27.01.2026
Při zajišťování letového provozu leteckých útvarů na letišti Kbely již v počátcích organizování Letecké zabezpečovací služby vzniklo 15.2.1950 Letecké operační středisko 1 VÚ 1115 (velitel pplk. Mach ......).
K jeho pozemním radionavigačním prostředkům patřily radiové zaměřovače: oblastní goniometr EP-2E a sestupový goniometr.
1.1.1951 přejmenování na 1. letecké operační středisko VÚ 1115. Do 1.1.1953.
V roce 1953 vznikly první samostatné útvary Letecké zabezpečovací služby.
1.1.1953 vznikla 13. radiotechnická četa letecké zabezpečovací služby I.třídy.
15.5.1953 přejmenována na 47. rota leteckých zabezpečovacích prostředků VÚ 1607.
Nebylo jednotné vybavení, první prostředky byly často kořistního původu.
Jedním z nejstarších dochovaných dokumentů je zatím:
Podle přílohy MNO-VPVOS-SL čj.0040214 (plány čs.letišť a stav prostředků LZS v roce 1955): dálná DPRS 4050 m, bližná BPRS 1000 m před prahem dráhy. Systém OSP-48 byl zřízen ve směru 242°.
Samozřejmě s ohledem na význam letiště jak pro jednotky sloužící k letecké dopravě vysokých funkcionářů MNO, velitelství letectva i velitelství PVOS, tak pro "bojové" stíhače byl zabezpečovací systém zdokonalován a také modernizován.
1.10.1957 přejmenování na 47. rota pozemního zabezpečení navigace VÚ 1607.
1.10.1958 přejmenování na 47. prapor pozemního zabezpečení navigace VÚ 1607 Velitelé: npor. Strocký .., mjr. Dobiáš .., pplk. Čik, .
1.9.1963 přejmenování na 47. prapor radiotechnického zabezpečení VÚ 1607.
1.5.1963 byl z Klecan do Kbel přemístěn 50. spojlp a s ním jeho zabezpečovací útvary: 8. letištní prapor (ten už od 1.4.1963) a 16. prapor pozemního zabezpečení navigace VÚ 1729.
1.9.1963 přejmenování na 16. prapor radiotechnického zabezpečení VÚ 1729.
Velitelé: kpt.
Gaštan .., mjr. Bohataj .., pplk. Ing. Pilař .., pplk. Vladyka .., pplk. Ing.
Tůma .., mjr. Ing. Hasal ..,
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
1.9.1969 byl 47. prapor radiotechnického zabezpečení VÚ 1607 zrušen,
23.8.1974 byl 50. spojovací letecký pluk ve Kbelích přejmenován na 3. dopravní letecký pluk. Oba zabezpečovací útvary zůstaly.
V tomto složení spolu působily do roku 1985.
Na jejich základě zde vznikl 1.11.1985 Dopravní letecký pluk VÚ 3300.
1.11.1988 3. dopravní letecký pluk VÚ 3300.
---------- Převrat 17.11.1989 ----------
1.1.1990 jeho týlové a RTZ převzal reorganizovaný útvar vzniklý na podstatě 8. lpr a 16. prrtz - 8. prapor letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 4377.
1.1.1993 český 8. prapor letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 4377.
1.6.1993 přeorganizován na 3. letecká základna VÚ 4632.
1.1.1994 přejmenován na 6. letecká základna VÚ 4632.
1.7.1994 přejmenován na 6. základna dopravního letectva.
U pozemních prostředků byla provedena výměna za modernější (radiolokátory RPL-5, RP-5G), osvětlovací systém KSPL s dálkovým ovládáním, přesný přistávací maják ILS/DME Normarc atd.
1.7.2003 přejmenován na 24. základna dopravního letectva VÚ 8407.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.