Dalším krokem v prosazování robotizace na bojišti je ověřování
možností dálkového ovládání létajících robotických bezpilotních systémů
z jiných létajících základen. Smysl takového úsilí je minimalizovat
riziko ztrát životů pilotů v nejnebezpečnějších situacích. Firma Boeing
v souladu s tímto úsilím vůbec poprvé předvedla zcela novou schopnost
bojového vrtulníku AH-64D Apache Longbow ovládat zbraně nesené bezpilotním
prostředkem. Předváděcí letové zkoušky se uskutečnily v únoru 2006 v
prostoru výrobního závodu v Mesa (Arizona). Vrtulník Apache reálně předvedl
novou převratnou technologii dálkového řízení letu a ovládání zbraní
funkčního prototypu ULB (Unmanned Little Bird). V polovině letošního dubna
vrtulník Apache postoupil do další fáze své nové schopnosti - řízení
letu bezpilotního prostředku včetně ovládání jeho palubních senzorů a
nesených zbraní. Při těchto zkouškách byl vrtulník Apache na zemi a dálkově
řídil všechny uvedené funkce bezpilotního prostředku
Hunter, který působil
ve vzduchu v prostoru vzdáleném několik kilometrů. Imitováno bylo postupné
odpálení standardních protizemních řízených střel Hellfire z místa operátora
zbraňových systémů vrtulníku bez úprav na jeho technickém vybavení. Přitom
byl využíván společný taktický datalink firmy L3 Communications. Další
ověřovací zkoušky nové technologie s bezpilotním prostředkem Hunter
Killer budou pokračovat koncem tohoto roku. ATM 3.5.2006
Vrtulník AH-64D obdobně odpálil
Hellfire z (A-MUST Airborne Manned/Unmanned System Technology Demonstrator) A/MH-6M
(ATM
12/09)
Americká armáda
v roce 2008 vyzkoušela spolupráci bitevního vrtulníku AH-64D Apache Longbow
s bezpilotním prostředkem RQ-7A
Shadow. Konkrétně šlo o přenos obrazu v reálném čase z jeho
videokamery na jeden z displejů PFD (Primary Flight Display) pilota helikoptéry.
Ten tedy již nebude při hledání cílů odkázán pouze na pokyny pozemního
leteckého návodčího. To pochopitelně zvyšuje účinnost úderu Apache
Longbow, vyzbrojeného zejména šestnácti protitankovými řízenými raketami
Hellfire a kanonem ráže 30 mm. Elektronická zařízení, která zajistí
uvedené propojení, by ještě letos měla dorazit k americkým kontingentům v
Iráku i Afghánistánu.
Izraelské
vrtulníkové čtyřnásobné odpalovací zařízení PLŘS Spike
ER, u kterého
je jedno odpalovací zařízení nahrazeno válcovým kontejnerem s bezpilotním
letounem Skylite
B. ATM 9/08
Piloti bojových vrtulníků AH-64 Longbow Apache amerického
pozemního vojska mohou během letu v reálném čase sledovat na svých displejích
videoinformaci, pořízenou senzory bezpilotních prostředků,
působících v blízkém okolí. Umožňuje jim to technologická
novinka - videozařízení nazývané VUIT-2 (Video from UAS for
Interoperability Teaming Level II) ve spojení s novým vysokorychlostním
velkakapacitním datalinkem firmy Lockheed Martin. AH-64 Apache má všesměrovou
anténu instalovanou nad nosným rotorem. Důmyslné elektronické vybavení dokáže
propojit víceúčelový displej v kabině vrtulníku s příslušnými pozemními
terminály. Firma nyní videozařízení zdokonaluje s cílem zvýšit kapacitu
a zabezpečit současné přenosy přenášených dat mezi mnoha prvky v síti. Výsledkem je, že pilot vrtulníku se dívá na bojiště
"očima senzorů" bezpilotních prostředků, působících "v
první linii" a může tak vyhodnotit rozmístění sil a prostředků
protivníka, reálnou situaci v prostoru, kam senzory jeho vrtulníku nemohou
vidět. Tato schopnost mu poskytuje rovněž dokonalou situační výstrahu. V
testech byl prakticky ověřen dosah více než 40 kilometrů. Zařízení lze efektivně využívat i
obráceně - velitelé na zemi mohou s využitím videozařízení VUIT-2 také
sledovat obraz na displeji, pořízený senzory vrtulníků Apache, včetně
modernizovaných optoelektronických systémů průzkumu a řízení palby s
vysokou rozlišovací schopností MTADS (Modernized Target Acquisition
Designation Sight). Mohou tak sledovat které cíle pilot zaměřuje, na které
vede palbu a které zničil bez zbytečného dotazování rádiem. Získáním
obrazů z několika vrtulníků dostávají věrohodný obraz bojiště a přehled,
co se zde konkrétně děje. ATMonline
6.1.2009
AH-64D Apache Block III, vybavený novou sestavou UTA (Unmanned
Aerial Systems Tactical Common Data Link Assembly) pro řízení průzkumných
bezpilotních prostředků pilotem s využitím taktického datalinku byl
nedávno testován ve vzduchu. K testu byl použit bezpilotní
vrtulník Gray Eagle MQ-1C s prvky sestavy UTA. Významným kvalitativním
faktem je skutečnost, že vůbec poprvé byly bezpilotní
prostředky řízeny z vrtulníku Apache během letu. Jedná se o významný
mezník ve vývoji zbraňového systému, obsahujícího prvky s lidskou
obsluhou a bez obsluhy. Sestava UTA výrazně rozšiřuje situační výstrahu všem
pilotům vrtulníků Apache, velitelům pozemních sil i operátorům bezpilotních
prostředků ve vytvářené datové síti na bojišti. Co vlastně soustavu UTA
představuje? Celým názvem LONGBOW UTA je dvoucestný a proti elektronickému
rušení vysoce odolný datalink vysokého kmitočtového pásma. Vrtulníky
Apache, vybavené sestavou UTA, umožňují posádce řídit let bezpilotních
prostředků na velké vzdálenosti, přijímat živé video ve vysokém
rozlišení v reálném čase a zobrazovat ho na víceúčelových displejích
ve vrtulníku a to z míst, kam posádka kvůli nerovnosti terénu nemůže vidět
(a to ani s použitím běžných senzorů). Technologie UTA je plně integrována
do počítače bojové mise vrtulníku Apache nové verze Block III. Vrtulník
Apache amerického pozemního vojska bude alternativně vybaven milimetrovým
radarem průzkumu a řízení palby nebo novou sestavou UTA, a vyzbrojen ŘS
HELLFIRE RF s milimetrovou radiolokační naváděcí soustavou s plně digitálním
odpalovacím zařízením M299. Sestava LONGBOW UTA má být zavedena na vrtulnících
AH-64D Apache Block III již počátkem roku 2012. ATMonline
16.11.2011
Piloti bojových vrtulníků AH-64 Longbow Apache amerického
pozemního vojska mohou během letu v reálném čase sledovat na svých displejích
videoinformaci, pořízenou senzory bezpilotních prostředků,
působících v blízkém okolí. Umožňuje jim to technologická
novinka - videozařízení nazývané VUIT-2 (Video from UAS for
Interoperability Teaming Level II) ve spojení s novým vysokorychlostním
velkakapacitním datalinkem firmy Lockheed Martin. AH-64 Apache má všesměrovou
anténu instalovanou nad nosným rotorem. Důmyslné elektronické vybavení dokáže
propojit víceúčelový displej v kabině vrtulníku s příslušnými pozemními
terminály. Firma nyní videozařízení zdokonaluje s cílem zvýšit kapacitu
a zabezpečit současné přenosy přenášených dat mezi mnoha prvky v síti. Výsledkem je, že pilot vrtulníku se dívá na bojiště
"očima senzorů" bezpilotních prostředků, působících "v
první linii" a může tak vyhodnotit rozmístění sil a prostředků
protivníka, reálnou situaci v prostoru, kam senzory jeho vrtulníku nemohou
vidět. Tato schopnost mu poskytuje rovněž dokonalou situační výstrahu. V
testech byl prakticky ověřen dosah více než 40 kilometrů. Zařízení lze efektivně využívat i
obráceně - velitelé na zemi mohou s využitím videozařízení VUIT-2 také
sledovat obraz na displeji, pořízený senzory vrtulníků Apache, včetně
modernizovaných optoelektronických systémů průzkumu a řízení palby s
vysokou rozlišovací schopností MTADS (Modernized Target Acquisition
Designation Sight). Mohou tak sledovat které cíle pilot zaměřuje, na které
vede palbu a které zničil bez zbytečného dotazování rádiem. Získáním
obrazů z několika vrtulníků dostávají věrohodný obraz bojiště a přehled,
co se zde konkrétně děje. ATMonline
6.1.2009