15.06.2026
Letiště Kbely.
15.2.1950 vzniklo Letecké operační středisko 1 VÚ 1115.
K jeho pozemním radionavigačním prostředkům patřily radiové zaměřovače: oblastní goniometr EP-2E a sestupový goniometr.
1.1.1951 přejmenování na 1. letecké operační středisko VÚ 1115. Do 1.1.1953.
1.1.1953 vznikla 13. radiotechnická četa letecké zabezpečovací služby I.třídy. Byla v podřízenosti 5. letištního praporu VÚ 5951.
15.5.1953 přejmenování na 47. rota leteckých zabezpečovacích prostředků VÚ 1607.
Podle přílohy MNO-VPVOS-SL čj.0040214 (plány čs.letišť a stav prostředků LZS v roce 1955): dálná DPRS 4 050 m, bližná BPRS 1 000 m před prahem dráhy. Systém OSP-48 byl zřízen ve směru 242°.
1.10.1957 přejmenování na 47. rota pozemního zabezpečení navigace VÚ 1607.
1.10.1958 přejmenování na 47. prapor pozemního zabezpečení navigace VÚ 1607.
1.5.1963 se z Klecan přesunul 16. prapor pozemního zabezpečení navigace VÚ 1729.
1.9.1963 přejmenování na 47. prapor radiotechnického zabezpečení VÚ 1607.
1.9.1963 přejmenování na 16. prapor radiotechnického zabezpečení VÚ 1729.
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
1.9.1969 byl 47. prapor radiotechnického zabezpečení VÚ 1607 zrušen.
31.10.1985 vznikl 8. prapor letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 4377.
---------- Převrat 17.11.1989 ----------
1.1.1993 český 8. prapor letištního a radiotechnického zabezpečení VÚ 4377.
1.6.1993 přeorganizován na 3. letecká základna VÚ 4632.
1.1.1994 přejmenován na 6. letecká základna VÚ 4632.
1.7.1994 přejmenován na 6. základna dopravního letectva.
U pozemních prostředků byla provedena výměna za modernější (radiolokátory RPL-5, RP-5G), osvětlovací systém KSPL s dálkovým ovládáním, přesný přistávací maják ILS/DME Normarc atd.
1.7.2003 přejmenován na 24. základna dopravního letectva VÚ 8407.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.