,
,
.Ve středu 23.4. odpoledne
havaroval na letišti v Roudnici nad Labem vrtulník Robinson R22. Nehoda se
obešla bez zranění. "Po přistání vrtulníku ho zřejmě poryv větru
převrátil na bok i s točícím se listovým rotorem. Nikomu se ale nic
nestalo," řekl prezident roudnického aeroklubu Vlastimil Dvořák.
Ještě před převrácením stroje z něj vystoupil žák. Ve vrtulníku zůstal
pilot-instruktor, který po zastavení rotoru vylezl z havarovaného stroje předním
oknem. Škoda na letišti ani na okolo stojících letadlech nevznikla, uvedl
Dvořák. Škodu na vrtulníku odhadl na 1,5 milionu CZK.
"Dosedl jsem s vrtulníkem před benzínovou pumpou na zem, přistání proběhlo normálně," řekl pilot a zkušený instruktor letecké školy a firmy LPS, které vrtulník patří. "Těsně po dosednutí, když motor normálně běžel a rotor se otáčel, se najednou vrtulník naklonil do strany a dozadu, otáčející se listy rotoru zachytily o zem a vrtulník se zcela převrátil."
Ozvaly se ohlušující rány lámaných listů rotoru a vyrovnávací
vrtule, některé jejich části se rozlétly až padesát metrů kolem rozlámaného
stroje. Pilot vypnul motor, prokopal plexisklo kabiny a urychleně se z vraku
vyprostil. Za nezvyklými zvuky vybíhali z různých letištních budov lidé a
utíkali k převrácenému stroji. Největší obavy měla obsluha benzínové
čerpací stanice, od níž byl demolovaný vrtulník vzdálen sotva třicet
metrů.
Po plechu vytékal od motoru benzín z nádrží a při případném přeskočení
jiskry by hrozil výbuch. Obsluha benzínky také okamžitě odpojila všechny
jističe ve své budově. Brzy přijeli také policisté, kteří už potom k
havarovanému vrtulníku nikoho nepustili právě z bezpečnostních důvodů.
Počasí v době nehody bylo "rizikové". Bylo oblačno kupovitou oblačností,
dohlednost 20 km, ale silný severovýchodní vítr foukal v poryvech od pěti
do třinácti metrů za sekundu, zejména mezi hangáry a letištními budovami,
kde vrtulník přistával. Podle domnění pilota i ostatních byl příčinou převrácení
poměrně lehkého stroje (asi 500 kg) náhlý a velmi silný termický poryv
zboku, přestože pilot přistával nosem proti větru.
,
,
.