31.01.2026
Letiště Boží Dar se nacházelo ve Vojenském výcvikovém prostoru Milovice.
Prvním radionavigačním prostředkem Letecké zabezpečovací služby ve vojenském prostoru Milovice je uváděn zaměřovač VKV Tornádo na Božím Daru.
Nařízením MNO-GŠ/OMS č. j. 001660 z 10.6.1952 ke zřízení Světlometných čet byla tato zřízena i na letišti Mladá.
1.1953 vznikla 10. radiotechnická četa LZS I. třídy.
15.5.1953 přejmenování na 166. rota leteckých zabezpečovacích prostředků VÚ 1102.
1.4.1954 přejmenování na 2. rota leteckých zabezpečovacích prostředků VÚ 1102.
Byl vybudován systém OSP-48 ve směru 275°. První prostředky byly často kořistního původu!
Jedním z nejstarších dochovaných dokumentů je příloha MNO-VPVOS-SL č. j. 0040214 (plány čs. letišť a stav prostředků LZS v roce 1955): VPRS 4 050 m a BPRS 950 m, KV zaměřovač 2 400 m před prahem VPD. Osvětlovací souprava LUČ-1 a světlomety.
1.9.1957 přejmenování na 2. prapor pozemního zabezpečení navigace VÚ 1102.
1.9.1963 přejmenování na 2. prapor radiotechnického zabezpečení VÚ 1102. Velitel: kpt. Dobiáš.., pplk. Vytiska.., pplk. Ing. Fišer.., pplk. Ing. Targoš..
V podřízení 22. letištní prapor VÚ 2066 vznikla v roce 1962 22. letištní a PZN rota "S".
Dále zde byla dislokována v období 1962 až 1968: 102. spojovací rota "S".
Od roku 1963 z ní vznikla 22. letištní a RTZ rota "S".
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
1.10.1968 se 47. lprlp a 2. prapor radiotechnického zabezpečení VÚ 1102 spolu přesunuly na letiště Pardubice.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.