03.02.2012
Nedivím se, že státní maturity dopadly tak katastrofálně (zvláště z matiky), když naši někteří publicisté mládež krmí články o výkonu motoru v koních. To snad bylo za Marie Terezie. Už ňáký čas se výkon udává v kilowatech. a tak publicisté - překladatelé by to už konečně mohli zaznamenat a přestat se podbízet důchodcům. USA jako téměř jediná země na planetě, která ještě nepřešla na mezinárodní soustavu SI, by si tím ve škole ušetřila semestr matiky. Jenže populističtí politici se podbízejí "nepřizpůsobivým". Už aby jim Číňani přestali půjčovat peníze. Avšak pozor - NASA už dávno funguje v mezinárodní soustavě jednotek SI. Převody jednotek.
Víte jaký je rozdíl mezi šedesátkovou a desítkovou soustavou? 10.50 hod a 10,50 hod - jaký je v tom rozdíl?
Proč se najednou z pilotní kabiny stal kokpit?
Mise v Afghánistánu. Konečně vojenské letectvo dělá něco pořádného! Vrtulníky Mi-171Š dokázaly, že jsou extra třída a v příštím roce se tam vrátí. Naši piloti tam v současnosti létají v mezinárodních posádkách vrtulníků Mi-17 i Mi-24.
Prezentace projektu na vybudování Mnohonárodního centra leteckého výcviku pro piloty vrtulníků a pozemního personálu.
V Náměšti zůstane jedna letka s 12 stroji Mi-35. Proč neposlat několik Mi-35 do Afghánistánu pro patrolování zvlášť, když už tam piloti Mi-35 létají jako instruktoři? Poláci tam už s nimi létají.
Návrh nové koncepce vrtulníkového letectva. Česko by podle něj nabídlo až 32 svých vrtulníků ruské výroby Američanům a místo nich by získalo 16 nových.
Čtyři vrtulníky W-3A Sokol jsou od příštího roku zakonzervovány. Už dlouho nejsou peníze na generálky. Zbývá 6 strojů. Vůbec nejsou potřeba. Pro tuto hmotnostní třídu státu stačí vrtulníky Bell 412.
Pro přepravu VIP budou muset stačit zgenerálkované salónní Mi-8.
Výsluhy by se měly postupně zrušit. 40 letý pilot má většinou zdravé ruce a já věřím, že se v civilu uživí. Pokud chce létat u jiného provozovatele, může zkusit např. LS Policie.
Armáda není od toho, aby zachraňovala civilní provoz letiště v Přerově. Měla by co nejrychleji odejít do Náměště nad Oslavou.
Kdo vymyslel název Armáda České republiky? Nestačilo by Česká armáda - Czech Army. Američani taky nemají The Army of the USA ale The United States Army - U. S. Army. Co to je Vzdušné síly? Máme vojenské letectvo a ne ňáké Vzduchové síly.
Vnitro by se mělo zbavit poloviny vrtulníků. Odborná komise ministra vnitra, která řešila, jak dospět k úspornějšímu a efektivnějšímu fungování policie, navrhla významně srazit výdaje policejní letecké služby. Úspora by mohla být až 50 milionů korun za rok. idnes.cz 19.10.2011
Kdo vymyslel název Policie České republiky? Nestačilo by Česká policie - Czech Police.
Všichni chtějí dělat SAR. Proč? Protože jak policejní tak armádní vrtulníky nemají práci. A aby tak obhájili své platy a výsluhy, vypouštějí mlhu o své nezbytnosti a média jim to žerou. SAR dělá LS Policie z Prahy a Brna s vrtulníky Bell 412. Armáda není od toho, aby zabezpečovala SAR v Česku. Česko nemá na to, aby uživilo dva provozovatele se stejnými úkoly.
Kde je Integrovaný záchranný systém? Jak to, že při srpnové každoroční stoleté (tisícileté) vodě posádka W-3A Sokol neznala frekvenci, kterou používaly policejní vrtulníky? Nebýt mobilů, nic by nefungovalo! Proč tam vůbec letěli, když na to stačily vrtulníky liberecké a ústecké záchranky? Kdo o tom rozhoduje?
Do roku 2016 včetně, se situace u záchranky asi moc nezmění. Firma ALFA-HELICOPTER, spol. s r. o. obmění svůj létající park za vrtulníky EC 135 T2. LS Policie provozováním stanice LZS v Praze nadále nesplňuje právní předpisy kladené na provoz letecké záchranné služby EU. Armáda provozováním stanice LZS v Líních nadále nesplňuje právní předpisy kladené na provoz letecké záchranné služby EU. Pokud armáda odprodá vrtulníky W-3A Sokol, nastane boj o provozování tohoto střediska LZS.
Ministerstvo zdravotnictví by mělo už co nejdříve vyhlásit výběrové řízení na 8 leté provozování 10 stanovišť Letecké zdravotnické záchranné služby od roku 2017 za téměř Kč 5 000 000 000. To proto, aby případní zájemci měli dost času se připravit. Jen dodání vrtulníků od výrobce k provozovateli trvá po podpisu objednávky téměř rok Doufám, že výběrové řízení nebude vyhlášeno v prosinci 2016 s podmínkou, že vrtulník musí být žlutý s nápisem DSA. Včasným vyhlášením mezinárodního tendru se dá hodně ušetřit. Co na to ministerstvo zdravotnictví?
Pan Król pracuje na svém vrtulníku KR-1.
TRACK SYSTEM a.s. vyvíjí bezpilotní vrtulník HEROS.
LOM PRAHA s. p. modernizuje Mi-171Š.
Aero Vodochody, a.s. montuje vrtulníky Sikorsky S-76.
MAMBA-air, s.r.o. montuje vrtulníky Heli-Sport CH-7 Kompress.
Pan Radomil Votočka montuje vrtulník Safari Helicopter.
Kdy kbelské muzeum konečně předvede vrtulník HC-3? Co rekonstrukce?