15.06.2026
1.1.1953 vznikla 11. radiotechnická četa letecké zabezpečovací služby I.třídy. Podřízena byla 7. letištnímu praporu VÚ 3843.
15.5.1954 přejmenování na 46. rota leteckých zabezpečovacích prostředků VÚ 9127.
Vybudování systému OSP-48 na hlavním směru 270°. Hlavní pozemní prostředky tvořily: 4 000 m od začátku VPD byla DPRS (dálná), 1 000 m od začátku VPD pak BPRS (bližná), světlotechnické prostředky tvořily:osvětlovací souprava LUČ-1 a světlomety.
1.10.1957 přejmenování na 46. rotu pozemního zabezpečení navigace VÚ 9127.
1.9.1958 přejmenování na 46. prapor pozemního zabezpečení navigace VÚ 9127.
Vybavení prostředky - podobně jako na jiných letištích přinášelo řadu problémů a těžkostí. (Bylo nutné některá stanoviště přemísťovat, zejména v souvislosti s blízkostí POLYGONU - dálná. Tam ještě v roce 1959 byl v provozu kořistní vysílač LORENZ 800 W "Rudolf"!).
1.9.1962 v podřízenosti 7. letištního praporu VÚ 3843 vznikla 7. letištní a PZN rota "S" VÚ 0000.
1.9.1963 přejmenování na 46. prapor radiotechnického zabezpečení VÚ 9127.
1.9.1963 přejmenování na 7. letištní a RTZ rota "S" VÚ 0000.
V roce 1964 je u 46. praporu radiotechnického zabezpečení VÚ 9127 zřízena 3. rota radiolokačního navedení.
V roce 1965 byly rozděleny na samostatné útvary. Pro letištní zabezpečení vznikla 7. letištní rota "S" VÚ 0000 a pro RTZ 46. rota radiotechnického zabezpečení "S" VÚ 0000.
---------- Okupace 21.8.1968 ----------
1.10.1968 byl 6. prapor radiotechnického zabezpečení VÚ 9127 zrušen.
15.10.1968 byla 46. rota radiotechnického zabezpečení "S" VÚ 0000 zrušena.
Pokud máte něco zajímavého co by stálo za publikování, neváhejte a podělte se o to. BorivojCech@seznam.cz Další čtenáři to určitě ocení.