 patřící Turkmenistan Government na letišti Brno-Tuřany 8.09.2009 

Na 26-27.10.2009 naplánovaly České radiokomunikace výměnu UHF vysílacích antén na jihomoravském Děvíně, nejvyšším vrcholu Pálavy. Podrobnosti. Vrtulník AS 322 C1 Super Puma švýcarské firmy Eagle Helicopter AG , , , .

EC 120 N120FH v březnu 2010 na letišti Praha-Ruzyně.

Mi-8 OM-AVS společnosti UTair EUROPE spol. s r. o. z Piešťan.Tento vrtulník přenášel 23.3. několik telekomunikačních zařízení mezi strašnickým nádražím a novou budovou jednoho evropského rádia na Praze 10.

Agusta A109K2 OM-ATB firmy AIR - TRANSPORT EUROPE, spol. s r. o.  na záchrance v Ostravě 8.4.2010. Foto Martin Vavroš.

Agusta A109E D-HHHH společnosti HTM Helicopter Travel Munich GmbH na letišti v Ostravě v březnu 2010.

Aérospatiale SE 313 B Alouette II HA-PPJ na Aero Expu 2010 na letišti v Příbrami v květnu 2010.

R44 OE-XWS firmy Hubi-Fly Helikopterschule GmbH, létající pro rakouskou TV stanici, na Aero Expu 2010 na letišti v Příbrami v květnu 2010.

EC 145 D-HLRG německého provozovatele ADAC Luftrettung na heliportu v Plzni-Bory II v červnu 2010.

Mi-8 OM-TMT  firmy TECH - MONT Helicopter company, s. r. o. v červenci 2010 na letišti v Pardubicích.

AS 355 N F-WCEF během přeletu dvou nových vrtulníku k ruské letecké společnosti Airline Skol 7.7.2010 na letišti v Ostravě.

Dvakrát v roce se ve spolupráci německé a české strany povodí Labe koná měření čistoty této řeky. K transportu nádobek se vzorky vody je využíván vrtulník MD 600 N D-HHWR společnosti SKY HELI, který z pardubického letiště absolvoval let 9.8.2010 až k samotnému prameni řeky Labe a poté zpět do Pardubic. Foto Tomáš Vítek.

Ka-32 HB-XKE na letišti v Ostravě čeká se na lepší počasí. Foto Metaxa.

Bell 407 YR-TXA (ex N346BD) na cestě k novému majiteli do Rumunska v září 2010 na letišti Praha-Ruzyně.

Bell 230 D-HHHB (LGM Luftfahrt) v říjnu 2010 na letišti Praha-Ruzyně.

BK 117 C-1 D-HLIR německého provozovatele ADAC Luftrettung v Jihlavě v listopadu 2010.

Bell 407 TC-HIU na letišti Brno-Tuřany 5.3.2011. 

Bell 427 SP-KKU firmy Columbus Kielce na návštěvě olomoucké záchranky v dubnu 2011.

BK 117 B-2 D-HIMU německého provozovatele AHSD Luftrettung na heliportu v Plzni-Lochotíně v červnu 2011.

Bell 429 N429KB majitele Textron Aviation Finance Corporation. Před dodáním novému majiteli na Ukrajinu v servisním středisku Aviation Service (Bell Helicopter) v Praze v červenci 2011.

Bell 407GX C-GHNW v servisním středisku Aviation Service (Bell Helicopter) v Praze v červenci 2011.

Bell 427 P4-SNI společnosti Gerakas Aviation AVV z Kyjeva na letišti v Ostravě 28.07.2011.

SA 330J Puma N337EV firmy Cysky LLC. Přílet dvou strojů na dotankování v podvečerních hodinách na letišti v Ostravě 17.8.2011.

Bell 407 D-HEAB firmy Heli-Team s kamerou zajišťoval přenosy ze vzduchu během Moto GP 2011 v Brně v srpnu 2011.

AS 350B3 F-GZEN firmy Skycam Helicopteres SARL při odletu z Kunovic na Barum Rally do Otrokovic 25.8.2011.

4.10.2011 předvádění vrtulníku Bell 429 N10984 na letišti v Hradci Králové u firmy DSA a. s. 

AS 355 F2 B3 RA-04043 ruské společnosti UTair EUROPE spol. s r. o. na letišti Brno-Tuřany 14.10.2011.

Agusta A109E OM-TTV společnosti Tatra Jet s. r. o. při odletu z jihlavské záchranky 12.11.2011.

AgustaWestland AW139 I-RAIU na letišti Praha-Ruzyně 28.12.2011 při předávacím letu do Ruska.