9. vrtulníková letka VÚ 8864 Písek

11.09.2009

18. srpna 1965 přeletěly dvě Mi-1 a dvě Mi-4 do Písku na letiště Krašovice od 12. vrp Olomouc, kde vznikla v červenci 1965.

Letka byla přímo podřízena 9. tankové divizi v Písku a odborně podřízena 4. armádě v Táboře.

Velitelem byl mjr. Antonín Drozd, zástupce mjr. Zdeněk Diviš a letovod mjr. Karel Profant. NŠ byl kpt. Radomil Vítek. ZV ILS mjr. Karel Bruckler. ZV týl mjr, Ladislav Beneš. ZVP mjr. Ladislav Radoch.

U letky létali piloti na Mi-4 kpt. Zdeněk Sloup, kpt. Karel Vondráček, mjr. Vojtěch Sekanina, npor. Jiří Staněk.

Palubní technici kpt. Štefan Benko do 1967, kpt. Karel Havlíček, kpt. Bohumil Šortner od 1967.

Na Mi-1 mjr. Jozef Kubica, kpt. Martin Ondruš.

U letky byly dvě Mi-4 (9153, 9545), tři Mi-1 (4003, 4004, 4005) a jedna spárka Mi-1 (6017, 6024). , , , , .

Od 1. září 1965 byla letka odborně podřízena velitelství SVO v Táboře.

Později přišli piloti mjr. Jan Klíma 1966.  kpt. Rostislav Suder 1966 na Mi-1, mjr. Josef Vondráček 1966, kpt. Bedřich Liška 1967, kpt. Karel Tichava 1967, kpt. Jan Bárta 1967 na Mi-1.

.

, , , , .

V roce 1967 odchází mjr. Zdeněk Diviš do Havlíčkova Brodu a na jeho místo přichází pplk. Ladislav Matoušek (zabil se 1. 11. 1969).

---------- Okupace 21.8.1968 ----------

Začátkem září 1969 jedna Mi-4 přelétla do Č. Budějovic, kde spolu dalšími vrtulníky Mi-4 z Bechyně, Č. Budějovic a H. Brodu proběhlo závěrečné soustředění před odletem do Polska. Let probíhal 15. září přes Nymburk, Boleslawiecz, M. Trzebieň. Ve zdejším vojenském prostoru a v okolí Kovanowa se prováděly během spojeneckého cvičení Odra - Nisa 1969 v Polsku až do 27. září 1969 hlavně ukázky minování. Několikrát se také provedly lety s rozvinutými vlajkami pěti, na cvičení zúčastněných států.

K 1. 11. 1969 byla letka přejmenována na 4. spojovací letku VÚ 7485 pro potřeby 4. A v Písku, která přišla z Tábora.